【982 981】ボクスター 56台目【987 986】
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PORSCHE Boxsterシリーズ専用スレです。
マターリ行きましょう。
★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの
誹謗中傷は厳禁！
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
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【982 981】ボクスター 55台目【987 986】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503541891/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>363
ダメダメww
あからさまに値段書いちゃだめだって。
グレーね（笑）。
そういう夢を見たんだよね？ オレも高速走るのは好きじゃない
今まで走った中で一番好きなのは
・磐梯吾妻スカイライン
以下順不同で
・龍泊ライン
・伊吹山ドライブウェイ
・鳥海ブルーライン
・高野龍神スカイライン
・ビーナスライン
景色のいい山道が好きだな ビーナスラインは一度は行ってみたい 関西からだと５時間はかかるから二の足踏むんだよな ウチは関東だけどのんびり走り回りたいから
ビーナスラインぐらいの距離でも1泊してる
天気が良ければ最高の絶景だよ〜 >>360
これね
そうかと思って、強制的に80キロから出しても変化は無し
羽だけじゃなくボディ全体で空力の恩恵を受けるのか
ショックの減衰が120キロ以上で適正化するのか良く分からない 最近購入した方にお聞きします。納期はどの位でしたでしょうか？ 180までま快適だけど220超えた辺りから不安定でフワフワで恐怖を感じましたよ！ >>372
半年だった。
でも生産時期、生産枠があるからね〜 注文のとき枠が取れないと1年待ちになるかもと言われたけど、結局7ヶ月でした。 >>375
それ吊るしを売る為の常套句
オーダー車が7ヶ月ってのは普通
運が良けれはオーダーでも4ヶ月 オレの場合は吊るしでなくてPDKを売るために言ってると思ったよ。
PDKならだいたい半年くらい、
MTならいつになるあかわからない、一年くらいかも、って言われた。
まぁ、ウソじゃないんだろうけどさ。 >>378
そう？特にそんな感じは受けないけど。
でも、生産時期とか枠はあるみたいだね。埋まっちゃうと、次の生産待ちになるから長くなる。これは別に日本の問題じゃなくてどこの国でも同じかと。 718ボクスターのスポエグのオンオフで明確な違いを感じられますか？ デラの営業は、
なるだけPDKを売るように指示出てるって言ってたよ。
VW他なら標準のトランスミッションが
プラス50万円だもんな。
利幅が大きいわな。 スポクロ、スポエグも付いてないけど
スポーツボタン押すと明らかにバルブが開いたように排気音が大きくなるよ。 718スポクロなしのオートブリッピングって話は結局どうなった？ 受注順に流れ作業で作っているからMTの方が納期遅いとかありえないんだよね。
もしかして、PDK売るためにMTだけを作る日があるということにしたいのかな？
911もケイマンもボクスターも流れてくるラインでMTとPDKの違いなんて微々たるものだよ MTは生産される月とされない月があるよ。右ハンドルも同じ。
特別色は生産終了前になくなることもある。
これ、ポルシェの営業なら誰でも当然のように知ってる話だから、
知らないということは営業と話をしたことない人なんだね。 どのスレでもほとんどが持ってない人だよ
せいぜい試乗
持ってても中古が多い 親父が997で俺は国産
次はボクスター欲しい
トラブっても親父に聞けばいいし >>391
コレが嘘なんだよな。
>>389が言うことが正しい。
まさか、MT作らない月が本当にあると思っているの？んで、MTの方が納期が長いと信じているんだね。
なぜMTとPDKだけが納期が違うって事になるの？
オートエアコンは？スポーツステアリングは？シートヒーターは？キセノンライトは？
オプション豊富なポルシェで、なぜ納期に影響するって話が出るのがMTだけなの？
営業を信用するのはいいけど、自分の頭使って少し考えれば分かると思うが。いわゆるMT枠なんて無いよ。
ちなみに右ハンドルの生産はラインの関係でまとめるから、端数は次の右ハンドル生産日に持ち越されることはある。 LHDが日本では受注月が決まってるのも事実で
残念ながらMTもパーツが受注生産なのである程度まとめての生産、特注カラーと同じで生産枠に制限があるよ
LHD.MT.特注カラーは他のパーツの様に自由が効かない
もうケイボクは特別カラーは一切やってないかも クラッチ踏んでMTでガチャガチャするのが、車の楽しみのひとつだと思うんだけど、中古見てもPDKだらけだな。 嫌な世の中になったもんだ もうロータスに行くしかないな
けどロータスはスパルタン過ぎるのがな… ボクスター、エリーゼ、ルノースポールスピダーと迷ったけど
結局987にした
良くも悪くもスピダーは目立ちすぎる
内装とか無いし >>395
オレが去年6月に発注するときは、
まだPCのコンフィギュレータには
特別色の項目あったよ。
実際に発注できるかはわかんないけど。
>>394
右ハンドルのMTは、通常のラインでは
流れてないと思うけどな。
今のPCでは、右MTしか選べないし。 >>398
信頼性高いってことでは
2ZZはボクスターのエンジンより回るし >>395
日本で左ハンドルの受注が制限されているのと、生産ラインの話は全く関係ない。そもそも世界的には左ハンドルが一般的だろ？日本で左ハンドル規制されてるのは行政からの指導によるもの。
MT以外のパーツもほぼ受注生産。生産ライン（いわゆる生産枠）までにポルシェ工場に付くように手配されるから、MTが来るまで生産を待つということはない。発注してから生産まで5ヶ月あるからその間に部品は全部揃う。
