【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.209【AXELA】

2017/12/11(月) 23:40:13.24

>>692
センサーそのものは同一。使い方(検知範囲)の違いだと思う。

2017/12/12(火) 03:17:01.84

>>691
そうなん？
よくわかんないけど1万キロ交換にしてた

2017/12/12(火) 07:48:14.55

>>691
そんなもんDや担当によっては違うだろ

2017/12/12(火) 08:33:39.95

>>661
雨の後なんか生産ラインに届くストラットの状態ですでに錆びてるからな

2017/12/12(火) 09:54:06.43

洗車したいけど、寒過ぎて、また今度にしようと、
そしてもっと寒くなる

2017/12/12(火) 11:34:47.72

うちは3000キロ交換に設定されてた。
行きつけのキャンプ場が積雪してるって聞いて、車検受ける三日前に慌ててタイヤ交換してもらってる今日この頃

2017/12/12(火) 18:42:21.29

やっぱりフロントヘビーなディーゼルとは言え雪が降るとしんどいなぁ
仕事終わって駐車場から出るとき
トラクションコントロールをオフにしなきゃ出れなかったわ
あと10センチ積もってたらアウトだったな

2017/12/12(火) 18:49:06.49

あとFFはどの車も同じ条件だからしょうがないにしろ
LED自体は良いとして熱線とかでライトの雪を溶かす装置を
オプションなりで付けないと今後事故が多発すると思うよマツダの車に限らず

2017/12/12(火) 18:57:58.78

ヘッドライトウォッシャーないの？

2017/12/12(火) 19:02:22.72

>>702
無いよ1500のディーゼルには
オプションで付けられるのなら今すぐ付けたいけど

2017/12/12(火) 19:07:58.57

広島だから雪が降らねえなんてことじゃなくて
マジで米子で大雪とかでも対応できないよディーゼルの1500の仕様じゃ

2017/12/12(火) 19:25:18.87

国産ディーゼルで一番なら世界でも一番かと
少なくとも前乗ってたBMWX3Dよりはジェントルで滑らかだと感じる

2017/12/12(火) 19:31:25.31

あ

2017/12/12(火) 19:42:01.21

>>705
まぁ通常の走りは良いんだけどね
路面状況と言うか雪が降るとすんごい事になるｗ
日本の道路でデフロックって使う場面がほぼないけど
アクセラの場合はトラクションコントロールのオンオフの使い分けは必須
あと夜吹雪だとまともに走れないｗ

2017/12/12(火) 20:16:59.78

>>700
AWD？

2017/12/12(火) 20:23:22.35

>>708
四駆で脱出不可能の話じゃないから
1500ディーゼルの欠陥部分を書き込んでるだけ
年改良でも何もしてないって事はこういう話が上まで行ってないって事だろうから
ただのアドバイスだよ
この間アンケートに答えてくれみたいなのマツダから
来たけど面倒だから捨てたけど実体験をここでね
見てるでしょ会社の人も

2017/12/12(火) 20:36:57.08

というか、雪が降る地域でAWDの無い1.5Dを選んでるのが悪い。
AWDが寒冷地仕様のアクセラでそれを選んでないのが悪い。

2017/12/12(火) 20:40:59.43

>>710
そもそもマイナーチェンジの目玉が1500ディーゼルだったじゃん
それで選ばなかったお前が悪いとか言われたらもう
次はないよ

2017/12/12(火) 20:41:56.14

LEDで熱持たないのわかってんだし、雪が降る地域なんだったらAWDがあるグレード選べば良かっただろ
自分で1.5D選んでおいて何言ってんだ？w

2017/12/12(火) 20:42:33.72

>>712
だからそんなこと言われたら次はないよ

2017/12/12(火) 20:44:20.84

それをそのまま売るディーラーも悪いけどな
素人がLEDで雪国でやべーことなんてわからないし
割りと雪国ではFF普通に買うし

2017/12/12(火) 20:44:47.66

>>713
1.5Dが目玉だったってw
自分の予算などの都合で選んだだけのくせに何言ってんだ？
マツダにしたら、自分に必要なもの買わないで文句言うような奴は他の車乗っとけって感じだろ
次はマツダ以外へどうぞ

2017/12/12(火) 20:45:37.28

分かる奴しか乗るなと言われたら次はないよって言ってるのに
俺の発言を頭ごなしに否定するなら次はないんだよマジで

2017/12/12(火) 20:46:23.25

>>715
うん、まあ本当に次無いよね
君がマツダの社員だったらの話だけど

2017/12/12(火) 20:46:46.63

マツダスレは常に褒めてあげないと怒る連中が多いからね
問題提起なんて意味ないよー

2017/12/12(火) 20:48:00.81

>>718
俺の言ってる事わかるっしょ
頭悪い貧乏人が取り巻きに多すぎて足引っ張られてる気がするんだが

2017/12/12(火) 20:54:24.95

マツダってそういうの多いんだよ
俺は現行アクセラを発売してすぐ買った層だけど、マツコネの酷さをネットで指摘したらアンチ認定されたwww
まあ俺はそこまでマツダ好きって訳ではないから。次何買うかわからんけど

