【HONDA】10代目シビック/CIVIC 26【FC1,FK7】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てるときは、必ず↑を2行分冒頭に書いて下さい。
(1行分は消えて表示されないため)
2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC(シビック)』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 25【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510281606/
■公式リリース(正式発表)
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) セダンはきちんとした3ボックスなら良かったんだけど
流行りのクーペルックにしたおかげで後ろ半分がだる〜んとした
見た目になったのがイヤ 今月納車組はちょっとの間自慢出来るだけだ
自慢も出来て2018年式になる1月納車が最強
今さら契約して夏納車なんか待ってる間に興味失せると思うよ >>674
だから登録年のことを言ってる
リセールが違う >>671
横からだけど自宅からすぐの無料区間有る高速や田舎のバイパスはチンタラ走れないよ。
80位じゃ渋滞作っちゃう、少し行った357なんて湾岸線よりペース早いなんて普通だし。
そもそもペース上げれないバイパスって要らなくね? >>675
今からリセールとかどーーーーーーーでもいいわ リセール気にして買う人そんなにいるの?
気にするならトヨタか人気ある軽のが良いだろう
リセール気にしてたらシビック選ばないわ ハッチバックが英国製だからって
ウインカーとワイパーが左右逆って事は無いよね? >>672
クーペモデル出せない日本に配慮してセダンあの形になったのかね? セダンとハッチ乗ったけどフロアの振動は気が付かなかったし
乗り心地の悪さも気にならなかったな
それよりセダンは踏み込んだ時の漏れ聞こえるようなエンジン音と
たまたま操作が悪かったのかもしれないけど
中速コーナーで電子制御が入ったような不自然なコーナリングが少し気になった
同じ道を走ってハッチは気にならなかったけどね
外見はセダンの方がいいけどMTはないし17インチホイルや
プライバシーガラスとか付けるとハッチより値段が高くなるし考えてしまう >>682
日本市場は関係ない。北米仕様があのスタイル。
グローバルで今のセダンは皆あんな感じ。
ノッチ効いたいかにもセダンつースタイルは流行でない。 >>683
セダン別のディーラーで2回試乗したが、
1台はフロアに耳につくメカ音入ってきて安っぽいな〜と感じたが
もう一台はとても静かだった
あの日本車にケチをつけずにはいられない
河口まなぶもセダンは非常に静かと絶賛してた
なんだろうね? ハッチの市販車見て、ありきたりな感じがした。
やっぱtype- Rがいいな。 セダンがぁ〜って言うならハッチバック買ったらいいのに なぜガンメタを出さないんだろうか
スポーツカーには欠かせない色だと思うんだが さんざ言われてきてるが、こんなに売れるとは思ってなかったからでしょ。
ま、HB・Rに関してはUK単独生産なんだから、海外仕様に混ざって流れてる日本向けに
海外仕様で設定されてる色を塗れば良いだけ、と思えなくもないのは確かだけど・・・。
海外仕様と日本仕様で、塗装工程(塗膜層)に違いがあるとかだと、↑みたいな
簡単な話にはならんけどね。 セダンとHBの実車見た限りでは
塗膜はHBのほうが厚いように見えた
セダンがツルンとしてるのに対し
HBはマツダ車のように凹凸はないんだけど
少しゆず肌のような
イギリスの工場で塗るわけだから
塗料の調達や工法に微妙に違いがあるんだろうと予想 >>690
何故スポーツカーでガンメタw世間一般ではおそらく赤だよ。次点で黄色。
ガンメタの場合似合ってるかどうかの方が大きいと思う。最近はブルメタもスポーツカー扱いにされそうだ。 MTセダンって海外でも出てないの?
いっそのことMTクーペが日本でもあれば良いんだが 今日デラに車検しに行ったら試乗車あってこの車乗ってみたけど大した事なくね?
フィットHVの方が速いのだが
全然楽しくなかったわ なんでもいいからとにかくシビックをけなせってお仕事をしてる方かな? フィットHVは実際そこそこ速いからねw
重厚感があるのはもちろんシビックだけど、CVTだとフィットの軽さ、
DCTのダイレクト感もあって体感的な加速感とか楽しさはフィットHVの
方が残念ながら高い。シビックはMTで乗らないとかなり損してる気がする。 シビック買う人はシグナルグランプリは興味ない人多いと思う。80-100は他他車比較気にするかもだが。 さすがにフィットよりは速いだろ、ヴェゼルとはいい勝負やろな Fit3は1.3ガソリンでも結構楽しいからな。四独サスだったら欲しい・・・色も選べるし 会社にFit3ハイブリッド乗ってる人居るけど買って3ヶ月くらいで嫌になってたよw
燃費に釣られて買ったらしいけどカタログの半分も出ないし遅いし取り回しが楽以外何もメリットないって言ってた。 リアのデザインがなぁ...。
せっかくワイド&ローなのに、リアだけ見ると車幅狭く見える。車高高く見える。安っぽく見える。
元々が高級コンセプトの車ではないし、リアも敢えて高く見えるようなデザインにしたのかもしれないけど、もぅ少し高級に見えるようにできなかったのかなぁ。
個人的にはフロントと同じように横長の鋭いデザインが好き。
でも注文済だし、他のデザインは文句の付け所がないので、誰かリアのデザインの良い所を教えて下さい!
「個人の好みなんで」と片付けられたら何も言えないけど。
「お、なるほど!」と納得したいのですよー。
誰かほめてー! >>707
HBは普通にかっこいいと思う
セダンはバンパーのダミーダクトがいけてない >>707
リアだけならセダン派だけど、
ぶっちゃけいけてないと思うわ >>707
どんな物にも長所短所あるものです。ここがいい、ここが悪いというのは
あるものです。自分にとっては良くても他人にとっては悪かったりします。
私も、後ろから見ると貴方と同じ感想でしたが、趣向の違う他人の評価を得ようとは
思いませんでした。満足して注文した次第です。
全てにおいて納得できるものなどないのですから・・・ リセールも何も3年後にはFMC後のWRXに乗り換えやし 前にスレで普通のハッチバックにタイプRのリアスポイラーついた写真見たんだけどそのURL知りませんか? >>707
斜め後ろからの姿は流麗かつ躍動感溢れ、
非の打ち所がないくらいかっこいい。
前から見たらアコードに通じるホンダらしい
伝統のバタ臭いセダンらしさがかっこいい。
横から見たら、これまた流麗なラインがかっこいい。
全部セダンの話だけど。
このシビックセダンは心に響いて仕方ない。
多分昔カリーナEDに乗っていたからだ。
久しぶりに本能に訴えかけるセダンを見た。 実用性重視&次もマニュアルに乗りたいからハッチバック(or R)買うつもりだけどフォルムはセダンの方が美しくて好きだな
セダンSiが出てたらそっちを買ったかも >>707
HBのリアが高く見えるのは同意。
たぶん、無限がなんか出してくると希望的観測はしてる。
リアはセンシングとは無縁だから、デザインに自由度はあるし。
マフラー同時交換前提の専用バンパー(〜30万コース?)か、純正の下部に追加取付の
ディフューザータイプあたりが、オートサロンでお披露目・・・の予想w 今日ディーラー行ってHB見に行ってきた。
ネットじゃデカイデカイ言われてるからどのくらいかと思ったけど、見たら意外と小さい印象だった。
でも後部座席狭いのが印象的だった。
乗ってる人はあまり後ろ使ってない感じですか? >>719
ネットでデカイデカイ言ってる奴って軽乗りばっかだよ >>707
リアは確かに腰高だけどつきあがった尻は嫌いじゃない。 >>720
隣のNBOXの方が大きく感じましたよ。 車高そんなないからでかいイメージはないな
ただ>>724見ると車幅はやっぱ広いと思う >>707
前に、リアライトがCIVICのCの形してていいね!って人いたけど、そんな感じの意見を聞けると嬉しい!
