新車販売台数ランキング総合スレ 158
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 157
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509785826/
※価格コムや雑誌の評価はスレ違いなので無視しましょう
いつもの古くさいコピペや連投カキコには反応しないように
特定メーカーを擁護もしくは叩きまくりエ作員を連呼するカキコは、単発連投の別を問わず意図を疑いましょう
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>185
プラネタリーギアの敗北には同情を禁じ得ない
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン＞ ヴォクシー
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ >>186
> プラネタリーギアの敗北には同情を禁じ得ない
ホンダの敗北には同情すら感じない
プリウス＞ホンダの全HV車
アクア＞ホンダの全HV車
↑
ホンダだめだろ >>184
？？？？
プリウスは40km/Lが売りだからフィットより100万円も高額じゃなかったのかwww
100万円も安い広々快適フィットがあれば、プリウスが不要なのが誰にもよく分かって助かる 販売台数を見ればフィットの方が世間から不要と思われていることがよくわかる 世間にフィットしない上総湊の引きこもり串刺し千葉ちゃん >>188
それが売れてねーから問題なんだろｗｗｗｗ
低能ガイジ糞千葉ｗ >>178
なんだ、こっちは、Nboxスラッシュか〜 >>188
真面目に考えて、セグメントと言う物が違うのだが、ホンダにはプリウスに値するハイブリッドカーとCセグメントが無いから格下かつ短いBセグメントのフィットで張り合うしかないんだなぁ >>175
自力脱出できず引火してお陀仏
弱ったね (￣▽￣;) >>152
＞燃える軽自動車No1
正しくは、燃える四輪車No1
Nbox カーオブザファイアー 結果の出ないホンダ…↓米、日、欧でメーカーシェア低下〜5年前との比較でビックリｗ
<ホンダシェア>…2017-1〜10月←…2012年計
……米国-……………9.6%←……←-…9.9%・・← ジリ貧、10％シェアを切ったままw
……日本………--…11.3%←……←-‐12.5%・・←いったい、この５年間何をやってきたのかw
……欧州-……………0.9%←……←-‐…1.1%・・←工場あるメーカーで最下位、シビック全くダメ アコードも酷いホンダ
千葉絶望・・・結果が全く出ない
昨年フルチェンジに近いマイナーで、全部HVにしたアコード……ホンダには２モーターは無理
９月・・・２５６台(前年比35.1%）
10月・・・２４４台(前年比38.5%）
ちなみにカムリは
９月・・３,１８０台
10月・・３,３８２台 スズキ「スイフト」が「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」受賞
スズキは11月15日、小型乗用車「スイフト」が日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）が主催する「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞したと発表。スイフトは2005年、2010年に続き3回目の受賞となる。
RJCによる受賞理由は「スイフトシリーズはスポーツやハイブリッドもバリエーションにそろえ、幅広いユーザーに対応。
特に6速MTのスイフトスポーツは、動力性能、操縦性も優れ、高いスポーツ性を持つ。独自の機構を持つハイブリッドは、5AGSともマッチングしたもので、利点の多いハイブリッドを廉価に提供した」としている。
すっかりホンダはスズキの格下なのが確定してしまったようだ
トヨタばっかり意識してたらいつのまにか日産にもマツダにもスズキにも追い抜かれてしまったホンダの反省会は終わらないね
カーオブザファイアーも頑張れ(笑) ホンダはスズキに勝てない！
全軽四輪車販売
17年1〜10月台数（シェア）←（16年シェア）←(15年シェア)
ダイハツ・・・510,270（32.7%）←←（33.6%）←←（32.1%）
スズキ・・・・・473,364（30.3%）←←（30.2%）←←（29.5%）
ホンダ・・・・・287,318（18.4%）←←（18.7%）←←（18.2%）←ダイハツ、スズキとの差は全く縮まらない >>178
19 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/30(木) 12:16:09.38 ID:f+SzMaBk0
ワイ、大型トラック運転手
現場近くのトラック仲間からの無線情報によると
ライトもつけずにスピードだして車線変更しまくってた普通車(多分コイツ)が
1番左の走行車線を走っていたトラックに突っ込み