2017/12/12(火) 20:57:18.83

>>720
せっかくいい車作ろうって気があるのにマツダの株が上がらねーのはこういう事なわけだな
客層がクソだ

2017/12/12(火) 20:57:57.55

なんで1.5DにAWD設定ないんだろな
あったら間違いなくそっち買ってた

2017/12/12(火) 21:00:32.21

AWDでなくてもヘッドライトウォッシャーの付いた寒冷地仕様は出さないと
あと雪国のディーラーはユーザーが買う前に一言言わないと
いろいろと危ない話なんだけどなー

2017/12/12(火) 21:14:38.87

東北民だがAWD欲しくて1.5Gにしたけど満足だで

2017/12/12(火) 21:19:24.17

>>723
これはマジで危ない
家族からも買ったばかりだけど早く買い換えたら？って話が2回ほど出ている

2017/12/12(火) 21:23:50.27

>>724
だと思う
東北でディーゼルは今のままじゃだめだわ

2017/12/12(火) 21:31:57.20

>>709
そのアンケートは好きな自動車メーカーやディーラー対応について問う質問がメインだった
俺も15XD乗りだが、湿雪の豪雪地帯でもFFで特に不便は感じてない。
熱線ついてるフロントガラス等にもスバル車は良いなとは思うけど

https://i.imgur.com/JkA5bHN.jpg

2017/12/12(火) 21:37:22.54

>>726
ディーゼルがダメなんじゃなくて1.5DはAWDの設定がないからダメと書かなきゃダメだろ？
2.2DはAWDがあるんだしさ。

というかヘッドライトウォッシャーの必要性を説明し理解させられる営業マンが必要という話でしょ。

2017/12/12(火) 21:41:48.80

>>728
十分書いてるだろ
マツダはこれだからって言われないために頑張ってくださいってレスを
アンチとするなって話

2017/12/12(火) 21:42:49.59

>>715
15D目玉は確かだと思うよ。1.5Gでトルクがー回転数がーっていう声に対する解として。特に今のラインナップでは1.5Dセダンを売りたがってるね。

2017/12/12(火) 21:50:38.78

14/2月登録アクセラスポーツ、MRCC ONにした直後はHUD右下に設定速度が表示されるけど、数秒経つと消えるのは仕様ですか？速度変えるとまた表示されるけど、すぐに消える。

2017/12/12(火) 21:52:06.18

>>729
お前さんが書いてるのは1.5Dの構成では雪国向けにはダメってだけな。
でも本質はそこじゃなくて営業の説明不足だと言ってるんだよ、俺はね。

2017/12/12(火) 21:54:08.06

>>732
俺がねらーなのに営業のプレゼンなんて気にするわけがないだろ
本質しか語ってない
素直に聞けよアホが
改善したら良いんだから

2017/12/12(火) 22:01:32.94

>>733
設定を増やしてもそれを客が選ばないなら困る人が出るんだが。
知ってるのが前提ではダメって主張してるんだろ？

2017/12/12(火) 22:05:22.55

>>734
言ってる事がよくわからないけど
金持ちがへりくだってマツダイイネって言う環境作りたいじゃねーの？
個人的に申し訳ないんだけど改造の客切ってさ

2017/12/12(火) 22:10:44.56

ここはアホしかいないみたいだな

2017/12/12(火) 22:12:46.85

何だこの流れ

**734** (ﾜｯﾁｮｲ 4be3-TfEZ [121.93.103.160]) · 2017/12/12(火) 22:20:24.50

>>735
1.5ＤにもAWD(ヘッドライトウヲッシャー)を設定すれば多少の効果はあるけど
それだとAWDを自発的に選んだ人しか恩恵を受けない。

この人は「分かる奴しか乗るなと言われたら次はないよ」って言ってるし
1.5DにAWDを設定しても営業が説明してくれなきゃFFを買ってしまう人（自分）を心配してるハズ。

2017/12/12(火) 22:24:00.16

マツダに聞いて欲しくてディーラーとか本社のお客様センターに声を届けず5ちゃんで吠えてるとかバカ？(嘲笑)

2017/12/12(火) 22:24:18.54

車選びをミスった奴がマツダのせいにして発狂してるだけじゃね

2017/12/12(火) 22:26:38.23

>>740
だからそういう事いうなら次が無いって言ってるのにまだ言うの？
そりゃマツダ株が下がるわｗ
そりゃそうだな株なんか買えない貧乏人で汚染されてる会社なんだから

これでもわかんか？実際乗って体感して書き込んでるのに

2017/12/12(火) 22:28:24.13

うるせーな金持ってるなら新しく好きなの買えよ

2017/12/12(火) 22:31:03.53

>>742
マツダが好きなら株を買ってみろ
いかに株なんかに縁がない奴しかいないのがわかるから
たった100株15万円で買える株なんだぞ

2017/12/12(火) 22:32:13.45

株価下落で怒るなら株主総会でどうぞ

2017/12/12(火) 22:33:59.28

現状マツダの寒冷地仕様はAWDだから、それを選ばずに文句を言ってるのが悪いとしか言いようが無い。
1.5DにAWD無いのも問題だけど、雪国というか話的に豪雪地帯っぽいのに何で2WDを選んでるのかが理解できない。
そもそも豪雪地帯だと普通AWD選ぶのが常識なのでは？
この変な人が買ったディラーが雪国ではAWDの方が良いと言うのを言ってるのかどうなのかは不明だけど、ほぼ間違いなく車選びを間違えたのをマツダが悪いとか、オプションが無いのが悪いと騒がれても困るのだが。
次が無いとか意味不明なこと言ってないで事故死しないうちに車を買い換えるべき、次もマツダ車の場合AWDにするのを忘れずに。