右ハンドルはラインの関係でまとめて作られるから、日本向けの車は生産時期が偏る。
実際にPDKとMTで納期は変わらないんだけどな。
ここで、発注月と納車月をみんなで書いていけばわかるだろ？
自分は981GTS PDKで5月発注、11月納車 >>399
いいね。後期？
987、986は丸っこくて好きだわ。 4月発注で12月末納車。
次の船便なら17年の納車は無理でした。次の便の人は18年納車みたいです。
ちな素MTの貧乏仕様 >>406
結構待ち時間長いね。
9月生産、10月船積み、12月上旬日本上陸ぐらい？
4月発注だと、生産待ちが4〜5ヶ月か。
718人気なのかな？ >>406
4発に700万円ほどを突っ込める時点で十分に贅沢だ。 >>410
私の場合、２回発注した事あるけど9ヶ月と8ヶ月でしたので、そんなモンかなぁと(^_^;)
ディーラーに割り当てられる生産枠(オーナー決まってないヤツ)が上手く利用出来れば早くなると思うけど。 半年待ってメルセデス乗るんならもうちょい待ってボクスター乗った方が後悔しないと思いますよ(^_^;) メルセデスとボクスターを比較とかアホか？
どんだけ車種あると思ってんだよ >>414
全般的に興味ないんよ(^_^;)
あんなブサイク乗るの恥ずかしいわ。
オマエがアホよん(^_^;) 池沼丸出しだなこの顔文字
加齢臭漂うおっさんなんだろうな >>418
騒ぐんならメルセデスの板でやってくれ。
痛いエアオーナーは来るな。 そうでもない
発券機と高速は降りないとだが、それ以外は普通 外国車の右ハンドル仕様だとウインカーとか使いづらくね ハンドルなんかどっちにあっても問題ない
好きな方に乗って運転技術を磨いてくれ
どっちに付いてようが下手くそじゃしょーもない 違う
左ハンは追い越しとか右折でもたつくのが多いから邪魔 そんなレベルじゃない下手くその方が多いだろ
んな事で邪魔とか言ってる奴に限って
ドンガメが多い 10月ぐらいから全然アイドリングストップしないのだが。981。
エンジンストップはしたくないのですが、逆に止まるはずがとまらないと変な感じです >>429
バッテリー低下かシートベルトSWの接触不良でしょ >>430
お返事ありがとうございます。
seat beltサインの表示なくても可能性有ると言うことでしょうか？ 逆ハンドルは禁止、税率アップ、保険料アップの国が多いんだから危険と見なされてるんだよ
日本も同じにすればいいのに >>428
お前の住んでるようなど田舎なら対向車がいないから右折でも無問題だろうけどな、
都会だと右折出来なくて邪魔になるか、無理に右折しようとして危険なんだよ。 >>432
日本がマイナー側だからじゃね
左ハンの国で右ハンを禁止にする分には日本の旧車くらいしか影響ないしそれも解禁されつつあるけど
右ハンの国で左ハン禁止にされたら殆どの外車に乗れなくなっちまう MY 2018のオーナーさん、教えてください。
2016、2017モデルに比較して変わった感じはありますか？
オーバーフェンダーが無くなったとか、外観的なことではなく
運転した時のエンジンの感じなどで。特に、MTでの扱い易さなど。 >>435
イギリス増税、オーストラリアは禁止、インドはどうなんだろ？
国土交通省は量販車種は禁止しないものの型式認定を出していません。右ハンドルを輸入するように指導しています。1000万を超えたり販売数が少数の車種のみ左ハンドルの型式認定を出しています。正規輸入なのに認定せずに並行輸入扱いさせる場合もあります 左Hより成金中年男女の運転する右H外車の方がマナー悪いでしょうに… 右ハンなら行けるタイミングなのに左ハンだから見えなくて行けないってのは物理的に確実にある
運転技術とは無関係
ボクスター関係ないけど 騒ぐほどの違いはないよ
そんな一瞬のタイミングでしかないなら右だって危ないし
ピザの配達のバイトでもやってるのかな？ >>435
より金を多く出せる奴が外車に乗ればいいよ
馬や牛だって金積めば右ハンドルのMT車売ってくれるし
ボクスター位の普通の乗用車は右ハンドルだけで良い それは買う人が決めることで貧困層がボクスタースレで騒ぐことじゃないよ さっき気がついたんだがロールオーバー・バーが埃だらけでかなり汚れていた
屋根開けてセルフスタンドで給油中に発見
ボディ同色ペイントで明るい色だから超目立つ
洗車はディーラーか専門店任せで自分ではやっていなかったのでしかたないが
おそらく買ってから一度も拭いてなかったと思うわ
屋根を開けなければ内装だし考えてみれば見落とされてそうな部分か >>447
メッシュのウインドディフレクターも凄く汚れるよね。 右MTの人に聞きたいんだけど、シフトチェンジと指示器を左手だけですることになるがなれるのかねえ？ >>449
慣れた。方向指示器って出すタイミング結構幅があるからなんとかなる。 そりゃRHD車両のウィンカーが右に付いてりゃ
どんなに楽かと思う事は多々あるよ 449ですが返答有難うございます。ずっと左MTばかりだったんですが、右MTでもあまり気にならないんですね。 次は右MT検討しようと思います。 オートカージャパン見たら、ケイボク両方で前年度売り上前年度越えしたうえで２５０００台で
911が３２０００台だって・・・。やっぱり２座は世界中であまり求められてないんだねぇ・・・、
というか要らない子なんじゃないか、これ、商売的に 開演とアカンがあるから大丈夫
芋虫パナメーラも居るし 911とケイボクを買う層がほぼ被ってるってわけでもないだろうしな そうかな？911に４発積んで古の912を復刻させりゃケイボクは一気に駆逐される気もする 924とか944、968の悲劇を繰り返すのか・・・ 皆んな多分知らないんだろうけど、欧州市場では718は981と同じ位のセールスだよ。986がケイマン分考慮しても桁違いで、順に987、981、718だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
