【HONDA】10代目シビック/CIVIC 26【FC1,FK7】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てるときは、必ず↑を2行分冒頭に書いて下さい。
(1行分は消えて表示されないため)
2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 25【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510281606/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>568
この人プロトタイプから良い車だけど特徴が無いって言ってるけど、インプレッサの安全性やアクセラのディーゼルのような特徴を売りにされても、うーんって感じですけどね >>555
女はマルチタスクだから運転中色々してるからなｗ >>572
Cセグで走りを売りにしてMT設定があるってだけでも十分特徴あるのにって思ってしまいます >>536
むしろ、そういうのを含めて自分で操作、運転したいって人が今どきMTを買うんだと思ってた なんで純正のガーニッシュあんなにださいの、びっくり 欲しいな、という思いが少し冷めてきた
俺にはスイフトあたりでいいのかもしれない スイスポも半年待ちだぞ
同じ待つなら気に入った方にしよう スイスポも半年待ちなのかよw
どっちにしても今乗ってるフィット君車検しないと駄目だな
インプレッサとか86とかも試乗してみようかな >>571
マルチタスクというと聞こえは良いがただの自己中 >>581
いやDの在庫車になるやつを回してもらったCVT
早いとこ欲しかったもんでな… >>581
MTはセンシング付きしか選べないんだっての。 そんな君にインプをすすめるよ！
ガイジ犬みたいでかわいいよ ニュースではどこもかしこもHBの納車は4月からってなってるけど
ワシ、10月末オーダーで6月宣告されてんだがどういうことなんだ！ >>588
ウチは、10月上旬注文して、4月下旬予定だよ。 >>579
黒良いっすね、免許取ってすぐに買ったCRXはスタンドでバイトしてたから綺麗に出来たけど就活始まってバイト減らしたらみるみる汚れていったはいい思い出だw
手入れ大変だけど綺麗に保ってください。 ナンバーがあんまりデザインの邪魔になってないのは
ちょっと嬉しい
CRZは哀しかった 11月30日オーダーで8月だよ
ルナシルバーにしたけど動画でも少ないし
人気ないのかな 今週末納車はまだほとんどいないんじゃないかな
ラッシュは来週末 11/30オーダーで納車8月ってマジか…
いつになったら納期落ち着くやら 取れなかったけど昨日Dから電話あったのはもしかして納車が4月→12月に前倒しの連絡だったか？！ >>596
2月納車の俺様を出し抜くことは許さん。 >>596
4月の予定が6月にずれ込むため、お詫びの電話だったようだぞ？ 試乗車とかだったら最悪
どんな乗り方されたエンジンとか
ハズレ >>593
ルナシルバーいい色だと思うけどな。
俺は白にしたけど。
ちなみに11月上旬注文で6月納車予定。 >>596
営業「す…すみません…発注漏れで納期8月になりました…」 セダンのシルバーの実車見る限り意外と悪くないとおもった
てか結構カッコイイ 色で悩んでる
実際に走ってる姿をみないと
イマイチイメージがつかめない
ということで注文は街中のシビックを見てから
国沢指定の４月にするわ セダンならアリだけどハッチで黒って地味だなーって思ってしまう。 >>593
自分も同色HBにしたよ。
昔のWECに出てたベンツみたく銀／黒で纏めてみたいから。 タイトルでネガ装って釣って何もない内容の記事だなぁ 足回りに文句言ってる人ほんといないね
相当良いんだね 岩貞はネットでこき下ろしたデミオにCOTYで10点入れちゃう
情緒不安定BBA 展示会とかの黒ハッチ見るとさすがに綺麗に見えるけど中古車市場の黒ハッチの売れ残りは何とかならんものか...。
とにかく写真撮影が下手すぎ。
極端なのは曇りの日に撮影したりとか。
くすんで見える車ばかり。
ただでさえ地味なんだから、もちょっと写真撮影頑張ろうよ。 ティザーサイトにでも使うようなシルエット画像だな… >>611
k11マーチの頃からこのお姉さんの車評好きで読んでるけど、これはガチで褒めてるなw
エンジン音が煩いのと、インパネのアラート表示がダサいくらいしか粗がないとだとぅ⁉
一体どうしたのだルミ姉…ww 岩貞BBA
まずこの車を作った開発陣を称えた上で
「唯一インパネ表示は残念だ」くらいにしとけばいいのに
ページビュー乞食で過激な文章を書くことしか頭にない民度の低さ
いちいちケチの付け方が上から目線で本当に腹立たしい
テメエはなにも生み出してないくせに何様
この性悪女吐き気する aliで買ったカーボン調のインテリアパネル届いたけどやっぱ品質良くないな
自分でカーボン調シート貼った方が良い 液晶のメーターを生かしてボルボみたいにデザインを選べるようにならんかな
セダンの青メーター飽きそうなんだよね ちくしょー、俺も早く「納車オメ」って言われたいなあ アイドリングストップしますのメッセージ確かにダサい。
ただし、あれ設定で非表示にできる。 >>594