2017/12/12(火) 22:34:22.98

>>733
これを忘れてた

>俺がねらーなのに営業のプレゼンなんて気にするわけがないだろ

営業マンは雪とLEDの問題を説明したけどお前さんが聞いてなかったなんて可能性もあるのな。

>素直に聞けよアホが

色々と台無し。

2017/12/12(火) 22:37:16.79

>>744
株も手を出せない奴らに説教されちゃまあ株価が上がらないのもわかるわ

2017/12/12(火) 22:41:23.46

こいつはどこで買っても失敗すると思う
必要な装備なんて車種決める前に粗方決めておくものだろ
ネット時代でいくらでも情報得られる
テキトーにまあいっかwって決めておいて愚痴るくらいならわかるが
マツダに忠告とか言ってアンケートには答えずここで吠えてる
トヨタで無知な客に慣れてる営業に言われるままプリウスとかクラウンでも買ってればいいと思う

2017/12/12(火) 22:56:22.21

単にグレード構成の問題かと思ってたけど
北米アテンザがレイアウトの制約で2.5Tと4WDが組み合わｂｹられないようｂﾉ何か事情があｂ驍ｩね
ャgーション化も4WD絡みだったりして

2017/12/12(火) 22:58:25.49

調べる能力がないから株で損して泣いている

2017/12/12(火) 23:02:50.62

>>711
雪国に住んでるやつがいくらおすすめでも
新作ポロシャツ買ったらあたりまえだ
用途にあったやつ買え

2017/12/12(火) 23:06:53.49

>>745
おれも豪雪地方なんだがセダンにリアワイパー付いてないから買う前に暫く迷ったな結局買ったけど。

株買って株主総会でリアワイパーのop準備してくれって言ってくるわ

2017/12/12(火) 23:11:56.38

>>749
あれレイアウトの問題でとか言ってるけど単にモデル末期でそこまでコストを掛けられないからAWDは見送っただけじゃね多分2年ぐらいでFMCだろうし
それにDPFだのなんだのゴチャゴチャ付いてる2.2DでAWD化出来たんだから2.5Tは出来ないって事は無いと思う

2017/12/12(火) 23:18:03.27

まぁ雪国でもFFの需要はあるんだからヘッドライトウォッシャーをオプション設定するのは良いことだと思うけどね。

>>753
DPFがあるのはエンジンルームの中だよ

2017/12/12(火) 23:29:55.88

新型シビックハッチバックとアクセラ2.2ＸＤで迷ったが、あの加速を味わうと
アクセラにして良かったって思う。

2017/12/13(水) 00:00:07.89

シビックハッチにレギュラーガソリンあればな

2017/12/13(水) 00:08:18.32

>>741
何の次がないんだよ

2017/12/13(水) 00:12:11.45

調べずに株購入したけど、その金でロードスター買えばよかったわw
ヨーロッパ次第かね株価

2017/12/13(水) 00:33:28.46

>>748
こういう排他的なヲタがいるからマツダがいつまで立ってもメジャーにならない

2017/12/13(水) 01:57:33.65

ヘッドライトウォッシャーを知ってるレベルの人なら、豪雪地帯でAWDを買わなかったのは自分のミスなんじゃないの
ほとんどの人はウォッシャー必要ないし

2017/12/13(水) 02:01:54.91

北米はアクセラでも2.5なんだから、どうにかなるだろ

2017/12/13(水) 05:22:34.01

毎年70cmくらいの降雪地帯だけどFFで問題無いな
1m越える豪雪地帯の人ならAWDは当たり前だと思ってたけど違うんだね
>>759
一般の人はこんなとこ見ないからあまり関係無いと思うよ
マツダのイメージの問題

2017/12/13(水) 05:51:14.77

>>762
雪国は冬季の経済活動が低下するだろ？
大雪で交通機関が止まり、商業は開店休業状態。
当然会社は儲からないから給与が低い。
農民なんか冬季は無収入。

つまり貧民が多い。
そにくせ見栄を張りたいから少しでも上位車種を買いたい。
でもAWDは買えないから安いFFを選択、となる。

これが雪国でFFが意外と多い理由。
(スタッドレスも安い中韓台湾製を履いてるのが多いよ)

2017/12/13(水) 06:28:14.87

699やけどなんや、タイヤ交換のレスしたとたんえらい盛り上がっとるやん
これが冬の嵐ってやつか、雪国の人は大変やな。
つぎはねえぞっ！って言い続けてる人おもろすぎ。取り敢えずハロゲン球に替えたらどうや

2017/12/13(水) 06:37:31.09

>>711
マツダのawdは世界一
残念

2017/12/13(水) 06:58:10.25

>>709
年改良で何もしてないってのは、お前みたいに雪国にもかかわらず寒冷地仕様を選ばず文句垂れる奴が他にいないから。
次はないとかほざいてるけど当たり前。これで次も寒冷地仕様でない車買ってたら学習能力ないアホ。

2017/12/13(水) 07:22:41.17

欧州だとヘッドランプウオッシャー、リアフォグは義務だからFFでもついているはず。
国内ではそこをわざわざ外して高く売るのがMAZDA
国内向けはその他もコストダウンしてそう。

2017/12/13(水) 07:30:34.57

なんだ設定あるなら架装できるじゃん
ウダウダ言ってないでパーツ取り寄せればいいのに

2017/12/13(水) 07:36:38.21

向こうではCX-5なんかだと日本円で500万ぐらいの値段を付けて売ってるって聞いたことあるよ

2017/12/13(水) 07:39:50.06

ねらーだから下手なプロより詳しいみたいな論理、久々に見て笑いがこらえられなかったw

2017/12/13(水) 07:56:26.81

>>767
CX-5も国内仕様だけ何故かエアコンの風量調節ダイヤル省いてあったりするよ
なんでこんなしょうもないコストカットするんだろ

>>769
そんな値段で売ってるのは輸入車がクソ高いイギリスとかぐらいだよ
あとは東南アジアの方でも高かった国あったと思うけど殆どの国は最上位グレードでももっと安い

2017/12/13(水) 08:46:28.58

ライトに付着した雪が溶けないなんてのは、もうHID登場時から言われてたことだぞ。降雪地帯で知らないなんて無知もいいとこだろ。
今さら何言ってんだって話。

2017/12/13(水) 08:51:12.81

>>772
マツダ信者って本当に自分たちで自滅するタイプだよな
誰でも乗れる車作らなきゃ売れないのに

2017/12/13(水) 09:09:13.27

選択肢がないならまだしも、22XDなどにはAWD設定あるんだからそれ選べばいい話
それを予算の都合なのかどうか知らんが、選ばなかったのは自分のミスなのに、次はないとかマツダは終わるとかこれだから信者はとか、アホの極みだろ
仕向地で微妙に仕様を変えて無駄にコストをかけてるマツダって何考えてるんだ？っていうのは同意だけどね

2017/12/13(水) 10:06:31.61

>>774
トヨタの方がコストカットのためグレードごとに部品を作り分けて露骨に差別化しているだろ。
スケールメリットがあるからできる芸当だけど。
マツダのメーカーオプション抱き合わせは毎度謎なのは否定しない。

2017/12/13(水) 10:13:34.61

>>775
日本仕様は安全装備が標準仕様だからこの値段
海外仕様は最上位パッケージにオプションで付けるしかない

2017/12/13(水) 10:38:45.27

マツダは必要のなさそうな仕向地ごとの作り分けするよね。
この車ならセンターエアコンダクトのシャッター、ドアミラーリモコンスイッチ、メーター左のドットマトリクス液晶なんかが欧州や北米仕様にはある。

2017/12/13(水) 10:40:07.40

FF乗りが見た目気にしてヘッドライトウォッシャーのあの板だけ取り付けてる人とかいるよな

2017/12/13(水) 10:41:16.67

>>777
うちのアクセラはムーンルーフ付き

2017/12/13(水) 10:53:08.32

フロントヘビーって皆さん言いますけど、どうゆうことですか？

2017/12/13(水) 10:56:12.62

前が重いって事
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンより重いからそうなる

2017/12/13(水) 11:05:45.84

LED/HIDヘッドライト搭載車のヘッドライトウォッシャーはオプション設定されるべきと思う。
ただ、それがオプション設定されていないのってマツダ車だけなのかね。
もし他メーカーにもそういうクルマがあるのなら「だからマツダ車は売れない」なんて言うのは単なる言いがかりだわ。

2017/12/13(水) 11:07:29.73

>>782
ユーザーの声って大事なんじゃねーの？
それを嫌なら乗るな知らない奴が悪いなんて言ってるようじゃ未来はないと俺も思うけどね

2017/12/13(水) 11:19:30.53

>>783
俺はユーザーの声が大事じゃないなんて言ってないよ

2017/12/13(水) 11:36:24.54

買う前にヘッドライトウォッシャーが無いと騒ぐなら分かる
買った後にゴネて騒ぐのは分からない

2017/12/13(水) 12:08:43.35

まだ暴れてるのかこいつ。
こんな所で騒いで無いで、さっさと雪で事故死しないうちに、1.5Dから買い換えるべき。

2017/12/13(水) 12:11:58.07

>>783
買う前にAWD以外にはヘッドライトウォッシャーがないことはわかってたのに、なんでAWD買わなかったの？
何も考えずに買ったの？

2017/12/13(水) 12:13:26.52

ヘッドライトウォッシャー 10万円
ってカタログに載ってればいいの？

2017/12/13(水) 12:20:06.24

>>787
その書き込み俺じゃねーぞ？

2017/12/13(水) 12:23:34.32

趣味性の高いバイクならいざ知らず車に詳しくない層が多いであろう4輪ユーザーに後から文句垂れるなという方がムリっぽいけど

2017/12/13(水) 12:26:18.95

全然論点が違うけど、雪国ならヒーテッドドアミラーの方が有り難い
他社だとFFでも付いてたりする

2017/12/13(水) 12:32:44.77

雪国になんて住んでるからだよ…

2017/12/13(水) 12:33:07.23

昔ボルボとかにライトにワイパー付いてる車あったよね

2017/12/13(水) 12:33:35.27

雪降る地域の方は大変だね

2017/12/13(水) 12:40:20.36

まぁ初マツダなら無理もねーな
特に最近のマツダはギミックな部分には長けているもののユーティリティといったところはまだまだ発展途上
ミニバンが売れなく撤退したのがその現れであって、企画、開発者には家族持ちが居ないんじゃねーのかってレベル

2017/12/13(水) 13:07:33.33

>>790
普通買う前に調べるじゃん
俺も絶対に必要な部分は確認したし
そんな事すら出来ない人間何したって駄目だよ

2017/12/13(水) 13:19:07.96

>>793
昔ワイパーつきボルボ乗ってたけど、配線引っこ抜いて無効化してたよｗ

2017/12/13(水) 13:26:06.32

AWD買わずにヘッドライトが雪でーって言ってる奴はメーカーオプションにしてもケチって買わないでしょ
必要な奴なら今でもAWD買ってるか、吹雪いてる時は運転しないからFFでいいとか割り切ってるだろうし
ディーラーが雪国なのにAWD勧めないのはどうかっていう気持ちも分からなくはないが、結局は購入側の自己責任

2017/12/13(水) 13:44:33.01

こいつさ、
「ねらーで情強の俺様の前では営業の説明など不要、黙ってろ。」
って感じでしょ。この手の輩にライトのウォッシャーないけど良いですかって割高なAWD勧めたらめんどくさそうだから、ディーラーも生暖かく見守ることにしたんだろ。

2017/12/13(水) 15:27:08.68

>>795
別にマツダはユーティリティが発展途上じゃないよ。
90年代半ばから10年間ほどは初代デミオ、初代アテンザ、ファミリアSワゴンなど
そっち方面に凝った車作りをしていた。
今はデザインとドライブフィーリング優先に路線変更しただけ。

2017/12/13(水) 15:40:07.18

ライトウォッシャーどこのメーカーもホームページでは、どのグレードに標準かオプションかわかりにくいね。

2017/12/13(水) 16:00:10.39

みんなライトウォッシャーで言い争ってるけど、ムーンルーフ中々いいぞ

2017/12/13(水) 16:05:42.52

ヘッドライトウォッシャーって名前がイマイチ伝わらんよね、ヘッドライトスノーリムーバーとかじゃダメだったんだろうか

2017/12/13(水) 16:22:25.81

>>800
小型車の後席スライドとかカラクリシートにカラクリトノカバーとかはもうやらないのかな？
カペラはセダンもワゴンもミニバン並のユーティリティとか言ってたのにな

2017/12/13(水) 16:40:11.59

>>763
お前の住んでる国は除雪もされないところなんだな可哀想に
12-1月は年間でも売り上げ上がる時期だぞ

2017/12/13(水) 18:20:40.30

各グレードに寒冷地仕様があれば良かったと言ってる15XDオーナーを22XDAWDを買わなかった貧乏人と叩くとか
殺伐としてるな

2017/12/13(水) 18:42:23.49

15XDオーナーをバカにしてる訳じゃないでしょ

2017/12/13(水) 18:57:05.23

>>791
同感。
ヒーテッドドアミラーはFFで大丈夫な地域でも装備したい。

2017/12/13(水) 18:59:33.70

>>791
前前車のアコードはユーロRでも中期以降付いてたな。
あれはいいものだ。

2017/12/13(水) 19:02:02.46

>>809
アコードユーロRって今でも走りの質感かなり高い車だと思うけどアクセラ乗ってて不満出ない？
剛性感や静粛性とか段違いじゃね？

2017/12/13(水) 19:05:34.95

>>806
逆
15XDオーナーが株だのなんだの喚いてマウンティング取ろうとしてるだけ

2017/12/13(水) 19:08:10.89

マウンティング言いたいだけやろ

2017/12/13(水) 19:08:58.26

350万くらいで買えるんだしディーゼル買うなら2.2dじゃね？

2017/12/13(水) 19:09:21.17

>>810
その後ランエボ乗ってのアクセラだから足まわりなんかに不満はあるよ。
ただディーゼルの扱いやすさと燃費でオールオッケー。

そのうちローファースポーツのキットと、ストラットタワーバーくらいは入れたいかな

2017/12/13(水) 20:45:41.39

>>806
どんな読解力してんだw

2017/12/13(水) 21:06:34.53

>>763
貧民なのも見栄っ張りなのも、ごもっともすぎて否定出来ないけど、フルタイムのAWDが嫌だから、望んでFFを選んだ俺みたいなオーナーもいることを知っておいて欲しいな

