ZZTセリカを語ろうPart48
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スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて語ろう!
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前スレ
ZZTセリカを語ろうPart48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1493849152 >>775
いやーーーなかなかみつからないんですよねぇ
ふられたというか結婚されてる女の子だったので
良いお年のひとなので結婚してるとはおもってたんですが
>>773
自分もしてみる価値はあると思いますねぇ
ただ、エンジンに手をいれるんだから
そこだけじゃなくて、いっそエンジンのオーバーホールはできないのか?と思ってしまいますね
分解してやるなら手間はかわらんはずだし
オーバーホールレベルでしてもらえないのでしょうか?
15万〜25万くらいかけて >771
オーディオの裏か下あたりに前期なら2P、後期なら5Pのオプションコネクタが宙ぶらりんになっているはず
後期の5Pはリバースとパーキングもそこからとれるよ >>776
エンジンのオーバーホールってディーラーで30万あれば出来ましたっけ? >>778
やったことないからわからない
たぶんディーラでやったことあるやつもそうそういないはず。
これが街の車屋ができるかというと、やはり早々できるもんではないと思うよ
なんとかやったとまともにやったでは 100対1くらいちがう
まともにできないのなら、中古エンジンにのせかえたほうがいい
まともにできるかできないかは、やはり経験してるかしてないかだとおもう
はじめてセリカのエンジンオーバーホールならそりゃむこうの勉強代なので、まともな金額とれないね >>779
中古のエンジンってディーラーで取り寄せてもらえるんですかね?
最悪30万くらいで済むなら載せ替えも検討してます
50〜以上かかるなら中古で新しいセリカを探した方が良さそうですね >>780
オーバーホールはディーラーだと総額50万〜はかかる
そのうち部品代で20万ほどいきます
4気筒だからそこまで手間ではないですが… >>781
やはり高額ですね...
故障も少なくハイカムのないss1の中期〜の個体を探そうかな... >>773です
ちなみに内訳はこんな感じです
http://iup.2ch-library.com/i/i1905191-1525022288.jpeg
オイル持ち込み等が出来ないのでディーラー価格で高めですが修理してみる価値はありますでしょうか? ごく普通に乗るんだったら放置で良いと思う
法規内でハイカム入れようとすると高速合流の時ぐらいしか出番がない エンジンの載せ替えってディーラーでエンジンを取り寄せてもらえるんですかね?
特にセリカだと新品はないのでリビルドエンジンか中古のエンジンになりますよね?
50万くらいで出来るならやってみたいんです >>786
いちおう、リビルトを仕入れるルートはあるはずだよ
ディーラの見積と
セリカについて詳しい店と見積してみたらどうだろ
セリカにくわしいところっていってもトライアル?くらいしかしらないけど >>787
回答どうも>>786です
ちなみにリビルトエンジンだと性能は落ちるのでしょうか?
それとも2zzgeと全く同じスペックのエンジンになりますか? エンジン載せ替えは運だろうと思う。
ただリビルドなら元のエンジンの公差には収めてるだろうと思う。組み立ては保証できない。
うちの付き合いのディーラーはそのレベルは外注出すってきいた。2000gt扱うようなとこだから店によるよな。 >>786
ディーラーはあんまあてにするな
あんなの外注に丸投げするだけだぜ
載せ替えなら愛知のラックとかに頼めば?
数こなしてると思うから >>790
当方関東なもので愛知は遠すぎて難しいです
ディーラーだと載せ替えでも保証が付くのでいいのかなと思ったのですが >>791
自分も関東だから、いいショップがあれば知りたいんですけどねぇ
スズキでリビルト頼んだときは、モノには保証がつきましたよ
パワステとかだったんですけど
作業には保証がつくかはわかりません。
スズキのディーラーメカは本当にびっくりするくらい質が悪いです
それで二度とスズキはやめました。
トヨタは受付が診断しちゃのうが困りもんです 俺が行きつけのトヨタディーラーは受付が元サービスメカニックだから
診断しちゃっても問題なさそうだけどな ウイング取り外し取り付けを外注する場合は街工場とかのお店でしかやってくれないんですかね?
