【HONDA】10代目シビック/CIVIC 26【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 25【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510281606/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
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・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) DOPナビの裏弄るために初めてナビ外したけど、力加減難しいね。
なんとか大きな傷はつけずに済んだけど。 追加グレード1リッターターボHBをエントリーモデルとして車両本体200万以下の価格設定て線はないのかな。
16インチホイール、片寄せマフラー、アジャイルコントロールは無し、でも6MTかCVT+センシング選べれば良いんでは。
車幅を50ミリ縮められれば、大きい、高いで二の足踏んでる層も取り込めるかも。日本仕様の薄いフェンダーモデルを国内生産とか…無いな。(笑) セダンのフォルムで5ドアハッチにしてくれてりゃ俺的には完璧だったのに
うまくいかんもんやね >>307
その内容を実現しようとするとシャシの設計から変えないといけないな！ グランドとかミラクルとかワンダーとかシビックには異名があったじゃん？
10代目にはそういうのまだついてないの？ >>298
なんかデザインがフィットに流用されてる気がする >>307
イギリスの1.0ターボは物品税除いた車両本体価格だと200万円くらい
日本はまだ消費税8％に留まってるけどイギリスの物品税は20％だから、車くらいの値段になると税金がすごい
車両価格200万円で20％だと税金だけで40万円も足される 通称なんて国内シビックの歴史にトドメを指した8代目から無いぞ >>312
セダンのみのFDとFBにはつかなかったけど一応FKにもユーロ・シビックって異名があるんだな
ハッチバック出したんだからFCにもつけたらいいのにな セダンは写真で見ると伸びやかな感じがするが
実写みるとけっこうずんぐりむっくりだった CarPlayとかAndroid autoって対応してる？ >>324
わかる
写真は低いアングルが多いからかな 実物見ると全然でかくないやん！と思う
コンパクトでもないけど >>315
イギリス人の方が所得が多いんだが
消費税の比較になんの意味が？ エナジーグリーンはクーペ専用色なんだよね。
クーペカッコいいなあ ガンメタは写真だとカッコいいけど街中で実車見ると地味に感じる
アクセラのマシーングレープレミアムメタリックってガンメタ色も写真はカッコいいけど実車は地味
実車だと原色のパールやメタリック系の方がカッコいい 今日オイル交換ついでに試乗すすめられて乗ってきたけど速かったわ
タイプRだともっと速いんだろうなあ〜と思った びっくりするほど速くはないけど
遅くもないし、そこそこ速いと思うぞ？ ターボだしMTなら加速する時ヒューンプシューヒューンプシューってなりますかね？ 今の多くの日本車の実情考えれば十分早いと思うけど
これで1.5ってのが凄い 自分は速いというかスムーズに感じたな
踏めば踏むだけ加速するというか 今乗ってるのが先代フィット1.3だからかもしれないが、
空回り感ってしないか？
みなさんいい車乗ってるから感じないのかな >>360
おっさん、白のGTOまだ乗ってたんか。 RSのフィット君に乗ってるけど加速感は特に感動しなかったけど路面に張り付いてる感じとハンドルがキレッキレなのはちょっと感動した 小沢コージも発売前は散々売れねえ連発してたけど最近何か言ってる？ セダンのデザイン、ああいうの好き
でもアメリカでセダンを買う人は、ミニバンやピックアップトラックを
持ってるんだろうな
セダンの荷物出し入れするところ、トランクリッドだっけ、
シビックというか最近のセダンはここが小さい
自分の場合粗大ゴミの持ち出しを仰せつかったりするので
セダンは使いづらいな、辛いなぁ
こうなりゃ思い切ってハッチ買おうかと妄想中 今回のシビック、USB電源付いてるかわかる人いる？ >>370
ごめん、ページ内のどこかがわからなかった
場所教えてくれると嬉しい >>373
横からだけどサイトをパソコンで見ると以下ページ「収納」のビジュアルスライドにフロントコンソールトレイって写真があってUSBが見える
http://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/interior/utility/
ただスマホで見るとページ内容が変わって上記は表示されないみたい
どっちにしろUSBはついてるみたいよ スタッドレスのインチダウン用に使えるかな
高いけど…
シビック 17インチ アルミホイール MS-036 1本より ホンダ純正部品 FK7 FC1 パーツ オプション
https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/jico023.html そのUSBだけどDOPナビからのカプラがつながってるみたいなんだが
DOP入れなかったら使えないのかね？ なんで日本も2Lのノーマルエンジン出してくれないかな
ターボ車は直ぐに壊れるし運転して楽しいのは間違いなくNAエンジンでしょ >>384
スバルのことじゃね？
あのエンジンすーぐ焼き付く糞エンジンだもの 俺は昔からホンダしか乗ってないが、確かにスバルは糞だった。 日本で成功したら→アクセラより売れたら
→半年後に販売計画2000台
→2018年4月の受注台数2000台
→国内生産の分のみカウント
どんどん言い訳がましくなってる
そのうち受注じゃなくて登録、とか言い訳してくるだろう
国産のセダン買う予定だけど急がないので
あえて4月登録狙ってやる しかしたとえ丸刈りの条件を満たしても利根川のセリフを持ち出して逃げ出すぞ そもそも販売を月計算にする意味がわからないんだけど販売全数だけじゃだめなの？大体月2000台も国内だけで300万のクルマをコンスタントに売り上げるのって全車種でどんぐらいあるのか？意味が本当にわからない 坊主頭にするのってそんなに苦痛？男のくせに。毛なんてすーぐ生えてくるじゃん。ショートカットの女としてはマジでにわからん もしシビックが売れたら、『売れたら坊主にする！って言って話題にした俺のおかげだ！』まで読めた。 まあこの手の車は初動が良いのは分かってたことだろうに、はじめにその条件もつけなかったのは初動からコケると本気で思ってたんだろうな >>397
それ言ったとしても坊主にすりゃまだ男らしいが
その上何だかんだ理屈並べて坊主回避しそうだな
マッチポンプもいいとこだ 評論家なんぞどうでもいいわ。
納車されて数日なんだけど、ドアミラーがやたら大きく感じるんだけど、
最近はこういうもんなの？
見やすいといえば見やすいけれど、死角も多くなるわけで
もうちょいスマートにならんかったんかなあと。
海外じゃレーンウォッチ付いてるからその分もあるのかな。 >>402
えーっと斜め前のミラーの向こう側っていう意味です。
やっぱり単に慣れてないだけかも。 しかしセンシング付きのHBは納車予定報告全然ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
