【TOYOTA】トヨタカローラランクス･アレックス 42

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 14:41:59.95

2006年10月、オーリスの発売を以って惜しまれつつ販売終了となった、
カローラランクスおよびアレックスについていつまでも語り継いでいく
スレであります。有意義な情報交換を。

前スレ
【TOYOTA】トヨタカローラランクス･アレックス 41
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478399461/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 12:25:21.37

車としてはいいのかも知れないが、運転しているのが車に対して全く愛着もない常に乗り換えを考えながら繋ぎで乗っているカスやボクちゃんばかり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 15:35:11.74

まぁ、自己満だからね
人に考えを押し付けるもんじゃないよw
周りから嫌われてるよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 17:29:38.42

10年前にランクスTRDに乗ってました。使い勝手が良く、205馬力で乗り出し220万。FRだったらまだ乗ってたかも？9月の車検までにカローラハッチバック出てくれ～！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 17:41:25.56

たぶん来年カローラハッチバックが出ると思うけど名前はオーリスだよきっと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 19:53:55.31

純正ナビが死亡したので、社外品をオクで買ったよ(´・ω・`)
ついでにリモコンエンジンスターターもオクで落としてしまった・・・
今度の休みにまとめて取りつけしよう(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 20:01:25.19

ハーネスとか大丈夫なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 20:06:10.60

俺のデラOPのナビも死にかけてる
MDはとっくに死亡して、フタが開かないのでCDもイジェクト出来ない状態
バックモニターとCDナビとして使用中

音楽は青歯で外付モノラルスピーカーに飛ばして、ナビはタブレットでヤフーカーナビ併用

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 20:12:23.09

新車の時に買った社外品のカーナビはまだ生きてる
当然デジタルテレビには対応してないのでもはや古い地図と音楽聞くだけの代物になってるな
今更買いなおすのもあれなんで車買い替えるまではそのままの予定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 20:13:39.03

>>61
トヨタ車に付いていた物らしいのでハーネスは大丈夫かな？
TVアンテナはコード＆フィルムアンテナが純正新品付属で張替えるだけ(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 20:48:47.54

中古で買ったからスマホ据え付けてグーグルマップのナビにしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 00:24:11.81

>>49
買い替えるまえはみんなそう思っているけど、買い換えたらすぐ忘れるよ。
3ナンバーでもいまどきのクルマはカメラ、レーダー、モニター、センサー、なんたらソナーとかが過剰なくらいついているからぶつけることはまずない。HVなら実燃費はランアレの倍。走行中約半分の時間しかエンジン回っていないから静かだよ。

**名無し** · 2017/12/05(火) 17:42:11.89

今このスレは皆さん余生を過ごしている感じですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 12:01:01.39

純正エアロがボディと少し隙間が出来るようになった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 14:25:59.18

リアハッチのダンパーがゆるゆるじゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 15:22:17.95

ダッシュボードからカタカタ音がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 16:16:42.53

あとエアコンのスイッチの反応が悪くなったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 16:50:45.51

ブレーキ踏むと左前輪から、カラカラ音がする。ハンドルは切ってない。
これは何万円コースかしら.....
走行57000キロ。13年越えるとあんまり走ってなくても色々出てきそうだな。
とりあえずディーラー持っていくわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 20:42:05.31

ベアリングがダメになってるかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:22:23.60

そんな気がする。異音はタイヤの回転に応じて周期的。回転が遅くなれば周期が長くなり、音のでるところでタイヤが止まりそうになるとカリリと音が長くなる。
フロアジャッキで前輪上げても手でタイヤを回しても異音しないのは無負荷だからかもしれない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:30:29.67

ハブベアリングの不良を判断するには、ジャッキアップしてタイヤを前後左右に揺する。
回転させてもわからない。
ダメになってるならガタが出てユルユルなってる。
運転席側と比べてみればよい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:33:01.61

>>75
そうですか。生半可な知識しかなくて.....とっても勉強になります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:52:23.50

ハブベアリングは揺らした時にガタが出なくても、発進したり走ってる時にピッピッピとか鳥が鳴いてる音がするよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 21:59:29.16

ハブベアリングなら費用はディーラーで工賃込み35,000円前後と思う。
「運転席側もいっしょに...」みたいな提案があるかもしれないが、その必要は全く無い。
壊れてる側だけやればいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 10:48:55.75