2017/12/13(水) 21:10:34.20

>>814
なんでインプにいかなかったの？

2017/12/13(水) 21:31:17.46

>>816
マツダのAWDはフルタイムじゃないだろ
普段FFでフロントスリップなどした(しそうな)時に後輪に駆動を伝えるだけだぞ

2017/12/13(水) 21:32:37.72

>>817
職場変わったら維持しんどくなったんで…
それでも軽とかコンパクトはあまり乗りたくなかったんで、中古でXDのMT見つけて買ってみた次第。
雪道も案外よく走るし結構満足してる

2017/12/13(水) 21:49:25.47

>>818
乗ったことあるの？

2017/12/13(水) 22:05:56.73

>>820
22XD AWDに乗ってますが何か？

2017/12/13(水) 22:18:47.26

次期アクセラはデミオのかませ犬にしないでほしいね
結局ALHなんかもデミオに劣る旧式のまま放置されたし

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/9248616/
「アクセラより良いところもあります」

具体的には例えばどんなところですか？

「例えばロードノイズとか、デミオの方が静かになっています。やっぱり新しいクルマの方が、これまでのクルマ作りで学んだことや、最新の技術も使えますから」

2017/12/13(水) 23:42:36.81

>>822
アクセラはALHも4分割、ナビも旧式のままだし、
デミオツーリングはドアアームレストがステッチ入り合皮なのに、アクセラプロアクティブはカチカチ樹脂。

ちょっと残念な所もあるよね。改良でもう一歩頑張って欲しかった。

2017/12/13(水) 23:53:01.68

デミオよりうるさいcセグ

2017/12/14(木) 00:19:27.18

>>818
調べてみたらマジじゃねーか...
ディーラーのくそ営業にだまされたわ
当初の予定通り22XDにすれば良かった

・・・俺が無知なのが悪かったのか

2017/12/14(木) 00:48:23.55

>>672
前期のアクセラの方がブレーキは良い物使ってたよな

現行車は中国製だからな…。

年々コストダウンの拍車が加速する

2017/12/14(木) 00:48:24.80

デミオが凄すぎるだけ

2017/12/14(木) 00:52:34.15

>>825
アクセラに乗る前はアテンザのフルタイム4ＷＤ乗ってたけど、
アクセラのＡＷＤは癖がなくてイイね。
リアに駆動を逃がすのもラグがなくてイイ。
（ＦＦより劣るが燃費も悪くない）
かなり損したと思うよ。

2017/12/14(木) 01:19:56.44

前期1.5ST　AWD買うときに営業に「この車リアフォグくらいつけとけよ。」
とか言っていたら、1年後のマイチェンでつけやがった。
しかも、ドアポケットとか滑るハンドルまで改善してるし。
最近は助手席のPWボタンまで光るようになったようだが・・・
あと、やっと1.5Gが非力なの認めて小手先のボタンもついてたなぁ。
前期の軽自動車並み装備はなんだったんだろう。
まじでマツダはひどいは。

2017/12/14(木) 01:28:04.39

>>829
ひどいんじゃなくて消費者の意見を聞いて改善してんじゃん、
気に入らなければ買い替えなさいｗ

2017/12/14(木) 02:33:51.47

>>822
それ2014年の記事やぞ(笑)

2017/12/14(木) 03:47:05.31

15SAT乗ってんだけど変速のタイミングがなんか早いような気がするんだけど5-60kmでもう6速とかに入るんだけどこれって普通？
トルクが欲しいところなのに変速しちゃって
思ったような運転ができん助けて

2017/12/14(木) 03:49:05.21

デミオは左側のアームレスト付いてない時点で選択肢に無い

2017/12/14(木) 04:11:58.95

アクセラがフルモデルチェンジしてマツコネも新しくなっても、現行アクセラに装備されているシートヒータとかの快適装備は無くなるんじゃないかな？今みたいに年次改良で少しづつ追加していくかんじで…

2017/12/14(木) 06:30:47.79

>>821
マツダのawd 乗ってわからないんじゃ....

2017/12/14(木) 06:40:03.19

マツダの4WDはオンデマンド式だよ

2017/12/14(木) 07:44:11.96

>>825
残念だったな、公式サイトでも初期の頃から説明されてたんで自分で調べてればよかった
営業なんて、人にもよるが結構デタラメ言う奴いるし信じすぎるのはダメだぞ
営業が言ってたことは本当かどうか調べるくらいじゃないとw

2017/12/14(木) 07:52:51.83

みんなブレーキの効きが悪いって行ってるけど、そうは感じないな。
前の車のブレーキが甘かったのかな？
ちょっと踏むだけで、結構効くような印象がある。
おかげでいつもブレーキ踏むと、i- DMの白いランプが点いてしまう

2017/12/14(木) 07:53:35.62

マツダのAWDは傾斜などの車両の状態を判断して場合によっては発進時に最初からリヤも結合してたりする

2017/12/14(木) 08:04:32.08

そういえば22XD AWDのAT制御系の修正プログラム出てるみたいだね
シフトチェンジのタイミングで異音が出たりする症状の対策らしい

2017/12/14(木) 08:37:25.80

>>832
おれも思ってた。スロコンつけてアクセル開度を多めにすると低ギアのまま引っ張れるよ。調整難しいけどね。スポーツモードだと引っ張りすぎだし、本気でどうにかするならプログラムを書き換えるしか無いのかもね

