【TOYOTA】C-HR Part51【小型街乗り】
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part50【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505092883/
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.不満に思わない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談、質問をしたいのですが。
A.本来はこの本スレでどうぞ。
しかし、一年以上粘着してる荒らしが常駐してますので、ちゃんとした質問でデマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 注意事項
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、
以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です
・5ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です
暫定設定例（適用は各自判断）:
182.251. 111.239. 202.126. 126.148.
60.130.
106.154. 106.181. 121.3.
126.94. 126.152. 126.237. 126.245. 126.247.
180.144. 180.147.
219.164. 219.165.
上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方はNG設定をお願いします。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません
・なぜだか、どうしても相手をしたいという人はいるそうなので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう
・似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう
・イライラするときは避難所へ ＝＝＝テンプレここまで。以降はテンプレではありません。＝＝＝ おつ。あと、NGワードに「ｶﾞﾗﾌﾟｰ」追加おすすめ。 NGNameだった。オーナースレでも暴れてたからよろしく。 長い下り坂でBレンジ使用。
電池一杯になったら回生ブレーキ働かなくなってエンジンブレーキのみになるのは仕様？
60㎞/hくらいでえらいエンジン音するから使えんなと思ったが大丈夫なのか。 >>10
それはプリウス以来のトヨタハイブリッドの仕様ですよ ヴェゼルハイブリッド 7.46秒 鬼速い
https://youtu.be/Mo62LhptYZ4
cx-5 2.2Lディーゼルターボ 8.50秒
https://youtu.be/BPNWUfTL30Q
エクストレイルハイブリッド 8.30秒
https://youtu.be/5hk4v6LfwyQ
C-HRターボ 10.22秒
https://youtu.be/A09AVBtAK0M
C-HRハイブリッドは提供無し
他の人の動画では約11秒らしい
この人サーキットの同じコースで車種比較やってるからかなり正確 来年の中盤に中国で発売されるC-HRに2.0LのTNGAガソリンエンジンが載るから、さすがに日本国内でも搭載されるよね。
年明けにはヨーロッパでハイブリッドのハイパワー版の発表もあるし。 >>14
2.0L NAのハリアーがドン亀１１秒なのに期待できる訳ないｗ
C-HR2.0なんかせいぜい９秒台後半 そもそもCH-Rがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切りTENGAウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ >>13
ヴェゼルは街中での低中速からの中間加速は低出力モーターと低回転で
パワーがないエンジンでかなりもたつく感じがあったな。
高回転では伸びるエンジンだから直線でのフル加速は速いが、アクセルが
パーシャル状態に近い領域で細かいオンオフを繰り返す日本の峠では、
そんなにパワー感は感じなかった。
車体のロールも激しいから、峠では切り返しの度に車体が大きく傾くんで、
ワインディングではちょっと楽しめない車。
CX-5とエクストレイルは乗ったことないからパワー感は不明。 ヴェゼル乗ってたけど半年で売ったわ
一生ホンダには乗らないわ ホンダの足ってなんであんなにウンコなんやろうね
長距離乗ったら腰が死ぬわ みんなレースしたがってる理由がわからない SUVで世界一位の燃費なんだがｗ >>21
ほんまそれな
後部なんか人乗せられないぞ 速い遅いって、そんなに拘っても意味ねえだろうに。 まあ、気持ちは分かるけどさ。
ふつうに街乗りで快適に乗るんなら、全開加速するような機会って、ほぼ全くないでしょ。
乱暴な運転してる人は、そもそも運転マナーに重大な問題があるね。それは自分で気づいて、どこかで直さないと危険だよ。
レスポンスが気になるっていうなら、トムスパワーボックスとスロコンを同時に装着すれば。
￥数万程度で、ほぼ解消される。 みんな街中でレースしてるんだね はやいから賞金でももらえるのかな？ この車の最大の問題点は、値段が高すぎるということ！！
これに尽きる！ 長いこと生きてたら300万くらいあるでしょ もし無かったら金の使い方がおかしいと自分で反省するべき 日本人が下ばっかり見て20年生きて来た間に諸外国では物価も収入も上がってたのだよ 俺も予算オーバーだから、STの試乗車落ち中古買ったよ。
いまは満足してる そもそもCH-Rがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切りTENGAウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ 収入自慢は日本人が恥としてきたことだけどな
自家用車はローン組んでまで買うものではないとは思う 明日スタッドレスタイヤを買いに行くんだけど、このサイズって高くない？ アルパインの11インチナビが1月に出るね。
違和感ありすぎて草 >>37
国産、ホイール付き買うと15万はするね。
ナンカンでも10万弱。 CHRハイブリッドよりもターボの方が速いよ
ヴェゼルに比べたらどちらもドン亀だけど >>44
これマフラーメーカーのシャシダイ計測値ね CHRは１割重く１割トルクが高い事から
3000rpmくらいまで同等の加速性能ってとこか
ヴェゼルはエンジンの回転数で引っ張れる分馬力が高い ヴェゼルッてフィットのSUVタイプの1000ccの車だっけか >>47
車体フィットベース
動力ジェイド共用
フィットに薄皮１枚被せて
足まわりはオリジナル
ジェイドの動力機構載っけた車 そもそもベェゼル&CH-Rが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w これも現実
ヴェゼルハイブリッド 7.46秒
https://youtu.be/Mo62LhptYZ4
C-HRターボ 10.22秒
https://youtu.be/A09AVBtAK0M
C-HRハイブリッドはターボより遅い また日産工作員が頑張ってるのか
禊終わってからにしろよ 今日、助手席に体重１３０ｋｇある人乗せたらめっちゃ狭そうだった
横幅ある人にはオススメできない車 そもそも～ はスクリプト組んで 自動書き込みだろう そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ ガソハリ乗りってカッコ悪いとか？
だけどガソハリって言われて卑下され過ぎかな可愛そう。 Gグレード 内装高級感あるよね ほんとに小さな高級車って感じ >>62
ここに貼る理由が分からない
車格が違うだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
