【982 981】ボクスター 56台目【987 986】
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PORSCHE Boxsterシリーズ専用スレです。
マターリ行きましょう。
★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
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誹謗中傷は厳禁！
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
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【982 981】ボクスター 55台目【987 986】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503541891/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>610
5MTということは素だと思うけど、インタミやシリンダートラブルがあるな。
シリンダートラブルは911で多く見られているが、基本的に同じ構造のエンジンだからトラブルが無いとは言えないと思う。
走りに関しては、パワーは大したことないがシフトフィールやコーナリングは気持ちいいよ >>611
レス感謝
PDKと5MTならどっちがオススメとかありますかね あぁすみません、PDKではなくティプトロニックでした GTS出たあとにスポエグ付けた人はcpuも弄ってあるって聞いた ホイール探してるんだけどpcd130の18インチがなかなか見つからない
皆さんどんなの履いてますか？ >>612
スポーツカーを買うつもりならティプトロはやめとけ。 なんでティプトロの中古ってあんなに数多いんだろう。
スポーツカーとして買わなかった人が多かったということなんだろうか。 >>612
ボクスターじゃないけど、997のtip買って3ヶ月で売ったわｗ
俺ならMT一択だね ティプトロニックて出たころ衝撃的だったけど
ガキながら思ってた m5のSMGといいあの時代のATは糞
ゴルフも酷かったな ATしかなかった時代に颯爽と登場したんじゃなかったかなティプトロニック BMWはDCTに未来はないと言ってDCTをやめはじめてるから、
10年後にはPDKも糞扱いになってるだろうな。
やっぱりMTが至高ということで。 >>617
ブランド物でしょ。カバンと一緒だよ。
ベンツ、BMWに飽きたから、ポルシェみたいな。 >>623
1シリーズに8段ATのセレクトは正解だよな。
AudiとVWがあんな状態だし。。。
ポルシェのPDKもサーキット走れる潤沢な冷却システム持ってるから渋滞でも壊れないようなもんだろ。システム的には街乗り厳しいはず。そのうちマカンのPDKトラブルたくさん出てくるんじゃないかなぁ？ >>627
次の書き込みですぐに訂正入れてるのに、それすらも読めないのか？ >>623
DCTはトラブル多すぎ、メンテ費用かかりすぎなんだろうな >>626
マカンってトルコンATじゃなかったか
というか、ポルシェって冷却つよいよね
エンジンオイルもWRXの2倍だし なんでスバルが出てくるんだ？
ちなみに冷却水も20Lぐらいだっけ。 >>632
同じ水平対向4気筒エンジン積んでるんだから、比較対象にしてもいいと思うんだが >>631
マカンはPDK
強いというより単に物量投入してその分以上に高いだけだろ。 >>635
ポルシェって冷却つよいと言ってるわけで、別にマカンに限った話をしているわけではないと思うが？
ここはボクスタースレなんだから、WRXの比較の話が出たらボクスターだと思うのが普通だと思う >>631
ポルシェは確かに容量のあるクーラー付けてあるからBMWのよりは全然良いのは事実だけど
理由はそこじゃなくて
横置きのFFに対して、縦置きで本体そのものが熱に苦しく無いからなのが原因
アウディもVWも他所も横置きレイアウトのDCTの場合はスポーツ走行時や渋滞時に熱が厳しいみたいだね ここ見てたら無性に981GTS欲しくなってきた
けど貯金が100万しか無い
うおおおおおおおおおおおおおおお 981GTSいいよねー
でも1000万は出せないよ… >>639
先週は雪で乗れなかった。今週はインフルかかってドライバーがアウト。来週は乗れるかなぁ。 新車の981
もうかれこれ10カ月くらい乗ってないな 時々エンジン回してる？