>>42
エバポレーター（熱交換器）には常に水滴がついてそこにホコリやカビが増殖して
すんごい事になってるから、それが悪臭の原因　（家庭用エアコンでいうとアルミ製のフィンの部分）
そこを洗浄するとかなり快適になる
一度汚れているのを見ると、こんなので狭い車内で呼吸してたのかとゾッとする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 18:33:26.78

>>79
一昔前のクルマは確かにそうだったけど、今の(と言っても15年前だけど)クルマはエアコンフィルターがあるじゃん？
あれは全くの飾りってこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 18:44:29.03

エアコンフィルターって0.45umとかじゃないでしょ?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 23:16:13.40

72です。今日修理上がりました。カラカラ音の原因はフロントのブレーキローター側のサビが膨れ上がり、パッドを偏磨耗させて異音発生の原因になったようです。
ブレーキパッド交換とローター錆落とし。リアブレーキのメンテナンスとサイドブレーキ調整を含めて21,492円でした。
ローターは錆落としは応急処置。根本的に直すならローター左右交換が理想的で、その場合は32,000円くらいかかるとのこと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 08:59:15.24

ローターは交換しなくていいよ
これからは自分でスクレーパー使って錆び落とせばいい
タイヤ外すだけで出来る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 09:23:24.89

え？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 15:53:24.33

>>60だけど、無事カーナビの換装完了(`・ω・´)
パーキングブレーキの配線をGNDに落として走行中もTVが見れて
チビらも満足(*^▽^*)
やっぱり4X4チューナー内蔵モデル選んで正解だったわ(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 16:12:26.48

ドライブレコーダーを取り付けようと思ってるんだが、
（車体を損傷する事故に遭ったら廃車コースだろうが）
すでにETCがルームミラー上にあるからどんなのがいいか迷う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 20:48:14.89

>>54
アクアのクロスやマツダCX-3も、ボディは５ナンバーだけど、SUV特有のアーチモールがついてる僅かな分だけで３ナンバーだな

>>71
かなり以前のこのスレで教わったんだけど、インパネのカバーを外して（わりと簡単にできる）
スイッチ部分の接点を接点復活スプレーとかをつけた綿棒で掃除したら、俺の場合復活したよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 20:46:06.04

>>80
全くの飾りというわけではないが、ホコリやカビを完全に除去できるものではない
あまりに緻密なフィルターにすると送風の効率が落ちてしまう
それと、フィルター以外からも空気は入ってくるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 22:02:42.63

この車の前は中古のマーチに乗ってたんだけど、ディーラーオプションのエアコンがついてて、エバポのカバーなんかは簡単に外せて便利だったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 22:05:40.15

ディーラーオプションのエアコン？？？？？？
昭和のマーチか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 22:53:02.72

間違えた
クーラーだったかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 23:05:43.06

ほっかいどーじゃね?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 23:48:34.60

マッチのマーチの頃なら後付けクーラー全盛だな
オートバックスの新聞折り込みチラシとかはそればっかだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 15:02:20.08

ほしゅ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 18:21:09.90

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 23:08:23.36

>>95
それって本当?
信じて良いの?
6MT出るかな?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 23:27:45.83

オーリス（欧州カローラ）にテープと紙でハリボテってるだけの感じがするが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/29(金) 18:16:09.19

ダミーのデザインだろ
名前復活あるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 15:40:03.01

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html
「カローラ、１９年にも３ナンバーに　安全重視で大型化」

カローラセダンがついに大型化、骨格はこれまでから一転、プリウスと共通のものを採用
ますます5ナンバー大衆車が貴重になるわけだが
ジジイにでかい車なんか運転できるんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 16:44:01.42

年寄とか初心者だから大きい車が必要
多少ぶつけても運転手は怪我しないし車も自走できる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 17:38:47.12

>>99
車の大型化が安全に貢献するなら、軽に乗るとか自殺行為かもな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 19:31:10.44

>>101
長距離はこれ、日常では30分以内しか運転しないようにして軽に乗ってるが、
後者は修理費がむちゃくちゃかかったから
一切事故がないと保証できる環境じゃないととても乗れん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 23:54:42.33

全幅1695mmから1710mmになったとしても3ナンバー化だからな
1800mmとかなるわけじゃないしそんなに変わらんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 00:12:15.96

身長169cmと176cmでは相当違う。
そのぐらいの差。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 00:13:44.29

