X
【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 41 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/06(日) 12:41:01.46ID:ABo6bDXx0
前スレ997
>ドラムということは、後輪外せば自分で注脂できる？
この質問をする時点で無理だと思う。
が、覚える気があるなら、タイヤを外した時点でブレーキの引きずり具合を覚えておくと、最後に調整する時に悩まなくて済む。
あと、念のため書いておきますが、「分解整備できる人」を調べて確認してから作業に当たってください。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/06(日) 13:42:09.96ID:lv2NU7wq0
シートバックテーブルって、みんな使ってるの？
俺は一度も使ったこと無い。
試しに倒してみたりはしたけど。
リアのリクライニングも肩の部分が残ってしまうから全然意味が無い。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/06(日) 21:35:48.85ID:7vIfvxp50
>>2
そうか、ありがとう
ちょっとググって、無理そうだったら、車検時にプロに頼むわ

バイクは八台乗り継いでて、ブレーキパッド、シューやフルードの交換も
やってきたから安直に考えてた
車のブレーキはいじったことないな
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/12(土) 22:33:31.19ID:d/Toxr3q0
重加算税は酷い制度だ。自動車税だけでなく重量税まで上がる。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/15(火) 10:30:25.17ID:0zYykTz90
新型インプレッサがいい乗り換え候補にでてきましたね。
私は昨年ゴルフ7にしましたが。
z乗りは、困りましたね。
高回転naなんて86くらいしかなさそう。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/16(水) 21:29:56.65ID:lHL0px3d0
ベストカーによさそうな記事が出てましたね！これは期待出来る？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/17(木) 01:14:00.09ID:bXGXKqcc0
まあなんだかんだで、ランアレにいろいろ一番近いのはフィールダーじゃねえの
オーリスでもいいけど

俺は次期カローラを期待せず待つけど
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/18(金) 23:43:09.74ID:PpMn0j2G0
さんざん待たせたプリウスでやられたからカローラでもやられるかもしれん。良くもなく悪くもないオーリスあたりで決めるのも悪くない。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/19(土) 09:05:51.06ID:PUBAy2bO0
そうですね。NA200PSでほんとはいいけど。
後５年頑張れば中古で出回るかなぁ。
オーリスで諦めようかと思ってたけど。
後期ZのTRD乗りです。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/23(水) 16:35:19.94ID:Hxgo6SAj0
今さら聞くのもあれなことだけど
タイヤの空気圧って車体に装着して支えてる状態と
はずした状態では数値が異なることってある？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/23(水) 18:00:30.86ID:Ak0etlsK0
丸いタイヤも車に付けると接地面は歪んでつぶれるので正確には付ける方が空気圧は高くなる。
しかし、何か問題が起きるほど変化する事はないので実用上同じと考えてよい。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/23(水) 18:08:51.03ID:Ak0etlsK0
今日はスタッドレスに付け替えたで。

嫁が必死に町中探して1080円で交換してくれるところを見つけてきた。
スマホで料金写して見せてくれた。

今年からは２台のタイヤを俺が交換しても２０００円しか出してくれないと言う事じゃ。あんたは消費税納めないから160円はやらんとほざきやがる。シクシク
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/23(水) 21:12:24.66ID:5Qq9n8I+0
幸せ自慢ですね。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/23(水) 21:50:22.88ID:Vuo/inYH0
前スレの終わりのほうに初のマイカーにランクスを検討してると書いた者だけど、今日契約してきた
納車は12月の予定だけどよろしくお願いします
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/23(水) 22:36:23.20ID:yGd340hc0
前スレの700あたりでミライースから乗り換え検討してた者ですが、本日無事納車いたしました。
色々アドバイスくださった皆さんに感謝します。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/24(木) 00:28:39.65ID:dmwXoPEU0
フーッ
スタッドレス化完了
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/27(日) 08:39:53.00ID:Xzynm9ed0
運転席側のオートロックの反応が鈍くなって、Ｄで見てもらったらソレノイド交換３万円とかの見積もりをくれただけ。
自分でドアのパネルはがしてスプレーグリス吹いたら大分ましになった。

メカさんも利益をあげるようにプレッシャーかけられていることは容易に想像できるけれど、
もうＤで車の調子の話は出来ないと悟ったよ。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/27(日) 18:57:50.09ID:Xzynm9ed0
保証がつくプランっていうのがあって、プラン代払えば換えてくれるサービスは7年ぐらいまでじゃないかな。
１３年目にそんなもの無い
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/27(日) 22:02:48.90ID:jp2QKJiB0
最近の整備士さんはそーゆープチ修理のノウハウ持ち合わせてないみたいだな
パーツ交換しかできないんでは相談する価値もない
0041名無し
垢版 |
2016/11/28(月) 11:43:47.92ID:dCYzLKr70
いつもいってるディーラーは1万円くらいで直してくれたよ
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/28(月) 18:30:16.57ID:B3QJGDsi0
治るかどうかやってみたけど治りませんでした
工賃だけ頂きますって訳にはいかんからなぁ
最初からアッセンブリー交換の方が親切って考え方も・・・
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/29(火) 06:19:31.56ID:xS+Xs8pW0
>>39
もう一年不具合出てないので
多分大丈夫だろう

>>42
部品交換して、根本的に直しとかないと
事故に結びつくような故障に結びつくと
訴訟問題、信用問題（ネットで炎上ｗ）になっちゃうから
そうするんだろうねえ
0044名無し
垢版 |
2016/12/03(土) 11:25:18.45ID:j2zm6DcF0
久しぶりに湾岸線を1500CCのアレックスで走った かなり快適だった 以前レンタカーで同じ道をアクアで走ったのだがいまいちだった やっぱりいい車
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/03(土) 12:32:56.58ID:o2NOqCxL0
今乗ってるアレックスが純正の黒鉄チン＋純正ホイールキャップで
通販で鉄チンホイールセットのスタッドレス買ったんだけど
純正のキャップって着けても大丈夫かな？

スタッドレスを車両に非装着状態でキャップをはめてみたんだけど
ツメの部分はキッチリはまったけどツメとツメの間で微妙に浮いてる箇所がある（2～3ミリ）
今時の鉄チンはきれいにシルバー塗装されてるから
キャップ外したらツメがかかる部分が傷だらけになったｗ
車がノーマルだしスタッドレスの安アルミが嫌で鉄チンにしのでそこは気にならないんだけど
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/03(土) 17:15:11.91ID:YMSGwASA0
中心にハマるように気を付けながら付け直してみれば
純正キャップは割りと簡単にピタリとハマるはずなんだけど
安もの社外品キャップなんかは平気で5㎜以上ズレたまま入ったりするからなぁ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/04(日) 11:47:33.27ID:VzOhMYEW0
ホィールキャップだけ先走りならまだいい
高速で改造ランクルのタイヤが外れて先走りしたのを目撃したことある
先走りはアレだけにしておけw
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/13(火) 16:47:40.24ID:3e13+9JD0
あげ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/13(火) 16:57:34.78ID:yP5OH/8p0
古いクルマでエンジンをかけたまま空調を入れて寝て一酸化炭素中毒死、
原因は亀裂が入った下回りで車内に入ってきた排気ガスだった

というのをフジテレビの番組でやってたが、
車齢的に、オイル交換のついでにでも下回りを確認してもらわないとまずいな
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/14(水) 00:31:17.66ID:xYuQBhfl0
次オーリスにしようと思ったがC-HRがほぼ同じ価格。
006022
垢版 |
2016/12/17(土) 22:17:51.05ID:iESjWQS00
今日納車された
少なくとも2年後の車検までは乗る予定なのでよろしく
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/18(日) 12:07:06.46ID:aBvOlj//0
今、11年落ちの車でもそんなにするんだ。
昔は、10年超すと、ゴミだったけどな。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/19(月) 07:04:26.25ID:/uhjSliS0
よっぽど、お得な出物があれば別だが
俺は、新車で買って、15年乗る方だな

まあ、考え方の違いだけど

まあ、今乗ってるアレックスは20年乗りそうだけどｗ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/22(木) 19:09:24.10ID:x1J2kX830
初代ヴィッツから後期ランクス１．５Ｘ　Ｇエディに乗換え。静かで乗り心地は
良い。ステレオの音質は前席に4個　スピーカーがあるヴィッツの方がイイよう
な感じがする。あとデザインというか空力の影響でランクスはリヤウィンドウに
やたら雪や雨粒がつく。初代ヴィッツはそんなことはなかった。それとランクス
はやたら室内が曇る。結論・・車を道具として考えるならヴィッツのほうが優秀。
燃費いいし小回りきくし、デジタルメーターだし。高級感はランクスの方が上。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/22(木) 22:23:29.96ID:bhwGkvqa0
俺のアレックスも室内雲って困るわ
どんだけガラス清掃してもどつぼにはまるいっぽうだ
市販の曇り止めからガラスクリーナー、中性洗剤、消毒用アルコールも試した
マイクロファイバーで吹き上げたりしてもどうしてもダメだ
リヤガラスもワイパー必須だな
ただ、デジタルメーターが道具としていいかどうかは個人差がかなりあるような
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/22(木) 22:36:21.17ID:pqKe3xCa0
ヴィッツは水温計無いのが許せんなぁ、ランアレの水温計だって飾りみたいな物なんだろうけどさ
現行RSに買い換えようとしたけど思い止まった理由の一つ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/22(木) 23:59:06.99ID:oPt00iIP0
室内が曇ってる人ってエアコンどう使ってるんだろ？
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/23(金) 00:42:33.65ID:N2ILJ9kU0
エアコンは使ってるけど急に曇り始めて
デフロスタ最大にしても視界ゼロになることがある
エアコンがダメな可能性もあるな

というか冬の暖房はエアコン作動させないために基本外気導入だし
外気入れてれば窓は曇らないんだけど
同時に外の汚れが窓の内側に付着してそれが曇る原因になったりする
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/23(金) 00:50:29.10ID:5SGiPnxM0
外気導入でエアコン入れてるのに曇るなんてまず無いので
エアコンのチェックしてもらった方がいいね
車の問題じゃないよ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/23(金) 01:44:28.49ID:N2ILJ9kU0
普段は外気導入でエアコンはOFFで暖房つけてる
（外気の時にエアコンは使わない）
排ガスやらトンネル等で外気が汚れてるときだけ内気循環にしてエアコンON
エアコンの効きがよくないのは確かだな
0078名無し
垢版 |
2016/12/23(金) 04:36:56.51ID:dLkiEqB40
>>70
俺のアレックス中期だけど前席に４つあるけどグレードによって違うの？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/23(金) 20:52:14.34ID:VK6ygC2i0
>>78 Ｓエアロ・・６スピ、ＳとＸエアロとＸ　Ｇエディ・・４スピ、
Ｘ・・２スピ。
ちなみに、初代ヴィッツ　Ｆ・Ｌパケは４スピだが前席に４つ有り以外に音が
イイ。設計した奴は頭いいと思った。小型車なんて普段一人しか乗らないもんね。

参考
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/corolla-runx-2/corolla-runx-2_200412.pdf
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/23(金) 20:52:19.78ID:5SGiPnxM0
そう ツィータ付きをOPTで選べたはず
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/23(金) 21:52:44.24ID:9tWHK2Lh0
>>69
買い換えたくなるクルマが無いよね。
プリウスはデザインが生理的に無理だし。
オーリスHVにしようと思ったが水温計無いし、カップホルダーの蓋無いし、ナヴィ位置が低くて見にくいし、ホイールは16インチ未満は装着不可だし。C-HRも運転席まわりは良いがそれ以外があれだし。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/24(土) 19:26:18.54ID:17YyVdmU0
で、オーリスがいいの？
CｰHRがいいの？
どっちもマズマズってことなんでしょ？
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/24(土) 21:00:35.94ID:9ooZs+5r0
中期ランアレ14年目12ヶ月点検に出してきた
偶のアイドリング不調がガソリン添加剤で改善されるなら、それでおながいしますとの事
「アレは壊れませんねぇ、この間も20万キロオーバーのが点検にきましたw」との事
0085名無し
垢版 |
2016/12/24(土) 21:09:35.90ID:5lszbETY0
自分の中期アレックスも先週23万キロ越えたよ 特に不具合無し 今月は遠出が多いので今月は2500キロ乗っている
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/24(土) 23:11:42.55ID:eFBWsl2c0
>>83
オーリスHVに決めかけていたところ、C-HRが同じ価格で安全装備が充実ときて揺らぐ。でかすぎるけどこの手のクルマならゆっくり走ってもうしろから低脳に煽られる心配は無いかなと。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/24(土) 23:26:13.09ID:D0PxpPJV0
>>87
俺の場合、スロットルとエアフロセンサーを清掃したらパタッと収まったよ。
同時にやったから、どっちが効いたのは分からないけどね。
どっちも汚れてた。
明らかな症状が出てるものにガソリン添加剤入れても効果は無いと思う。
ああいうのはオロナミンCみたいなもんだよ。
素人でも出来る程度の整備だし、用意するのはドライバーとブレーキクリーナー1本だけ。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/24(土) 23:55:47.23ID:eFBWsl2c0
>>89
同じ症状で、エアフローセンサー交換と、スロットル清掃の見積が10万円だった。現在何もせず放置。清掃って自分でできるの？できたら買い換えなくてすみそう。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/25(日) 00:46:02.57ID:0VQumYuV0
スロットルの清掃は凄く簡単なんだけど、タイヤ交換もしないような人なら手を出さない方がいいと思う。
写真はイストでエンジンルームがキツキツだけど、カローラだと空間に余裕があるのでもっとやり易い。
エアフロセンサーは本当に簡単で、プラスドライバーでネジ二つ外してコネクター抜くだけだけ。
社外品なら一万しない。
外してブレーキクリーナーかけるだけでも綺麗になるよ。
ただし、一気にかけずに少しずつ間を置いて吹き掛けて汚れを落としていくこと。
ブレーキクリーナーは急激に対象物を冷やしてしまうので、デリケートなセンサーを壊してしまうことがある。
>>87みたいな症状だとスロットルの汚れより、エアフロセンサーの汚れが悪さをしてる可能性の方が高いと思う。
1NZのエアフロセンサー不調は定番のようだし。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/25(日) 09:00:38.02ID:Xii3ftym0
>>92
ありがと。
やってみます。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/25(日) 23:07:09.70ID:nlyrcNkg0
5年間使用してる夏タイヤから新品スタッドレスに交換したら
通勤距離がメーターでちょうど30キロだったのが29.4キロと
600メートルほど表示が少なくなった・・・
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/26(月) 09:20:07.58ID:VKxI0f0G0
>>90
エアフロセンサー自体の交換は簡単
ビス二本で止まってるだけだから
スロットル清掃は難しくは無いがめんどい
まぁみんカラでも参考にしてくれ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/28(水) 02:12:56.61ID:SbYHaa1G0
H17年車アレックスXS180 26万㎞走行でトラブル無し。
通勤で毎日100㎞７年間走ったけどガタは来ていない。
でも、助手席エアバックのリコール修理はまだ見通し立たず。
ディーラーはもうすぐ廃車と思っているのでは･･と勘ぐる今日この頃。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/28(水) 09:14:14.51ID:io81wJf30
>>99
オルタかなぁ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/30(金) 00:41:49.69ID:eBcfx/UsO
6300回転からハイカムに変わると一気に8100回転まで吹けあがりますね。
TRDスポーツMなのでノーマルにハイグリ嵌めただけでも気持ちいい車ですわ。
ゆっくり走っても楽しいイイ車。
現在登録されてるランクスのTRDスポーツMって日本に何台位あるのかな？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/30(金) 01:53:17.69ID:VDJa8GJ20
最近、アレックスRS1806速（78000キロ～）にラパンSS5速（80000キロ）から乗り換えた。
2ZZは素晴らしいと思う。一代限りで終わってしまったのが惜しい。ハイカム入る迄は実用エンジン。切り替わったあとレッドまで残り2000回転の暴力さが気持ちいい。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/30(金) 05:08:52.13ID:7DxZ1fVt0
>>105
接点復活剤、スイッチにかけてみ
違うかもしれんけど、おれはそれで直った
つまり、スイッチの接点の接触不良

800円もしないから、試してみる価値はあるよ
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/31(土) 13:28:25.03ID:n89N4njmO
点検・オイル交換、洗車も済んだ。
今年も愛車アレックスは1年間よく働いてくれた。
来年もよろしく頼む、アレックス。

全てのランクス、アレックス乗りの方々、
よいお年を御迎えください。では。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/31(土) 16:41:13.54ID:QiZ80B1b0
ハイカム入るまで遠いし6000で切り替わってもトルク立ち上がってくるの6500だしなぁ

エンジン自体はいいのだがギヤ比が少し惜しいのと
俺は抜け重視にしすぎてたのかハイカム入るまでがかったるかったけどなー…

スポMをエンジンブローさせちゃって1.5NAに乗り換えたけどトルク重視ってこういうことなのかと実感させられてるわ

まぁまた数年先に家族が乗ってるランクスzに乗り換えるけど…
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 09:18:25.88ID:D6HZ3SrW0
>>117
あけおめ
何故エンジンブローしたの？
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 09:23:02.55ID:D6HZ3SrW0
ちなみに119ですが
後期スポーツM 現在約10万キロ
息子が免許取るまで頑張りたいので参考に
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 12:50:22.93ID:CTEU/eIy0
>>119
あけおめー
オイル交換後1500kmで全開走行したら油膜切れで焼き付き
全合成のエステル系入れてたからオイルが問題ではないはず
ブローしたあとレベルゲージ見るとオイルが全くついてなかった
レベルゲージ自体も前々日に確認したときは規定値内だった

2zzはオイルパンの形状的に油膜切れが起こりやすいらしいので油膜切れして軽く焼き付いたときにオイル食ってたのかどっかからオイル漏らしてたのか…なんだけど漏らした痕跡はないし謎でしかない

レベルゲージの中間狙ってオイル入れてたけど上限まで入れるべきってのと
もっと頻繁にオイルの確認をすべきだったというのが教訓…
2zzはエンジンも程度いいのは高いし…

ちなみにブロー時は13万キロだったはず
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 16:47:41.15ID:GkggEfpd0
油圧計とかないと見えない部分ですね。

エンジン逝ったらどうするかな…？共販か解体で買えるうちに予備機買っとくかな。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 17:19:58.30ID:D6HZ3SrW0
>>121
レスありがとうございます
何にせよオイルチェックですね
毎週チェックはしてますがこれからも大事に乗ります
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 18:30:46.56ID:Njvf3jxs0
>>122
出先だからid変わるけど…

2zzはエンジンが20万円オーバー
しかも20万キロとかのやつだぞ？
しかも俺が乗ってたのはtrdスポーツM
205psなのに190のエンジン載せてもデチューンだしくたびれてる
そこに工賃かかったりなんだかんだやってりゃ30万近くになる
車買ったほうが早い

>>124
まぁレベルゲージを常に満タンにしとけば安心だと思うよー
俺は次に親のランクスが降りてきたら油圧計と油温と水温はつける予定
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 19:26:51.06ID:gdV7255c0
>>125
スポーツMだからこそ使い捨てが惜しいと思ったのだがねぇ
ブローの原因追求だってできるんだし 、30万で直るなら正直安いと思うわ
親の車がある前提だからそーゆー選択になったんだろうけど

ちなみにだけど、例えば油圧計付けて何を見ていればブローを防げたと思う？
油量は見えないよ？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 22:28:21.90ID:CTEU/eIy0
>>126
痛いところをつきますねぇ
オーバーホールも考えたけど近くにいいショップがないのと
ちょうどいい車が出てきたので乗り換えた
まぁまだ廃車にはしてないが…

個人的にはオイルを食ってたかなんかで全開走行時の横Gでオイルの偏りで油膜切れだと思ってる
ブローしたあとセル回してもエンジン掛からなくてオイル足せば掛かったのでオイルがなかったのは明白

古い車なんだから走る前にレベルゲージ見ないから原因も突き止められないんだとか散々色々な人から言われたし

油圧計つけとけばコーナリング時の油圧低下も確認できるからマシかなと

2zzはオイルパンにバッフルが無いらしいし
もしかすればレベルゲージのハイまで合わせてオイル入れてればブローすることも無かったのかなと思いつつ…
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 22:42:59.35ID:CTEU/eIy0
>>128
deのデミオ
2zzのフィールダーはマフラーの抜けが良すぎたのか町中でもシフトダウンしなきゃ加速しなかったので排気量的には乗った感じだとデミオの方がいいように感じる
ノーマルの親のランクスとは体感同じ感じ
電スロの分デミオのほうが楽な気もするが…

シートとか遮音性とかはランクスとかの方がいいね…
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 22:51:41.81ID:jVBMwINh0
>>130
3代目のデミオか。
おそらく街中普通に走るなら、1NZのランクスの方が走りやすいだろうね。
スポーツエンジンというのは、昔からヤセ我慢して乗るものだ。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 22:57:51.72ID:CTEU/eIy0
>>130
1nz乗ったことないのよね…
正確には知り合いのvitzターボをちょっとだけ乗ったことはある
たしかに快適だったね
1sz-feならあるけどATだったからあんまり分からないなぁ

デミオはロムチューンされてるからか今まで乗った車で一番街乗りが楽…
ATみたいに走れるし…

2zzも良いエンジンなんだけどね…
走ら無さそうなくせに速いってのが好きでそういう車ばかり乗り継いでる…
ランクスは見た目も割りと可愛くて好きなんだけどねぇ…
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 23:53:42.16ID:gdV7255c0
>ID:CTEU/eIy0
貴方の杜撰な管理で貴重なスポーツMのエンジンがひとつ死んだわけだが、自分の管理不足てはなく、まるでエンジンが欠陥品であるかのように書き連ねているのが気になる
しかも書いてあることアチコチ矛盾があるし

油圧計の話は私が振った話なんで突っ込んでおくけど、
・カーブ曲がってる時にメーターなんか見んな！ドアホ！
・油圧低下の確認だけなら純正メーターでも警告ランプ(1kg/mm2以下で点灯)があるけど、ブローした時はどうだったのか？
・仮に、曲がっている時に油圧の低下が確認できたとして、記述のとおりオイルが偏るような走りをしている状態で瞬時にアクセルを緩めることなんかできないでしょ？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 00:00:19.48ID:boCy6SSS0
>>135
メーター見る余裕くらいあります
ブローする前にエンジンチェックランプがついた
次の瞬間メタルが逝ったよ

そもそもググれば油圧低下でブローさせてる人はいる

なんでそこまで言われなくちゃならんのかわけわからんわ

定期的にオイルも変えてたしメンテ自体に不備はない

くたびれてたエンジンだったのかもしれんがな
所有してたのは一ヶ月だけだし
俺はこの車以外にエンジンブローで壊した車はないし…
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 01:02:12.63ID:7o5E7S4F0
定期的にメンテしてた風に書いてあるけど、所有が一ヶ月とかよくわからんし、油圧系のトラブルでチェックエンジン点灯するの？。

オイルの偏りが発生するぐらいのコーナリングしてるのにメーター見てるとか、定常円旋回でもしてたの？。

ウチのは11年13万kmの固体だったけど、かなり高回転多様してぶん回してたけどノントラブルだったぞ。
オイル＆フィルターも4カ月4000kmの店任せレベルでね。
パワーバンド意識してれば相当速いし、丈夫なエンジンだと思うけどなあ。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 01:11:08.23ID:boCy6SSS0
実家と今いる場所が遠いんでね
一ヶ月で9000km乗った
2500毎に変えてたから4回オイル交換してるよ
最後にエステル系オイル入れたんだけどね

ジムカーナに使おうと思ってたから私有地でパイロンおいたりして練習してたよ
まぁそうでなくてもちょっとGかかるくらいならメーター見る余裕はある
何キロで突っ込めるのか確認したりしてたしそもそも警告灯とか付けば気づくし…
油圧計もワーニング設定できるでしょ多分
タコメーターしかつけてなかったけどインジゲーターは普通に気がついたし

まぁエンジンの丈夫さは判断できるほど乗ってないしなぁ…

エンジン自体はパワー出てるというかハイカム入った演出というか最後の一伸びの感じは楽しかったなー
どうしても2速のギヤ比が残念だったけどね
実際4速でリミッター当たるしギヤ比さえ良ければ最高のマシンだったとは思う
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 01:18:05.14ID:boCy6SSS0
あぁ警告灯に触れ忘れた
油圧異常は付かなかったよ
相当オイル減ってないとつかないって詳しい人が言ってた
ブローしたのはストレートなんだけど一瞬跳ねるんだよねそこは
その時になぜかチェックランプが一瞬ついた　
後期は確かチェックランプ一回でもつくと瞬間燃費計のところにエンジン異常ですとか出てエンジンを掛け直すまで消えないし見間違えは無い

一瞬オイル吸えなかったんじゃないのかなと思ってるけどね…
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 02:16:25.23ID:XQSIamFK0
また後出しと言い訳だよ…
さっきまで横Gだったんじゃないのかよ

その詳しい人に聞いてこいよ
オイルが空なのに油圧警告灯が点かなかったのはなんでか
一瞬吸えなかった時に油圧警告灯はどうなるのか

あと、色々と読み辛いんだけど、俺の読解力不足なんかなぁ
エンジンチェックランプは一瞬だけ点いたのか、点きっぱなしだったのか
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 10:20:39.76ID:7o5E7S4F0
確かにギア比が残念なの同意だな。
でも一瞬の油膜切れで焼き付きや抱き付きを起こすとは考えにくくない？。　
エンジン本体より、何やら色々メーター付けてるみたいだしその辺や、サブコンなんか入れてたら燃調とか、オイルの粘度やら。ブローって具体的に何処が原因なんだろ？。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 10:45:24.57ID:gb4Q3VFP0
何でそんなに噛みつくかなあ？
横からだけど、俺も最近ブローさせて、油量をみたらゲージに付かなかった。
てゆうかオイル空っぽってゲージに付かないって意味であって、完全なゼロって意味ではないでしょ？

俺の場合は2週間前にオイル足して、そこから町乗りしかしていなかったから油量のチェックは怠っていた。
だから原因ははっきり分からない。
でも油面低下起因のブローなんてありふれているから気にせずエンジン交換したよ。
ランクス乗りはじめた直後だったからハズレ引いたと思うことにしてる。

ちなみにサーキット走る人たちの間では2ZZはすぐに壊れるエンジンって評価。
もちろん高回転常用、ハイカム入りっぱなしみたいなことをしなければ頑丈だよ。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 10:51:34.17ID:boCy6SSS0
ゲージにつかなくて3リッターほどいれてやっとレベルゲージにオイルついたからほぼ空でしょう

壊れやすいエンジンだとは思ってる

あんまり言いたくなかったけど町中でもハイカム入れてたりしたからレース中に近い運用だったのかもしれないね

その代わりオイルの交換頻度は早めてたつもりだけどさ

にしても噛み付く人多いねぇ
ブローさせたとき確かにチェックランプしかつかなかったよ
結果としてエンジン掛かるまで3lオイル入れなきゃならなかったんだからオイル不足によるブロー
油圧異常がつかなかった理由はトヨタに聞いてくれよ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 11:05:29.69ID:boCy6SSS0
サブコンとかは入れてなかったよ
つけてたメーターはタコメーターだけ
ブロー前にしたことといえば柿本のマフラーからフジツボのやつに変えたくらい
1週間程それで走ってる
青いアフターファイアがブロー前に確認されたけど関係あるのかどうかは知らない

オイルは0w-50の国内ではマイナーな奴
確かなやつだけどね

ブローした日は1時間強走ってたから油膜切れを何度か起こしてた可能性はあるかも
走っててチェックランプ付いたのはブロー直前だけだけどさ
一瞬ついたと思ったら異音
止まったらエンスト　セル回してもかからないって状態だったよ

横gに関しては確かに矛盾してるな
軽いカーブの先のストレートでブローさせたような…手前はヘアピンだったはずだけど…
かれこれ三ヶ月ほど前の話だし

個人的には油圧異常が付かなかったのがなんでなのかとかはどうでもいいんだよなぁ
気になるならディーラーにでも問い合わせて教えてくれって感じ

結果として定期的にオイル残量見ないとブローする余地のあるエンジンだと言うことを言いたかった

管理が甘いと言われたらそれまでだが毎日レベルゲージ確認する人なんかいるのか？
俺も運が悪かったと思ってる…

また乗りたい車だし次は壊さないように乗りたいけどさ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 12:05:11.05ID:XQSIamFK0
いや、アンタはもうこの車乗らないで
このスレにも来ないでいーよ
なんでブローしたのかわかんないから何の為にもならないし、
半端な知識で色々間違ったこと書き連ねてるから読んでてイラっとくるんだわ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 12:18:43.99ID:gb4Q3VFP0
>>144
俺も走る前は必ずオイルチェックすることにしたよ。
幸い減るペースは緩やかなようだ。

>>145
深呼吸して、自分のレスを見直してみな？
大好きなランクスでドライブでも行ってきなよ。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 13:16:39.53ID:boCy6SSS0
まぁ俺は詳しくないし書いてることがあってるとは思ってないがこういう掃き溜めみたいな場所で正確な情報をーとか何思ってんのかしらんが上から目線で言われるのは癪だわ
どんだけ詳しいのやら
断片的な情報しかないのは認めるしブローしてからあれこれ確認したのも相まってだが…
実際ブローして原因突き止められる人はどれだけいるのさ…
仮に俺と同じ状況になったとしてアナタなら原因特定できるんですか？

