【HONDA】プレリュード 40th【PRELUDE】
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そういえばホンダ車ミーティング行った人いる？
俺は東北なので遠すぎて断念 >>648
浜名湖の昭和のホンダ車ミーティングかな？
陛下のパレードが見たいと言われたので
そちらに並んでいました。 先日BA４型？のプレリュードを見て、今見てもカッコいいなぁ
若いカップル？が乗ってたよ $700 Honda Build. Junk Yard Rescue
https://youtu.be/t5AYnEg50mE
ボロボロの４ｔｈを復活させるアメ公さん。車をレストアする文化はアメ公さん達が一番発達してるな 昔なにこれFRじゃないの排気量も中途半端やんと思ってたけどな。 S2000がＭＣでS2200になったとき（ふふ・・・）ってなった勢 23年目になろうとしてる俺の5th、運転席側のキーレスがたまに反応しない。 >>657
助手席側はふつうに反応するからキーホルダーじゃなくてドアロックの方が弱ってるんだと思ってる。 ドアの雨除けバイザーが強風でぶん飛んでったｗｗｗｗｗｗ
よく２２年も持ってくれたわ ありがとう 隙間のゴムが劣化して紐みたいにびろびろになって
風になびいてバンバン音が出るようになってどっか行くまでは経験した My obsession with the Honda Prelude VTEC - future classic or not?
https://youtu.be/U_RW7BIH5RE?t=8m32s
４ｔｈのイギリス版コマーシャル
俺も金があったらレストアして所有していたかった >>654
乗るまでは中途半端な排気量の意味が分からなかった。
乗ったら、200ccの違いは大きいと思った。 しかし見なくなったよなぁ
5thをたま〜に見るくらいだ
俺の4thも今じゃ貴重だな！ >>662
ならもう300cc追加してくれよと思う >>661
見てたらいきなりおっさんが出てきて萎えたw 旅先で2017年式のベンツのCLAをレンタルして一日運転してたけど20年も差がある俺の5thでもまだまだいけると感じた。
てか最近のベンツって、シフトレバーがハンドルの脇にウインカーやワイパーのレバーと同じような感じで付いてるのな。
びっくりした。 4thのクリアユーロテール、記念に残して10年経つわ。
また乗りてぇなぁ… 俺も4th時代のホンダエンブレムと社外オーディオ手放さずに残してるわ 先日、4年程ガレージで眠らせてたBB4を
復活させた。車検やら登録料やらで35万
くらいかかったが、やっぱりプレはいい…。 >>675
おめでとう！
俺の4thも２年ほど寝かせててそろそろ車検とろうかと思ってる。 4thのユーロテールもホンダツインカムの左右出しマフラーも一度もつけることなく保管してある 5thのボンネットスポイラー、中古で買って、色を合わせてそのうち装着しようと思ったまま4年くらいベランダに置いてある。
Depoの右ハンドル車用のヘッドライトも車検のために外したままベランダに置いてある…。 5thハイウイングもたまに何か思い立って付けるけど年に364日くらいは家ん中にあるな 2ndも3rdも4thも5thもまったくすれ違わなくなったな 今更バックカメラをつけたいんだけどナンバープレートのネジにつけるタイプで
位置下過ぎて見えないとかありますか？
出来るだけ後付け感がでないようにシンプルにしたいんだけど付けてる人いたら
使用感を教えてください >>683ですけど、
広角170度ワイヤレスバックカメラつけてみました
両サイドの視野が広い分歪みがあり距離感はいまいち分かりづらいですが
障害物の有無はわかるので概ね満足です
今年もよろしくお願いします フジカーズジャパンの新潟店で白の4thが売りに出ていて気になっている 5thのテールランプ内側に雨溜っててランプはずしてみたんだけど
パッキンが車体側とライト側にあって2重になってるんだけどこれって通常の仕様ですか？
自作するのにどんな素材がいいか教えてください EVAスポンジが防水、耐候性ともにいいよ。俺も3rdのテールランプが水槽になったとき自作した バルブ交換はトランク側からできるからEVAの両面にクリアのシーラント塗った覚えがある ついでにトランクパッキンやスペアタイヤハウスも確認しといた方がいいよ。トランクの縁のプラカバーを取ってみるとか。
カバーの下のボディーが錆びて穴が空いて修復が大変だった。
5thも同じ構造か知らんけど俺の3rdのスペアタイヤは5cm水に浸かってた。水を汲み出して乾燥させて一番低い
ところに小さい穴開けてエポキシ粘土で排水口を作ったっけ >>692
ありがとうございます
スペアタイヤは2センチぐらい浸水してたけど水抜いてほったらかしにしちゃいました
塗装してあるから錆びは思ったよりは酷くないけど
溶接ビードとか隅っこ辺りは錆びてましたね
定期的に確認して水抜き穴も必要あれば真似してみます だとすろとブレーキランプ付近だけじゃなくどこかに雨漏りがあるかもよ
トランク床板(合成ボード)やカーペットも湿ってるよね。俺はベニヤで床板を自作した。
カーペットが湿ってる辺りの真上に水漏れがあるはずだから根本手当てした方がいいね。
