【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース79
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>957 1KDでもそう不満が出ていなかったから、これ以上の性能アップは不要とトヨタが判断したんじゃないの？
多分、性能的に1KDも1GDも変わりなしと思う。 新型ってもう走ってるんだよね？
今日紺のDXとすれ違ったんだけどグリルの四角がすごく目についた。 先月スパロンディーゼル納車だったんだけど余りの遅さにビックリ。最近のディーゼルってこんなに遅いのね。
ちなみに燃費7って悪い方？ ブリッツ・スーパーチャージャーが１年の歳月をかけて遂に完成！その走りは？ | AUTO MESSE WEB
https://www.automesseweb.jp/2017/12/06/36519 新型ディーゼルはパワーより排気ガスを綺麗にする事を目的に開発されてる
かなりモッサリしたフィーリングになるはず >>960
遅くない昔のディーゼルって、どの車と比較してる？
100系の3/5L、他車の1/2C、2L、2LｰTと乗ったが、十分パワーあると思うが >>921
とりあえず、中途半端なのはやめて１７８０円で評判がいい方をオーダーしてみました まあ耐水性は悪くても車内じゃ問題ないし
駄目もとのつもりです。だめならポールだけプラダンの抑えに流用します。 多分安物のテントでも有ると無いとじゃ大違いだと思います 100系 1KZの加速を知ってる奴は、GDには 何も期待するな
期待していいのは 燃費だけだ 1KZはよかったなー。
ヘッド抜けなけりゃもっとよかったなー 室内を広く使いたいなら断熱の方がいいと思うけどな
左右ドア以外ほぼ全ての箇所に断熱材を入れたけど全然違うよ >>968
実は天井の断熱ウレタンフォームはまだ考え中です（多分板金しないから）ただ技術的に難しいので天井を全部外して、
床において施工して多少硬化したタイミングでガバっと嵌め込む方式が良さそうに思うのですが、一度天井をはがして
多分フェルト一枚だと思いますが天井鉄板との隙間の厚みとか、施工のイメージしてみて、サンプルスプレー買って
施工実験してみてから判断しようと思います。無理そうなら（不格好ですが）網かなんかでグラスウールの袋をおさえて
天井いっぱいにするのもいいかなと思ってます。側面のトリムは無理そうなので他の方法を検討してます。 >>969
俺はＳ-ＧＬワイドだけどグラスファイバーのアクリアにしたよ
両面テープとガムテープ（専用品）で貼り付けた
自動車の断熱については色々意見があると思うから何がいいとは言えないけど冬に車中泊するなら屋根だけ施工しても違いが分かるよ
それより床の断熱も考えたほうがいいよ 発泡ウレタンってG17ボンドを整髪料のムースみたいにした感じだよ。乾燥と膨張同時にするから、サイドシル充填みたいな使い方が向いてる。どうしても天井に使いたいなら、車外で天井材の裏面にモリモリ吹いて、乾いてからカッターで削るとかしか思い浮かばないな。 >>964
100系やE25キャラバンの3.0ターボだよー。久しぶりにディーゼル乗ったら余りのマッタリぶりにビックリだったのよ。 >>972
ZD30だったらKDの方がシャッキッとしてないか？ >>974
ZD30ターボの方がトルクフルで圧倒的にキビキビしてるよー >>973
そういやDOPにバータイプのキャリア無いから
自分で探さなくちゃいかんのだった
やっぱスーリーかな マイナーチェンジ対応のhksのスーパーチャージャーが出れば良いな それだったら天井直吹きの方が易しくない？カバー側からは無理だ。 バックカメラ用の配線は後ろまで来てませんか？それとも前から配線をひかないとダメですか？ >>969
確かに発泡は、デメリット多いが、断熱を考えたら最強かもしれない
ウール系にしろスタイロにせよ隙間だらけになるからな
最初バカにしながら読んでいたが、おもしろくなってきた ドリンクホルダー出すとエアコンスイッチ操作しにくい
DX乗り >>961
あれにゴーサイン出した奴をクビにして欲しい 発泡ウレタン吹くなら天井直だろ、結露防止の為の施工。 ワイドだかドリンクホルダー使ったことない
納車してすぐカーメイトのやつ付けて先月MDFでパッセンジャーテーブル自作した >>987
リラクベースという名前からして終わってる
リセールもDX以下だったり >>982
来てないから前から引いて来るしかないよ 次スレを立てていただけませんか。
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