【HONDA】ホンダ CR-Z Ver120
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次スレは>>980が立てて下さい。>>980が立てなかった場合は>>990が立てる事。
スレッド作成出来ない人が踏まないようにする事！
2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver119
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506744807/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 代車でFitに乗ると腰高でカーブとかで不安に感じるんだけど、
その辺RSはがっしりしてるのかな？
直線番長より、
CR-Zのカーブでの踏ん張り感が好きだわ 直線だけならFit3、FitRSヴェルファイアプリウスの方が速い定期。
サーキットならCR-Z有利定期
スレの流れは繰り返す 俺がZF2に乗ってるのがそんなに嘘っぽいか？
フィットRSより遅そうな気がすると言ったせいなのかな
そりゃ俺にも愛車精神ぐらいはあるが、受け入れなきゃいけない事実ってあると思うんだけどねえ
>>746
違うが
確かにシビックは試乗したけど、俺はCR-Zの方がいいので
>>748
しつこいな
そのぐらい一回で書き込めよ >>751
プリウスに対してはストレートでもCRZの方が速いぞ 実際はコーナー一個でフィットは抜けるから遅そうなんて言われてもなぁ
フィットは純ガソリンエンジンだし売れてるぶんチューン部品も豊富だからCRZより弄りやすいってのは優位点だけど >>754
印象だけでそう言ったのは悪かったよ
しかもなんか地雷だったみたいだしｗ
CR-Zだって、そこそこアフターパーツが出てる方じゃないか？
特にZF1は >>757
まあ否定はしないよ
しかしCR-Zという変人車に乗る者同士でそれを確認するのって意味あるのか？
それこそ目くそ鼻くそだと思うがねえ zf1は、売りであるはずのHVが足枷になってるからな、、、
でもzf2は全然違う
モーターがまともに回るから、
同程度のガソリンエンジンには出だしから負けんと思う FITより遅そうって言ったり確認する意味があるのかって言ったり支離滅裂やな 金ないから少しでもスポーツカーっぽいZF1を買った涙ぐましいキッズを煽るスタイルに変更した模様 高速でやったら煽ってくるＤＱＮミニバン結構きつめのカーブ曲がったらすごく距離開くんだよね >>760
それぞれ違う話がつながらないのは当たり前
キッズなの？馬鹿なの？
>>761
まさかそれ、俺の事じゃないよな？
ZF1乗りのキッズの話なんてしてないもんな俺ｗ 次スレはV6な
クズアスペとガイジとキッズしかおらん CR-Zは車板には珍しく外敵が現れる事もない比較的平和なスレ進行だったのに変なの湧き出したな。 Junack LEDトランスブレイドneoを買ったので取り付けてみた。発光色は白だ。
夜は純正フォグやヘッドライトより目立つくらいの眩しさ。当たり前だが路面を照らす光量はほぼ無い。
困った事は、アイドリングストップして発電機止まると消えてしまう。電圧での自動点灯だから降車したのと判断できないし仕方ないね。
対策としてバッテリー直のコントローラ配線を捨てて、ヒューズからアクセサリー電源を取った。夜は消せるようにコイン入れの上にLED付きのスイッチ付けた。なかなか具合がいい。
やはりデイライト風の灯りがあると路外入出庫車が待ってくれるので割り込みなど少なくなって快適に走れるね。つけて良かった。 前スレで付いてたﾜｯﾁｮｲ何で取ったのかと思ったら、単純に無能がコマンドミスってるだけなのか CRZ買う人って大抵デザインに惚れてでしょ？動力性能でフィットに負けててもフィットに乗り換えようとは1mmも思わんけどね。フィットのデザインは3日で飽きる自信あるけど、CRZは7年経っても毎日最高やなって思いながら乗り込むよ。 ホンダ党やからフィットもCR-Zも好きや