俺のは奥が湿っていて真上を見たらリアウィンドウの下辺りのトランクエッジの溝に隙間から落ちた
細い松葉が溜まってた。長年の湿り気で錆びて穴が空いてリアウィンドウから流れた雨が直通。
ドライブトレインもいかれてたから長く乗れないのでとりあえず自転車のタイヤチューブを細長く開いて
溝に貼って凌いだよ まだまだ乗る気なら溝の穴はプロに頼んで溶接補修してペイント塗ってちゃんと治してあげないと 溶接ビードや隅っこの錆びは錆転換剤を塗って黒錆びにしておかないと悪化するよ 自分の５ｔｈはトランクエッジから漏れたよ。
自分は家の水回りのコーキング剤で治した。
修理して判ったのは
よく見るとやはり漏れて流れた痕は必ずある。
トランクエッジのゴムはめくらないと錆の進行具合は判らない、
一見大丈夫でも、ちょっとしたことから漏れている。 水じゃないけどテールライト内に小さい虫の死体が残っていてるの
どーやって取ればいいんだ。
アリ押し込んで取ってきて貰うしかないのか そしてテールライトに両面テープが張り付いて取れなくなる 5thエアコンのモード切替が出来なくなった
表示変えても、前面も足もとも出ないでガラスに当たるだけ・・・
エアコン操作盤入れ替えれば直るのかな？ クルコン、エアコン不良の為。価格見直しました。早い物勝ち。コダワリの稀少車・スポーツカーのことなら、
迷わず群馬県邑楽郡明和町にある『明和自動車』へ！
車両本体価格
79.0万円価格はすべて税込み
支払総額
85.4万円 最近、全く見なくなったなとスレを探したら有って感動
3rdと5thに乗っていたけど、ホントに良い車だったなと思う
4WSの感動をまた味わいたい うちの近所では百式まだ健在だよ。すれ違いもするし、打ちっぱなしに止まってるのも見る
5th前期黒もよくコンビニで遭遇する
でもどこぞの駐車場で3rd,4th,5th並んじゃう事件とかもう起きないんだろうなあ 3rdに乗ってたら赤信号対面にNSXが来て、ドライバーがびっくりしてる風で同じ方向へ走り高速に乗った
NSXが先に行ったのに左車線でトロトロ走り追い越させ、今度は付いて来た
しばらく抜いたり抜かれたり、多分昔3rdに乗っててNSXにステップアップしたのかな、懐かしかったんだろう
X5だったら煽り運転かと思うところw
他車種に煽られたと思っても、もしかしたら「昔乗ってたんだよー！」と懐かれてるだけなのかも知れん ５ｔｈのパワステが急に重くなった
タイヤのパンクも空気圧も正常
なにこれ！！？ >>713だけど
パワステは以前の6割ぐらいで効いてる感じ
ガタガタとか異音は発生してないんだけど
ポンプが寒さでやられたのかな？
オイルは23年無交換です
オイル全量交換しちゃっていい？ >>716
OIL交換は問題無い。
ただ聞いた事のない症例なのでディーラーへGO。
原因追求は無料でやってくれると思うよ。 ポンプのエア噛みで終了かもよ
リビルトポンプと交換かな？
オイルタンク付近ベトベトで量が減ってたらきっとそう ブレーキ踏みながら曲がろうとするといきなり重ステになったりする事もあるから危険だよ
ステアリングラック付近のオイル漏れもチェックした方がいいね 凄いスレがあるんだな、初代から4thまで乗っていたわ
いい車だった
CMも良かった honda車って耐久性低かったのにいまだに中古の3rdが150万くらいで売ってるけど買って大丈夫なんだろうか？ >>722
なぜもうすれ違わなくなったのか考えてみよう！ >>46 ここの会社なんかヤフオクとカーセンサーでビガー売ってるけど売値が随分違ったりヤフオクでは修復歴ありでカーセンサーでは
なしだわ いまだにビートはよく見るけどそれでもｓ６６０にずいぶん流れて絶滅しかけてきたな
ああいう分かりやすい乗り換えられる車が欲しい ビガー（絶倫）、いすゞ・ビッグホーン（でかちん）、SUZUKIハスラー（USの有名なハードポルノ雑誌）・・・
日本に来て上記の車種、名称を見て欧米人は爆笑するってな 20万km走行のBB8、エンジン起動せず？？
電圧は正常でも、うんともすんとも言わん。
セルモーターが逝ったらしい、
車庫からレッカーでHONDAへピットインだ〜。 セルモーターのメーカー在庫無ェんじゃね？
ジャンク屋であるかどうか ACCORDとか共有部品がありそうだが、なけりゃリビルト 部品なんてどうにでもなるよ
ホンダ純正にこだわる必要はない 5thはレジェンドのライトを変えただけの手抜きにしかみえん。
やっぱ3thと4thがいい。 3th・・・
3rdでもInxの評価が低い
あの顔つきはシック、アダルト、スーツで乗ってもサマになるから好きなのに 5thのatのマニュアルモードのシフトゲージが誤動作する
番号表示だけがモード切っても[1]が残ってたり、正しく1234にならない
これ何すれば直りますか？ >>741
マジか・・・
ワイのもそのうちなるんかな〜
＋−逆にしようと思ったのに 部品が必要な修理はディーラーでは無理か まぁそれ以前に
プレを整備出来る知識と技術のある整備士は、現場にはもういないだろうなぁ 家族車の半年点検でデラに顔出したら
新車から綺麗にヤレたような３ｒｄプレが居て思わず見入ってしまった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