そうかぁ。納車報告見て裏山したかったんだけど、来週のお楽しみにか。 メッセージはたしかにダサいけど機能ロクに把握してないジジババ対策には必要かもな この人はあんまり不快感は感じなかったな。とある記事の比較レビューで何故かセダンはオプションのレザーとハッチバックのノーマルシートを比べてセダンの質感がぁ〜とかハッチバックはスポーティー内装だけどセダンは高級感ないからダメとかいうクソ記事が1番最低だった メッセージはカッコはよくないかもしれないけど、
実用性としては問題ないのでは
普段使い考えたらいいことでしょ そんな褒め称えるほどの車でもないし
この程度の評価が妥当だろう たしかに
オーナーで楽しみなのは分かるけど、そんな非の打ち所がないすごい車じゃない >>632
レザーにしない限り内装はほとんど同じなのに何いってんだかな
インパネのカーボン調かどうかとメーター色くらいか？
質感と呼べる部分なんて全部同じだと思うけどな >>619
黒は締まって見えてカッコいいんだけど、何かアクセント欲しいよね
ハッチの黒は黒一色になって、ちょっと残念
Ｒの黒は、赤アクセントになってていい感じではある >>623
同感
このおばさんが書いた記事は
どんなに興味のある車でも全てスルーしてるよ >>638
ネガティブ方向でページビュー稼ごうと
タイトルつける評論家は
本当に氏ねばいい
こいつとか小沢とか国沢とか河口とか
お前らみたいな奴がいるから
ヒョーロンカひとくくりで俗物扱いになるんだって
言ってやりたい ディーラーから連絡きた
2月11日国内チェックが終わるから2月中旬から下旬納車だとさ シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。
―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ
まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと >>644
これ何か面白いの？？？
意味が良く分からん ガソリン代もっと上がればいいのに
前みたいに交通量が減って走りやすい >>614
足の味付けだけは本当に天下一品だと思う。非の打ち所がない足回りのホンダ車はジェイド以来2台目だ。
大体初期モノは硬いのがホンダのセオリーだったんだけどな。 和製ニュルの鷹栖で走り込むようになってからのホンダ車は純正に限る ヴェゼルとオデの初期型の脚は一体どこでテストしたのかw >>649 >>651
そもそも初期ものじゃないからな
海外で何十万台も売った後での国内投入だし
ちなみにアメリカでの販売台数は昨年36万台、今年11月までで34万台
US仕様だと1.5ターボの下に2L・NAで装備も落としたグレードがあるとは
いえそれでも200万円は超えてるのにどんだけ売れてんだよと・・ >>653
すごいな、日本のプリウス並に「石を投げたらシビックにあたる」みたいな感じだなw
タイもシビックの工場ができてから、新型シビックだらけと言ってる人がいたね >>649 >>651
あとジェイドも支那で発売してから国内投入まで1年以上のギャップがあるようだ
支那でテストした上で国内で販売したと考えていいものと思われる
ヴェゼル（仕向け地によってはHR-V）やオデ（アジア仕様）は日本で先行発売
されたので初期型だと公道でのテストや市場からのフィードバックがシビックや
ジェイドと比べ不十分でもおかしくはない >>654
現行が出る前ぐらいに西海岸に旅行行ったけどEK（セダン）、ES、
FD、あと9代目セダンはたくさん走ってたからな
このクラスはライバルが多くて激戦区なのでプリウス並は難しいが
しかし長年に渡ってアメリカでのコンパクトとして人気なのは間違いない >>657
こちらは沖縄ですが、まだ1台もみたことない
さすがに年明けたら見られるかも知れないけど、、、 >>649
セダンは今一だけどね
ブルブル震えるボディ剛性にはガッカリした
ハッチバックはいいみたいだけど、まだ乗ってないわ >>659
ブルブル震える？ほんとに乗ったの？
ボディー剛性に関してはセダンでも申し分ないように感じたけど
それよりも乗り味の違いが大きく感じたぞ >>655
そうだったそうだった。海外では先行発売してたのをすっかり忘れてますた。 セダンならもっと早く買える
ハッチは英国製だからね セダンにMTあれば今ハッチバック待ちの人のいくらかはセダンに流れたかもね レギュラーだったり後席が広かったり優位点はあるからセダンの方が好きなんだが
シビック買う層にはそういう需要が少ないんだろうなぁ
そもそもセダン自体人気ないし >>660
https://response.jp/article/2017/11/20/302716.html
>全体として常用スピード域での乗り心地の悪さも気になるところである。
この人も気付いてるけど、気にならないならそれでいいんじゃね？
試乗車も下ろしたてか1000km後かでも変わって来るし 納期の違いは国内製、英国製だけでは説明不足。
セダンは世界各国で生産しているけど、
HBは英国の一工場のみだから世界中の需要に追いついていない。 フロアの振動って気になるな
今までそんな経験したことない
ハンドルの振動は昔ジムニー乗ってた時に嫌ほど体験したことあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