こういうのが居るから走行距離だけでは分からないんだよな たしかに低走行の車より、ちゃんとオイル交換とかメンテしながら走行距離行ってる中古車の方がお買い得でいいよね。見極めが難しいけど。 大学の金持ちの友達がランドローバーとアウディ乗ってたけど二年オイル交換せずに車ごと変えてたわ
整備履歴にオイルの記載してたけど継ぎ足しだけだし
距離だけ見てもわからんね 確かに、水冷クーラが３つ付いている。 エンジン、PDK、デフ・ミッションね。
但し、ラジエターの容量が十分でないので、夏場のFSWでは破綻するのがいまいち。
そこで、GTS以上では増設ラジエターが付いているが、S以下はコストダウンなのかな？ 心配するな
乗らないでもオイル冷却水バッテリーの管理はしている
バイク乗りだから新車からへタレのドライバーより
エンジン管理はきっちりしている
走行記録に整備点検記録もつけてるよ
複数台もちだから981は晴れの日にしか乗らない主義だ >>641
同じ〜
頭金100万であとは残か設定ローン。 数台餅なんてうらやましいが
俺ならカレラ買って眺めておくな そろそろ718スパイダー出るのか、９８１スパイダーが放出されだしたな >>653
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180206-10285049-carview/
出るみたいだね！
ただGT3エンジンっていうのは引っ掛かるな。
ボクスパは量産車部門開発の筈。
モータースポーツ部門のGT3エンジンを載せるっていうのは違和感があるな！ うん あまりにも飛躍し過ぎて眉唾物だよな
ボクスター のくせに
GTシリーズオープン最速って…
ヒラルキとかあったもんじゃない
そんなに簡単に出せるなら 718スパイダー素のエンジンでも良いから981GT4ぐらいの生産枠日本にくれよ このスパイショットを撮った人が「実際に聞いた音」について、どの記事にも書かれていないのが少し気になります。
もし排ガスフィルターが付くのであれば、出力ダウンも仕方ないかもしれません。 雪に埋まった車の、屋根の上はなんとかどかせた。ソフトトップ壊れるレベルだわ。 GTSのコンフィギュレーターが使用可能になりましたね。 海外の掲示板を覗いてみてもスパイダーに関しては動画もないし、
音についての感想もないから懐疑的な目で見ている人が多い。
ポルシェの偉い人が言った話もあてにならないことが何度もあったしね。 718 GTS予約されている方いらっしゃいますか？
ステッチどうされましたか？
赤と白どっちが良いですか？ >>662
赤は正直安っぽ〜いよ
白（シルバー）の方が華やかで正統な雰囲気ではある 最初は赤がいいかなと思ってたけど。
今はどちらかというと白(シルバー)かなと思ってます。
メーターの色がほとんど変わらないのは、、、
ありがとうございました >>662
標準(アルカンターラ)で乗り出して、
痛んだり汚れたり飽きたりしたら交換の予定 GTSはカーボンバケットシート選べないの?
もしリセール的には強いオプションけどな >>669
自己否定？？？
ボクスター絶版になって、718ができて暫くたつんだよ〜
718は4気筒しか買えないんだよ。 >>669
718 乗りました？
水冷乗りました？
まだ空冷6気筒ですか？ あーおれボクスパの話しただけだから
気に触ったなら気にしないで
16 981乗りだけど
そうなんだ今のところ
ボクスパしか興味わかないんだ
寺には年末に申込金渡してます 今991Sに乗ってるけど、ボクスパのルーフが電動だったら乗り換えるわ >>673
結構手作業面倒だよね…走りながらは無理だし。 そこがむしろ良いけどな
たまにしか乗らないし
非日常を味わえる
それもまた楽しいよ そもそも枠が取れるのか…
981より少ないんじゃない？ うん 確かに電動は便利だけど、
うちの乗車頻度だと、手動幌の方が非日常的で、大型バイク的で、ワクワク出来そう。
ゲリラ豪雨の高速も停車して閉めるさ
ていうか、ポルシェのスポーツ系はみんな
屋根車庫保管だろ？ 車庫保管じゃないと帆の劣化が激しいうえに盗難の心配がな。。 次期ボクスパ６発の噂を真に受けて素９８１手放しました。
予約はしてるものの、６発じゃなかったらどうしようｗ
かといって、３年落ちのボクスパを新車価格以上で買うのも嫌だぁ >>677
オープンでも窓を閉めて高速走っていたら、車内はほとんど濡れないからな。渋滞で車速落ちたら濡れてしまうけど。
ゲリラ豪雨の中で高速道路で停止すると追突などで危ないから、SAとか料金所まで走り抜けた方がいいと思う バカだなぁ
放出された981ボクスパあっという間に売れ切れそうだぞ
ボクスパなら固いのに
911と981 2台持ちのオーナーさんに質問です
2台もポルシェはよほどポルシェ好きって見えますが、どういう理由で、2台持ちなんですか？
自分なら実質2シーターは一台で他はセダンにSUVとかに走りそうなんですが 、一度保有しちゃうとどちらも手放せないものなんでしょうか？ >>682
991GTS PDK
981ボクGTS MT
BMW M2 え、次期ボクスパってもう予約出来るの…？
僕は雑魚客だからか…
次期GT4/ボクスパについてそんな話まだきてないですよー言われた。 >>680
いいと思います。むしろ羨ましい。
僕は１０００以上だせなくて９８１ＧＴＳ（ＭＴ）を最近買いました。
２０インチでスカスカに見えるのが恥ずかしいのだが。 いや 1500万迄なら
今の981ボクスパは絶対に買いだよ
それを証拠にたちまち売れ切れ
911とボクスター ケイマンの立ち位置も
最近微妙になってきたし、911カブリよりも
ポクスパはマニア向け
台数的にも、明らかにポクスパは役物だからね >>684
なるほど納得ですレスありがとうございます
これだけの太顧客だともう既にポクスパ入金されているのでは…? 高値づかみ&底値放出の星に生まれた
僕は1150でスパイダーをとっくに手放してもうた。
あの下痢便みたいなバリバリ音が演出過剰で嫌になっちゃった。
でもつるんとしたお尻はやっぱり718よりカッコいい。 >>680
予約してても手に入らない事の方が怖くないか… 次のボクスパは間違いなく一見さんじゃ買えないでしょ
太客の中でも限られちゃうだろうね >>693
まさかまさかの
718のためにポクスパ手放したとか？
もし、そうだったら
PC営業がPC自体を変えた方が身のため >>694
普通は納車まで手放さないでしょ？
上の人はどーしてこのタイミングで手放したんだろ? オープンは秋〜春の乗り物は理解してるが
これだけ寒波の冬はバイク同様に相場下がるんじゃないかな？
983出るまでは素でもまずまず981は手堅いと思うけど >>682
964 ボクスパ カイエン
どれも売りたく無いダス 981GTS乗りですが、GT3MT枠待ちです。
718スパも気にはなるんですが、どーにもデザインが好みでなく…
981GTSが良いクルマだったので、次に乗り換える候補が激減しました。 このスレに981スパイダーの枠が取れたと自称する人が20人くらい湧いたのもいい思い出。
俺のスパイダーが納車された時、営業の人にすぐに売ったりしないで末永くお楽しみ下さいと言われたよ。
ポルシェの転売対策してるというし、スパイダーを売ってしまった人にはもう売らないんじゃないのかな。
それに981の時ですら10倍以上だったらしいから、718だって予約金入れても買えるかどうかなんて分からないよね。 >>700
911R仕様ってわけね
718ポクスパのデザインはまだ未確定でしょ
ダックテールじゃなくなる可能性だってある
そんなに981GTSのバランス良いんだ
ＭＴでしたっけ？ >>701
いや うちのPC見る限り、転売対策してないよ
やっぱり太客にまわるだけ
そりゃそうさ俺達ボクスター レベルの客は大して、当てにならない 運次第せめて、911GTSクラス何台か下ろしてないと確実じゃないみたいね >>703
うちは転売対策してるっていってた。
少なくとも納車から１年後点検をうちのPCでしないような客は、予約枠オーバーするような車では並び順を後回しにするとか言っていた。
もちろんPCでの１年点検は強制ではないが、そういうお付き合いの人には希少車を回さないということだろう。 販売方針とか予約金の額とか受けつけるタイミングもディーラーによってまちまちだよね。
俺は試乗すらしたこともないディーラーで初ポルシェがスパイダーです。
ポルシェの転売対策はディーラーではなくて本社の方針だから、
従わないディーラーには希少車が回って来ないということが起きるかもね。 しかしオプションがあまり付いてない中古スパイダーで1400万円って強気な価格だな。
内装革オプション付けないととても1000万円超の車には見えない貧乏くささだよね。
それとオープンカーなのに付けた数少ないオプションの一つがオートエアコンってセンスがなさすぎ。 >>704
12か月点検？
それは基本中の基本レベルでしょ？
太客の定義からして違うのでは? >>705
えっまじ
顧客からの紹介はあったでしょ？ >>706
30年落ちが1000万ってほうが強気でしょにW ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
