【982 981】ボクスター 56台目【987 986】
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PORSCHE Boxsterシリーズ専用スレです。
マターリ行きましょう。
★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの
誹謗中傷は厳禁！
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
相手するのも止めましょう。無駄です。
▽関連サイト
ポルシェホームページ
http://www.porsche.com/
日本
http://www.porsche.com/japan/
▽前スレ
【982 981】ボクスター 55台目【987 986】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503541891/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>982
すごく良い車だけど、一見客に売ってくれそうに無いことと、
お手軽に屋根が開かないというのが気になります。
2秒で開くNDロードスターに慣れると、面倒で開けなくなりそうです。
>>984
かれこれ2年ぐらいは買えずにいるので、今さら1年待ってもあまり
問題無い感じですね。981が新車で買える時はお金が無くて。
待ち時間が長いおかげで、911が買える位にお金は溜まりました。 >>989
なるほど
新車価格はどんどん上がっていきますので
ぜひ991ご購入をお勧めいたします >>988
スペ厨さんなんだね
前期で良いので一度GT3に乗ってみな
何が違うのかすぐに分かるから >>991
前期ならあるよ、もちろんGT3のままなら最高だけど。
500PSを400PS+に落とすには高回転のトルクを落とすしかないので、せっかくの美点が失われと思います。
3.6Lで400PS+のほうが良いのでは？ あのね
エンジン特性は
縦軸、パワー、トルク
横軸、回転
で表になりますが
実際のフィーリングは
縦軸、回転
横軸、時間
なんです
同一回転を点で見たら、トルクで勝ち負け言いたくなるのでしょうが
そしたらアルピナあたりのディーゼルにはポルシェは敵わない事になるよ >>993
ディチューンすればフィーリングも変わる。 ピークが4000回転と8000回転を別物だ。全開走行じはギヤ比を考えるとアルピナディーゼルのトルクは半分になる。 このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 103日 12時間 29分 12秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
