【HONDA】プレリュード 40th【PRELUDE】
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海外のプレリュードトリビュートの動画結構好きでみたけど
新しいのは最近上がらないね
eBayなんかでも社外のヘッドライトが減ってしまって寂しいかぎり ヘッドライトのバルブでH1のledって選択肢かなり少ないんだけどオススメありますか？ 5ｔｈでｆｃｌや信玄辺りの安いHID試してｆｃｌに落ち着いた。
信玄だと光の広がり具合が拡散気味で5ｔｈのライト形状に合わないなと思った。 H1バルブって入り口が狭くてHIDなりLEDなりつける時は
加工しなきゃいけなかったりするというのはもう時代遅れ？
俺は結局小糸のハロゲンに落ち着いた。ヘッドライトはソナーだけど。 5thのスタッドレス新調したいんだけど16インチタイヤ付きでトランクと後部座席に４本のりますか？ トランクに1本、シート倒して後部座席に3本で17インチも載るよ
内装に擦り傷付くかもしれんので毛布とか使うと良い感じ 運転席側のレギュレーターを探してたbb4乗りです。
ようやくヤフオクで、bb1のレギュレーターを入手。
祈る思いでホンダカーズに装着を依頼したら、
問題なく修理完了しました！
アドバイスをくれた方々、ありがとう！
今まで暑かったり寒かったりしたが、
これでようやく窓を閉めて乗れる…。 うちんとこは純正部品なら持ち込みでも作業しますって言われてて何度かお世話になったな 中古車価格が上がってきたな
17年前に7年落ちで買った価格と同じになってるわ そこまで需要があるわけじゃないんだろうが、他の中古スポーツカーの価格が異常だからな 経年劣化でサスがへたってきて車高落ちてるだけど
ラバースペーサーって2年ぐらいならもつ？ >>862
ラバースペーサーが分からん。
なんの事なの? ラバースペーサってスプリングの間に噛ませて車高あげる代物です 車高上げるというか、スプリングの縮み量をスペーサーかましてこれ異常は縮まらないようにするって感じのもの リアの電熱線onでリアガラス上部２０センチが曇り取れるの遅いんだけどこれは仕様？
切れてるならdiyで直せる？ 17万km突破、5th、s-specですが、1000kmでオイル1L減るようになってしまった。 デスビのベアリングが割れてオイルがコーヒードリップぐらいの勢いで漏れてたわ
同じく5th19万キロ 30万km超えてるS-Specだけど継ぎ足し必須でオイル缶常備してるよ
車高も落としてるから無限エキマニの凹みとかも見て見ぬふりしてる
窓枠まわりのゴムパーツの劣化もシフトノブステアリング周りの革ももう数年前からひどいまんまだ
ドアバイザーのゴムとか高速でバタバタ言うから自分でちぎったし Youtubeで見た海外仕様に、SHってグレードがあったんだけど
こっちのタイプSと同じなのかな
ググってみたけどいまいちちゃんとした情報が無くて SHはタイプSだな
ちなみに海外モデルは販売地域毎にある程度部品が違う
主に電気系とEg制御周りに多いけど、大多数は互換無いから注意
最近は純正が”高い/欠品/モノが弱い”で社外/改造で保守パターンが定常化してきた
ノーマルなのに段々チューンドみたいになるの草生えるわ、漁れば大体揃うのも凄いが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