爺さんみたいな人にグダグダ言われてるんだろうが…
為になる書き込みってのを見せてもらいたいわ

俺は諦めて乗り換えるという手段にしたまで
オイルパン取ってみてみたらオイルパンの底がキラキラしてたのとシリンダーなのかな？に傷がついてるあとがあったからメタル交換だけでは直らないと思いプチオーバーホールという淡い期待は捨てた
原因が気になるってんなら車体は残ってるからどーぞ確認してくださいって感じ
貴重とか言うのなら直して乗ってくれって思うわ
俺には手が余るので放置してるから

>>146
やはりオイルは減るんですね
前半のオイル交換ではカストロールの半合成を入れていて減った様子はなかったので安心してましたがオイルを極端に変えるときはやはり要注意ですかねぇ…

僕はブローさせた当初はなぜ直さないのか？お前には愛車精神が無いのかなどと言われましたわ…
ただでさえ落ち込んでるときにお前のせいでブローしたとか貴重な車がー…って言われたときは何度やるせない気持ちになったことやら…

僕は乗り換えという選択肢を取りましたが…
大事に乗ってあげてくださいね

車種板とはいえZの話ばっかかつ長文で役に立たない文章でのスレ汚し失礼しました
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 13:55:08.78ID:j2eJUcAt0
自分でオイル交換しようと、
上からオイルを抜ける手動式のオイルチェンジャーを買ってみようと思うんだけど
使ったことある人いる？

オイルレベルゲージの管の径が6mm以上で
オイルパンまでストレート構造の車じゃないとダメみたいなんだけど
（途中で極端に曲がってなければ大丈夫みたい）
ランアレってストレート構造なのかな

https://www.amazon.co.jp/dp/B004XYGJOU/
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 14:04:31.43ID:XQSIamFK0
やっぱ消耗品扱いしてるのがよくわかる
壊したら親に貰えばいーんだから正直羨ましいな

あなたの為になるのかどうかわからんが、車がまだあるんならインマニ外して中を見てみれば何かわかることがあるかもね
基地外爺の戯言なんでテキトーだけど
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 14:07:44.68ID:XQSIamFK0
>>148
ホースが硬めのヤツならドレンボルト外してもオイルが出てこないくらいには吸い出せる。

ホースがヤワいと中で巻いちゃってちゃんと吸ってくんない。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 15:08:50.84ID:gb4Q3VFP0
>>152
俺のはオイルクーラー付いてて100度超えることはまずない。
無いと130度超えは当たり前だよ、冬でも。
それでもブローはするんだけど。

いい加減俺もウザイ奴なので消えますね。
スレ汚し失礼しました。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 15:19:47.15ID:T016pQEX0
普段との違いに気付けるかどうかですかね。
アレックスの前がターボだったので、油温の上がり方、温度のMAX値見て、そろそろ油の変え時かなとか、固さ合ってないとかは見てましたよ。油圧計はあれば更に分かりやすくなるかな？って位で。見てる分には動きが楽しい(笑)
過剰かもしれませんが2500キロで油変えてました。今は3000キロに伸ばしましたが、実際どうなんだろうか。

戯言失礼致しました。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 16:37:26.92ID:XQSIamFK0
>>151
多分、中にたっぷりオイルがあると思われ

昨夜読んでてオイルが無くなる順番が違うと思った
オイルが無くてブローしたんではなく、ブローしたからオイルが無くなったんではないか？と
で、それは何処に行ったのかというと、インマニにあると思ったしだい

ついでにコレも書かせて欲しい！
油圧でハイカムの切替してるのに「抜け重視」って書いてる人がオイルが無くて全開にできてるってオカシイでしょ？
だから順番が違うと思いました。


>>153
昔は「鉱物油は130度超えたらブローする！」とか脅されてたんよ
自分も油温計付けてるけど、山登れば普通に超えてた(いまはクーラー付けた)し、それでも大丈夫？ではなかったのかも知れないがブローはしなかった。

ということで年寄りの言う事も鵜呑みは危険ですのでご注意を
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 18:26:14.88ID:7o5E7S4F0
>>153
コイツなにも分かってねぇーな。クーリングと季節の温度差なんて関係ねぇーだろ。
しかもオイル減るなんて2stやロータリーじゃあるまいし、サーキットだのチューニングだのする前にどこかおかしい証拠だからちゃんと対策しろって。
そんなエンジンに負荷かけたらブローもするわ。
便所の落書きだからっていい加減な事言っていい訳じゃない。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/04(水) 23:28:02.57ID:wiaXUboP0
>>161
乗り換えですか？
シビックからこっちに来る人もいるんですね
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/05(木) 09:38:43.93ID:CACUlYmy0
>>165
全然問題ないです
似たような車でも方向性の違う車じゃ無いですか
ちょっと分かってもらえた気がして嬉しくて
スポーツM乗りです
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/05(木) 13:41:56.02ID:CACUlYmy0
>>168
12万キロ出乗り換えって
どうかしたんですか？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/05(木) 14:16:53.17ID:mstge9dv0
運転席のシートがレールの上で緩み始めて、精神衛生上良くない。
また、持病のエアコンパネルのスイッチ接触不良が時計リセットにまで影響出てきた。
シフトブーツもボロボロだし。
10万出せばリフレッシュできるけど、車検費用にそれを上乗せするくらいなら、車ごと換えてしまえ、となりました。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/05(木) 14:51:42.53ID:CACUlYmy0
>>170
確かにシートのぐらつきは嫌ですね
シート変えてるんですか？
俺もセミバケに変えてるんですが実はボルトが一本折れてる・・・
大分年寄りになってきましたからねぇ
0173168
垢版 |
2017/01/05(木) 16:46:30.41ID:mstge9dv0
シートは純正です。
後ろに乗る人が運転席のヘッドレストを掴んで乗り込むので、グラツキが出たのかなぁ。
0177名無し
垢版 |
2017/01/06(金) 09:33:44.67ID:3lTzI7te0
この車の1500CCを買おうと思っています 現代の車と比べて静粛性はどうですか？
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/06(金) 11:44:13.23ID:DshTEOjg0
ランクスの後に代車でプラッツ乗ったら、断然プラッツの方が楽しい…
ランクスって視界も狭いし、加速もフワフワしてるし、何で人気あるの？
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/06(金) 12:47:25.71ID:OPBbRpX40
>>179
そうなんだ、ありがとう。
やっぱりフワフワ加速とか視界の狭さとか、乗り込みにくさかな…