ディーラーはやってくれないと思いますしオートバックスも無理そうですし >>794
ディーラーはやったことない作業はやんないというよりできないよマジで
教科書通りにってとこだから
〇〇自動車 みたいなとこで ぼろーーいとこのほうが そういうのはできるよ >>794
グーピットで近所の評判良いとこさがすべし >>794です
純正スポイラーを外してもらって純正のメカニカルウイングを取り付けてもらおうと思っています
ぐーぴっとで検索したらお世話になってるディーラーから1キロも離れていないところに評価が高く作業メニューにも社外パーツ等の取り付けを行っている整備工場を見つけました ディーラーも引き受けはするが結局は地元の下請け板金屋に出すんやで
仕上がりはそこの腕次第じゃ ディーラーなんて丸投げが殆どだからな
板金なんて中抜きしてるだけ
酷いのは下請けに代車まで出させる
車輌代、ガス代やら保険代も全部下請け持ち
だからディーラーに出すと中抜き分乗っかるだけで
下請けは苦しむ 中抜きっていうけど、営業手数料だろ。嫌ならディーラーの仕事をやらなきゃいいじゃん。 誰か前期のエレガントハーフ余ってませんか?
きのう高速道路走ってたら外れて引きずって粉砕してしまいました。
お売りいただくかヤフオクに出してくだせえ〜 >>803
前にこのスレでウェーバーとエレガント持ってるやついたな
でも今はエレガントつけててウェーバーが余ってるヒトだったような? >>803
外れるってそんなに簡単にはずれる固定だった??
しかし運がよかったね
あなたもそうだし、他の誰かに怪我をさせることなくすんでよかったてすね 連投失礼
その前にウェーバー付けてて今エレガントつけてて昨日高速道路でエレガントが脱落して粉砕したのが私です >>806
リップは純正の取り付け位置でネジとクリップできちんと留めてあったけど運悪く外れたね
急にガアアア!って音がしだしてびっくりした
しかもアンダーカバーとかリップらへんのタイヤハウスを下に巻き込んじゃってハンドルほとんど切れなくなるしでパニックだった
待避所があったので止まってみたらなんとかちぎって自走で帰宅したけど、夜だし本線を通ってく車の速いこと
高速道路で走れなくなるのはまじでこわい >>808
お怪我なくほんによかったですね。
お互いよりきおつけて点検しないといけませんね。
法廷速度以上は本当にださないのですが
お知らせ的な意味でレーダー探知機を買おうかと考えているのですが
それはそれとして、古い車だし色々と壊れる前の交換も考えないといけませんね 19の時に新車で買って15年経つが古いって感じがまったくない
乗り手の方が先に逝きそうw >>805
お前かー!
(案外このスレの住人は少ないようだ) >>808
マジか…。
うちのエアロも前後ともに両面テープが見えるくらい落ちてきてるんだけど、ディーラーや整備工場で話しても「大丈夫」で終わったよ。
サーキットも走るから、180キロで外れたら…((((;゚Д゚))))))) >>773
2ZZはディーラーよりもロータス扱ってるショップのほうが得意な気がするから、載せ替えするにしろオーバーホールするにしろ、そういったショップで相談してみるとか。
考え方次第だけど、50万円でオーバーホール済みの車両が買い直せるわけじゃないし、2年後に乗り続けることに決めても機関良好なのは安心できるし。
そう思って修理に何十万も突っ込んでるのは私です。はい。 >>815
その今までの修理はどのようなお店に依頼されましたか? 確かここのスレにいた住人だろうけど
ナンバーステーを自作して車の速度が速くなるとステーの角度も空気の圧力で傾いてくれる設計した人がいたような気がするけど誰か知ってる? >>816
最初、持ち込みで車高調交換受けてもらえるとこ探してて、反応がよかったチューニングショップに頼みました。車検もそこで。
あとはオイル交換とか定期点検の類はディーラーでやってます。 オプションビデオで昔見たな
販売したら警察に怒られてすぐ販売停止
あれよりバスについてる信号やら超強力赤外線ライトつけた方がマシ。
やれればの話だが >>813
純正のフロントリップは固定が甘いから
見えない所に穴開けてボルトナットで固定してる
みんカラとかでもそれらで補強してる人もいるし調べてみる事をオススメする
リアはしらん >>821
やっぱ違反車両になるよな
レスありがと 【自動車】トヨタが「C-HR」の1.2リッターターボモデルにFF車を新設定 >>824
形が好きじゃないし後部ドアが面白すぎ
別に4wdあるところでffも追加して売上工場or利益アップある?
案外ニッチなところもあるのか? >>824
CHRとセリカだと形も動力性能もまったくちがうと思います
馬力とトルクだけ比較しても意味がなくて
セリカにのってるひとなら、この車運転するととても気持ちがよく楽しいのが理解してもらえます
データじゃないのだなと C-HR出始めのころオイル交換かなんかでディーラー行ったら
営業の人に「MT設定あればお奨めしたんですが
海外でしか販売されないみたいなんでお奨めできません
当分の間セリカ乗っててください」って言われたw カローラで試乗したんやが、あれ内外装やら剛性感や足はいいんやが、めちゃくちゃおせえよ
セリカ乗ってたほうが楽しいよ 走行中に助手席付近からパンッと大きな破裂音がしたのですが原因は何でしょかタイヤには外傷などもなくペットボトルも踏んでいないと思います >>829
ホイールハウスに小石入った音じゃないか?
よくあるよ >>827
スピードをださないとおもしろくない、かきたてられるようなスポーツカー多いけど
そうではなくて30-40キロくらいの現実的な安全運転してても楽しめるセリカ
このちがいはどっからくんだろう リアゲートダンパー純正品はいくらするの?(T_T) >>832
純正にこだわりアリ?
純正よりも社外品の方が耐久度高いものもあるしカーボン調で洒落たものもあるよ
ちな5〜6000円
自分で交換できるなら工賃いらずだね 最近ヤフオクにハッチダンパーの社外品あるよな
あれどうなんや? つい最近社外ダンパーに交換した。
ちょっと開けば自然と上がっていくのは感動。
ただ、閉めるのは結構力がいるから嫁からはちと不評。 けどそんな嫁さんにあんたのダンパーも元気にあがるんやろ オイルにこだわってる人いますか?
御指南お願いいたします
街乗り用で使ってます
スピード出しても90が良いとこです >>838
ディーラーでやってもらってるならカストロールの5wー40 >>838
ワコーズがお勧め
トリプルアールかその下のグレードでもいいかも
どうお勧めかというと、オイルの質が柔らかすぎずねっとりすぎず
これは単純に粘度の問題ではないです。油膜というか
入れ替えれば違いは体感できると思います。
トルク感、パワー感 カローラで入れてくれるカストロールTライン10W40いいぞ ハイマウントストップランプのカバーってもう手に入らないかね?
自作するしかない? >>839>>840>>841
レスありがとうございます
ワコーズとカストロール結構良いみたいですね
5w-40 or 10w-40
上記の違いについてはもう少し悩んで選んでいきます >>843
それ多分私かな?笑
人違いかもですが…とりあえず
ありがとうございます >>844
どっちもいれてたけど
カストロは合成油という表記つかうけど鉱物油じゃん
化学合成なのはどれからなんだっけ
マグナテックまでいれてたけど
1000もはしるとシャバシャバで粘度はなかったよ
オイルゲージ上ではね
これが直接エンジンの回転がたるいとかは感じなかったけど
ただ清掃性能は高いと思われます。オイルの汚れ具合はみるみる汚れていきました。
ワコーズはゲージでみても明らかに粘度はおちないよ
そして体感するレベルでフィーリングはわかるよ
けどまぁどっちもいれてみて自分で判断しないといくらいっても、伝わらないね 取説では2zzは5w-30が指定粘度、特にこだわりないならこの粘度のどれかいれれば間違いない
10w-40(モチュール)は明らかに重い感じする >>845
シルバーのちょっと欠けがあるならわいが売ったやつや
たしか2000円くらいで落ちたな
もしそうやったら大事につかってくれ〜 20万キロ乗ってて
普段も回しまくってるがエンジンオイルなんて
純正か安売りしてるオイルを5000キロで変えてるだけだがな ヤフネットで純正大型ウイング落としたのですが現在の純正スポイラーを取り外してポン付け出来ますでしょうか?
ちなみに近くの板金屋さんに取り付けを頼もうと思っていますがハイマウントの配線や取り付けも全て板金屋さんに任せても大体ですか?
ビス等持っていなくウイングしか手元にないのですが
どなたか回答頂けるとありがたいです >>850
大体ではなく大丈夫ですか?です誤字すいません。 >>850
大型羽は純正羽より取付ネジが多いからトランク側に穴を増やす必要あり&ハイマウント配線を通す穴も左右どちらかに1箇所必要
ハイマウントの配線はゲートの中に大型羽用のカプラーが隠してあるからそれを引っ張り出して大型羽から出てるカプラーにつなぐだけで光るようになるよ
板金屋に出せばやってくれるよ
むしろ板金屋に出して正解 >>852
回答ありがとうございます。
ちなみにトランクに穴を開けるのは仕方のない事ですが雨漏りが心配で…そこら辺も板金屋の人がしっかり対応してくれるのでしょうか? >>853
雨漏りしないようにやるのが板金屋さんの仕事だけどねえ…
心配なら後付だから雨漏りとかしないようきちんと頼みますと口頭で言うべきかな セリカの純正アルミホイールのナットサイズって袋ナット47mmであっていますか?
鉄チンホイールなのでナットを中古で購入してアルミホイールを購入しようと思うのですが >>856
何色でも良いからメカニカル買って塗装して使うという手段はダメなの? ディーラーでセリカを買ったのですがもしミッションが故障した場合はリビルト品を取り寄せてもらって修理してもらうことは可能ですか? >>859
ディーラー保証で修理してもらう場合です >>861
じゃ諦めろ
それぐらいでケチってるなら後々苦しい >>861
メカバンもどんどん希少になっていくから欲しいなら今あるうちに買っとくことや
あんなでかいのを梱包してわざわざ家まで運んでくれるんやで送料ケチったらいかんでー >>861
その狙ってるヤフオクにすることはないんだけど
メカニカルエアロは絶対的に数はどんどんなくなってくよ
すでに、キズ、ワレなしの良品はなかなか出品されんでしょう
されたとしてもすぐ売れる
残ってるのは値付けが高いとかだよね
じっくり待つかですな。
シルバーは色としてはよくでてると思いますね 共販にエレガントハーフスポイラーはもうないよって先週いわれたで、セリカの純正エアロは希少になりつつあるな
メカニカルもないんじゃないかな >>866
ないけど
塗装してないパーツは残ってたりするよ
塗装しないといけないから金かかるけどね 誰か前期用エレガントフロントリップ持ってたらヤフオクにでも出してくれ〜
カローラと共販にきいたけどもう無いといわれてしもうたんや〜 整備工場や板金屋にウイングやエアロを取り付けてもらう場合は取り付けたいパーツ本体だけ持っていけばナットやビス等は相手方で用意してくれますか? だからよ、店に聞けば良いことだろ
取り付け金具が特殊な場合なんかは用意しなきゃならんのだからよ >>869
GW中、高速道路でエレガント逝った人かな?
そんでもってウェーバー残してるんだよね?笑
ヤフオクとか色んなとこでついで探しだが見つけたら教えるね ディーラーで買って保証もあるなら直してもらえばいい。
そのための保証だ。
保証内容はディーラーと相談所してくれ。 >>872
そう、エレガント逝った人や
今は仕方なくウェーバー前バンパーで過ごしてる
いざ純正エアロこわれて探してると希少さを痛感するね 230から231にウイング取り替えしようと思ったんですけど側は共通だから取り付けできますよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています