【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part91
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大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part90
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510623130/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 冬道は前期型のが良かった。後期型はリアの接地感がイマイチな感じなんだよな。スタッドレスタイヤの効きも18インチになったせいで、今ひとつ。オートライトも道が悪いとすぐ停止。
サス変えるならどこがオススメ？
教えてエロい人。 >>853
前期、後期が何を境目にしてるのか解らない。 雪が年に一度、降るか降らないかの地域に住んでいて良かった^ ^
スタッドレスタイヤ代を他のパーツ代に充てられる^ ^ >>855
気温が7度下回ったら冬タイヤに交換した方が云々。
菰田潔の受け売りだけど。 >>854
201406(A型)-201703(C型)が前期、201706(D型)が後期。
VABの場合は見分けやすいのはフォグ付きが前期、フォグ無しが後期。 ヒルスタに適応出来ない方がヘタクソなんじゃないの
ブレーキがリリースされるタイミングでクラッチミートすれば良いだけ >>859
まあ値段は値段ですけども買って損はないですよ
何か必死だね >>852
>>858
ヒルスタに対応出来ない人は下手だと思うよ
でも、何年も乗っててヒルスタに違和感感じない人の方がもっと下手だと思う。
普段から無駄にアクセル煽りながら発進してんだろうなぁ >>859
やっぱストレートはタイプRの方が速いな！
「300万円台で欲しいな、タイプRは」だとさ
https://youtu.be/j6ibKiGidcA TYPE-Rは450万する理由が薄いよなぁ
メガーヌRSでさえ400万程度なのに
450万ならレカロシート、ナビ標準位は最低装備だろ
あとホイールは１９インチで充分 >>864
メガーヌは大衆車ベースのホットハッチなのに割高だな
ホットハッチはスイスポぐらいの価格にしないと >>863
は？タイプRなんて日本仕様の市販車遅いじゃん。
レスポンスのタイプR動画は広報チューンしてるしな、日本で販売してる加速動画見たけど、遅過ぎて乗車してる人ら失笑しとるやんけ。 問題なのは、ヒルスタに適応できるかできないかではない
平地だと思ってたら、実は少し傾斜になってて予期せず作動することがウザイだけ 問題なのは平地と傾斜を判別できないドライバーということか。 2019年モデルって1800ccになっちゃうの？
だったら2018年までのWRX stiが最強になっちゃうね。 FK8試乗したけどVABより楽しくてショック受けたわ… >>847
使わなければ良いだけ
使いたいならそれに合わせれば良いだけ
それもできないなら鈍感どころか
下手なだけ 自分のは平地で動作した事一度も無いし壊れてるのか傾斜なのに平地だと思ってるのかどちらかでしょ 使っても使わんでも取捨選択することですむことに、あれこれ言う奴が一番下手くそだと思うな >>845
リターン側に付けてみたいとは思ってるけどどうなんだろ 強化クラッチ入れてたGDBからの乗り換えた俺からすれば下らない論争
はっきり言ってどうでもいい >>865
あの、シビックタイプRも大衆車ベースのホットハッチなんですが… アクセル踏まずに半クラで発進させる時に微妙な傾斜で
ヒルアシ作動して一瞬おってなるけどアクセルちょんと
踏むだけだなあ ヒルアシストは無駄。
普通に自分の感覚で運転するには邪魔なだけ。 ヒルアシストオフの警告だけど、運転してりゃオフにはすぐ気付くんだから、なんかこうもうちょい目立たないところへ動かしてもらえんかね？ >>888
安全に関するものは目立たせないと
なんかあった時のクレームにつながるからな クソネタ一覧
ATMT
ゴルフ
リアアクスル
かげまる
ヒルアシ ←いまここ よくシビックを引き合いに出すけど、クーペのハッチバックのFFなんかいらん。4WDの同価格帯の車に欲しいのなんて無いからな。
結果STIくらいしか選択肢が無い現状が寂しい。 >>886
私も同じ感じです。特に支障はないけど、え？ここでヒルスタ効いてるって思うくらいかな。
たしかに明らかな坂道では全く下がらないから便利だけど、無きゃ無くてもいいけどね。 もうCVTは切り離した方がいい。
ポンコツなやつはこれからも増える。 >>897
スイッチでオンオフ出来れば問題なかった… 積雪地だと、平地の駐車場とかでもヒルスタのアシストが介入する時あるから、オフに設定した方が乗りやすいよ。 >>899
ホント専用スイッチで切り替え簡単にして欲しかったよな
ただ機能上カットしてたらメーターに点灯させること自体はどうしようもないと思うけど 雪道渋滞で、燃費2.3km/lの表示に愕然とした。 TYPE-Rのがっしりと地面をつかむ感じは凄い、WRXもしっかりしてるがその一段上
値段の違いとAWDとFFかどうかで違いが大きすぎるが、興味を持つ層は結構かぶってると思う >>905
タイヤのせいじゃない？
コンチネンタルのスポーツコンタクト6
特別発注部品扱いで1本108000円だそうです。
ニュルでタイム出すための専用設計の特殊コンパウンドでしょうね。車は性能が上がれば上がるほどタイヤへの依存度が上がるから。 結局、WRXとシビックタイプRの1番の違いは4本40万円もする高性能タイヤの違いだと勝手に解釈してます。 そうだねタイヤも車両に含まれるし、逆に言えば２WDでやっていこうと思ったら
タイヤを奢らないとどうにもならんでしょ
あのタイヤでも０発進加速なんかはAWDとは勝負にならんしね
積雪地帯にすむワイにはWRXの方が安心感はあるが、生活圏に急坂がないから
LSD付きならFFでも何の問題もない タイプRニュルはカップ2とかいうタイヤだった
A45が筑波4秒台出したのもこれ
ポテンザ70や71みたいなもんか そういやVABの標準タイヤはコンフォート寄りだっけか タイプR以前にGDBと比べられてた時からタイヤの違いって言い訳してるけどVABがRE71履けば勝てるの？ >>911
昔はインチキラジアルとか言われてた070履いてたりしてたのにね…
今ではコンフォートなスポーツMAXXからのコスト優先なコンペで決まったと思われるアドバンスポーツですからね。 >>912
勝てる？(何を基準)かどうかは知りませんが
一周1分程度のミニサーキットでZ2星に変えたら1秒くらいは簡単に縮まりましたね。 86/BRZもプリウスと同じエコタイヤだっけか
どうせタイヤは履き替えるんだから初期費用安く抑えられていいだろって事かもしれんね >>915
買う時は良いですけど
サーキットで吊るしでのガチンコ対決でプレミアムタイヤ履いてる車と比較されるとマイナスですよね。
BMWなんて全車ランフラットになった時はサーキット比較なんてハンデでしか無かったですからね。(今はランフラットも進化しましたけど) サーキットタイム至上なら、ハイグリップスポーツタイヤでも良いかもしれないが
多くのユーザーは日常使いとして車を買うんだから、ほどほどのタイヤでバランスさせて
もらわないと、ランニングコスト面、オールラウンド性能などで不満が出る
ＷＲＸやTYPE-Rみたいな車であっても、本気で走る奴はそれなりに車を弄るもんだしな 日常使いでコンチスポーツコンタクト6はおごりすぎ？
乗り心地のようなるかな。 >>918
いらないね。不要。
乗り心地が良くて燃費が良くなるタイヤは他にたくさんあるからね。
でもせっかくSTIに乗っているのに走れるタイヤを与えられなかったらクルマが可哀想だと思います。 サーキットで競争するなら255/40R18のSタイヤだもんな。
始めに何が装着されているかなんて無視だわな。それは街乗り用にするのだから。 >>919
そうなん？あとで販社のホームページみたら、
ぴったりそうだけど。
サーキットはわからん。
純正の溝が減ったら考えよう。
3年3万キロくらいは持っちゃうのかな、、、 >>895
は？207NBRイエロー乗りなんだけど？
お前みたいなクソムシには買えないだろうがな >>922
うんうん、乗ってるのは分かったから
id付けて愛車うｐ >>923
あげたぞ
クソムシが
どうせその後の煽りが
「マジであげてるwなにそｂﾌ解像度w」
とかなんだろ？
つまんねーんだよゴミカス
https://i.imgur.com/8HTp6fG.jpg >>924
NBR
1
貴重なエンブレム
もう勝てないかもしれないから。
かっこいい コーナーの速さを求めるならタイヤの幅より全幅がとても大事
VAは使い勝手まで考慮されてるから仕方ない。
次の記念モデルはワイドボディーにすると思うけどね。 タイヤいうならD型STIの19インチ245/35扁平も6〜7万ぐらいしそうだし
ブレーキなんて50万だしなあ
4ポッドとナローボディで筑波4秒台叩き出したなんちゃって四駆のA45は無視かな
エンジンパワーとDCTが大正義なんだなあ >>932
ワロタw
こいつもう虫の息じゃんw
自分の車晒せないからガレージに話題転換w スレチかもしれないけど、ぶっちゃけスポーツMAXXとアドバンスポーツってどっちがいいの?
あと純正採用のアドバンスポーツは市販のものと同一? >>928
>>931
>>934
まぁいいんじゃない？
ガレージ持ってないのは事実だしね
ボーナス出たから使ってない納屋を潰してシャッターガレージ作ろうか悩んでるんだけどな
おまいら、やっぱしガレージ持ちが大半なの？ 未だにs207にお目にかかったことがない…
黄色なんて目立つからすぐわかるハズだけどなぁ >>936
typeS乗りの一般人だから地下駐車場っすわ… >>936
台風とか来たらどうすんだ？
てか、そのうちパクられるぞ >>930
アドバンスポーツ245/35R19の最安値は26000円だね、スポーツMAXX245/45R18の最安値は14340円。 >>937
広いなぁ
羨ましい
俺はできても3台ギリギリ位だよ
>>939
地下って上の建物がしっかり耐震してれば一応屋根がついてるから綺麗に維持できそう
冠水したらヤバそうだけども >>936
屋根無し月極
>>939
地下は大雨が心配だけど車の状態を保つにはいいね
羨ましい >>940
台風はやり過ごして、台風一過の後にソッコー洗車してるw
そもそもがあんまり台風が直撃する地域ではないからね
年1回位かな
セキュリティはクリフォードのアバントガード5.1Jにオプションのプロキシミティセンサを付けてるから車に極端に近寄ったりすると発報する
あとセコムのGPSも仕込んでるわ
駐車場は道路の奥まったところにあって、車ごと運ばれるようなデカイトラックとかは入れないし、地面埋め込み式のぶっといパーキングポールがあるから
いまのところはいたずらとかの被害も一切ないね
ただ、やっぱしガレージは欲しいな
安心感が違うと思うし 田舎なんで、6台止めれる車庫有ります。
電動シャッター付きで1000万しましたけど。
中に入って流のは軽トラ耕運機ですけどね。 HKSのスーパーターボマフラー4本出しをオートバックスのHKSフェアで取り付けた方いますか？
工賃込みでおいくらだったか教えて下さい すみませんスレ立てられないのでどなたか宜しくお願いします！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