2017/12/14(木) 08:42:14.86

>>838
以前ここで教えてもらったのが、発進前にブレーキペダルをいったん強く踏み込んでおくというもの。
これをやるようになってから、少なくとも朝一番の団地内、アイドリングで進んでてペダルに足が触れた瞬間にコンクリートの壁にぶつかったような停止をすることはなくなった。
ずっと続けてると少しずつ改善されてきたようで、今はi-DMステージ5でも白は点かなくなった。

2017/12/14(木) 08:56:37.49

>>842
その時i-stopって効いてる状態？

2017/12/14(木) 09:50:42.48

>>842
ブレーキの踏み加減も学習してるのね。
やってみる。
ありがとう

2017/12/14(木) 11:07:39.92

>>841
詳しく教えてくれない？
じわっとふんで回転数をあげなきゃ引っ張れるってこと？

2017/12/14(木) 11:12:27.79

BM5FSのエアクリーナー交換したいのですが
パイプの外径わかる方法などありましたら教えていただきたいです

2017/12/14(木) 11:56:57.84

ブレーキの加減を学習してるってマジ？
単にシール馴染ませてピストンの摺動性を改善させてあげたり、ピストン-バックプレート間やローター-パッド間のクリアランスを埋めることで、朝一のガッツンブレーキを予防してるって話かと思ったのだが

2017/12/14(木) 12:19:43.49

>>846
・客相窓口に電話して聞いてみる
・ノギスで測る
・カリパスと物差しで測る
・糸と物差し等で周長を測って円周率で割る
等

2017/12/14(木) 12:24:48.53

>>843
i-stopはONのままだけど、働いてはいない。

>>844
学習はしてないと思う。>>847の言うとおりだと考えてる。

2017/12/14(木) 12:31:34.66

毎日の通勤片道3キロで週末に50キロ程度しか乗らないって言ったらディーゼルのメリットが全く無いのでオススメしませんって言われたです。
まぁメリットは無いにしてデメリットも出てくる？エンジンに悪いとか…？

2017/12/14(木) 12:44:26.01

寒すぎるとこでは軽油凍る

2017/12/14(木) 12:45:02.85

>>850
ディーゼルでエンジンに不具合出てる人のほとんどが短距離走行を繰り返してる人ばかり

2017/12/14(木) 13:53:16.09

>>850
ディーゼルは構造上絶対煤がたまってそれを除去するためには、暖気終わったあと20分から30分くらい連続でエンジンを動かさないといけないわけ
その時間を週に1回以上とれるかどうかが問題になってくる
もちろん煤がたまってくると故障の大きな原因になるから、短距離短時間メインな人はオススメ出来ないってこと

2017/12/14(木) 14:02:18.60

つまりディーゼルはクソってことだな

2017/12/14(木) 14:08:15.35

>>841
確かに、ノーマルだとギア高すぎ、スポーツだと引っ張り過ぎる嫌いはあるよね。
15Gでの話だけど、60キロぐらいで4～5速巡航ってのがない。
ノーマルで回転低く感じるのはは「踏めば良い」んだけど、巡航に入るとさっさと6速に入っちゃう。
解としては
「それがマツダがこのエンジンで考えるベストなギアです」
「嫌ならマニュアルモードでお好きに」
っていうことに尽きるんだけどね。オートマのDで個人の好みのギア選択うんぬんを言い出したらきりがないけど、難しいよね。

2017/12/14(木) 14:41:15.11

15GのATで50-60キロで走ってるときに適正なギアを選べない
ノーマルだともっさり、加速するのにシフトダウン
スポーツモードだと回しすぎ

2017/12/14(木) 14:42:27.73

DPFの警告が消えない

2017/12/14(木) 14:42:51.02

2.5G ATだけど困った事ない
飛ばしすぎ？

2017/12/14(木) 14:55:09.60

好みの問題だから感じ方は人それぞれ

2017/12/14(木) 16:06:44.62

いま乗ってるCX-3の残クレの期限が近いから乗り換えも選択肢に入るかなと考えてるんだけど
アクセラの1.5Dってどんな感じ？

2017/12/14(木) 16:27:02.80

ギア速の話だけど
あくまでATモードオンリーでドライブしたいなら諦めるしかないが
MTモードを使うかパドルシフトでギア選択すると便利だ

2017/12/14(木) 16:54:51.63

>>845
常に青ランプ点灯で加速するイメージだと思う。そうすれば3000回転位まで、やりかたによってはもっと回せると思うよ。ただあくまで引っ張ってるだけだから適正なギアは選ばれないよ。特にシフトダウン。
おれもコンピュータ書き換えしようか迷ってる位だからいい方法あったら教えてくれ