普通車がクラッシュしたところへ、後方を走っていた別の普通車が巻き込まれた
こういうクズ(N-ONE乗り)は死んでほしい 最新結果・国内四輪メーカーランキング(四輪１〜10月生産・輸出)
＜国内生産＞2017.10月(前年同月比)・・1〜10月累計(累計前年比)
１トヨタG・・・・・・356,475(107.7%)・・・・・・・・3,521,978(105.0%) ←堅調
２日産G_・・・・・・138,301(98.9%)_・・・・・・・・1,372,599(113.9%)
３スズキ_・・・・・・85,754(137.9%)・・・・・・・・・・821,935(124.2%) ←絶好調、ホンダに大差
４マツダ_・・・・・・85,438(101.2%)・・・・・・・・・・794,804(98.5%)
５ホンダ_・・・・・・72,366(97.1%)・・・・・・・・・・・661,863(100.2%) ←指定席、じり貧
６スバル_・・・・・・64,295(102.1%)・・・・・・・・・・587,860(97.6%)
＜輸 出＞2017.10月(前年同月比)・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・・166,116(102.5%)・・・・・・・・・1,535,734(103.6%) ←堅調
2日産G_・・・・・・・90,042(105.0%)・・・・・・・・・・816,541(106.5%) ←堅調
3マツダ_・・・・・・・66,282(80.4%)・・・・・・・・・・・644,699(96.8%)
4スバル・・・・・・・49,102(85.2%)・・・・・・・・・・・449,623(92.4%)
5スズキ_・・・・・・・20,010(222.6%)・・・・・・・・・・166,850(181.2%) ←快調、ホンダの３倍
6ホンダ・・・・・・・・・5,210(41.8%)・・・・・・・・・・・・59,548(49.9%) ←最下位固定、10月最悪 千葉が余計な事書き込むからこんな都合が悪い情報貼り出されるんだって事を自覚…
千葉じゃ永遠に無理か
138の事が千葉の身に振り掛からない限りはね 自主的に発売停止したインサイトさんへの悪口はやめろ >>206
日本自動車殿堂、、聞いたことない名前ですねぇ
お金積めば貰えるヤツですね、わかります >>206 千葉焦るな
フフフ
RJCが殿堂より格上
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2018.php
第27回（2018年次）RJC カー オブ ザ イヤー、（11月14日）スズキ スイフト受賞
＞ 第17回日本自動車殿堂（11月9日）カーオブザファイヤー N‐box受賞
本命は(12月11日)第38回日本自動車カーオブザイヤー （COTY Japan） >>206
モンドセレクション金賞受賞はまだですか? スイフトが良い車というのは認めるけど、なんの提案もない普通の車が受賞とは。
それだけ他の車がゴミってことか。 そもそもそういった賞は販売への影響力は極めて低いよね (12月11日)第38回日本自動車カーオブザイヤー （COTY Japan）
ベスト10 日本車５台、輸入車５台
日本車５台内訳
・スズキ・スイフト（RJC カー オブザ イヤー受賞）
・トヨタ・カムリ
・レクサス・LC
・マツダ・CX-5
・ホンダ・N-Box（カーオブザ ファイヤー受賞） エビカニ雉沢が選考委員で幅を利かせててなぜか輸入車が半分も選ばれてる賞に価値なんかないだろ マツダの小型車日産やスバルみたいな不祥事がなかったのに何でこんなに減ったんだ 欠陥フィット３を殿堂入りしてしまうあたりフシアナ大賞なのは間違いない
なんの権威もないのは明らか グッドデザイン賞と同じ
コスパが良くて普通に走る普通の良いクルマが一番良いに決まっている
スイスポのように軽くて速いハッチは意外とない
昨今のコンパクトカーは低燃費だのユーティリティばかりで退屈ではないかね JCOTYで輸入車を締め出せというが、逆に外国の賞で日本車が除外されていいのか？ >>219
アメリカからすると、日本車もドイツ車も輸入車って事になるな
いいんでね、除外されても ホンダと肩を並べたかったら、北米カーオブザイヤー２連覇くらい出来ないと…
(´・ω・`) >>221
ホンダのレベルまで落ちたかったら、同じ部門での受賞でないのに
二連覇ってドヤ顔で言えばいいんですね 速報・国内新車販売・＜登録車全合計台数＞メーカーシェア推移
・・・・17年1〜11月(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア）
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………383,076(12.2%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………354,656(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%)
