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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part90
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-L6we [49.98.162.62 [上級国民]])2017/11/14(火) 10:32:10.36ID:TZcYgswCd
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
 このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
 ●オーナー同士の意見・討論は当然OK
 ☆過度なマンセーや宣伝はお断り
 ★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
 ★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
 ☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
 
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part89
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509508493/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-EFMw [49.96.13.159])2017/11/14(火) 10:45:36.96ID:XXrKNcqcd
おつです。
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-n42X [182.249.253.11])2017/11/14(火) 14:01:45.22ID:LOrn3sdwa
30周年記念車の預金が始まった俺
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-WWgg [182.250.246.227])2017/11/14(火) 14:52:44.92ID:MQea0Fsya
今までは此方を覗き見していただけですが、晴れて契約しました。GVB からの乗り換えです。
お仲間に入れてください。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-EFMw [49.96.13.159])2017/11/14(火) 17:47:23.93ID:XXrKNcqcd
スタッドレス、どれつける?
ブリザック?
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp71-VOBU [126.247.141.223])2017/11/14(火) 17:58:43.99ID:jSjfIGuYp
中津スバルの社長、結局S208申し込んだんやな。
NBRで色はクールグレーカーキにするみたい。
当たるかハズレるか、これは見ものですな。
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa99-6mXn [106.131.98.2])2017/11/14(火) 18:13:36.88ID:P1UXkrXRa
>>16
あの社長はただの和菓子ヒョーロン課なだけだよね。
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-n42X [182.249.253.6])2017/11/14(火) 18:50:56.94ID:jOiMw2lga
208の倍率、クセが強い!
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-MshG [49.97.101.200])2017/11/14(火) 19:17:36.93ID:3Nd1iMKFd
>>24
うっせカスー??いちいち晒してんじゃねえぞカスー??カスー??カスー??
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-MshG [49.97.101.200])2017/11/14(火) 19:24:01.18ID:3Nd1iMKFd
>>27
空気読めよ死ねよカスー??死ねよカスー??死ねよカスー??
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-9M0i [1.72.8.55])2017/11/14(火) 20:33:27.77ID:ex20kYK6d
>>32
S4全く欲しく無かったけどtSなら乗ってもいいかなって思った
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e536-VOBU [126.21.152.210])2017/11/14(火) 21:04:41.49ID:28slqvFM0
>>34
6倍ですって。でも、ダブり分?もあるらしいよ。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-n42X [182.249.253.2])2017/11/14(火) 22:14:01.64ID:BxABIg/fa
207がハズレになった方々の参加もあるから6倍になった
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2583-ouqv [222.149.50.93])2017/11/14(火) 22:27:06.93ID:8Vcrfckl0
心配するな黄色も無価値だから
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a336-cxAu [221.85.79.156])2017/11/14(火) 22:44:13.48ID:wKaS161Y0
そろそろスタッドレス考えとかないと切羽詰まってから困りそうなんだけど、D型に18インチで履けるホイール調べるのってやっぱショップで仮合わせしてもらうしかないんかな。
なかなか時間が取れないから手っ取り早く分かってるホイール買っとく方が早いけど、少しは選びたいな。
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d18-eISq [106.159.242.141])2017/11/14(火) 23:39:27.49ID:s7CRtFe60
>>45
なんでパドルで落とそうとしないのか
MTだってシフトダウンするだろ?
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23fd-sJj3 [125.30.206.118])2017/11/15(水) 01:12:16.21ID:KPklyPbC0
ノーマルの状態にフラッシュエディタのPhase1を入れています。
そろそろPhase2も試してみたくなったので,HKSのスーパーターボマフラーとメタルキャタライザーを考えています。
https://www.hks-power.co.jp/product_db/electronics/db/17513
を見るに,プラグも SUPER FIRE RACING に変えるようにとありますが,「純正6番相当」と書いてあります。
これは,「NGK社 熱価6」という意味で,つまり「HKS 熱価30」を購入すればよいのでしょうか?
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMeb-aHqT [61.205.87.60])2017/11/15(水) 07:46:56.25ID:iHWCWjKPM
時期WRX 海外はハイブリッドで登場!
日本はどうなる
https://www.autocar.jp/news/2017/11/15/249114/
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa99-6mXn [106.131.92.78])2017/11/15(水) 15:34:05.66ID:T434ibPNa
>>70
赤のWRXが良いんじゃないの?
ベイビーがつこうてたよ。
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp71-/oGL [126.33.64.112])2017/11/15(水) 20:19:59.33ID:aUO5qCRyp
>>67
皆がいう燃費規制なんてものは存在しないよ、燃費基準でしょ?規制じゃなく基準。あくまでも目標値だよ。
2020年燃費基準の目標値は1421〜1530kgの車重に対してリッター17.6km

毎回厳しくなる基準で2009年も2015年の燃費基準もWRXは達成されて無いでしょ、
なのになんで2020年の燃費基準ばかりがここではクローズアップされて「もう販売できない」みたいな言い方されるのか謎。
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-AlsF [49.98.78.36])2017/11/15(水) 20:28:42.96ID:bnYsCxtDd
30周年記念は青、黒、限定色の3色でお願いしますm(__)m
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d2a-bJtK [112.70.175.79])2017/11/15(水) 20:45:50.18ID:Ul5xbYAW0
>>76
なんでやねん
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d4d-293F [114.157.92.129])2017/11/15(水) 23:57:37.70ID:sPQ/uWSh0
滅茶苦茶燃費が良い車があれば悪いのがあってもOKみたいな規制じゃなかったっけ?
販売している車の平均燃費がある一定の水準にあればOKみたいな
で、基本的に燃費が宜しくないスバルだとWRXSTIが足を引っ張っているから無くしたい、と
こんなイメージだったけど
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd27-J2u2 [182.170.173.65])2017/11/16(木) 00:06:23.96ID:40bnv+im0
DCT坊の肩持つわけではないけど、今のシンメトリカルAWDを捨てて、
水平対向+DCTミッションのFRベースにフロントインホイールモーターによる
ハイブリッドAWDという線はありうるかも

左右独立モーターによるトルクベクタリングでぐいんぐいん曲がりそうw
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b53-RJRh [153.187.107.223])2017/11/16(木) 00:14:52.01ID:QWrDOu/80
スバルWRX STI後継 プラグインハイブリッド化を明言 SGP/VIZIV示唆
ボクサー廃止 PHEVのWRX STIに?

欧州スバルのセールス&マーケティング・マネージャーのデイヴィッド・デッロ・ストリットのことばを借りると「スバルWRX STIは、より環境にフレンドリーになる」ということになる。
彼がオランダのウェブサイト「AutoRAI」で語った内容は「2.5?ボクサーターボは、将来的に姿を消す」ということと、もうひとつ「それはプラグイン・ハイブリッドに切り替えられる」というもの。

STIの名にふさわしいプラグイン・ハイブリッドがデビューするのはもう少し先になるけれど「開発は進んでいる」と断言する。
次期型のWRX STIから、はっきりとプラグイン・ハイブリッドに切り替わるとは言わないものの「スバルはマーケットの状況を注意深く見守り、将来的にどうすればいいかを考えます」という。

世界的な電動化への移行を意識していることは確かで、産業のみならず法的な移行も眼中にはっきりとあることが伺える。
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6377-JNqm [139.101.190.9])2017/11/16(木) 01:12:00.29ID:92QcZphz0
>>86
911ターボS(前後左右完全4輪独立制御AWD 580ps)
100km(約10.9km/L)

718ケイマン
MT: 7.4L/100km (13.5km/L)
PDK: 6.9L/100km (14.5km/L)

911ターボSより燃費悪いとかありえないから
ポルシェはEVとカイエンのHVやマカンで燃費稼げば余裕
マカンとカイエンが販売の過半数だし足引っ張ってるの911だけ(それでもSTIよりマシという)
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-1nL5 [1.75.1.107 [上級国民]])2017/11/16(木) 06:12:55.34ID:V3D7eHgrd
>>96
THSでイチから縦置きFFつくるんなら
ボクサーやめて横置き直四にするか縦置きFRベースにした方が金かからんと思うけど

EV化で将来がないと分かっているのにミッション内製にこだわるなら別だが

>>100
テスラみたいな生産台数うんちでもそういう取引できるの?
ずるいな
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa21-JNqm [106.154.45.78])2017/11/16(木) 11:55:45.99ID:BOzppP8Ya
青の標準
落選!
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-tqNY [1.72.8.55])2017/11/16(木) 12:21:23.21ID:M5nuXxWpd
>>133
偽物のSってあるの?
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp19-tkS5 [126.199.197.13])2017/11/16(木) 12:54:47.08ID:oYOC7eDvp
落選メールきた〜( ´△`)
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp19-tkS5 [126.199.197.13])2017/11/16(木) 12:55:37.82ID:oYOC7eDvp
追加抽選に期待!
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sac9-GedN [182.250.178.67])2017/11/16(木) 12:57:18.53ID:Xg17uGRja
もしトルクベクタリングを望むのであれば、リヤに2モーター必要。
或いは後輪側にシャフト通すのであれば、前輪側に1または2モーター入れて、後輪にはリヤアクスルステアリング。

ただ運転を楽しみたいのであれば、3ペダルとミッションと小さな駆動用モーター及び、小さな補助用モーター3点、そして発電用の水平対向エンジンが必要だな。
つまりシリーズ式で、ミッションと組み合わせる方式だ。
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb4d-2Rtq [111.168.218.119])2017/11/16(木) 14:40:47.60ID:OaSpu2HV0
このたびは、
「S208/SUBARU BRZ STI-Sport抽選販売」の抽選申し込みを
いただきまして、誠にありがとうございました。

全国からいただいた多数のご応募の中から、
厳正なる抽選を行った結果、以下の内容にて
お客さまがご当選されましたので、ご連絡申し上げます。

【ご当選の内容】
==========================================================================
□ご当選の車種・車型(・ボディカラー)
S208 NBR CHALLENGE PACKAGE
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-DfAr [49.104.5.225])2017/11/16(木) 15:06:04.29ID:1sQW9oupd
やべー。買う気ないのに当たってしまった。
まさか、お金がないので買えませんとは言えないし、どう言い訳しようか?
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a551-e9Th [122.208.79.22])2017/11/16(木) 15:14:44.18ID:0KYIBiQX0
>>152
ローンで買って乗ってみて飽きたら売っても元値以下にはならんからいいでしょ
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed01-hCUB [222.10.126.50])2017/11/16(木) 20:34:36.83ID:FnZcwBdC0
>>150
それは私に対するレスだよなぁ
アンカー間違ってるだろうに
ちなみに原理もなにも単に物理法則でしょ
それを車に当てはめれば良いのよ
何故車がコーナーでロールするのか
自分で調べればよい
調べて解らない程度の理解力なら此処で説明されても解りはしない

それに前スレで上がってたアクティブサスによるロール制御だけど
それってサスを固めてロールを抑制するのと同じ事を
ドライバーが選択出来る様にしてただけのシステム
現在のアクティブサスとは目的が違う
知識が古すぎなんだよ
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-iYw8 [61.205.90.47])2017/11/16(木) 21:11:04.14ID:d1nJ8uT4M
S208なんか当たってる人少なく無いか?
みんカラでも少数だし
ほとんど転売なのかな?
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-iYw8 [61.205.90.47])2017/11/16(木) 21:21:50.98ID:d1nJ8uT4M
>>192
30周年記念車買えるじゃん!
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-iYw8 [61.205.90.47])2017/11/16(木) 22:13:30.10ID:d1nJ8uT4M
30周年記念車はRA-R だと思うニュル走ってた奴の日本バージョン。オバフェンで羽はS208と同じ。中身は違うけど!
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-sPi4 [49.104.14.92])2017/11/16(木) 22:45:01.22ID:fEV7pGhpd
うちのは「フー」とか「シャー」とか言ってるわ
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-d9JY [182.251.244.40])2017/11/17(金) 02:01:07.86ID:N1fjU+C4a
メールきてた、スゲーは俺様ありがとかあちゃん
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d05-mrOF [14.132.136.114])2017/11/17(金) 06:50:21.49ID:MXaABKQd0
>>214
スバルに問い合わせれば、こいつの権利取り消せたり出来るのかねえ?
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-ouXu [182.250.242.65])2017/11/17(金) 08:10:32.69ID:N2ORjZ44a
>>221
重心位置がロール軸より上にある状態で横Gが加わればロールする、下にあれば振り子になる
横Gは遠心力であって向心力の反作用、回転運動をする物体には必ず発生する

サスペンションジオメトリの問題であって、リアアクスルステアとは関係ない
リアアクスルステアでロール抑制とは謎だ
物理を知らないアホが、サスペンションの機能をリアアクスルステアの効果と勘違いしてるだけだろう
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fba7-JNqm [223.217.247.187])2017/11/17(金) 08:56:42.30ID:5ZkWNEna0
前回は今回のように最初から抽選て言われてなくて途中から抽選てなって3倍だったからな〜。
最初から抽選てわかってたら転売ヤーが本気だしてとりくるだろうから、ホントにほしい人だけなら倍率2倍がいいとこかな。
今回の倍率を考慮して、30周年は期間限定車とかにはならんかね?
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-vWq5 [182.251.255.5])2017/11/17(金) 10:42:49.00ID:j5SFI1Kta
S4 tSだけど
引っ掛かったよ
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-IH1e [153.159.253.81])2017/11/17(金) 11:23:48.93ID:WaLj0z7qM
>>223
私はリアアクスルステア君ではないけど思考実験してみたよ。

定常円旋回している時は後輪車軸延長線上に旋回円中心がある。
車にかかる遠心力はこの中心と車の重心を結んだ方向にかかる。
つまり遠心力は車の真横方向ではなくやや前側に働くことになる。
外側前輪がより沈み内側後輪が浮きぎみ状態になり外前に負担がかかる。
リアアクスルステアがあると旋回円中心が後輪車軸より前になるから遠心力の方向が真横に近づき外前輪の負担が減る。内後輪の浮きが押さえられる。

テ感じか。
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-ouXu [182.250.242.21])2017/11/17(金) 11:46:56.68ID:VKexUMEna
>>233
リアアクスルステアといっても逆相制御は車庫入れ等の低速時だけ
ロールするほどの速度でのコーナーリング時は同相制御を行う
逆相制御したらオーバーステアになってスピンするというのはリアアクスルステア君も前スレで認めてた

なお同相制御の場合、その舵角はスリップアングルを打ち消す程度の量なので、旋回中心は後輪軸の延長線上にある
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-vWq5 [182.251.255.5])2017/11/17(金) 13:11:51.51ID:j5SFI1Kta
>>238
>>236
俺も当然そうだろうと思ってたんだけどね
陸運では改造したとこだけチェックして、あとは型式認定ってことかも知れんなあと
0246243 (ワッチョイW 4518-vWq5 [106.159.242.141])2017/11/17(金) 13:46:12.01ID:CxoxS2GD0
すまん
今やり直してみたら対象外と出た
昨日の昼だと該当で出たんだけどな
スバルも混乱してのかも
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d5e-IKRN [118.15.11.200])2017/11/17(金) 13:52:48.49ID:cyHLkoQ60
S208 値引き全くなし
オプションフルにつけて乗り出し819万
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c38d-8CrJ [101.142.225.224])2017/11/17(金) 14:05:11.82ID:/I4mHj050
>>247
本体値引き無しなのは当然だろうけど、ディーラーの裁量でなんとでもなるオプションからの値引きくらいするのでは?
それさえもメーカーから止められているとしたら「スバルのくせに身の程を知れよ」という嫌な感じ持っちゃうけど。
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d5e-IKRN [118.15.11.200])2017/11/17(金) 14:38:30.51ID:cyHLkoQ60
>>249
本日商談
正確には端数の400円の値引きでした
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-mrOF [106.131.88.219])2017/11/17(金) 15:10:36.17ID:5NPLdV+Aa
>>250
ようこそ!
いいブルー買ったな!
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad36-JAgm [126.224.125.101])2017/11/17(金) 15:33:47.40ID:/KQ0Yqwg0
新車買うときってちょっと金銭感覚おかしくならない?
普段kindle本とかpt多い時とかセールの時に買う位セコいくせに
新車のOP付ける時って本体に比べると桁が2つ3つ違うせいか
せっかくだし付けるか、みたいな

後から付ける時は感謝デーとかの安くなる時にするんだけどなー
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-tI4y [182.249.253.8])2017/11/17(金) 16:00:05.12ID:JJ4DCjsea
>>247
別のクルマも買えるな
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fba7-JNqm [223.217.247.187])2017/11/17(金) 16:03:55.22ID:5ZkWNEna0
値下げなしってまじ?
フルオプで819万なら800万ぐらいまで下がりそうな気がするけど。
S207のときってあがり710万とかそんなんじゃなかった?なんかS208ずいぶん高い割には値下げ交渉の余地なしとは。
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d5e-hfqp [118.15.11.200])2017/11/17(金) 16:27:24.91ID:cyHLkoQ60
>>263
まじまじ
特別な車ですから、と。 どうせ買うんでしょオーラ全開。
契約させていただきましたが・・
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 25f6-DfAr [58.191.98.130])2017/11/17(金) 20:15:35.65ID:44Cnt7dY0
オートマのgtrなんか要らねえよ。
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-ouXu [182.250.242.21])2017/11/17(金) 20:29:35.36ID:VKexUMEna
>>285
リアアクスルステアでロール抑制ができる原理を知りたいんだが、結局抑制できると言ってる奴も理解できてないから説明できないんだろう

俺は、
リアアクスルステアの効果は同相制御によるオーバーステアの低減と低速時の逆相制御による回転半径の縮小
ロール抑制に関係するのはステアではなくサスペンションのジオメトリや性能
だと理解してる

なお一般的なサスペンションでも横G受けた時にはリアが同相方向にステアするようにトーコントロールされてるが、これはパッシブなリアアクスルステアだな
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-ouXu [182.250.242.21])2017/11/17(金) 22:01:17.24ID:VKexUMEna
>>299
S208が6倍の競争率で転売屋が100万円上乗せしても売れるのなら、1,000万円でもそこそこの応募はあると思う

ただ、買ってる人達の多くが、車が欲しいから買ってるのではなく値上がりを期待した投機目的だったら、中古でも欲しいという人が少なくて下取り価格がカタログモデルのレベルまで暴落する可能性がある
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp19-x/r4 [126.254.200.50])2017/11/17(金) 22:03:12.84ID:HIYxMGk1p
>>304
無いな
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-ouXu [182.250.242.21])2017/11/17(金) 23:54:01.60ID:VKexUMEna
>>314
車体後部の剛性を上げればアンダーステアになるし、リアサスにトーコントロールロッドを追加すればパッシブながらスリップアングルを打ち消す程度の同相ステアも実現できる
だから四半世紀前の日産のHICASやホンダの4WSは廃れてしまった

今、欧州車でリアアクスルステアに積極的なのはポルシェだったりするわけで、重量バランス的にオーバーステア傾向にあるRRには同相制御のリアアクスルステアは効果絶大かも
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd45-w4yI [180.14.58.76])2017/11/18(土) 00:22:52.21ID:G51JVOHA0
なんだ五万円キャッシュバックって
オレも法定点検終わったばかりだぞ
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3ca-dUYE [101.111.115.13])2017/11/18(土) 01:06:37.36ID:BXGSsnQ80
>>316
これから車検を迎えるならまだ良いじゃないか。
俺は車検通したばかりだ。

これから点検や車検をする人には5万円キャッシュバックするが、
既に車検を通した人は対象外らしい。

スバルのリコール検索をしてみると俺のVABは対象外になってるが、
元々対象外だったのか、本来は対象だったが車検を通した事によって対象外になったのかは分からないな…

本来はリコール対象だったが、たまたま既に車検を受けちゃったから対象外になったのなら、
その検査費用は俺が払ってる訳で、キャッシュバックを受けられないのは理不尽…
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-EQC/ [182.251.249.45])2017/11/18(土) 01:27:08.48ID:s2y5/t0Ga
内装を求めるのは間違ってるだろうけど800万の車として見たらクソ内装なのは事実
今までのS用キャリパーじゃなくてD型のゴミキャリパーでコストダウン、モデル末期の旧型プラットホーム。
次期WRXで新プラットホームのワイド化された209を待つが吉。
もちろん好きな奴は両方買えばいい
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d05-mrOF [14.132.136.114])2017/11/18(土) 01:59:18.41ID:si3V6N530
次期STIが新プラットフォームにどのエンジン載せて来るのか今から楽しみだね。
けど、信頼と実績のEJ20終焉するなら、最終型は買いだよね。最終型買って、新しいSTIがある程度熟成するまで維持して行くことに決めた。
VAB型は型としてカッコいいわ!こんなにカッコ良いと思えた車はBNR34以来です。
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-tI4y [182.249.253.1])2017/11/18(土) 02:27:53.08ID:VlD4uO3Ea
>>319
え?キャリパーがグレードダウンしたのか!
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e331-i2MP [61.114.219.225])2017/11/18(土) 08:18:45.24ID:4aSHtyOE0
333
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 25f6-DfAr [58.191.98.130])2017/11/18(土) 08:19:07.58ID:IaUIA06R0
くれるもんは普通もらうだろ。
断る奴とかいるの?
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fba7-JNqm [223.217.247.187])2017/11/18(土) 08:31:11.71ID:qXuVEj8i0
ヤフオクでS208が880万。
だれか買うんかこれ?これ買うんなら30周年か次の限定車、それか誰か言ってたけど22B買ったほういいだろ。
倍率高かったっていっても、次にニュル優勝してS209出された日には208買った人泣くよ。
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fba7-JNqm [223.217.247.187])2017/11/18(土) 08:34:36.89ID:qXuVEj8i0
そういや、ファンタスティックの人って当選したの?
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b44-SN2Z [153.179.242.140])2017/11/18(土) 09:09:56.80ID:dK3FW45C0
>>335
今のレギュレーションじゃ
アウディ、レクサスがトラブルか雨が降らないと勝てないね
ラップタイムが違いすぎる
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fba7-GedN [223.219.191.76])2017/11/18(土) 09:42:24.86ID:qv5XOddP0
>>336
S207から乗り換える必然性の無いクルマだ
と断言した人が本当に買おうと思って抽選に参加したのか?
みんカラのB氏も落選ですかね
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-w4yI [49.98.157.27])2017/11/18(土) 10:03:50.00ID:g6CXptild
>>344
法定点検と書いてあるだろうが
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-2Rtq [220.8.251.121])2017/11/18(土) 10:15:44.00ID:BYfdToLw0
リコール対応でディーラーをパンクさせないような施策だろうしな。
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-Pql5 [49.97.109.224])2017/11/18(土) 10:21:41.82ID:kd2ivpH+d
>>345
むう…そだなサンクス。

ならキャッシュバック無くていいから同時実施してほしいな。
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd79-x/r4 [110.163.217.174])2017/11/18(土) 11:28:02.78ID:g0F0LWxud
>>335
もちろんそれだけではないと思うけどニュルでクラス優勝した事実があってこそSの価値も上がるわけだし

なんでこのタイミング(ニュル炎上リタイア)でまたSシリだすんだろね
商売だから仕方ないか
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-mrOF [106.131.94.94])2017/11/18(土) 11:33:26.07ID:gCZMRj8La
>>341
愛知県民はガメツイ汚い奴ら多いな。
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d4b-x/r4 [14.11.8.32])2017/11/18(土) 11:37:04.11ID:7ZKQQV3J0
>>341
昨日出品取り消した奴か
店頭で売るとか言ってたのにw
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4b-2JtA [163.49.210.40])2017/11/18(土) 12:03:31.52ID:1IeH1bY1M
>>351
キャッシュバック額が大きすぎる気はしないでもないけど、
本来は法定点検とリコールで2回、設備と人を数時間拘束する所を
重複する項目をまとめて時間短縮できるんだからその分還元しますってことでしょ。

そもそも半年点検は義務じゃなくて任意なんだから
キャッシュバック対象外はあたりまえなのでは?
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad36-/dxD [126.36.35.173])2017/11/18(土) 12:20:20.28ID:aS0WVsJh0
通例としてSシリーズを2回、tsを1回は出すようだから
本来は来年にS208と行きたいとこだが再来年でFMCと考えると今年出さないと来年tsが出せなくなるとかだろうな
下手すると更に30周年だかニュル参戦10周年記念モデルとかも出す必要があるからもありそう
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b44-SN2Z [153.179.242.140])2017/11/18(土) 12:27:54.35ID:dK3FW45C0
>>352
本当それ
なんだかなぁって感じです
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b44-SN2Z [153.179.242.140])2017/11/18(土) 12:47:02.74ID:dK3FW45C0
>>361
悔しいとかそういう問題じゃなく
レギュレーション、、、
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd79-x/r4 [110.163.217.174])2017/11/18(土) 12:56:36.04ID:g0F0LWxud
>>361
ならば尚更優勝はして欲しいよね
勿論WRCに復活したらみんな嬉しいだろうけどスバルの方針じゃないんだろうね
日本ではラリーやってるのにね
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b44-SN2Z [153.179.242.140])2017/11/18(土) 12:57:13.72ID:dK3FW45C0
ベースもそうだが
WRCの為だけにボクサーエンジンやめて
直4エンジン作る?って事なんだけど、、、
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 25f6-DfAr [58.191.98.130])2017/11/18(土) 13:35:11.24ID:IaUIA06R0
タイプsなら本体だけで、30までは行かないけどそれに近い数字は有ったよ。
9月末の話だけど。
値引きは向こうから掲示してもらうんじゃなしに、こちらから、具体的で可能な数字を掲示すればおよそ通るよ。
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp19-SN2Z [126.233.75.202])2017/11/18(土) 15:40:27.05ID:XE7wNUTFp
>>370
>>374
>>375
レスありがとうございました
せいぜい15〜20くらいかな?って思っていたけれど結構引いてくれる感じですね。
一度目は「帰れゴミ!」って言われるのを覚悟して行ってみます。(笑)
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eba7-iYw8 [121.117.137.203])2017/11/18(土) 18:02:28.32ID:vgwGn8xP0
来年のニュルでせめて完走出来ないと、D型&S208は無かった事になりそうだな。
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 634b-e9Th [157.192.88.188])2017/11/18(土) 18:09:47.81ID:858bnGUd0
俺も2月に点検ある
パーツ買う足しにしようかな
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp19-SN2Z [126.233.75.202])2017/11/18(土) 19:30:13.00ID:XE7wNUTFp
>>397
ごめん、ディーラーに行く前の予備知識を入れておきたかっただけ
なので、凄い値引きじゃなくてって書いたんだけど。
だいたい分かったので、これ以上のレスは不要です。
皆様ありがとうございました!
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-1lbb [1.75.212.121])2017/11/18(土) 20:02:36.37ID:jal1++7Qd
値引きの話になると、すぐ「絶対あり得ない」とか「注文書アップしろ」とか言うアホが出てくるからな
ほんとアホ
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e331-i2MP [61.114.219.225])2017/11/18(土) 20:04:16.56ID:4aSHtyOE0
400
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-e9Th [1.72.1.144])2017/11/18(土) 20:10:41.01ID:emBeErV1d
車体1割DOP2割は当たり前に普通だからなカスー??
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp19-SN2Z [126.233.75.202])2017/11/18(土) 20:40:43.86ID:XE7wNUTFp
私が値引きの話を出してしまった為に、スレ汚して本当ごめんなさい!
スバル車購入は初めてなので、どのくらいまで交渉できるか知りたかっただけでした。
おかげ様でだいたい知る事が出来たので、これ以上スレ汚しにならないように値引きの話は打ち切りでお願いします。
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-tI4y [182.249.253.4])2017/11/18(土) 21:59:00.71ID:jBfq4Fcaa
WebCGでマイナー後のS4ベタほめ
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d30-ijJr [60.239.248.31])2017/11/18(土) 23:19:35.31ID:3ylkpYVu0
https://www.youtube.com/watch?v=QXWPMD9Q3Fo
チャイナが凄く楽しそうに運転しとる
でも速さはよくわかった気がする D型速く欲しい
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7583-FOlU [114.176.193.103])2017/11/19(日) 07:07:08.98ID:KQNPNNBM0
スバルはさっさとレヴォーグにMTも設定して、
WRX STI買いに来たって客が値引き交渉を始めたら、
「代金の支払いに不安がありましたら、レヴォーグもご検討下さい」
と言って、すかさずレヴォーグのカタログを持ってくるくらいの対応を取ってほしいなぁ。
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 25f6-DfAr [58.191.98.130])2017/11/19(日) 08:21:58.62ID:zIslMah60
レボーグにマニュアルがあったら、俺もそれで十分かも。
次期型は是非レボーグにマニュアルを設定して欲しい。
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-mrOF [49.97.101.81])2017/11/19(日) 08:42:56.41ID:5AdmG3fOd
最近はサーキットもS4多いよねー
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-tqNY [1.72.8.55])2017/11/19(日) 09:31:21.38ID:O/p+sc5+d
>>429
下手くそじゃない限りCVTよりMTの方が早いからだよ
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-tqNY [1.72.8.55])2017/11/19(日) 10:06:42.55ID:O/p+sc5+d
>>437
GVBとS4でじゃ車両が違うから比較したらダメなのかも知れないけどGVBの方が確実に速かった
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-ouXu [182.250.242.99])2017/11/19(日) 10:09:51.97ID:ZDW6ZDqSa
>>439
勝手にキックダウンするのが嫌ならマニュアルモードで走ればいいだけのこと
それはATやDCTでも同じ

MTは自分の操作通りの動きをするから、それに比べたら違和感はあるだろ
でも四六時中頑張って走るわけではなく、全車速対応追従クルコンでイージードライブしたいならS4を選択することになる

MTとAT/CVTの2台あればいいんだけど、庶民なら2台買うより上のグレードの車を1台となってしまう
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM79-FOlU [110.165.131.207])2017/11/19(日) 11:01:16.07ID:40D06JfEM
CVTで満足なら、それこそレヴォーグでいい
それより、WRXの名前を消して、レヴォーグセタンにした方が分かりやすいか

WRXはスバルの象徴だから、ぶれない方がいい
値引きなんて以ての外

ヴィトンのバッグを買うのに、値引き交渉しないのと同じ
値引きして欲しいなら、アメ横で買ったらいい

値引きは一切しないという方針で、存在価値を上げる事も必要
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6377-JNqm [139.101.191.84])2017/11/19(日) 11:21:13.56ID:sNPqvStV0
http://jp.autoblog.com/2014/03/15/2015-subaru-wrx-review-first-drive/
>スバルは6速MTモデルで0-60mph加速5.4秒
>パフォーマンスについて言えば、CVT搭載車の場合、いくらか落ちる。
0-60mphで5.9秒とスバルは話している

糞CVTはMTより0.5秒も遅い
積極的に選ぶ理由が無い
逆にDCTはMTより0.5秒速い
高性能トルコン代表各のZF8ATはMTより0.2秒速い
CVTなんてゴミだしスポーツモデルを名乗るのならMT専属もありえない

現状のスバルは時代遅れのMTとゴミみたいなCVTというありえない組み合わせを出してる
スペCがDCT専用で標準モデルが多段ATと物好きにMT選べるようになるのが普通

ポルシェ DCTとMT ターボ系とGTモデルはDCTのみ(GT3 GT4のNAのみMT)
アウディ 基本DCTで一部MTとZF8AT
ベンツ 基本多段AT GTやA45等のスポーツ系はDCT
BMW 基本ZF8ATで一部MT MモデルはDCT(グランドツーリングはZF8AT) 
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-w4yI [49.97.101.37])2017/11/19(日) 11:27:18.32ID:IG23Uoe8d
>>445
CVTが逝くからだろ
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp19-SN2Z [126.152.195.152])2017/11/19(日) 11:28:08.88ID:75CEa7Jlp
リアアクスル君がいなくなったと思ったら
DCT君が登場
同一人物に思えてきたわw
よく飽きもせず登場するな〜
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-ouXu [182.250.242.99])2017/11/19(日) 11:35:04.09ID:ZDW6ZDqSa
MTをCVTより速く発進・加速するとクラッチやシンクロ・ドグにダメージを与える

DCTをMTより速く発進・加速するにはローンチコントロールを使うが、これはクラッチやシンクロ・ドグに致命的なダメージを与える
だからローンチコントロールの使用回数は記録されていて、駆動系が壊れても記録が残っていれば保証対象外となる

CVT/ATを速く発進・加速するにはストールスタートをするが、これもトルコンフルードが過熱するのであまりやらないほうがいい
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd79-mrOF [110.163.12.42])2017/11/19(日) 12:34:25.62ID:tvhkCLzUd
S208当選者発表済み?
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-I4YF [106.154.114.31])2017/11/19(日) 13:43:52.70ID:ww5PmLk4a
おっさん「おっ!WRX買ったんだ。かっこいいな。」

S4オーナー「はい。一応300馬力出るんすよこれ。」

おっさん「凄いなー。MTだよなこれ?」

S4オーナー「い、いやCVTです。」

おっさん「あ、あーそうなんだ。(シーブイーティーかよwwプークスクスwww」
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-tqNY [1.72.8.55])2017/11/19(日) 15:01:20.04ID:O/p+sc5+d
>>467
俺もそう思ってランエボXのSST買ったけどかったるくて半年で売っちゃった
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed01-hCUB [222.10.126.50])2017/11/19(日) 15:02:26.66ID:Gy3YTu1K0
>>292,>>308
それは明らかに古い知識だよ
現在のリヤアクスルステアは60km/h〜80km/h以下で逆位相
それを超える領域では同位相となる
リヤアクスルステアにスポーツモードとかある車種だと
逆位相が80km/hまで上がる
一般路で使用する場合には殆どが逆位相な訳だ

リヤアクスルステアがロール抑制になるのは
現在のシャシやサスペンションの性能が過去のポテンシャルに比べ
格段に良くなっていることが前提となっている

シャシやサスペンションの性能向上によりアンダーやらオーバーやらの制御がし易くなった
その上でリヤアクスルステアを取り付けてみたらサスペンション設定の自由度が更に上がってた
それはリヤアクスルステアがロールを抑制していたために結果としてそうなってた
これは欧州車の様にシャシのポテンシャルが元々高くないとたどり着かない結果なのかもしれない
しかしスバルのSGPならば充分にロール抑制の効果が出るだろう


>>315
BMWは5シリ以上(デフ式のトルクベクタル機構が標準のMを除く)に
オプでリヤアクスルステアを搭載可能
ルノーの上級モデルは長年リヤアクスルステアを搭載可能
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-SN2Z [111.239.217.166])2017/11/19(日) 17:06:25.78ID:Sy1Uy9gqa
毎朝通勤時にブルーにデカ羽つけたS4がいる。ぱっと見STIと見分けが付かないけどブレーキが片押しだから分かる。STIに近づけようとしてるのがちょっと恥ずかしい
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-tqNY [1.72.8.55])2017/11/19(日) 17:13:14.54ID:O/p+sc5+d
>>477
S4でもデカ羽付けててもいいと思うよ
ATでもエアロとか交換しててもおかしくないと思うけど、ただATのマフラー交換してるのは音が恥ずかしいから辞めて欲しいとは思うけど
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-ouXu [182.250.242.5])2017/11/19(日) 17:27:47.24ID:AbczAuQya
>>477
STIはS4より車格が上だと思ってるからそういう発言をするのだろう
でも、STIの無印とS4のGT-Sの価格差は4%しかないから似た者同士

エクステリアは同じだからS4にデカ羽もSTIにリッドスポイラーもアリだな
ドデカイ羽にシーケンシャルシフトとのるとレースに出ないと恥ずかしいけど
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbca-tkS5 [175.177.5.18])2017/11/19(日) 18:37:05.09ID:9XtEijmj0
>>472
彼女がうっとりした表情で俺のポコチンを…まで読んだ
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d05-mrOF [14.132.136.114])2017/11/19(日) 18:40:03.22ID:K+MOpCeH0
>>471
エボXとか[、\の劣化だろw
よくあんなん買ったなw
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-ouXu [182.250.242.29])2017/11/19(日) 18:45:56.24ID:XllUtIi/a
>>472
前提条件とかサスペンション設定とか結果とかどうでもいいから、リアアクスルステアがロール抑制する原理を教えて

俺の頭では、ロール特性を決定するのはサスペンション設定とシャーシの剛性や重心位置としか考えられなくて、
リアアクスルステア自体がロールを抑制する原理がどうしても理解できない
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-mrOF [1.75.250.15])2017/11/19(日) 19:06:32.67ID:9WhiPoaWd
>>490
ぶっちゃけエボXってのは「サイドブレーキを引かなくて曲がる」のかよ?どうなの

ドリキン土屋圭市がランエボファイナルをサーキットで試す
https://youtu.be/XV9QuR9NVds
0498porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW 1d36-V4Zt [60.110.203.81])2017/11/19(日) 19:40:33.78ID:tWQO4INu0
S208当選の方おめでとうございます。実際契約されました?
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b4d-DlwF [119.238.120.120])2017/11/19(日) 19:40:44.68ID:zb06ChWT0
>>348
素直に9.5j+45を買ったら?
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-SN2Z [111.239.223.90])2017/11/19(日) 19:56:43.16ID:QB1YCD85a
>>492
どんなクルマも補強だらけだよ
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-d9JY [182.251.250.3])2017/11/19(日) 20:02:51.28ID:7/dJl0RCa
>>498
サンキュ
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bbb-gZLm [153.221.103.119])2017/11/19(日) 20:05:21.80ID:+2tVW7Jk0
>>474
車は施錠されてたので車内には乗りこめませんでした。
でも、リアスポとルーフのカーボンは良いですね。
D型と同じキャリパーらしいですがシルバーの方が良いかな。
D型も展示してありましたが黄色は少しの汚れでも目立ってましてね。
S208、見てる人はそんなに居ませんでしたね。
やっぱり皆さんアウトレット目当てなのかな。
このS208はテスト車なんですかね。
隙間に枯葉と洗車傷がそこそこついてました。
自分的にはコルベットZ06良いなと思いながらVABで撤収しました。
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-2Rtq [220.8.251.121])2017/11/19(日) 20:46:00.68ID:U772EmdY0
S4のパドルシフトは、ほとんど使わないな。
プレオのステアリングスイッチの頃とほぼ一緒な気がする。

S#の段付きも要らない。
段がなくなめらかなのが良いのに。
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-e9Th [1.66.100.160])2017/11/19(日) 22:34:23.61ID:TQ5Z5pTYd
>>498
お前いい加減つまんないから消えろよカスー??
ホントにポルシェ乗ってんならタダの冷やかしだろカスー??
あ、もしかしてあのブログ主の旦那さんかなカスー??
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-SN2Z [111.239.223.90])2017/11/19(日) 23:56:29.22ID:QB1YCD85a
>>523
俺もNA乗ってるけど、四駆はセンターデフが邪魔してクセがあるよね
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW bdf6-ouXu [182.165.11.99])2017/11/20(月) 08:10:08.46ID:ybdf56B90HAPPY
>>528
なんだあ
リアアクスルステア君も解らないから物理現象といって誤魔化してるのか
残念

リアアクスルステアが単にリアのトーコントロールだけでなく、ロール軸が変わるようなサスペンション制御も行う統合制御をする仕掛けならロール抑制も可能だが、それなら特定メーカーの特定商標を示すべきだな
マツダみたいに、何でもかんでもスカイアクティブテクノロジー()と呼んで煙に巻くメーカーもあるけど
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW b556-ouXu [210.155.219.110])2017/11/20(月) 09:44:21.00ID:FicTOj3E0HAPPY
>>532
なるほど、その他記事読んでて、リアアクスルステア君が回転半径の縮小とかロールの抑制とかアホな事言ってた理由が解ったよ

「ヨー傾斜の低減」って、コーナーリングの話ではなくて高速レーンチェンジの話だな
リアを同相にステアさせれば車は斜め移動するから、リアを固定させた場合よりもフロント舵角は少なくて済み車の直前方向(道路の方向)に対する斜め方向への傾きも少なくて済むと

でもこれ、ロール抑制にはならないし、逆相制御は車庫入れ時と書いてるからコーナーでの回転半径には関係ないね
そして明らかに、四半世紀前の日産のHICASやホンダの4WSと全く同じ効果を狙ってるよね?
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sa21-vWq5 [106.130.204.5])2017/11/20(月) 10:15:57.36ID:9NU91qIWaHAPPY
そのとおり
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd03-w4yI [49.97.101.37])2017/11/20(月) 13:28:15.43ID:MfNUssdWdHAPPY
>>546
炎上したけどok?
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 0H19-CjP1 [126.234.25.0])2017/11/20(月) 16:34:18.25ID:hoVuKItHHHAPPY
相変わらずVABは真夏のエアコンは効かないの?
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! e317-F6QZ [123.218.227.47])2017/11/20(月) 17:23:34.07ID:dez0fL1v0HAPPY
夏はアルカンターラのシートが蒸れて暑い。
背中が汗でベットリになるんで今年の夏はUSBの送風シートカバー(背中とお尻)を付けたけどアイポイントが高くなるしホールドが悪く乗り心地が良くなかった。
それでも背中が蒸れるよりましだった。
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd03-w4yI [49.97.101.37])2017/11/20(月) 17:55:39.79ID:MfNUssdWdHAPPY
ホリデーオートの次期型予想CGはカッコよい
シビック並に装飾過多なのでもうちょっとスッキリさせたらアリかな
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 0H19-CjP1 [126.234.25.0])2017/11/20(月) 18:50:58.65ID:hoVuKItHHHAPPY
シビックとの路面張り付き具合の差は、車高調で解消されると信じてるっ!
後はネオバ履くだけでおk
0570名無し募集中。。。 (HappyBirthday! Sdc3-mrOF [1.75.236.240])2017/11/20(月) 19:28:40.65ID:4rOee4EAdHAPPY
>>569
そうか!?

俺はコレみて羽なし白申し込んだよ
https://i.imgur.com/iRLoBG6.jpg
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! ed01-hCUB [222.10.126.50])2017/11/20(月) 20:13:30.86ID:OKjI8sLU0HAPPY
>>529
>ロール軸が変わるようなサスペンション制御
ロール軸自体は変化せず傾きが抑制されるからサスの設定キャパが多くなる

>>532
そのサイトは知らんかったな
ヨー傾斜もロールはロールだがこちらの意図とは違うな

>>533
そのサイトの解釈はそれでいーんじゃね
こちらの意図とは違うけどさ
でもポルシェ自体もリヤアクスルステアで恩恵は受けているはずだよ
ただPDCCなんてのがあるから声高にする必要もない

>>540
それがやれないんだよ
前提としてシャシ剛性の高さと出来の良いサスが必要
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 8d05-mrOF [14.132.136.114])2017/11/20(月) 23:27:41.76ID:gBtVZ5bQ0HAPPY
>>594
今回のSは室内のシルバープラチックと言い、余り物ぶっ込んだからね。
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd03-mrOF [49.97.105.157])2017/11/20(月) 23:43:49.09ID:Xn31acsvdHAPPY
まあ本音は【STI】も昴さんが700万ものクルマ売っていいってんなら、

ボディカラーもエクステリアもアイサイトも節操もなく【シビックタイプRよりニュルのタイムが速いです】ってだけのクルマ作って売りたいだろうよ
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W ad36-xOnE [126.75.94.27])2017/11/20(月) 23:48:49.36ID:kScgchkd0HAPPY
>>573
そもそもロールが起きるメカニズムを理解してないからトンチンカンに聞こえるんだよ。
ロールセンターを変えずにロール抑制するには重心をロールセンターに近づけるか、バネやスタビでロール剛性をあげるか、ロールモーメントを減らすかしかない。
コーナリング中に常に車が旋回円の中心を向いてるならロールはしないけどそれじゃ走れないしな。
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eba7-GedN [121.114.147.26])2017/11/21(火) 00:42:20.10ID:k47Vy3CD0
当選した450台で辞退や成約出来ない人が相当数出そうだけど
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e36e-Ti+n [61.213.79.153])2017/11/21(火) 03:48:00.42ID:qGUg2+Yd0
600
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c38d-8CrJ [101.142.225.224])2017/11/21(火) 09:53:21.65ID:XQReXGZ90
>>607
面白がって大げさに言っているだけだから、次のスレあたりでは10000kmぐらいになっていると思うよ。
半分ネタとして捉えないと。
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-TPyW [106.131.92.130])2017/11/21(火) 09:55:30.71ID:EeLtr39Ja
>>605
違約金はなくても、これからの抽選は当たらなくなるんじゃ無い?
名義違えば問題ないかもしらんけど。
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-GIFH [182.250.241.89])2017/11/21(火) 09:57:51.56ID:d87rW9iQa
直線的に劣化というか変化する訳ではないから落ち着いた状態で最適値に設定されていると考えるべき
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c38d-8CrJ [101.142.225.224])2017/11/21(火) 10:15:39.39ID:XQReXGZ90
>>611
そうです。だから「半分」ネタだと、数字を額面通りに受け取るなという事を言っているのですが。
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-x/r4 [49.98.173.207])2017/11/21(火) 10:20:07.71ID:YuYYBmy/d
A型のビル足はホントにガチガチに硬い感じがしたが、D型のビル足はちょっと柔すぎな気がするな。まぁ悪くは無いけど、足回りはA型に慣れたせいかそっちが安心感あるな。DCCDはまだ慣らし中だからまだよくわからん。エンジンはECUのおかげか低回転がかなり使い易くなってる。
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-1jCD [49.104.29.61])2017/11/21(火) 12:12:01.69ID:82GwrSL9d
ナビは営業の人が言うには、音が良くて扱いやすい、ダイヤトーンがいいらしい。
パナは、見た目だけらしいよ。
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf1-mUWq [210.138.179.113])2017/11/21(火) 12:26:12.78ID:JqB33EdGM
サウンドナビの不満な点はギャップレス再生できないことだな
ハイレゾ音源がダウンコンバート再生しかできないのも不満だけど、車内で聞く分には問題ない

C型の素WRXに乗ってるから気が向いたらTypeSのビル足つけようかと思ってたけど、KYBのままがいいのかな?
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-wrBG [61.205.95.117])2017/11/21(火) 12:54:45.91ID:e70nNnjcM
>>620
200の安い奴と道程(価格コムで12万円程度)
但し8インチのオリジナル
その代わり、200の安い方のHDMIの外部入力機能等も削減されたもの
唯一の利点は車種別の音響設定とハンドルリモコンが最初から使える
車種別音響も、自分でオリジナル変更する場合、かなり制限があり
プリセットされた車種別音響設定には、標準スピーカーとディーラーオプションのサウンドナビ用スピーカーしか対応してない
微妙なナビ
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c38d-8CrJ [101.142.225.224])2017/11/21(火) 13:15:24.37ID:XQReXGZ90
>>625
S4のSTIスポーツは出ないでしょうね。
STIスポーツは継続グレードなのに、来年のタイミングでは今さらですから。
あり得るのは特別仕様のtsです。
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e382-AWKa [59.135.242.68])2017/11/21(火) 13:59:58.11ID:9296j8oV0
リアアクスルステアはヨーをフロントだけではなく、リアにも制御させようというもの
コーナーリングにおいてヨーの角速度が変化すれば、車が脱出方向へ向くタイミングも
変わってくる、それを受けてドライバーがステアリング操作を修正するなら、ロールを
含めた車の挙動は変化する
この事をもって、リアステアはロールを操作するというなら話が違う
3次元での物体の運動はXYZ三軸周りの動きが組み合わさったもの、車においては
タイヤのスリップ率なども絡んでくるから、当然各軸廻りの運動は独立したものではない
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-YUHr [49.97.101.37])2017/11/21(火) 14:19:23.15ID:Vc4j0Ghcd
>>634
XVでは似合ってないと悪評なの?
人気あるのかと思ってた
どうものっぺりセラミックな感じと便器色が好きになれないわ
BRZクールグレーカーキはホント便器じゃん
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e317-F6QZ [123.218.227.47])2017/11/21(火) 18:05:00.42ID:lvHxdNLI0
>>560
183cm 74kg そんなDBじゃないと思うけどすげー汗かき。 夏にグレーTは汗しみひどくて無理。www

>>564
C型 ビルだけどタワーバーにドロースティフナー、サポートサブフレームとラテラルリンクセットつけたら
跳ねるのだいぶおさまって首都高は素直に走れるようになったよ。
接地感は大して変化なし。
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-zqlS [49.98.149.27])2017/11/21(火) 18:53:21.72ID:O3f0sMv6d
WRXの魅力ってなんでしょうか?
キング谷口がシビックタイプRと比較して、WRXのほうはタイヤの接地感の無さが酷かったみたいですし、加速性能もタイプRのほうが格上では、WRXを買う意味が私には理解できません。それならもう少しお金を出して、シビックタイプR買ったほうが幸せになれると思いました。
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-TPyW [1.66.98.236])2017/11/21(火) 19:08:27.23ID:eoVeXD5Ed
長年スバルやランエボ乗ってた人にシビックタイプRオーナーになって欲しいね
全て新しくて速いよ

サーキットタイムなら間違いなくs208より速い
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Ygz5 [106.154.109.245])2017/11/21(火) 19:12:23.26ID:jVVOqPGpa
タイプRを名乗って欲しくないレベルの糞車だぞ
WRXの足下にも及ばない
もはやアホンダはエヌボックス専門メーカーでいい
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-TPyW [1.75.236.145])2017/11/21(火) 19:25:52.42ID:0gvZB+3Ud
それは別格FRではなかろーか!
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 25f6-1jCD [58.191.98.130])2017/11/21(火) 19:54:20.34ID:YqBFkajs0
俺は1年も待ってられないから、wrxにした。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed01-hCUB [222.10.126.50])2017/11/21(火) 20:16:24.41ID:OPO4zibI0
>>636
その辺りは当然の話なんだが
リヤステアがロールを操作するのではなく
大きな抑制要因となっているだけ

そもそも単に後輪に舵角を付加するだけではバランスを崩す
サスの各設定も応じて可変しなければならない
そんなことは当たり前の上でレスしてる話なんだよ

どのみちスバルの2ペダル車はWRXも含め
全てHV or PHVにならざるを得ない訳だから
そちらはリヤ2モーターでトルクベクタリング優先になる
そして今後もリヤにモーターを付加しないであろうスバルの3ペダル車に関しては
リヤアクスルステアを加えた方が圧倒的に有利になる訳だ
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-1lbb [1.75.212.121])2017/11/21(火) 20:59:13.07ID:RxbzngUbd
シビックRと比べての利点は、四駆なのと車幅くらいか
個人的には
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad36-xOnE [126.75.94.27])2017/11/21(火) 21:21:26.91ID:8rNJlghP0
リヤアクスルステア君の説明は知識の無い営業マンの話を聞いてるみたいでちっとも入ってこないんだよな。
トルクベクタリングに対抗するためにリアアクスルステアが有利ってことなのか?
つまり積極的にヨーを発生させるのに必要だと言ってるの??
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d05-TPyW [14.132.136.114])2017/11/21(火) 21:42:16.28ID:QA3B6pmY0
シビックtypeRがいくらサーキットで速かろうが、雨の降った日の佐々木神には敵わないだろ?
雨の日とか悪路走破性はシビックなんて足元にも及ばない!

佐々木神がWRX STIの速さを証明してくれてるし、見た目はWRX STIの方が遥かにカッコイイから、WRX STI一択です!
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM93-CyQk [119.224.168.72])2017/11/21(火) 22:00:14.93ID:uhCiph3pM
>>601
イエローってスバルはカタログモデルの色にはラインナップされないから
一応特別色扱いじゃないの?
XVのポップスターって通常のラインナップじゃない特別仕様車じゃなかったっけ?

>>633
要するに新色ってだけで、いつでも買えるカタログモデルでしょ?
しかもデラのフロントマン曰く、一番売れてない色らしいし
たまに出た場合は女性の割合が圧倒的に多いらしいとか言ってたには意外だった
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-TPyW [1.72.4.117])2017/11/21(火) 22:00:37.85ID:BNMwRvmnd
>>672
シビックより50万安いのか!ちょっと欲しいかも
(3年間車検まで乗って400万で売って新WRX買おうかな...)
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-uoBy [49.98.139.21])2017/11/21(火) 23:10:27.52ID:Anqg3PCrd
S204まではカーボンシートとかチタンマフラーまで付いて+200万以下だったのに、S206も少し高くなったけどカーボンルーフなら納得、STIは今の社長になってから車と値段が釣り合ってない、S208はブレーキノーマルなのにS207から価格アップし過ぎ
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b53-RJRh [153.187.107.223])2017/11/21(火) 23:20:16.68ID:LTCUGO0G0
http://www.city.chikusei.lg.jp/page/page004046.html
【被害にあったスポーツ車】

 ・スカイラインGT-R
 ・スープラ
 ・インプレッサWRX
 ・ランサーエボリューション
 ・インテグラタイプR
 ・RX-7
 等、10年以上前に製造された低年式の車両
 ※特にスカイライン、スープラの被害が多発しております。

◆警報装置やハンドルロック等、複数の防犯対策を活用して警戒しましょう。
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e377-JNqm [61.86.136.171])2017/11/22(水) 00:58:30.70ID:EJMkbJ6a0
STIタイプSフル装備(ナビその他 羽 レカロ ASP) 480万
S208 710万にナビ等で750万

ゴルフR 550万
ナビBカメラETC、ACC、7速DCT、電動レカロ←標準装備 素は片推しブレーキ
+50万のゴルフRパフォーマンスモデル 600万
4ポッドドリルドディスク、19インチ、チタンマフラー

A45AMG フル装備標準で720万
レーシングエディション583万(ナビシステムACC 革 パワーシート リアアームレスト 無し)

アウディRS3
フル装備標準767万

正直素のSTIのコスパも外車と変わらない
S208は完全にボッタクリ価格
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b2a-2dC4 [119.230.120.226])2017/11/22(水) 04:39:00.39ID:wRN0ffa60
S208
https://www.youtube.com/watch?v=osXPpufuPmk
スイフトスポーツ(レース仕様)
https://www.youtube.com/watch?v=ymo19J2TqzU
タイプR
https://www.youtube.com/watch?v=p4sQWGuzquc

S208はWRXstiとは違うけど・・。
サーキット以外ではスバルs208のバランスが一番優れてるような?
日本は多雨だし今からの季節では凍結があったり・・。
AWDは強いんじゃないかな?速さと安全性、コーナーでの扱い易さ。
シビックタイプRのドアンダーは有名。高速サーキット専用車のような気がする。
車幅あってデカ過ぎ。
https://www.youtube.com/watch?v=1hg9774ARZg
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d05-TPyW [14.132.136.114])2017/11/22(水) 06:52:08.71ID:6OD4/Eq60
>>686
S4GT- SとSTIのそれぞれのD型試乗したけど、 S4は確かに脚がバタついてて乗り心地最悪だったかも。

STI、type SのD型は乗り心地良いし、ある程度の道路の継ぎ接ぎはいなすのに…
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-TPyW [1.79.87.56])2017/11/22(水) 08:19:14.98ID:MMD4JiZ0d
>>689
シビック旧型ヤ!
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e382-AWKa [59.135.242.70])2017/11/22(水) 08:31:28.50ID:RLe8lo4C0
>>664
>その辺りは当然の話なんだが
>リヤステアがロールを操作するのではなく
>大きな抑制要因となっているだけ
おいおい、何をバタフライエフェクトみたいな事を言ってるんだよww
リアステアはロール制御の大きな要因ではないよ

>全てHV or PHVにならざるを得ない訳だから
勝手に決めるなよwすっ飛ばしてEVかもしれんぞ
大体トルクベクタリングが全てのスバル車に必要な訳でもない
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-q9ey [49.98.67.46])2017/11/22(水) 10:33:02.38ID:C4+3hNfXd
本当になくなるのか?
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr19-KOJU [126.200.8.115])2017/11/22(水) 12:23:33.40ID:lvzrIKArr
こないだ一ヶ月点検いったら、うちのVABリコール対象車だった…
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr19-KOJU [126.200.8.115])2017/11/22(水) 12:37:59.58ID:lvzrIKArr
>>710
そーだったのか…知らなかった
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa21-GedN [106.130.12.154])2017/11/22(水) 12:51:24.59ID:VRpwQNu2a
EJ系の廃止はやむを得んだろ。
大きく売上に影響するのは、3ペダルの廃止だよ。
他社であれだけ3ペダルの売上が伸びてるのにな。
DCCDを上手く使わないからスバルはアフォなのだ。
WRXだけではなく、HVやPHV以外の高性能車全てにDCCDを展開すれば、
ユーザーの食いつきもよいだろうに。
HVやPHVは、多モーターとトルクベクタリングで優位に立てるし、
3ペダル車には誰ぞの言う通り、リヤステア組めば乗り心地もアップする。
この程度はやってかないと、スバルの目指す高級車路線は実現できないわ。
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a551-e9Th [122.208.79.22])2017/11/22(水) 14:20:15.31ID:eyNNYmFH0
だーかーらー!車体1割DOP2割は当たり前に最低普通だっつてんだろカスー??
自分のコミュ能力低いのをあたかも他人がズルしてるかのように思ってんじゃねえぞカスー??カスー??カスー??
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-1jCD [49.104.29.61])2017/11/22(水) 17:07:03.86ID:WNJ2Yp+Cd
俺もレカロ付けたけど、いくらなんでも純正より悪いとは信じたくない。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-Dl44 [182.250.243.3])2017/11/22(水) 17:25:06.95ID:nIlMmIaBa
>>722
先日購入して、スレ見始めました。
値引きの話は書き込むと荒れそうなので書き込んでませんでしたが、TypeS、ASP、レカロ付き車体で36くらい引いてもらいましたよ。オプションは16くらい。オプションはそこそこつけてますので、オプションの代わりに本体で引いてくれただけかも。下取りとかはなしです。
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3ca-dUYE [101.111.115.13])2017/11/22(水) 17:49:01.88ID:pkVSW5mj0
>>726
A型〜C型までレカロが設定されてなかったのと同じ理由でしょ。

正確にいつから変わったのかは分からないがスバルの社内安全基準が変わり、
ヘッドレストをドライバーの体格に合わせて調整できる物しか採用できなくなったら。

この基準のおかげでVAは発売当初から、GR/GVでMOP設定されてたレカロがカタログから消えてた。
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-e9Th [49.97.103.26])2017/11/22(水) 18:04:58.00ID:KzvruGdRd
>>725
東京スバルなら試乗車にレカロ付いてるぞ
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad36-8CrJ [126.224.67.130])2017/11/22(水) 18:38:00.44ID:G52eoAvU0
>>727
車体から36はかなり頑張ってくれたんじゃないですかね、その担当。下取りないし。
普通は車体とOPの数字が逆になってそー。(自分A型で当時車体15のDOP43でした)
ちなみに>>722は、「車体1割DOP2割は当たり前に最低普通」つってた口だけっぽいのに
宛てたつもりでしたw
車体でその位引く車種もあるけど、VABで車体「最低」40〜は無いでしょう。
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-a/bi [182.250.246.196])2017/11/22(水) 19:02:50.93ID:BBAq0h3Qa
ちょっとだけ読めるね。
ttp://www.netdenjd.com

本日のダイジェスト
スバル、6気筒エンジン廃止 2機種に集約し開発合理化へ
 スバルは、水平対向6気筒エンジンを廃止する。旧世代
の4気筒エンジンやディーゼルエンジン(DE)なども廃
止し、2019年に投入する次世代のダウンサイジングタ
ーボと現行のF型にエンジンラインアップを集約する。電
気自動車(EV)をはじめとした電動化技術への投資が求
められる中、内燃機関のバリエーションを整理することで
技術開発や生産面での合理化につなげていく。  現在スバ
ルでは3・6リットルの6気筒エンジンを生産しており、
海外市場向けの「アウトバック/レガシィ」に搭載してい
る。6気筒は現行モデルで終了し、次期型は4気筒に一本
化する。…
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d05-TPyW [14.132.136.114])2017/11/22(水) 19:18:00.99ID:6OD4/Eq60
>>735
革シートなら、ポジション記憶も出来るしね…
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa93-ZFQ9 [119.104.1.170])2017/11/22(水) 19:32:29.95ID:nTtHUuw7a
>>743
サイドエアバッグ無し、シートヒーター無しなら、NISMOのオプションは27万。
スバルは純正より落とす訳にはいかないから、サイドエアバッグ無し、シートヒーター無しって訳にもいかないだろう。
仮に採用したらSシリーズのシートからコストダウンしても表皮ぐらいだろうから60万近いだろうね。
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-TPyW [1.72.0.240])2017/11/22(水) 22:17:27.66ID:wjv6bVJTd
それだとシートエアバッグが...
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed18-px/+ [106.159.242.141])2017/11/23(木) 01:37:28.67ID:LrIbq3q90
tSのスポーツスターはほんといいよ
タイトさとゆるさの加減が絶妙、長距離楽だわー
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b501-aoL3 [222.10.126.50])2017/11/23(木) 15:17:11.75ID:W5FgLfVC0
>>764
その考え方がスバルを選択不能な方向へ向かわせるんだよ
PVやPHVやEVは必然だから2ペダルが主流としても
小さなモーターとミッションを組み合わせる方法には選択の余地がある
3ペダルであれば運転する楽しさも残るだろう
電気とて発電所の問題は避けられないのだから省エネは必須
需要数が増えればあっという間に省エネが叫ばれる
どのみち20年後も発電用の内燃は確実に残るしな
スバルにとっては水平対向とAWDと同じ位に3ペダルを残す価値がある
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 838d-lrN+ [101.142.225.224])2017/11/23(木) 15:59:24.57ID:W30gNG4w0
>>772
対策品のSTI製旋回チャンバーポンプユニットに交換すると残り10Lぐらいでも大丈夫だった。
RASCにも搭載されたんじゃないかな。
VABがどうなっているかは知らない。
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 232f-sFbX [59.168.214.174])2017/11/23(木) 17:38:05.40ID:UERDravZ0
ラストEJ買うぞ
あと2年か
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-oWrW [49.98.78.36])2017/11/23(木) 19:31:50.07ID:O7BlRd8sd
EJ20ファイナルエディションのSTI30周年記念車、期待してますよ。

色はブラックもお願いしますm(__)m
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d505-Xp/k [14.132.136.114])2017/11/23(木) 20:36:45.55ID:RlxXG3610
>>788
800万だとしてもいい??
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-r3Cf [49.104.14.92])2017/11/23(木) 21:00:12.02ID:9Q3Gq0knd
マツダのRX-8も最初に欧州での販売を止め、次にアメリカでの販売を止め、最終的に日本での販売を止めたからな
ついにEJエンジンのファイナルカウントダウンが始まったか…
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4df6-YQWO [58.191.98.130])2017/11/23(木) 21:53:39.90ID:8kSJYbir0
田舎は1人一台なんで好きな車に乗れます。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-oWrW [49.98.78.36])2017/11/23(木) 23:04:44.87ID:O7BlRd8sd
>>793
いいですとも
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 232f-pjVa [61.23.26.47])2017/11/24(金) 05:32:51.91ID:vMDVaWDS0
あのB氏 S208当選してたのか なんか臭うよな
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b501-aoL3 [222.10.126.50])2017/11/24(金) 07:41:24.04ID:1pE/bDRj0
>>781-782
モーターの設計はそれ一辺倒ではないし自由度も高い
電動化が迫っている中で660ccの廃止は英断だったが
幹線道路の自動運転化が迫る中
ドライバー主体のコントロールを楽しみとするならば
最終的には3ペダル位しか選択が無くなってくる
要はスバルがその辺りを認識しているかどうかがポイントなんだよ
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2382-h3cN [59.135.242.73])2017/11/24(金) 08:18:05.36ID:oShApjcl0
EJだのMTが残る残らないと言ってるが
WRXと言う名称自体が既に過去の栄光にすがってるだけ
と言う事はWRと付く車が終わりだろう
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-Xp/k [49.97.107.163])2017/11/24(金) 09:09:02.80ID:IjRi1foLd
>>827
ほんまそれ。スバルS4と名乗れや!
WRXとか要らん
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src1-900L [126.211.18.170])2017/11/24(金) 09:41:41.86ID:gj37gEqmr
アクセラディーゼルMT乗ってるんだけど、もっと速い車が欲しくてVABを検討してます
トルクは変わらないけど、加速やコーナリングの違いはありますかね?
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-Xp/k [1.72.1.158])2017/11/24(金) 10:18:46.71ID:e/+Pt8Lkd
>>833
でもスバルのオーナー様も絶賛してます!
https://youtu.be/PjHZqlVojzU
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 838d-lrN+ [101.142.225.224])2017/11/24(金) 11:53:55.65ID:+wMujB7L0
サーキットでまわりに誰もいないレコードラインをトレース出来るタイムアタックなら速そうだけど、
レース形式で競争したらWRXやランエボのほうが速いと思う。
混走すると狙ったラインなんてふさがれるし、ラインを外れてでもふさがなきゃいけないし、
ブレーキのタイミングなんて理想的とはほど遠いタイミングで競わないといけないシーンが多いし、
競り合いの中での強引なコーナーへの突っ込みやライン取りはまるでケンカだからね。
こうなるとFFでは苦しくなると思うよ。特にウエットでは。
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 838d-lrN+ [101.142.225.224])2017/11/24(金) 12:39:41.82ID:+wMujB7L0
>>839
動くシケイン君やその他大勢君ならともかく、先頭集団はシフトミスなんてしないよ。
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-aoL3 [106.130.3.249])2017/11/24(金) 12:54:54.31ID:XzxPi7qPa
>>815
DCTは無用の長物。
小型モーターと組み合わせるのなら、軽量でシンプルなMTしかない。
それ以外は実用回転域のあるモーターのミッションレスで充分。
リヤアクスルステアに関しては、コーナーリングスピードアップや、
ロール抑制による乗り心地向上があるので、
後輪独立モーターによるトルクベクタリングが望めないMT車には、
必須になるだろうな。
特にスバルでは、水平対向エンジンとの組合せが売りになるしな。
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cba7-+V5r [121.113.55.37])2017/11/24(金) 13:33:01.19ID:flBocpzB0
シビックは車の出来云々より横幅でアウト。
1875とか都市部の駐車場では入らない人も多いはず。
当然当方の駐車場も無理。
タワーパーキングのパレットに納まらないところも多いと思う。
輸出用をそのまま国内に持ってくると駄目な典型的な例。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-Xp/k [1.66.100.139])2017/11/24(金) 14:25:47.34ID:CqgDCMUod
やっぱみなさん明日からはラリー観戦ですか
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-r3Cf [49.104.14.92])2017/11/24(金) 16:59:49.44ID:pLiUC5DRd
>>845
今時車幅1900サイズの車なんて珍しくもないだろ
自分の駐車場事情を基準に決めるなよw
タイプRは別にそういう層に買って貰おうなんて考えてない
WRXもそうだけど、こういうニッチなジャンルの車は、維持出来る様々な条件をクリアした人だけが買えればいいんだよ
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4df6-YQWO [58.191.98.130])2017/11/24(金) 19:00:05.22ID:DbbKmu+P0
富豪層の人はスーパーなんか行かないと思うけど、1800超えてくるとスーパーとかイオンでドアパンチ付けられまくるよ。
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-Xp/k [49.97.101.230])2017/11/24(金) 21:27:12.27ID:r7UOXoUud
三菱デリカD:5...
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-hvxY [182.250.242.40])2017/11/24(金) 22:39:12.90ID:zznIOUlia
>>879
ドアミラーがドアから上向きに生えてる車は三角窓がある
そうでない車は三角窓に相当する部分から横向きに生えてる
どちらもミラー位置はほぼ同じ

また最近の車は、マツダ車以外は、Aピラーの付け根はストラットタワー付近にある
左右のAピラーを繋ぐクロスメンバーがストラットタワーバーの役目を果たすので車体剛性面で有利
もちろんドアミラーの位置もその分だけ前に出てる
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM93-t1Hh [119.224.173.31])2017/11/24(金) 23:45:57.46ID:npJUo1jmM
マクラーレンかなんかが、アームレスワイパーを開発してたと思うんだけど、あれはどうなったのだろう…
いや、ミラーレスとかいうからつい…
因みにミラーレスの車はトミカを見れば全部ミラーレスなんでどんな形になるか大体想像できるね
そのうちタイヤレスとかの車ができそう
もう未来やね
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-hvxY [182.250.242.15])2017/11/25(土) 09:47:59.99ID:BvMzDjS3a
>>903
シンクロ・スリーブ・ドグクラッチの問題もあるね

MT乗ってる人には当たり前だけど、ギアが弾かれるとかギア鳴りという現象
人はシフトノブの振動や音でヤバいと感じたら、間を置いたり他のギアに入れたりクラッチを踏み直したりする
DCTのコントローラはそんなに賢くないから無理してゴリッ
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb18-/3VS [121.105.62.18 [上級国民]])2017/11/25(土) 10:12:53.11ID:zeqzFxFx0
韓経:欧州モータースポーツを席巻した現代車…スポーツカーでも日本車を駆逐するか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171124-00000030-cnippou-kr

現代車はラリーで収めた成果をベースに、スポーツカーの販売事業にも本格的に乗り出した。現代車が開発した
「i30 N TCR」を来月から販売する。同車両は本格的なデビュー前に参加したツーリングカーレースでフォルク
スワーゲンやホンダなどの強豪を抑えて優勝し、業界を驚かせた。現代車関係者は「先月の中国上海レースから
計3回参加して優勝2回と5位1回の成果を挙げた」とし「初めてのレースから優勝して大きな反響を得た」と説明した。
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a377-QHFH [139.101.191.190])2017/11/25(土) 10:17:22.80ID:mOk4MReO0
先代Aライン=プアマンズSTI
→開発経緯からしてなんちゃってSTIで安物 これに乗ってると滅茶苦茶格好悪い 

S4
→レヴォーグのセダン版 レヴォがレガワゴンの後継でもあり事実上のB4の後継でもある
→そのS4をベースにSTIを開発
つまりSTIがレヴォ/S4に寄生してる立場
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-hvxY [182.250.242.15])2017/11/25(土) 10:24:46.31ID:BvMzDjS3a
WRXの見た目はレヴォーグセダンかもしれないけど、プレスが共通なのはドアとボンネットぐらい
ホワイトボディは全然違うし、STIはもちろんS4もサスやハンドリングの設定が違う

昔のWRXだって、インプレッサセダンにデカ羽付けただけと言えばそうなるし、全然違うとも言える
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-NacO [49.97.107.116])2017/11/25(土) 10:28:08.37ID:cB1guG5md
>>892
漫画の読み過ぎだ。
今夜も夢の中で豆腐配達してろよ
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7536-u4Ee [126.36.35.173])2017/11/25(土) 12:32:22.16ID:XFvakdw/0
GVF、GRFがSTIの扱いなのは専用2.5ボクサーターボのため
S4がSTIを名乗れないのはレヴォーグや先代レガシィと同じエンジンだから
今後EJが廃止されるとなるとFA20ターボにMT組み合わせたとこで海外版WRXと同じなのでSTIは名乗れない
といってWRXSTI1車種のためにFAベースでやるとしても新エンジンを開発ってのも現実的じゃないんだよね
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 23fd-ufCD [125.30.206.118])2017/11/25(土) 13:07:53.31ID:bDC5GXII0
FA20で現在の WRX STI の性能を超える車に仕上げられるまではVABのままでいく気がする。年改も1年ごとじゃなくなるか。SGP+FA20で VABを超えるものができたときがフルモデルチェンジなのか。またはしばらくカタログから消えるか。EVやPHVなら車名も変わるだろうし。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d505-Xp/k [14.132.136.114])2017/11/25(土) 13:34:53.48ID:Mo1ItNNw0
>>908
あの駄作はBM9レガシィの劣化版でしょ(^^)笑
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7536-62dw [126.36.35.173])2017/11/25(土) 14:10:25.37ID:XFvakdw/0
しかし新設計のエンジンなんだからEJよりもキャパが低いって事はない思うんだけどな
あまり意味はないけど8000迄回るエンジンがスクエアになって7000程度だとがっかりしちゃうとか考えてる?
まさかわざわざショートストロークにして回転数稼いでもしょうがないだろうし
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 236a-qzM+ [123.230.68.232])2017/11/25(土) 14:42:44.58ID:Vgr435j/0
>>920
今のところ問題なのはFA/FBの耐久性でしょ。
高パフォーマンスに耐えられる設計になってないから、
直噴エンジン指定されてるBTCCみたいなレースを除いて
信頼のあるEJ20(搭載車)が使われてるような状況だし。

さすがにもうエンジンの世代交代は考えないとダメだろうけど、
単純に強化しても信頼性でEJは超えられないだろうし。
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b5b-BfE7 [49.251.116.205])2017/11/25(土) 15:17:07.92ID:8JGL1x0A0
モーターショーでも陳腐な展示だったし、
アイサイトも自社開発辞めるっていうし、
もうスバルからは新しい技術でないでしょ。
結局、トヨタに飲み込まれたな。
最近のトヨタの方が、GRの展開とかよっぽど頑張ってるわ。
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4df6-YQWO [58.191.98.130])2017/11/25(土) 18:06:34.76ID:VFDbo1fy0
次のモデルもしマニュアルなくなったら、もうシビックタイプr買うしかないのかな?
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a536-gKf3 [60.140.226.233])2017/11/25(土) 20:10:52.50ID:rKBs3BV60
>>925
ECUも別物だね
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-Xp/k [49.97.102.209])2017/11/25(土) 20:21:30.66ID:PlXSnbQnd
BRZや86に4ドアあればなあ
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a536-feg1 [60.114.35.206])2017/11/25(土) 21:12:58.70ID:hdR6m7cc0
>>939
たぶん938には意味が通じてないと思うぞw
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spc1-QjTI [126.253.5.147])2017/11/25(土) 21:41:19.30ID:euII9xr/p
強化ブローオフ入れたら乗りやすくなったし燃費良くなって万歳。これ標準仕様にした方がいいんじゃない?
ステマですけどね。
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a536-feg1 [60.114.35.206])2017/11/25(土) 23:51:32.11ID:hdR6m7cc0
>>964
悲しいなぁ
ウチの幼稚園児達はキモオタブルーをカッコいいって嫁の軽じゃなくてWRXで通園したがるのに
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-t40r [49.98.67.46])2017/11/26(日) 00:19:19.38ID:nFT4/osgd
>>961
あほ
それ70だぞ
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 83ca-+V5r [101.111.115.13])2017/11/26(日) 01:25:27.52ID:9SL2aTWM0
>>966
コミコミ500万の車が買えるか否かは明確に線引きされるからね。
しかし500万の車が買える人は無理すりゃ1000万の車まで買えるから、
この車が買える年収の人にとって安い車の部類になるね。

徹底的にオプションとかを省いて500万以下で買った人や、
無理を押して500万以上で買った人は話が違うけど。
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bf6-hcjg [39.111.221.119])2017/11/26(日) 02:39:57.33ID:EnGNyOZd0
千葉のとある場所を走行してたら なんかみたことある尻だなとおもったら
D型のSTIだった。オイラはC型のS4。同じブルーの羽根付き。
こっちは雨で汚れてて前のSTIは超キレイ。はじめてホイールみたけど
いいねD型。たまにはSTIのMTで走ってみたい。パドルカチャカチャは飽きてきた・・・。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b501-aoL3 [222.10.126.50])2017/11/26(日) 10:08:07.69ID:jLtAVDCW0
スバルは6気筒の開発を終了
次期WRXはFA20DITの改良版で3ペダル確定+DCCD
ただし欧州向けは現時点で考慮されていない
アイサイトはスバル独自開発終了で3ペダルへの展開可能性を示唆

SGPの適用で剛性アップの下地が出来たことから
高級車のコーナーリング安定や乗り心地向上のために
スバルの近年の公開特許にもあるような
後輪操舵導入の可能性がWRXを対象に高まっている
ただしEV,PHV,PVには当面は適用しない
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-hvxY [182.250.242.32])2017/11/26(日) 10:31:02.98ID:6+jD4NVsa
>>977
うは
リアアクスルステア君は片仮名表記を止めて漢字表記にしたのか

WRXは今のままでもかなりリアが踏ん張る
コーナリングやレーンチェンジ時のリアのアクティブな同相制御は、不自然な挙動になると思うので要らない
車庫入れ時やUターン時の逆相制御はあってもいいかな?
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-hvxY [182.250.242.32])2017/11/26(日) 10:36:35.84ID:6+jD4NVsa
アイサイトの独自開発終了と言ってるのはマガジンXだけで、他はステレオカメラの調達先変更と言ってる

日立オートモーティブからデンソーに変えるのかな?と思ってたけど、海外メーカーになるのか?
どこでもいいけど、Ver3で西日や悪天候にも強くなった性能が落ちたりしませんように
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd43-Xp/k [49.98.15.53])2017/11/26(日) 12:29:52.68ID:MnxZR+4ad
ランエボ Xのウォータースプレーは、自動と手動選べるんだっけ?
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd43-Xp/k [49.98.15.53])2017/11/26(日) 12:44:38.35ID:MnxZR+4ad
>>986
それはすみませんでした!
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-cnxz [49.98.149.27])2017/11/26(日) 13:19:50.89ID:UH7kISh+d
>>948
86/BRZは、トランクにタイヤ4本積めるんだけどな。
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-oWrW [49.98.78.36])2017/11/26(日) 14:19:30.24ID:umgvnu++d
30周年記念車の情報楽しみに待ってますよ
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-D8Z4 [49.98.159.53])2017/11/26(日) 14:26:43.75ID:TkS1knD4d
ej20おしまいか
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d505-Xp/k [14.132.136.114])2017/11/26(日) 15:01:33.82ID:/j9NEGHI0
>>988
10年前は自動でシュッシュしてたのにねw
劣化が半端ないw
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-t40r [49.98.67.46])2017/11/26(日) 15:42:10.35ID:nFT4/osgd
EJ20終わるなら、現行かってkおかないと。
エンジンだけスペアで買っておくか。
3280PSのエンジンのスペアw
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