N-boxなんかも軽で一番欲しい
バイクもホンダのスーフォア >>771
日常で
1mmも
っていう日本語の使い方やめた方がいいよ。
会話しててイライラするから。 >>773
「日韓合意は1mmも動かない」にもイラついてるニカ？ ID:hH9f3Pn90
このアスペID:AemLizFU0の煽り野郎だな
口調が気持ち悪いからワッチョイなくてもすぐ分かるとかｗ >>774＝>>779
飛行機飛ばしまくる陰湿チキン野郎 >>780
今日のアスペIDか
本当に言ってること意味分かんねぇw そういやクルーズコントロール全然使わないが便利なんか？ 8スレなんか後期スレ分けてくっそ過疎ってるからまだこっちのほうが平和かな >>784
友蔵心の俳句
レーンキープと先行車追尾のないクルコンなんて無いほうがマシ、使ってない zf1と最終二台買ったが、正直見た目は好きじゃないわｗ >>783
高速が空いてる時はいつも使ってる。
登り坂ではスポーツ、長めの下りでエコに
切り替えたりしてる。燃費にはあまり効かないけど… 自他ともに認める爺だが、ZF1買って、毎日楽しくて面白くて幸せ。こんな車が軽自動車以下の値段で買えた。もう思い残すことないw >>790
ジジイ楽しそうだなw
老後を楽しめよ。 俺が昨日のアスペだが、俺が書き込まなくても荒れ気味という…
しかしホントお前ら吊るし上げるの好きだよなｗ
俺も乗ってはいるが、CR-Z乗りってこういうとこが嫌だねえ >>783
街中ではまず使わないが、ツーリングで夜間長距離移動では無いと辛い。燃費も俺足より1割は良いので下道長距離巡航時には必ず使ってるぞ。 >>792
自分でアスペとか言ってるモノホンのアスペ
何と戦ってんのか知らないけど
そりゃ誰も触りたくないわｗ >>794
便宜上アスペと名乗ったつもりなんだが、昨日は俺も否定しなかったからそういう事でいい
誰も俺に触りたくないって割に散々な言われようだったがｗ
ところでお前らこそホントにCR-Z乗ってるのか？
ごく一部なんだと思うが、CR-Z乗りも嫌な奴が結構いるなあと思いましてｗ ZF1 車検一年半残り8万キロ傷らしい傷はなし
査定15万だったから車検切れるまで乗るわ 海外モデルかは後部座席の下は収納になってるの？
いいなあれ。 今となってはCR-Zなんて惨めな存在だよな
俺は他の車に乗ってるからいいが、ある店で中古のCR-Zが20万円台で売ってたよ
ここまで落ちるとはね〜、時の流れは怖いね ID:RsYyLEhm0
カーセンサーくらい見てからネタ考えろカス うちの地域は3年前くらいからよく
CR-Z走ってるのを見る
今でもチラチラ見る
全国の売れ率よりうちの地域の売れ率は高いわ
もしくはいい形してるから目につきやすいのかもしれないが 来年には買い替え予定だけど、後継がないんじゃ
事実上、ホンダで移るなら、シビックだろう
それ以外なら、他社だろう、車とか実用品で後継出さないのは
商売が下手 >>804
しかも安いのなんて尚更エンジン壊れるし燃費悪いしオイルタイヤ代も結構バカにならんからこっちと比べてすげー金掛かってたわ だってエイトは2003年の車だから初期型で値段ついたら御の字でしょ CR-ZからシビックHBは無いわ、完全にグレードダウンじゃん、
行くならタイプRでしょ。 腰痛おじさんだから次はスポーツモデルは無理かもしれんなあ
そうなるとシビックのハッチかね、デカいけど アモーレが乗ってる軽のTVCMで再始動でやかましくないという
IMAの長所が軽にもきたかと．．．orz 悲しくなった。 >>809
でもEGで1.3はないわ、VTECなしの1.5もちょっと
そんな自分はVTi乗ってた
CR-Zと比べるとVTiの方が車との一体感があって楽しかった
高速とかでもVTiの方が速いはず
VTiでは鼻歌まじりで出たスピードが、CR-Zだとその気になってアクセル踏まないと出ない
乗り心地も4輪ダブルウッシュボーンなんで比べるまでもない
ただ、ボディ剛性ははるかにCR-Zが上、まぁ100Kg重いからね >>812
ＲＣ300ｈでいいわ、維持費が大変そうだけど >>813
Ｖ８はいいよぉ、音が。
ＬＣは知らんが日産のVK45DEもいい音してた。
普段は静かだが、アクセルべた踏みすると快音が・・・ 定期的に対向からすれ違うcr-zが居るけど何かむずかゆいw LC500買うならRCF買うわなｗ
同じエンジン積んで安いし軽いし無駄に目立たない
しかし今買うならシビックHBやタイプRなんかより、シビッククーペをUSホンダから輸入すれば絶対人気者だぞ
https://acura-jp.com/2016-civic-2/
シビックオフ会やホンダ車ミーティングに持ってってみ？タイプRとか絶対霞むｗ cr-zの次はコンセプトとは違うけどスイフトスポーツかなー。今度はMT車買いたいな！ この前、自慢のserushio20後期BIPCARでホームセンター行ったら、駐車場ではるか先から誘導員はこっちどーぞって大げさに手振って誘導してくれたと思ったら、一台先のrekusasuＬＳを誘導してた。
野郎オレが生活保護の唯我一家の20後期だからってバカにしてやがんなっつって思いながらサンルーフ全開で思いっきり吹かしながらクルマ進めてったら
誘導員「シコシコせんと早よ来んかい チンカスが！」っつって生卵は投げ込んできやがった。
オレ「モイっ！ DADステッカー見てからモノいえやっ！」
誘導員「タニシでも食ってろや！」
自慢の20後期バネサスBIPCAR見せても全然ビビらねーし
100均のネックレス、しまむらジャージ、唯我ストラップ、偽エルメスのバック見せびらかしても
全く動じない様子。
誘導員「税金で喰わせて貰ってるクセに調子に乗るな！早よココ停めろや！」
案内された先が身体者スペースだった。
オレ「オゥ なかなか話の分かるヤツやんけ」
誘導員「早よ用事済ませてこいや 腐れ外道が」っつってブン殴られた。
店内の偵察を済ませて出てきたら自慢の20後期バネサスBIPCARはひっくり返ってた。
誘導員が凄い剣幕で早く退かせろっつって
オレの自慢の20後期フェイクレザーカバーのBIPCARをズッコンバっコンひっぱたいて催促しやがるから、1人で裏返しになった20後期ﾁｮﾛQを起こしたのだった。 ID:1zTUXqgS0
インサイトだろ
無知が出しゃばってくんな >>827
>>829
>>831
ローカル板で飛行機ビュンビュンは流石にダサすぎる >>826
フィットみたいな運転席の下にガソリンタンクがある車と一緒にすんな シビックの中古車なら欲しいと思うが、CR-Zの中古車なんてタダでもいらない
シビックやGTRみたいに古くなればなるほどプレミアム度が上がる車とは違うからね >>837
シビックとか漠然と書いてるけど
バッテリーが時価である事で有名なES9とかでも欲しいのか？ 【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part104【VEZEL】
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e18-AggE [113.154.105.252])[]：2017/12/30(土) 12:10:57.18 ID:Jj0ti9oZ0
>>680
俺も片道5km、おまけに週に1〜2回で10km前後だからいい方かもしれない
だいたいヴェゼルHVは燃費より走りに振った車だという事を理解してない奴が多すぎる
普通に燃費を重視するならトヨタ車を買えばいいだけの話 嫁のVEZELに乗せてもらうと技術の進化を実感して本当にいい車だなとは思うけど
安心してコーナーにブッ込める車ではない CR-Zはクソ車だけどVEZELは走りに力を入れたハイブリッドカーなのか
めちゃくちゃだな サスが…って言うけど実際攻めて走ってCRZのリアサスがダメとか変な動きするとか感じた事ってないな ZF2後期になると完成形だからな、全く不足を感じない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