登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース：マークラインズ速報・登録車合計（トヨタにはレクサスとダイハツ登録車を含む） >>221
オフロードで容易くオーバーヒートして登坂出来なくなるガラスのトランスミッション、雨で警告発報する素晴らしい精度のホンダナンセンシング
これで受賞できる北米カーオブザイヤーカーは全く売れてない上に北米カーオブザイヤーは情弱向けの詐欺トロフィーと言う事を明らかにしましたね Power off dongame(笑)
トヨタ…
＞＜ ハイブリッドが苦手なメーカーは、高性能ハイブリッドメーカーホンダに大きく水をあけられてしまって惨めだね
ポンコツハイブリッドメーカーにしてみれば、まるでコンセプトカーのような夢のハイスペックメーカーがあるようだ
これだね
同価格のクルマを比べると…
フィットHV137馬力＞アクア100馬力
シビックターボ182馬力＞C-HRターボ116馬力
ステップワゴンHV215馬力＞ノアヴォクHV136馬力
(￣▽￣;) 「2018北米カーオブザイヤー」の乗用車カテゴリーのファイナリスト3車種
ホンダ・アコード
トヨタ・カムリ
キア・スティンガー
アコード以外が極めてブサイクなのは気のせいか…
https://i.imgur.com/znZkPiv.jpg 日産の販売台数が１０，１１月と激減してるのに
他メーカーの販売台数が増えないのはこれいかに >>234
日産がレンタカーとか自社登録して販売台数水増ししてたんだよ。
完成検査証だせなくなったから大量登録できないせいだ。 >>236
他メーカーの販売台数が増えないのは
>>234が聞いてる、これの理由の説明になってないよね？ >>237
お前はバカか？
レンタカーと自社登録でって書いてあるだろうに
日産販売台数がどうであろうが、元々一般ユーザーが買ってる訳ではなく
レンタカー屋と自社登録分が減っただけだから他メーカーにはほぼ影響はないんだよ >>238
ほう？今までの日産の購入者は皆レンタカー屋と自社登録だったのか！
馬鹿か >>239
ヒント
ttps://www.webcartop.jp/2017/11/179041
全部とか決めつけるとはかなり幼稚なバカだな。 >>244(ﾜｯﾁｮｲWW 5ea2-GYt3)
っ精神科 >>228
For Kazusa- Minato Uchibo-Line https://i.imgur.com/DxQeIta.jpg
安っぽい赤で玩具みたいなシビック
フロントバンパーの両側にある立派なダクトはどんな機能性があるのか？
北米向けの大げさなアメ車は現地でしかウケないからアメリカでしか売れない
トランプがもっと買えと騒いでも要らないものは要らない、魅力がないからだ >>248
確かに日本だと265万円の新型シビックをたった188ドルで売らないといけないぐらい骨身を削る涙目の値引きをしないと売れないホンダの格下っぷりが目立つね
日本
https://i.imgur.com/IfgdhBy.jpg
アメリカ
https://i.imgur.com/e5JQMpw.jpg >>240
お前さん、説明とか他人との意思疎通が出来ない人間だろ 結果速報・国内新車販売・＜登録車合計台数＞3メーカーシェア推移
・・・・17年1〜11月(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア）
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………383,076(12.2%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………354,656(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%) ←ボロボロ
登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース：マークラインズ速報・登録車合計（トヨタにはレクサスとダイハツ
軽主力メーカー↑は、まともな四輪登録車を作れないことが歴然だな(^-^)v 心配しなくてもナンバーワン軽でもカーオブザイヤーのホンダは北米カーオブザイヤー２連覇だよ
良かったね デザイン画の僕の考えた最強のシビックを再現したんだろうな
無駄な要素を付け足してゴテゴテにしてどうだカッコ良いだろう？ってなもんだ
よく見れば大きなダクト(もどき)の上半分はプラ版で塞がれているじゃないの
ホンダの厨二デザインで大喜びするのは頭空っぽのアメリカ人だけだろう
フラグシップのNSXはともかく
末端のフィットまで前後バンパーにダクト(もどき)つけてカッコ良いものしか作らない(ｷﾘｯ
プラの蓋を外したら穴の周りが無塗装で錆びてる、基本的には表から見えない部分は無塗装
全面ハッチでバンパーがないステップワゴンにすらダクト風の装飾をつける徹底ぶりに参った Tesla Motors 米国販売実績 ・・・…（大笑）
11月1,534台 ← ８年やって、お膝元でこの程度
10月5,726台 >>229
レースでは
スパーGT、フォーミュラー
全部ダメ
トヨタの後塵を排してる
なぜ ナゼ オセーテ アメリカ11月前年比
トヨタ -3.0%
ホンダ +8.3%
アコードが新型発売の買い控えで大幅に減っているというのに、トヨタは全体的に買い控えられているようだね
＞＜ >>261
日本だと265万円の新型シビックをたった188ドルで売らないといけないぐらい骨身を削る涙目の値引きで台数を稼ぐホンダは何台売っても利益にならない、まで読んだ
日本
https://i.imgur.com/IfgdhBy.jpg
アメリカ
https://i.imgur.com/e5JQMpw.jpg ホンダシビックタイプR トップギアでカーオブザイヤー独占の快挙
Honda Civic Type Rは、BBC TopGear誌のCar of the Yearで、
ハットトリックの優勝を飾った。
内訳は、
ホット・ハッチオブ・ザ・イヤー、
インターナショナル・エディターズ・オブ・ザ・イヤー、
そして最高賞であるカー・オブ・ザ・イヤー。
BBC TopGear誌は、
「Civic Type Rは今年のベスト・ホット・ハッチではなく、今年のベスト・カーだ」と語った。
各社ホンダ目指して頑張って欲しいものだね
(-。-)y-~ アメリカでもヨーロッパでも最高評価で、ホンダより上が無い状況
すっかりホンダ一強時代になったよね >>264
何故か賞だけは取れるホンダw
実際には大して売れてもいないのにw
EU離脱するイギリスから逃げられたら困るからあてがわれてるんじゃないの？ TopGearはジェレミー、ハモンド、ジェームズこの3人が離脱した時点でオワコン
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1069009499.html
＞私はシビックタイプRの見た目も嫌いだ。この車以上に下品なものを見たことがあるだろうか
＞私はこの車を運転するのが恥ずかしかった。シビックタイプRに乗る人を見たら、きっと誰もがこう思うはずだ。
＞「こんな車を買うなんて、どれほどペニスの小さい人なのだろうか。」
せっかくの走行性能を無にするホンダのデザインセンスに脱帽
こんな悪趣味な車に乗ってるやつは頭がイカれてるとみて間違いない >>267
確かに安物買いの銭失いとは他社のことだね
情強は全員ホンダを選ぶのも頷ける そんな情強千葉ちゃんは中古のワゴンＲ乗りなんですｗ >>269
https://i.imgur.com/43i13aC.jpg
200万超えの軽自動車が数年後には灰になるからなぁ。下手したら200kmでこんなになるし。
ホント、情弱が可哀想だよ >>269
↑
会話が成立しない「千葉」
何をやっても結果の出ないホンダ↓…・「千葉」のコメは下記のどれかに全て当てはまるww
要約版
1）算数の基本が出来ていない〜 当然、統計データを読む力も全くない！
2）ハイブリッドに激しいコンプレックスを持っている
3）非常に小心者で、自信のない性格〜
4）自己愛性人格障害の様相
5）普通の人と会話(コメ)が成立しづらく、科学的理解力を全く持たない！
6）情報の拠り所はステマ(価格コム系)と、妄想「捏造&嘘」データ またも俺は世界最凶のホモと書き込もうとして間違えたか 2013年にフィット買ったユーザは安物買いの銭失い
度重なる販社通いで金だけじゃなく貴重な家族と過ごす時間も失った
何が起こるかわからないからそもそも家族なんて乗せられない
あげくマイナーチェンジの広告で「次のフィットを作ろう」ときたもんだ
好きな人だけ好きならいい分かる人だけ分かればいい、本当にそうだろうか云々
世界中の人がフィットだけで満足、夢物語かもしれない云々
もはや現実逃避、夢のために最初からマトモに走る自動車を開発しろってーの
こらから先ついてこれなくなる、と宣言したデザイナーはクビにしたのか？ >>271
確かに安物買いの銭失いとはホンダのことだね
情強はホンダを避けるのも頷ける >>275
昔話が好き、まで読んだ。
今どきセンタータンクレイアウトも無いスモールなんて世間体考えたら恥ずかしくて無理
ホンダ以外はメリットの無いスモールしか作れなくて惨めだよね
＞＜ >>280
世間体を考えたらOCNモバイルONEなんて恥ずかしくて無理
たかが月7000円程度の利用料金を惜しんでドン亀回線しか持てないなんて惨めだよね
＞＜ >>280
世間体を考えたらコンビニでWi-Fi乞食してど田舎住みがバレるとか情弱すぎて無理だろ フィット以外を買った情弱には辛い現実がある…
↓
フィットのMCで、i-DCDも第２世代になって各方面で絶賛されているようだ
「クルマでいこう！」ホンダ フィット
https://youtu.be/6GzOMYezE28
凄く力強い反応のいい加速、相当優れた静粛性、凄く乗り心地がいい…
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