でも何気にレヴォーグもC形ライトなんだよなぁ。他にもあったよな。 >>719
このクラスでこれ以上広くしたいの?だったら素直にコンパクトクラスやめればいいと思う。
あと実用的には全く狭くないと思うよ、コンパクトクラスで足組みたかったらノートオススメ。 >>724
業務用プロボックス乗り俺氏、全幅1690から1800に慣れる前に擦りそうで恐怖 国産ハッチバックからの乗り換えならでかく感じるかもしれないが今の世界基準の普通のCセグの大きさだよ
ゴルフやAクラス等のコンパクトカー 今日ヴェゼルの修理ついでにセダン試乗させてもらった。
乗り心地いいし速いし上質だしいいね。ヴェゼルHVより速い感じ。
ハッチバックに買い替えたくなった。
ただ帰り際に営業さんが来年ハイブリ出るかもって言ってた。
CR-Vも含めて来年待って買い替えようかな。 もうミラー擦ったw
修理じゃなくてDOPのブラックのに変えることにするw 世界基準の平均的な車幅じゃ日本の道路にとってはでかいからなあ
軽自動車同士じゃないとすれ違いがスムーズにできない道が未だに多くあるし
アメ車が日本で人気ないのって壊れやすいだけじゃないでしょ絶対 >>733
ヴェゼルHVならDCTの変速のダイレクト感
CVTはクソ 今の時代はこの車幅は普通、軽乗りからするとでかいだろうけど 現在ティーダ乗りだが正直ビビってる
(全長+400mm,全幅+105mm) FIT3でハイブリッド+DCTには懲りた
1.5ターボがいい性能してるんだからこの方向で頑張って欲しいな >>731
やっぱそうなるよなあ
ギリギリ狙ったらだめよね、余裕持たないと ミラーぶつけるシチュエーションがわからん
高いブロック塀に囲まれたとこでも走ってんのか? >>737
そんなもん慣れる慣れる
日本のカタログ表記は5mm単位だから5ナンバーの車は1695mmとなってるが大抵どの車もギリギリの1699mmと思えばいい >>719
でかいでかい(幅が広い)騒いでるのはRの方だからなー
ディーラーでRの試乗車見た後に近所に停まってるHB見ると
小さく見える わずかな差だけどね
ミラーから、ミラーだと変わんないはずなんだけどねぇ >>744
あれがわずかってランクルにでも乗ってるの? >>743
5mmごと切り上げだから1694mmだよ
シビックは1799mmで国内表記1800mm 今乗ってる車の幅が1760mmなんだけど
それならこれに乗り換えてもそこまで大して気にならないよね…ならないよね…? 割り箸150mmに切ってミラーにでも貼り付けたら?
大概うざいわ 試乗して気になったのは、フロントのロアスカート(バンパー下部の角の出っ張り)かな。
あそこは油断してると、ガリっとやりそう。
都内で、結構キツキツなコインパーキングとか使ったりしてるんで・・・。 シビックなんてぶつけてなんぼ
って値段じゃねえからなあ…… シビックとか300万がいいとこだよなー
アホンダは豆腐で儲けてんだからもっと安くしろ 車幅なんか慣れるまでゆっくりのんびり走ればええだけ。
ここは馬鹿ガキの集まりか? >>751
ソリッドウイングフェイスの安っぽいメッキパーツを黒くすればセダンの方がまとまってるな のんびり走ればいいよね
FDを真っ二つにするほどスピード出さなきゃそうそうぶつかるもんではない >>741
マンションの機械式駐車場の柱で(恥
ギリギリ 途中で送信スマソ
ギリギリなのは把握してたんだけど、
斜めになってたんでまっすぐに直そうとしたところでズズッと・・・ 無粋な質問ですが、ハッチバック買った方値引いくらくらい入りましたか? https://youtu.be/205l1FaExZ4
おまえら、来年9速ATと新型1.6Lディーゼル来るぞ
実燃費27km/l出るらしいプリウスキラーだな、しかも速い >>694
たしか海外だとセダンのsiがあるはず。 siだディーゼルだと国内出るかもわからないもん待ってるぐらいだったらどうせ半年待つんだから輸入したら >>761
そんな注文多い連中が輸入してまで左ハンドル乗るとは思えないけど ディーゼルはいくら燃費よかろうがトルクあろうがいらんかな
車庫の壁が黒くなる セルフ見積もりでOPつけたら360万。
値引き入れても340万ぐらいかなあ。 >>763
今時のディーゼルはガソリンより綺麗だよw
逆にガソリンの方が規制が緩かったから問題になってる
欧州車のガソリンは特に排ガス汚い >>764
シビックはなかなか20万も引いてもらえないぞ
売れてるからか、ディーラーもかなり強気だわ 左ハンドルはハードルが高い
というか会社の駐車場のゲート右側にしかカードリーダーがないねん…… >>747
いっしょだ。4センチ差って左右に2センチだから指1本分ずつ広がったと思えば大丈夫と思っている。自分の場合、全長が20センチぐらい伸びるのでそっちの兼ね合いの方が心配。 >>751
横から見るとHBは寸詰まり感があるね。単体だと他のHB車よりも伸びやかに見えるけど。でも、好き好きだな。HBはよく言えば塊感があっていいからね。 >>765
欧州メーカーとマツダのステマに騙されてんなよ >>770
逆に今時期ホンダが出すディーゼルで不正すると思ってるのかな〜
ホンダのエンジン技術には一目置いてるのでこのディーゼルには期待してるわ
それとCVTには興味無いけど9速ATには大いに興味ある
ガソリンにも載せてくると思うけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています