ZZTセリカを語ろうPart48
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スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて語ろう!
1999年〜:前期型
2003年〜:中期型
2005年〜:後期型
前スレ
ZZTセリカを語ろうPart48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1493849152 >>628
それはどこの部分のパーツなんだ
タワバかな >>629
でてないような…みたんだけど
C-oneのステッカーみたいなのってないの?
ステッカーだけはりたひ 四月で前のマンションに新しい人がきた
ランサーエボリューション最終型だ
なんか仲間意識感じたのですが
むこーからしたら、セリカがなにいってやがる ぺっってかんじでしょうか? >>631
まあスペックだけ見たら負けてるよね笑
スタイルは断然セリカのが好きだけど >>632
クフフw
なんかでも本当に個人的な感覚でしかないんですが
GTR-シルビア-スープラ-インテグラ こいつらが仲間
セリカ ランエボ MR2 フェアレディZ こっちが仲間
明確な基準はなくてイメージでのくくりなんですが
なんとなく、かんじませんか?w >>633
インテグラ、シルビアが仲間ならまだ分かる
スペシャリティカー仲間って意味でね >>634
いや、やつらのもつ空気なのよ
インテグラは走りよりすぎて
シルビアはドリフトよりすぎて
大人にデートできる車はセリカだけよ インテSとセリカは仲間だと思う
タイプR先輩まじこええっす インテSと、15シルビアのNA辺りは仲間なイメージ。 ヤフオクにセリカようのバケットシートいいのでてる
車検とかシートベルトはどうなんのかなあ? 誰かあのスーパーGTのカーボンフェンダー買ってあげなよw 昨日白色でフルエアロのセリカとすれ違ったんだけど真横に車でなんだあの車?見たことないぞって思ったらセリカが笑ってしまった自分も同じ車に乗ってるのにあまりにも町中で出会うことがないからびっくりした 皆さんは車にステッカーとか貼っていますか?
可愛いステッカーがあったので貼ろうかと思ったのですが塗装にかなり影響しそうですよね かわいいステッカーとか言いながら...がっつりラッピング痛車だったら面白い >>645
ステッカーじゃなくてマグネットシートって手もある ボディ(金属部)にしか貼れないけど好きなときに剥がしたり貼ったり出来る
前は走り屋みたいにベタベタ貼ってたけど三十路過ぎてから恥ずかしくなって全部剥がしたよw
でも何か寂しくなってTRDのステッカーだけ1枚貼ってる 今日1日で3台のセリカとすれ違った
フルノーマルで乗ってたりゴテゴテにエアロ組んでたり個性が出やすい車だなあと思った休日でした ZZTはあまり見かけないから見れたらラッキーだね
特に後期ガンメタ、黄色を見かけるとレアだな〜と思う >>654
いまどき、セリカにのってるやつは、普通のやつではないよ
よくもわるくもクセものだけだとおもうから
そうそう仲良しになれるかねぇ >>656
おれも最初はそう思ってたけどウェーイ系後輪駆動勢とはまた違う感じ
車そのものに権威を見出したりスペックでイキってみたりするような人が買う車じゃないから、クセはともかくまともでおとなし目の人が多いよ
例外はあるけど基本セリカ乗りがいくら集まっても何もトラブル起きないかな 途中で送っちゃった
まぁ仲良くなれるかどうかなんて、どの車種でも個人のコミュ力とか人間性にかかってるよ。あくまでもセリカは知り合うためのきっかけでしかないさ >>654
昔はオーナーズクラブに入ってたけど、みんないい人ばかりだったな
またあったら行きたいわ >>658
たしかにウェーイ系ではないよねw
自分もだけど、丸目のセリカのひとらにしても
この車速いのにまったりゆっくり走ってる人ばかりだよねw >>661
コンパクトカーやミニバンに比べたら全然速いほうだけどデザインの割にはそこまで速くないよね(笑) なんちゃってスポーツカーって仲間内で呼んでる。そもそもスペシャリティカーだしね。 セリカZZT専用かどうかはわからないけど...とりあえずヤフオクでカナード手に入った!
今週末にでも車体色に合うように塗装しなおして取り付けてみようかしらwktk
セリカZZTはカスタム車として最高!(本当はGT-Four)
みんなはどんなカスタムしてるん? >>665
早っ!w
私は乗り続けて18年目だ
当時sportsMはあまり売れなかったんだよね
限定1200台が、売り切れないままセリカ終了したらしいし >>666
その通り
限定1200台だからって営業にカマかけられ、当時若かった自分はそりゃあヤバいと買った記憶がある
自分が購入したのは10番台でその後数年経過しても1200台も売れず ひっそりと消えていった
500台ぐらいじゃないかな?売れたのは スポーツMの専用エアロは魅力的だ
あのシンプルでクリーンな感じ
あれで車高を指1本入るくらいまで下げてツラを出すとそれはそれはかっこいい 9J+30で車高下げとる
フロントはツラツラや
リアは15mmのスペーサー入れてツラや
8Jなら楽に入るじゃろう >>667
600台って聞いた
そのうち8割が青だって
まぁTRDにしか設定ない色だったからね 8jでインセット+35。
フロントはきわどいけどリアは引っ込む。 >>671
18インチなんで、良いとは言えないね…
段差での突き上げ感はなかなかです
>>673
私と同じ9Jでリアのツラ出すなら+15〜20でしょう ただし車高を下げないとはみ出します
うしろはダブルウィッシュボーンなので下げれば内側にうまく逃げてツラにできる
フロントはピロにしてキャンバーを付けて中に逃がしています
言い忘れてましたが、スーパーストラットです すみません、これだとリアは爪折り必須とフェンダー後部内側の出っ張りを叩く必要があります
9Jは前も後ろも色々大変なので8Jをつよくおすすめします 五年乗ったけどメガーヌGTに乗り換えました
ありがとうセリカ >>677
自分はまだまだ乗るつもりだけど乗り換えるならスカクーか86になると思う セリカとスープラの車名をトヨタが特許を取ったと聞いたし、次に期待してる
それまでは頑張る! OCV交換したのに6000回転以上回すとエンジン警告灯付く泣
やっぱエンジンが駄目なのかな
エンジン以外だとなにが原因ですかね?
ディーラーで診てもらったばかりなのに全然改善されない
またバルブ開閉異常だと思うんですけど >>682
ディーラーで診てもらったんですけどOCV交換して治らないならエンジンに問題があると思うと言われました
o2とエアフロはディーラーで交換して貰いたいのですがいくら位かかりますかね? O2は社外の1万で買って車屋で工賃1万の計2万位
エアフロは1.2万の純正を買って自分で付けた >>681
ディーラーでみて改善されないのなら、またみてもらえばいい
それでお金はかからないはずだし
交換して治らなかった部品の代金は次に交換するものから差し引かれるでしょう あ、他でしちゃったのか
相談だけディーラーてのはやめたほうがいいよ
むこーもボランティアじゃないから真剣には考えないしその責任もない
ちゃんとお金はらってディーラーにみてもらって、責任ある診断をしてもらうべき
部品交換にしても、自分でやったり安い車屋がやったら
じゃあしらねぇよって普通はなるよ
エンジンがダメだっていわれたら、どこがどうダメなのか明確に説明できるはず >>686
1度警告灯が点灯した時に見てもらった時はOCVとエンジンにスラッジが溜まっていると言われてOCV交換で様子みてそれでも点灯するようならエンジンが原因の可能性が高いと言われました
o2センサーやエアフロの事については特に何も言ってこなかったので問題ないとは思うのですが... ちょくちょくディーラーで診てもらってますが中々改善しないのでもう諦め気味です泣
ハイカムに入れなければ特に問題無いのと警告灯の原因は毎回バルブの開閉異常なので放っておいても乗り続けられるのでもうこのままで良いかななんて最近思い始めました(´-ι_-`) >>687
OCVをあなたが交換した場合、それは交換したことにはなりません。
それはあなたの責任でしたことになるんです。
OCV交換をデーラーにさせてはじめてデーラーが責任をもつ作業となります
他のデーラーにいくとか、最初から金だしてちゃんとみてもらうとかしてみてはどうでしょうか?
経緯もきちんと説明してからね
こうだと思うの診断はこっちではなくて、むこうにしてもらわないとこっちがメカニックになってしまうんですよ >>689
言葉足らずですいませんがOCVはディーラーで交換してもらいました >>688
もしかして前期型?
前期エンジンは運悪いとバルブスプリングが壊れる不具合があるけど、それだったらなかなか大変だ
O2とエアフロも変えてみるのと、ワコーズのRECSやエンジンコンディショナー等で吸気と燃焼室も綺麗にしてみよう
スラッジがひどいならハイカムを作動させる油圧スライドピンが固着してる可能性もありだね >>691
14年式12月登録なので中期型です
スラッジが溜まっているのは事実なので遅効性のフラッシングも検討しています
ディーラーで遅効性のフラッシングは頼めるのでしょうか? >>692
自分で買ったやつをディーラーに持っていってオイル交換するときに入れてもらうといい
さすがにそれくらいはしてくれるでしょう
遅効性フラッシングは、アマゾンに売ってるEクリーンってやつだよ >>693
なるほど!
自宅近くのカローラはオイルの持ち込みもダメで元々他の店舗でセリカを中古で購入したのであまりいい顔をされなそうですが...
今はお財布がピンチなので夏のボーナス入ったらo2とエアフロも丸々交換してもらおうと思います >>695
カローラがあんまり融通きかせてくれないようなら切り捨てて違うお店にいくのもありでしょう
そこで新車買ったり12検や車検を出してる人にはやさしいけど他の客は煙たがるアドバイザーいるからね
他のディーラーやショップでも親身になって治してくれたり、持ち込みでもきちんとやってくれるところが必ずあるから検討してみては? >>696
カローラ系列じゃなくても大丈夫ですかね?
自宅近くにカローラが1店舗であとはトヨペットとトヨタとネッツです オートバックスとかでも全然大丈夫なんですけどまずセリカ自体が年式の経っている車なのでこの車特有の故障は持病を詳しく知っている人が少ないですよね 今のディーラーなんかは外注してるとこばっかやろ
只の中抜き屋
量販店は殆どあかんで >>697
トヨタ、トヨペだとカローラ行けと門前払いされることがほとんど
ネッツはわりとやってくれるとこあるね
あとはそのへんにある○○自動車とかでも見てくれるよ その場合はリフトとかピット設備がちゃんとあったり評判いいとこを探すんだ
オートバックスは量販店だし、修理よりは販売取付が中心だからおすすめしない リアハッチに食べられ続けて早幾年
重い腰を上げて交換したら快適杉(*´ω`*) 海外のセリカの加速動画見てると大体エンジン警告灯付いてるね
やっぱバルブがうまく作動してない故障が多いのかな
外国の人はそのくらい気にしないだろうけど >>704
まじかー最終年度だけどもうダメだったわ。
標準リアスポイラーなんだがアマゾンのスポイラー有り適合で買ったら閉めるとき重すぎてぶら下がれるかもしれない。 SS2のATって運転楽しめますか?
通勤とドライブで使いたいのですが >>707
楽しめると思う
けどMTは好みですね
これで渋滞がつらいとかはないです。
坂道発進のときはきおつかいますが、嫌ではないです。
ただSSPだと小回りは利きません。
なので鋭角な狭い道とかは通る気がしません。
ただ、これもハンドルをグリグリまわす必要がない
レーシングカーのようで好きと
メリットだけ感じています
フェラーリとかが狭い吉野家の駐車場にいるのってみないですよね… >>707
普段乗っても楽しめるでしょう
マニュアルでもさらに楽しい 警「そこのフェアレディZ止まって!」
「Z止まって!」
「白いスポーツカー止まれ!」
俺止まる→パトカー止まる
警「なんで止まらなかった?」
俺「セリカやもん」
職質でした。※実話 車しらない人近所の人には これ外車?って聞かれるよ >>713
似たような話ある
これランボルギーニ?って聞かれたことある
セリカだし
どこ見てランボルギーニだと思ったお前 >>712 あざーす(笑)釣れたわ(笑)ネタなんだが >>714
つり目のクーペだからかな
わたしも近所のこどもたちに アヴェンタドールみたい といわれたことがある
最近はトランスフォーマーとか洋画にスーパーカー出てきてそれでランボとか知ってる子供たちが多いね 純正のスポイラーから純正のウイングに取り替えたいのですがオートバックスなどでやってもらえますか? >>723
量販店って選択肢はないだろ
グーカーとかで近所の車屋探しな >>723
スポイラーからウイングって、大型ウイングの事を言ってるのか?
それなら自分でやったわ >>722
ZZTセリカのコンセプトカーであるXYRのバンパーとガヤルドの後期バンパーがそっくりだよ >>721
アヴェンタドール言われてみれば似てる気がする
前だけ
俺のセリカもアヴェンタドールと同じ色にしたら言われるかな?笑 >>727
その当時はウェーバースポーツのバンパーだったからよりそれらしく見えたのかもしれない
いまは純正バンパーで落ち着いたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています