【HONDA】ホンダ CR-Z Ver120
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
??!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレは>>980が立てて下さい。>>980が立てなかった場合は>>990が立てる事。
スレッド作成出来ない人が踏まないようにする事！
2010年2月25日発売～『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１～16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver119
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506744807/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 東北だけど今冬初ABS作動
雪道は無理効かねえな
CR-Zはキックバックが軽くて心臓に優しくて良い 瓶みたいな芳香剤ユーザーとしてはドリンクホルダーは少しでも多い方がいい >>353
日程に相当余裕を持たせて、吹雪や地吹雪が予想される日は移動しない位の覚悟が必要では
まあ北海道太平洋側在住者としては、冬は留萌の方とか絶対行きたくないけど >>355
そもそもドアポケットが使いにくいのは良いとしてもドアポケットホルダーは初期乗りとしては憧れる
内装注文して張り替えようとか目論んでたからそういう情報助かります >>359
強迫観念みたいなものなんだ勘弁してくれ
でもこの車ドリンクホルダー後付面倒だから芳香剤が前の車の半分になって助かってる CR-Z最近買ったんだがノーマルタイヤで雪道はヤバイかな？
前のシビックでノーマルで一冬いったから気をつければ大丈夫かな… どんな車でもノーマルで雪道はやめとけ
巻き込まれる側の事を考えろ ノーマルが何を指してるか知らんが、
最初から履いてるやつは、雪の上だとまったく効かない
去年、積雪5cmくらいの山中通過したんだがやばかった 聞いたら辛辣な回答が来るに決まってるだろアホ
罪悪感の欠片もなくノーマルタイヤで雪道走ってるようなカスは大嫌いだ免許捨てちまえ そんなに危険なのか。
いや86みたいなFRでパワー高い車は死ぬけどこの車遅いし割りと夏タイヤでいってる人いるかと思ったんだが。
でもその前に車種関係なく雪道ノーマル自体がありえないものなのか。
去年EUシビック乗ってて普通に雪道ノーマルで走って通勤してた… 遅いとか速いとか関係ねえよタコ
ゲームじゃねえんだぞ >>370
そんな貴方に アブノーマルタイヤ ！！ どうせ格安のポンコツ中古だから滑って壊しても使い捨て感覚で何も考えてないと思うぞ
他人を巻き込んだ後に警察と相手にスタッドレス買うお金無かったんですぅ～とか言うのだろう 雪だけならまだいい 圧雪や凍った道がノーマルだと死ねる >>363
前のシビックが買った時からずっとスタッドレス履いてたってオチじゃないよな？ 普段冬でも滅多に雪降らない地域の、
ごく稀にうっすら積もる程度の雪なら
ノーマルでもいけるかもしれんが、
ガチの積雪でノーマルはさすがに自殺行為かつ迷惑行為。 年に一回ぐらいしか雪ふらんとこだと
まじ雪の怖さわからんかったわ
雪ふったら歩くか休むか電車だわ… >>378
そういう所だとちょっとの雪で電車止まらないか？ スタッドレスの新品買う金ないド貧乏なら
横浜とかブリジストンとか国産タイヤがついた中古買えばいいんでないの
雪国住みだけど山さえあればブリジストンの10年以上使ってもちゃんと機能するよ
ちなみに今年は16インチ2013年製のIG50のアルミホイルセット、
中古屋で16000円で買ったよ 基本そこらのコンパクトカーと同じだから、スタッドレスタイヤさえあれば別に困らないかな
ビビリだから雪降ったらめちゃくちゃ慎重ってのもあるかもしれんけどね
１１月終わりから４月初めまで冬タイヤの地方での話 子無し時代に買ったCR-Zだけど、娘が３才になったので助手席にジュニアシート乗せてちょっとしたデート楽しんでる
「ととの車がいい、カッコいいねー」と受けも上々の様子 子無し既婚のCR-Z乗りだけど、猫が10才になったので助手席に置いたキャリングバックに入れて動物病院に健康診断に連れて行ってる
「ゥォアーン、アーン、ウォアーン」とCR-Zなんか関係なしに動物病院に行きたくない様子 冬季に東京名古屋間を、国道19号20号で往復したが、その中で雪が降ってる事もあった
タイヤはノーマルだか、交通量も多く除雪剤も多量に撒いてあるので路面は雨と変わらない
ただ、途中の道の駅やコンビニに寄ろうとすると、明らかにズルズル滑る >>370
そんなに危険なのかって・・・
事故らないまでも走行不能になったり
坂道登れず後ろに大渋滞作ったり
迷惑かける可能性大 >>386
愛知だと結構ノーマルタイヤのままで冬過ごす人多いよね。
おれは実家雪国だしスタッドレス持ってるけどさ 俺も保護猫を自宅へ運ぶ時にCR-Z車内に猫の大声が響き渡ったのを思い出した。 zf1MT買った
これからこのスレうろうろしますね シール貼ってないって事はECUアップデートしてないって事だよね？
つかドルフィンアンテナみたいなの無い方がカッコイイ気がするんだが
取った人いるのかな シャークフィンのおかげでクーペなのに１４００ｍｍ近い全高になってるのは
なんだかな～ ドルフィン好きだぜ俺