というか、今このスレにいる奴って新車は関係無いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 00:34:32.61

新車から乗ってるおっさんでスマン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 09:46:04.34

代々カローラ指名買いして乗り継いでる人だっている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 09:53:50.37

修理代が安くて盗まれないって意味では正解じゃね?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 13:17:29.63

3ナンバーの新型出ても現行型を併売するらしいね。
デザインが悪過ぎる現行型併売しても食指が動かないけど、3ナンバーがズッコケてトヨタが猛省してくれればいいな～。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 13:59:01.25

ランクス・アレックス発売終了から、セダンとフィールダーがヴィッツ化したり今度は巨大化したり
迷走しまくっておかしくなった
俺らの乗ってんのがトヨタ最後のまともなカローラシリーズだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 20:08:51.71

でも乗り換えたくて仕方ないんだよなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 21:06:25.47

こんどのカローラはチーフエンジニアが小西さんなので期待してよいのではなかろーか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/09(火) 15:12:16.23

ほしゅ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 16:03:29.57

大型化で散々失敗している車種もあるのに、プリウスやCH-Rが売れてるからって
5ナンバーを軽視するのもなあ
現行プリウスを運転してるお年寄りが駐車や狭小路で戸惑ってるのをよく見かける

>>103
全幅はそんなに違和感が無い
極端な例では、アクアのクロスモデルだって、デミオベースのCX-3だって3ナンバー
問題は全長が長いということ　上記のモデルなどは短いがプリウスとか無駄にデカイ
慣れないと取り回しが大変だし、あんな大きさは必要ない
軽くてキビキビ走るほうがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 21:46:13.74

今の車はボンネットが見えないからな。
ちゃんと四隅が見えるなら、多少大きくても気にならないんだろうが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 22:38:45.05

今度は四駆マニュアル出るのかな?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 06:01:14.19

購入検討してます
林道探索や長距離ドライブ好きなのですが
シートの出来、足回りはしっかりしてますか？
おすすめグレードはどれでしょうか？

教えてクンでスマソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 09:11:36.55

いまさら購入とか冗談でしょ
ただなら貰うくらいの車だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 11:22:05.67

>>118
いや購入検討って、ランアレの中古車のことじゃないでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 11:56:59.57

>>117
TRD仕様のMTモデルオヌヌメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 12:13:07.76

120系は輸出のほうがレートが高いので国内中古市場では流通しないでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 12:15:09.85

>>117
未舗装林道も含むならXS180の4WDがオススメかな。1800CCで燃費は落ちるけど、トルクが大きいから長距離ドライブは楽になる。4WDだとリヤがダブルウィッシュボーンになるからFFと比べて若干室内が静かになる。
シートは可もなく不可もなくレベル。但しシートレールにガタが出る持病が在るから購入時は要チェック。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 12:18:53.42

ダブルウィッシュボーンだから乗り心地が良くなる（実際はどうか知らんが）というなら分かるが、静かになる理由は無いでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 13:15:04.63

>>123
リヤにサスペンションメンバーが追加されていて足回りのアーム類がメンバー固定になるからロードノイズが若干静かになる。
FFはトレーリングアームがボディーに直接付いている分響いてくるノイズが大きくなる。
乗り心地も勿論違うけど4WDの方がフワフワした感じで俺の好みじゃ無くメリットなのかデメリットなのか判断出来ないから書かなかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 13:38:09.77

そこまで言うならプロペラシャフト・リヤデフ・リヤドライブシャフトから発せられるノイズ・振動はどうなる？
サスペンション形式よりそっちの影響の方がずっと大きいよ。
1.5L同士で比較して四駆の方がFFより静かということはないと俺は思う。
もちろん実車で比較したことはないがね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 14:15:34.87

プロペラシャフトやデフのノイズは有ると思うよ。
ただその辺は普通に乗ってる分には気にならない程度のノイズだと思う。
おそらくは耳に入ってくるノイズの周波数の関係かと思うけど、感覚的にはノーマルタイヤから静粛性の高いタイヤに変えた様な違いがある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 14:51:02.84

>>117
未舗装路走るんならカローラは向いてないと思う
長距離ドライブもシートが狭く快適とは言えない　1.8のAT４速も高速走行では中途半端
カローラは日常使いでは優れた車と思うがなにせ１０年以上前の車だからなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 18:49:09.49

4WDはビスカスカップリングのベアリングがダメになることが多いから中古では勧めたくないな。
これはランアレに限ったことじゃなく、トヨタのFFベースのスタンバイ式4WD全てに言えることなんだけど。
北海道ではビィーーーンって音させながら走ってるトヨタ車が多いんだよ。
マトモに直すと10万超えらしいから、俺もこれが来たら買い換えだと思ってる。

**117** · 2018/01/13(土) 19:43:03.28

色々ご丁寧にありがとうございます
車庫の事情もあり車格は5ナンバーのコンパクトで高速道路もよく使うので1.8リッター位は欲しいとなると
ティーダもしくはこの車種かなと・・・
で燃費も考えるとこちらに軍配上がるかなと考えてます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 19:44:25.03

お前らホント乗り換えの話が好きだな
普段は他車へ乗り換える話ばかりしてるくせによく無責任に他人へ勧められるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 21:41:14.01

ティーダはCVTが脆弱だから気を付けた方がいいぞ。
走行不能まではならなくてもショックやジャダーがあるものが多いらしい。
インマニがエンジンの真上にあってプラグ交換すら難儀する。
元々耐久性ではトヨタに劣っていたが、ルノーの血が入って整備性まで悪くなった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 22:32:33.45

今日オイル交換してきたわ。9ヶ月替えてなかったけどスッキリしたわ。
モービル1の10w40 fuel economy

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 01:49:09.34

10W-40でエコノミーなのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 09:57:36.11

俺はMobil Super 2000 High Mileageの10W-30入れてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 10:19:57.88

俺はモービル1　0W-40入れている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 20:53:54.04

>>128
ランアレはビスカスカップリングのベアリング単品供給有るから交換できるよ。部品代はベアリング2個とシール入って8000円位だったと思うけど。デカくて薄いベアリングだから交換するのちょっとコツいるけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 05:57:01.52

OIL話に便乗ｗ
俺はelfのレゼルブ10ｗ-40入れてる。
バックス限定販売品だが、メカノイズが非常に小さくなりお勧め！
4L1万以上するバーダルのオイルみたいに静かになるよ(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 20:46:43.21

そら固いオイル入れれば静かにはなるわな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 21:10:37.60

数週間乗れずにいたが、郊外路を1時間走行させた限りでは
不具合もなく何より

とにかく壊れない、いい車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 21:55:00.35

弱い所ってどこだろ?　フルACのスイッチ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 18:07:05.96

>>137
そんなのあるんだなバックス。モービル1入れるのも振動軽減と静粛性向上のためなので、いいかも。
車検もバックスなので、交換工賃はかからないんだけどそのオイルいくらくらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 10:40:47.84

>>140
自分のは内外気切り替えスイッチの
反応が悪くなってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 10:46:06.27

マニュアルエアコンだが全く不具合無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 13:06:26.57

長期乗りは案外オートよりマニュアルの方がいいかもね
オートはボタンだけど、経年劣化か
押しすぎると反応が悪くなって温度が変わらなかったり
イライラする
掃除すると多少復活するけど、最終的にはユニット交換で高つくし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 19:56:30.54

中期型1.5L、今年7月に車検でもうすぐ10万kmだけど最近燃費が非常に悪い10kmに届かない
片道1.5kmくらいの通勤メインだからだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 22:11:48.19

>>145
ふつうだと思います。
私の場合、中期1.5で片道14kmで11km/L。
同じルートで1.8HVに買い換えたら22km/L。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 22:22:06.11

片道1.5kmなら歩けよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 12:24:53.94

>>136
ディーラーで丸ごと交換で11万だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 19:42:05.51

うーんリヤデフASSYの中古だと高すぎて新品だと安すぎる値段だな。
たまたま中古ASSY高い物しか無かったのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 02:00:30.27

>>145
冬はそんなもんだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 02:50:25.16

マジか
都内乗りの俺の2ZZより悪いぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 08:13:58.19

>>149
リビルトじゃね？
ディーラーはその手の部位に中古パーツでは対応しないわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 12:58:37.73

デーラーで下取り14万円て言われた
Z

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 17:11:01.06

チェーン規制の道路って、ノーマルタイヤにプラスチックの簡易チェーンで良いんだよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 10:12:38.71

まだ値段が付けてもらえるだけすごい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 11:16:50.23

海外の２ZZマニアに
パーツ取り用として
高く買ってくれないかな