2017/12/14(木) 16:55:51.11

>>842
自分も朝一最初だけ強烈なカックンブレーキに悩まされてましたがPレンジの時にブレーキ１回ぐいっと踏んで置くとならなくなった

2017/12/14(木) 17:42:26.13

>>850
ドライブのときぐらい県外に出ようよ
遊びでしか乗らんけど、片道最低100キロぐらいは走る様にしてるよ

2017/12/14(木) 17:52:24.15

それはそうと、アクセラってエンジンルームに動物が入り込む様な隙間ってないよね

入られたことがある人って居る？

2017/12/14(木) 17:57:24.58

>>860
アクセラセダン15XD乗ってます。
ディーゼル車初めてなので、試乗したことのあるデミオとしか比較できませんが、パワフルな加速というよりは滑らかな感じです。燃費は市街地乗りで17～18、高速なら22くらいです。

2017/12/14(木) 18:02:11.66

積雪地域で1.5Dは選ぶなよ、最悪事故死するから。

2017/12/14(木) 18:18:06.53

>>867
最悪事故死は何買っても同じだろww

2017/12/14(木) 18:27:03.19

>>867
今のところ問題なく乗っているが何か問題あったっけ？

2017/12/14(木) 19:12:28.47

>>869
少し前に出てたヘッドライトウォッシャーのこと言いたいんだろw
自分がAWD設定ないのわかってて買ったくせに後で文句言ってる基地外だからスルーでいいよ

2017/12/14(木) 19:25:31.57

>>870
あの人か
気にし過ぎだなとは思った

2017/12/14(木) 19:44:06.92

俺は新潟県で15XDだけど問題ない
今週は一気に雪積もったけど普通に駐車場から発進できたよ

2017/12/14(木) 20:33:47.10

同じアクセラユーザーをキチガイ扱いするってどうなの？

2017/12/14(木) 20:43:46.26

むしろ同じアクセラユーザーかどうかで基地害扱いするかどうかを決める方が理解できない

2017/12/14(木) 22:42:19.40

15XD山形だけど去年も大丈夫だったし
豪雪でも雪でライト見えなくなるとかないから

2017/12/14(木) 23:06:44.89

前期2.2乗りなんだが、純正のDが赤のSKYACTIV-Dエンブレムってディーラーで取り寄せてもらえるかな？
SKYACTIVだけのエンブレム寂しい

2017/12/14(木) 23:14:18.94

これ？
https://www.monotaro.com/g/01247050/

2017/12/14(木) 23:17:05.06

>>876
自分で探す努力すべし。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h220270556
オークションサイトで「SKYACTIV-D エンブレム」で検索すればゴロゴロ出てくる罠。

2017/12/14(木) 23:21:21.24

>>877
おーありがとう！
オークションは>>878のマットブラックしか見つけれなくて純正を探してたんだ

2017/12/14(木) 23:22:38.38

いや寺で頼めば買えるもんをわざわざ探す努力をする意味が分からん、>>878みたいな加工品とか海外マツダ純正部品は別としてさ

2017/12/14(木) 23:43:07.40

北の豪雪地域だけど問題なくFFの22XD乗ってるわ
まぁ…予算的にAWD買えなかっただけだけど(小声)
ヘッドライトウォッシャーは付いてても使わないて親父が言ってた

2017/12/15(金) 00:26:28.91

>>881
一回に走る距離とか時間が短いなら、乗る前に雪を取り除くだけで充分だからね。
でも走ってる間に積もるのが洒落にならない条件の人も居るさ。

2017/12/15(金) 00:27:37.17

>>836
もっと正確に言うなら「アクティブオンデマンド」

2017/12/15(金) 00:37:54.98

22XDFFだけど雪でライトが暗くなることはあったよ。見えなくなるほどではないけど
ヘッドライトウォッシャーは前乗ってた車についてたけど、ライト点灯時にウォッシャー使うと勝手に出るからボンネットに染みが付いてムカついたわw

2017/12/15(金) 06:26:57.73

適正なギアてなんじゃ？
トルクと出力がでる3500～5000くらいの範囲が一番適切じゃなかろうか。
燃費は知らんぷり
mtのりの意見だが

2017/12/15(金) 06:34:44.54

>>884
ボンネットにシミはウォッシャー液の問題じゃね？

2017/12/15(金) 09:46:39.22

>>876
地方のスタンドでなぜか油種の事で押し問答になった事があったわ。
ワザワザオーナメントまで確認して、やっぱこれガソリンでしょって態度取られた事があったよ。

2017/12/15(金) 10:00:55.87

蓋に書いてあんのにねーわ

2017/12/15(金) 10:28:45.83

>>888
開ける前に誘導せなあかんやろ

2017/12/15(金) 11:05:33.77

インプレッサスレに出張してくる奴なんとかしてくれ仲良くしようや

2017/12/15(金) 12:54:21.96

>>886
アクセラのがどの程度の強さかはわからないけど、前車のはライトのほうの飛沫がボンネットに飛び散ってた

2017/12/15(金) 16:58:59.22

>>890
すまんな。頭おかしいやつが多いんじゃ

2017/12/15(金) 17:59:08.97

>>891
アクセラも飛び散るよ。
シミになるのは、ウォッシャー液の色素とか、水で薄めてるなら水の不純物が原因。
ウォッシャー液自体をシミの残りにくいタイプ使うべきという話し。