ピローンと線か棒がついてるよりいい シャークフィンがあれば広告貼るスペースが多くなるのになあ プリウスや86なんかに後付けフィンアンテナを付けられると個性が薄れる
CR-Zには逃げ道がないのがつらい
受信感度は落ちるがガラスプリントが良かったなあ フィルムアンテナよりはマシと思ってる(´･_･`) >>380
前乗ってた車は中古で買ったヨコハマK2で廃車にしたときは12年ものになってた
そんなんでも雪道は普通に走れた
でも、凍結路面はダメだね、何回か滑ったわ
ちなみに年数回しか雪の降らない地域です
滑ったのも降雪地域に行ったときだけ シャークフィンアンテナ外すと、全高が40㎜以上低くなるけど、外しても車検は大丈夫なのかな？
外して車検のときだけ付けるのメンドクセ ロメントウケツノ オソレガアリマス
チュウイシテ ウンテンシテクダサイ >>403
ラジオとＴＶアンテナ。
gpsとetcはメーターの中 緊急時のラジオ聴ける環境があれば、
そもそもアンテナいらんなｗ
交通情報とか、ナビにネット経由で送られてくるしな >>405
テレビはない
ＡＭとＦＭ（ＶＩＣＳ含む）だけ >>406
大規模停電が起きると基地局も停止して
アナログラジオ頼みになるんだよ。 TVアンテナはクォーターガラスプリントだもんね（インターナビ）
ラジオアンテナだけであの存在感か… ナビの寿命は4年ぐらいというが、壊れた報告が全然ないな
CR-Zのは丈夫にできてるのか？ 四年くらいで更新したほうがいいって話じゃないの？w ZF1に追突されて廃車になってから2年半、フィットRS6MTで過ごしてましたが、
耐えきれずZF2を手に入れて2ヶ月経ちました。
毎朝、毎度乗り込むたびにニコニコしちゃいます。
よろしくお願いします ZF1に追突されて犯人の車を好きになったのか
それなんてストックホルム症候群？ >>415
逆に俺はzf2だけどgk5に乗り換えを考えてるんだが、やめた方がいいのかな？ >>418
フィットの何に耐えられなかったのか気になるな。
やはりカッコ悪さかな。 πの楽ナビは一時間おきに
「そろそろ休憩しませんか」
と声を掛けてくれたのに純正ナビは
ホンダの宣伝だけ。 >>417
乗ってたZF1にが、ただしいひょうげんでしたね。書き込んでから自分でも？
っと思いましたが、やっぱり >>420
べつに格好悪いとは思いませんでしたが、運転していて楽しさを
感じられず、なんかただの移動の道具としか思えない日々でした。
明確にここが、っと言えませんが。。。
床下の防錆をする前は、80kmで走っててもエンジンと路面の音で
会話しずらいほどに感じたのがケチのつけ始めで、最後まで好きに
なれませんでした >運転していて楽しさを感じられず、～明確にここが、っと言えませんが。。。
こういうの、たいがい車高（座高）のせい。 >>424
日本語やばいけど日本の方？それとも中卒？ >>425
自慢じゃないが座高はかなりハイレベルだ！
映画館で苦労するんだぜ この車スピード出すと超楽しい。
低いからかスピード感めっちゃ感じるし駆け抜ける爽快感がなんかクセになるｗ ID:P+/t2F7O0みたいな奴でも免許取れるんなら、そりゃ事故も起こるだろうなって感じ もうちょっとパワーがあればねぇ
高速でちょっと上り坂になるとヘロヘロだもんな >>432
折に触れて精神的優位性を担保しようと試みる下劣な行為はおやめになってください ブリッツのマフラーってMT限定ってなってるけど、CVTだと付かないんですかね？
MTとCVTでそんな違うんですか？ エンジンルーム左にあるVベルトの張りを確かめたいんだが、手が入らない。
Vベルトってほっといてもいいものなのか？ CR-Zはゴツゴツどっしり
フィットはガタガタ、車全体が軽く感じる
エンジンはうるさいけど遮音というより型式？
2代目フィットHVのSOHCはCR-Zと同じような静かさだったのに >>436
オートテンショナーだからほぼしなくていいだろ >>438
そうなのか。
古い車からの乗り換えだから知らんかった、ありがとう。 >>434
装着自体は問題ないはず…
だが、車検対応が車検対応ではなくなるのは覚悟しる ＣＲ－Ｚのスレなのにフィットの話とか・・・やっぱここの人達はホンダしか興味ないの？
俺はどっちかといったらメーカーよりも車の個性で選ぶので、ンダヲタだのスバヲタみたいなの全く理解できなくて済まなく思います まぁでも、CR-Zなんて特殊な車は、ホンダ好きしか基本選ばないでしょ。 >>442
ホンダ6台
三菱4台
トヨタ2台
日産2台
ダイハツ2台
スズキ2台
マツダとスバルは所有したことがない。
ＣＲ－Ｚの次はマツダのあの車かなｗ 4ドアでニュル最速のジャガーでも
typeRのタイムと10秒も変わらないんだな。
ホンダ優秀だわ。 別にほんだすきなわけじゃないけどな
F1見るときはホンダディスってばっかだし >>442
何を言いたいのかわかんね
ここの人たちとか一般化されてもなあ
ヲタ言いたいだけ？ 代車N-WGNばっかりだったから借りるのやめたわ
シビックに買い換えさせたいなら代車にそれ用意すりゃいいのにw この間のTBSの密着警察24時で
CR-Z乗りが薬物で捕まってた
肛門に入れるタイプの薬とかマニアックな奴だった >>451
そのへんはディーラー次第だよね
最寄りのディーラーでは代車は試乗車も選べるので今回点検はシビックハッチバックだったよ
前回車検の時はS660だった >肛門に入れるタイプの薬とかマニアックな奴だった
なぜだろう…妙に納得させられるものがあるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
