【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.209【AXELA】
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>>877
おーありがとう！
オークションは>>878のマットブラックしか見つけれなくて純正を探してたんだ いや寺で頼めば買えるもんをわざわざ探す努力をする意味が分からん、>>878みたいな加工品とか海外マツダ純正部品は別としてさ 北の豪雪地域だけど問題なくFFの22XD乗ってるわ
まぁ…予算的にAWD買えなかっただけだけど(小声)
ヘッドライトウォッシャーは付いてても使わないて親父が言ってた >>881
一回に走る距離とか時間が短いなら、乗る前に雪を取り除くだけで充分だからね。
でも走ってる間に積もるのが洒落にならない条件の人も居るさ。 >>836
もっと正確に言うなら「アクティブオンデマンド」 22XDFFだけど雪でライトが暗くなることはあったよ。見えなくなるほどではないけど
ヘッドライトウォッシャーは前乗ってた車についてたけど、ライト点灯時にウォッシャー使うと勝手に出るからボンネットに染みが付いてムカついたわw 適正なギアてなんじゃ？
トルクと出力がでる3500〜5000くらいの範囲が一番適切じゃなかろうか。
燃費は知らんぷり
mtのりの意見だが >>884
ボンネットにシミはウォッシャー液の問題じゃね？ >>876
地方のスタンドでなぜか油種の事で押し問答になった事があったわ。
ワザワザオーナメントまで確認して、やっぱこれガソリンでしょって態度取られた事があったよ。 インプレッサスレに出張してくる奴なんとかしてくれ 仲良くしようや >>886
アクセラのがどの程度の強さかはわからないけど、前車のはライトのほうの飛沫がボンネットに飛び散ってた >>891
アクセラも飛び散るよ。
シミになるのは、ウォッシャー液の色素とか、水で薄めてるなら水の不純物が原因。
ウォッシャー液自体をシミの残りにくいタイプ使うべきという話し。 純水は乾くまでに時間が掛かるし、それまでに塵を吸って塵の跡が残る
だからアルコールとか速乾性のものがいい 雪がライトに付着する温度で純水がどうなるか？
ウォッシャー液には不凍液の意味もあるんだぞ。
だからﾞ寒冷地では薄めずに使う。 改めてレクサスとアクセラ乗り比べてみたけど、どう考えてもアクセラがうるさすぎるなんてことなかった
この車でうるさいってどんな運転してるんだろ 普段バイクでツーリングしてる身としては音や振動なんて少しぐらいあるのが普通だと思ってる 俺もどっちかと言ったらバイクの方が好きだから車は運転が楽であれば音は気にならんな
マニュアルもバイクだけで十分 また、思い込みの擁護いるなぁ。
初めて買ったのがアクセラで非がみとめられないのか？
街中ちょっと走れば窓の薄さからくる反射音漏れ、高速走れば壮大なロードノイズ、エンジン音。
15Gはひどいもんだぞ。 >>901
少なくともレクサスの中でも廉価なNXあたりよりはロードノイズも少なくね？ >>887
給油口にDIESELって書いてあるけど… >>903
誘導する段階でわからないから揉めたんでしょ >>901
「窓の薄さからくる反射音漏れ」
一見詳しそうに見えるけど何言ってるかわからない
「壮大なロードノイズなんとか」
壮大の使い方が間違ってる
説得力がないんだよ まあクラウンとかの車に比べればロードノイズ大きいのは分かる
ただこれでうるさいとか言うならもう高級車かプリウスしか乗れねーぞ >>906
レクサスですらハイブリッドモデルしか乗れねえぞまじで 2.2dだけど道路によってはうるさいと感じることはあるけど普段はそんなことないかな
メーカーごとの金掛ける部分の違いって思ってるから気になるなら業者に頼んで防音遮音を高めたらいいと思う
20万も出せばそれなりに遮音が効いた車になるぞ 22XDPだけど荒い路面はちとロードノイズ気になる。逆に言えばロードノイズ以外はちゃんとしてるんだよな
タイヤ変えたらいんじゃないかね？ >>901
まぁいつものことだけど、こういうヤツってどの車と比べてうるさいとか具体的に言わない（言えない）よね
クラウンと比べてうるさいのは価格的に当たり前だし、軽と比べてうるさいならコイツの頭がおかしい もっと言うならタイヤのサイズとか銘柄も具体的にあげないとね うるさくないって人は16インチだったりしない？18インチはさすがに静かではないと思う >>910
俺が前乗ってたスイフトzc71sと同じぐらい
比較対象は15sL
スイフトのタイヤはピレリP1 どのスレにもロードノイズ絶対許せないマンいるからな 岡崎五郎ちゃんも、ロードノイズと定速クルコン切り替え動作は早く改良しろって言ってたな
後者はCX-8で改良されたから、ロードノイズももう少しマシになると良いね
まあロードノイズなら買った後でも時間かお金があれば対策出来るけど >>901
で、何と比べてるの？
で、その比較した車に乗ってるならわざわざアクセラスレに何しにきてるの？ CX-5はずいぶん静かになった気がしたなぁ
音自体がなくなったというより遮音性が高まった感じ
やればできるんだと思うよ >>918
うろ覚えだけど新型cx5は室内の音の反響をコントロールとかなんとかってどこかで見たような気がする。 >>906
クラウンは客乗せるための車だもんなぁ
徹夜明けで始発待つのが我慢できなくて、個人タクシーに拾ってもらった時は、成る程なこりゃ安眠出来るわって思った。
それ以前にアクセラはそんなこと意識して造られてないってのも大きいだろうけどね まぁスポーティーで走りがよく燃費もよく低価格で遮音性もよく乗り心地も誰が乗っても柔らかすぎず固すぎず感じられてオーディオもホームシアター並に…なんてね。 自分もバイク乗りだけどお仲間がいて嬉しいわ。
確かに普段バイク乗ってるとエンジン音、ロードノイズは気にならないなぁ。
で、本日15S契約してきました。中古だから年内になんとか納車が間に合うらしくて良かった。みなさんよろしく。 >>922
燃費が良いハイブリッドは価格が高くて出足もっさり。
走りを求めると今度は燃費が悪くなる。
車って何かを求めると引き換えに何かを失うもんだと思ってるわ。
でもアクセラは価格と走りと燃費のバランス感覚が優れてる車種だと思う。
まぁ世界戦略クルマだから当然といえば当然だけど。 新型CX-5と9はロードノイズ低減の為にダンパーやブッシュを代えてるみたいよ
ベース車両の価格が違うからしょうがない >>926
ハイブリッドが出だしもっさりとか古いなー 遮音はその気になればあとからある程度は出来るから
優先順位としては低くなるな
1.5G乗ってるが遮音してから結構回してもうるさくなくなったので
ガンガンキックダウンさせて乗ってる
軽快で気持ちいい
乗せた人は静かな車だねって言われる >>910
ちょっと前にインサイトよりうるさいとかほざいてた奴がいたけど、その後それはさすがに嘘と突っ込まれたら消えた。 >>932
アクセラXD2.2とデミオXD持ってるが明らかにデミオより静かだよ。
高速走るとデミオはロードノイズが煩くて風切り音が聞こえないがアクセラはロードノイズが一回りおかげで風切り音が聞こえる。当然ノイズ全般でみてアクセラの方が静か。 http://news.livedoor.com/lite/article_detail/9248616/
「アクセラより良いところもあります」
具体的には例えばどんなところですか？
「例えばロードノイズとか、デミオの方が静かになっています。やっぱり新しいクルマの方が、これまでのクルマ作りで学んだことや、最新の技術も使えますから」 >>928 >>931
ありがとー。大事に乗るよ。 >>934
ディーラーではやってくれないと思う
ネットで調べればそういうことやってるカーショップあると思うよ
制震効果期待してオプションの防錆コートはやってもらったが車両注文時に頼んだから効果はわからない
俺は自分でコツコツやった
ひとつひとつは効いてるか効いてないかわからないレベルだが
代車でアクセラ乗ったときには雲泥の差だったことに気が付いた
BMW3シリーズ乗ってる兄が俺の車の方が静かだって言ってた ロードノイズは全く気にならないけど、助手席のほうから出ている
ビビリ音は気になる。
ディーラーにもっていっても、直らないから困る。 ビビリ音はディーラーじゃほとんど直してくれないよね
しつこく言うとクレーマー扱いされるし困るわ >>937
それはおそらくシャシー性能としてのロードノイズの話。実際はガラス厚や防音材の配置が違うので、乗れば分かるが明らかにアクセラの方が静か。 https://youtu.be/-GvPycDB7i0
後期になってもロードノイズは指摘されてるからな
ハッチバックの15XD乗ってるけどお世辞にも静かな車だとは言えないな >>942
全く同じで助手席側からビビリが出てる
カーオーディオショップで防音防振やってるからその絡みかと思って
ショップで見てもらった時ドアの内張り剥がして見せてくれたけど、
外した状態で内張りを叩くとわずかにビビリ音が内張り本体から出てた
吸音材とか色々やってくれたけど結局直ってないわ、内張り自体が鳴ってるから難しいみたい。 >>946
うちのアクセラはセンターコンソールからのビビり音が目立つな
膝で押すと収まるから、人乗せるときは膝で押さえてる
ニーパッド欲しいわ >>948
どのデミオとどのアクセラだよ。
間違いなくうちの2.2Dアクセラと1.5Dデミオならアクセラの方が静か。 信者はレクサスと比べても静かって言ってるからすごい
マツダ教に入ってるんだろうな >>951
○○マツダ系が渋ければ、近くにあれば他系列販売店へ
車両本体230程度、DOPもナビETCだけなのに、1回目の商談から25overでびっくりした 約120万のローンが残ってて車買取会社や他メーカーでの下取り額が良くて90万だったのに対して残債分全額で下取ってくれたから値引き無くても文句言わなかった ID真っ赤にして何だこいつ？と思って
IP「116.64.29.35」で抽出するとあら不思議
無事あぼーん行きとなりました >>958
購入検討者にアクセラはたいして良くないですよって目的で書いてるので
ここに常駐してるツダヲタにNGされても痛くも痒くもありません >>954
実際、キックバックかなりあるからもはさ値引き一切しなければ40万円くらいは利益出る
けど最近は表立って値引きするなってマツダ系ディーラーでは通達されてるから、色々下取りとか残債面とかで甘くする 工業製品としての出来の良さでデザインも良いよーに勘違いされてるけど、あくまでも顔のデカイ下品なデザインだからなー、アクソラはｗ
冷めた目でちゃんと見たら不細工ってのは、少しも揺るがない
そこら辺のショボイ国産コンパクト以下
笑える
(:.oﾟзﾟo:.).:∵ぶっ
気づいた人間だけが、メーカーの営業戦略にまんまと洗脳されて不細工な物がカッコ良く見えてる大量の馬鹿の分まで、腹痛いぐらい笑える訳
まーこの社会は洗脳だらけ
俺みたいに己の才能だけで食ってける人間以外、誰も彼もが大なり小なり洗脳されてる
だから、そんなに恥じる必要はないからｗ
赤信号みんなで渡れば怖くない
大量の馬鹿と共に洗脳されてる事すら気づかずに居るのも、そう悪くはなかろう
ただ俺のようにごく少数、それを肴にして笑う人間が居るだけだから
(´Д`).∴ｶﾊｯ
(o_ _)ﾉ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ >>959
アクセラがたいして良くないのは分かったから、逆にアクセラと同じ位の価格帯で良い車を購入検討者に具体的に教えてやったらどうだ？ オイルキャッチタンクを付けようか検討してるんだけど、ディーラーじゃ付けてくれないよね。
吸気系の煤固着の対策として有効らしいのだが・・・ >>966
不正のスバルの信者にそれ言ったら可哀想 >>964
ローンも組まず下取りも無しで、40万だとしたらあんまり利益出てないだろうな…って額で契約したわ…
オイル交換くらいはしてあげよう ナンバー灯替えたいのに全然カバー取れない…マイナスドライバー(青)差し込んで赤の方向で外側に開けばいいんだよなぁ？？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