中古車レビュー見るとなんか人気なんだよね、その割りに相場が安いという…
0181名無し
垢版 |
2017/01/06(金) 18:30:49.56ID:3lTzI7te0
車検でリアホイールシリンダーのネジがサビでかけてて交換してもらった 1500CCアレックス中期 2004年 23万キロ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/07(土) 05:15:38.04ID:ZehWsKsN0
そういやあ、モノタロウでエアフィルター買ったが
700円ぐらいだよ

純正は3000円ぐらいだっけ

ただ、3000円以上買わんと、送料タダにならんがｗ
0185168
垢版 |
2017/01/07(土) 22:02:17.56ID:rH15noE20
近くの中古車屋に査定してもらったら、安定の「ミッションだし、15年前の車だから値段つかないね」のお言葉頂いた。
USSに出せる業者の参考価格は5千円から10万円で状態で上下するよ、とのこと。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/08(日) 01:17:57.23ID:RX4/KRjW0
>>182
13年経過重加算税があるから、距離少なくてもそんなもん。
しかも買い替えてくれんならね、って話だから。実質買い替え車の値引き分に含まれる金額
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/08(日) 02:23:18.00ID:/V3grEPz0
去年の話で参考にならんかもしれないけど、2006年式のZエアロツアラー6MT 13万km無事故禁煙車で17万円の下取り査定でたよ！。
その店で中古に乗り換えたんで、値引き相当も込みかもしれんが。

5万円位になればいいかな？なんて思ってたのでうれしい誤算だった。
ZのMTは引き合い有るってその店は言ってたね。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/10(火) 21:45:22.38ID:mW6/AJlJ0
窓の曇り解消法わかった。両端のエアコン吹出し口を前窓に当たるよう角度
調整すれば、前窓は何とかなるね。後席窓までは無理だけど。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/14(土) 07:08:46.62ID:hL2tbRHJ0
>>194
点検出したらメカの人から「最近の車はお客さんから五月蝿い、バッテリー高いって文句言われるし、
エコなのはガソリンだけですから...。この車は20万kmオーバーでも何の問題も出ないのも多いですから、
大事に乗ってください」って言われた。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/14(土) 10:05:13.21ID:mi8AZprzO
>>192
サンクス

私のランクスZは18年式なので後期だと思うのですが、レンズの曇りが目立ちます。
オーリスのフォグが合うのなら程度のいい中古に変えるか、プロジェクターフォグにするか迷っています。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/18(水) 19:31:58.88ID:i5Wdfg3M0
ショッピングセンターの出口の、横から見ると ＼＿な路面で、
ブレーキを踏みながら斜面を下ると、前輪が平面に移ったときにバネが収縮するようなきしむ音が聞こえる
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/20(金) 12:55:43.14ID:Xu4GG+Xf0
>>198
おれも同じ。
何度か後部座席に乗せてもらって音の発生源を調べてみたが、全く判らず
一番怪しいのがトノカバーだとおもったから対策してみてもかわらず・・・

その他は20万キロオーバーでも快調
さすがですわ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/20(金) 13:19:51.10ID:AsPEhyCH0
>>198
ハッチの内装というオチはない？
車買ってすぐにデッドニングしたんだけど、走行中に小さな段差を越えただけでガタガタいうから、よく調べたら内装の留めが何カ所か割れてました。
無理やり押し込んだら鳴らなくなったよ、うちのは。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/21(土) 11:19:22.61ID:Icw4FgI50
ミスった

>>201
ハッチの内装は主にケーブル類とか音がしそうな部分を確認して対策取ってるけど、相変わらず音がするし違うのかなって思ってる

>>202のリアスポイラーはまだチェックしてないし確認してみる
0206204
垢版 |
2017/01/22(日) 00:26:41.60ID:z0xpZuUr0
ナンバー灯をLEDに換装するついでにリアドアの内張り引っぺがして、割れてたクリップの交換とリアスポイラーのナットの締め直しをやったら嘘のように静かになった
こうもあっさり解決するとは、やっぱり相談してみるもんだな
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/22(日) 14:28:03.00ID:LPdp9QRg0
いまさらな質問なんだけど
この車の運転席と助手席の窓の内側って何かコーティングが施してある？
新車で買ってからずっと気にはなってたんだけど

この両窓だけ清掃するときに水拭きだろうがクリーナーだろうがアルコールだろうが
拭くと表面が弾くような感じで白く汚れたようになる。
（しばらくすると白濁りは消えるけど）
0214168
垢版 |
2017/01/28(土) 16:18:15.80ID:KjRuSg2/0
122000キロ走ったZ
今日、中古車業者に引き渡してきました。冬タイヤのままで10万円でした。
シフトノブとかは乗り換える車に移植しました。
それでは皆さん、さようなら
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/29(日) 15:32:48.11ID:/xKgqNZY0
本日、2006年のアレックス xs150 Gエディションを契約してきました！
よろしくお願いします。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/02(木) 07:19:06.19ID:sUmyV3Zo0
仕事で乗るためにZを買おうと思いますが、
ATだと燃費悪いんですかね。
高速走行が多いんですが。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/02(木) 15:15:58.34ID:VZ2+6GqS0
仕事用ならむしろ1.5の方がいいのでは
燃費いいし
高速ったって違法速度出す訳じゃないんでしよ
1.5でも120km/h巡行程度なら全然ゆとりあるよ
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/02(木) 17:54:30.38ID:sUmyV3Zo0
>>222
1.5買おうと思っていたんですが、少し足せばZが買えると思ったら、
欲がでちゃって。
1.5だと足がふわふわしてるんで、高速とか山道だめとかって書いてあったし。

>>225
仕事9に、パチンコ1で使うんで(笑)
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/02(木) 19:08:46.70ID:KsBO1gk/0
プロボックスやフィールダーの中古は割といい値段するからな

1.5で荷物満載はキツい
高速多用なら比較的ハイギアードなATの方が理屈上では有利(実際には経験上良かった試しはないが)
2ZZのトルクの無さも多少カバーしてくれる
ハイオクがネックだが、経費扱いできるなら良い選択だと思うわ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/02(木) 19:15:04.65ID:sUmyV3Zo0
>>228
さすがに仕事で6MTはだるいんで、ATの予定です。
ハイオクと燃費の悪さで、今より月1万くらいガソリン代高くなりそうですが、
楽しめるんで、1万くらい安いもんですね。
これで、大威張りのやっすいBMWとかぶっちぎります。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/02(木) 23:54:21.49ID:sUmyV3Zo0
>>237
自意識過剰だろｗ
誰もこんな車しらねーよｗ
AQUAはえーなとか思われるわｗｗｗ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/02(木) 23:55:49.40ID:sUmyV3Zo0
>>236
お前みたいな奴が乗ったポンコツなら、速攻壊れると思うが、
普通の人が乗ったら、きっちり走るだろｗ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/02(木) 23:59:14.97ID:N/hMhJvf0
ほら本性出しただろww
さすがはパチンカスw
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/03(金) 00:00:33.31ID:5F2eeDl60
>>240
すぐに釣れるなｗ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/03(金) 00:01:28.29ID:K3OS5FQu0
ラン糞乗りは入れ食いだなｗｗｗ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/03(金) 00:02:08.74ID:eaNn/q250
名車も>>240みたいなチンカスが乗ってるとかわいそうだな
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/03(金) 00:02:42.36ID:njJImGB+0
>>240は1.5乗り
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/06(月) 11:03:54.74ID:xgM3uP7x0
人柱になってみたので報告

カローラアルティス０２－０６用の
ボンネットダンパーがボルトオンで
装着できました。
当方のはH18年式Zですが、他の形式でも
おそらく取り付けは可能かと。

値段は輸入代行で
空輸料等コミコミで１１ｋでした。

参考までに。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/12(日) 18:50:14.17ID:CmchwRiV0
大雪で周りがスタックしまくってる中、
意外と平気なのは、最低地上高が高めだからなんだろか？
積雪20センチは余裕。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/14(火) 18:36:19.04ID:XnFvoMWK0
15年経過・・・シートベルト擦り切れ・・・凸凹道でコンコン泣く・・・
リアハッチがよく落ちて来て頭殴られるｗｗｗ
でも、エンジン快調～！キビキビ走れる4速AT最強！CVTなんて加速が糞気持悪くて乗れんわ～！
・・・また車検の予約をしてしまった～！何年乗れるかなぁ・・・ｗｗｗ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/14(火) 19:03:55.19ID:T3fOzQO90
凸凹道でコンコン泣くのは、スタビのブッシュかマフラーの吊りゴムが痩せてきてるからだろ。
下に潜って怪しそうなブッシュにシリコンスプレー吹いてみ。
一時的にでも収まったらそいつが犯人。
ハッチのダンパーは通販で社外品が7,000～9,000円で売ってる。
素人でも余裕な作業。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/14(火) 21:52:51.92ID:6HV0uAhD0
俺のはハッチはあまり開け閉めしないから、
運転席のドアを開けるのに段がなくなった程度だな

シートベルトもかなりすり減ってきた
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/14(火) 22:27:02.17ID:odH77vch0
ドアチェッカーとかいう部品らしい。
120系で弱いとこみたいだよ。
俺の中古の120フィールダーも買った時にガバガバになってた。
共販で三千円チョイだったかな
内張りを外せる人なら簡単な作業。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/15(水) 15:43:55.73ID:rnG1u+Eg0
H13年式のランクスだが、以前エアコンパネルのボタンが効きにくくて接点を掃除してしのいできたが、今日数年ぶりにバラして基板のコンデンサのハンダを盛り直したら復活した。本当はコンデンサを全部交換する予定だったけど手持ちに同じ容量のやつが無かった。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/18(土) 19:06:09.89ID:RSrmdRP/0
楽ナビ買おうと思ってるんですが、
やはりワイド（200mm）にした方がいいですか？
今はパナの社外が付いてます。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/18(土) 22:39:42.91ID:RSrmdRP/0
今、別の車で楽ナビ使っていて、パナが古いんで買い替えようかと。
ランクスも中古で買ったから、パナのナビがワイドかどうかもわかんなくて。
知り合いに聞いたら、トヨタならワイドって言われたんで、念のため確認で聞いてみました。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 00:20:19.55ID:jCxcgW880
やっぱそうなんですね。
では、ワイド買います。ありがとうございました！
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 10:48:22.14ID:jCxcgW880
ナビより、オーディオやテレビ目的ね。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 15:20:44.26ID:ZpVjsyY+0
>>264
Panasonicなら三洋から引き継いだGorillaが一番だと思うが、
はめ込み式で売られていそうにないしな

ポータブルの吸盤式だとしょっちゅうダッシュボードからいきなり剥離しやがって困る
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/24(金) 06:34:35.47ID:m/pcI1Nx0
>>276
お前あほだろ？
付くかどうか答えろ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/24(金) 09:00:26.43ID:mdJyE5Pu0
>>278
ランクス乗りはバカばっかだな(笑)
アクア乗れよ、貧乏人ども！
0280名無し
垢版 |
2017/02/24(金) 17:37:37.07ID:wtyro+gn0
ここにいる皆さんのアレックスとランクスの年式と総走行距離教えて
ちなみに自分は
2004年
中期アレックス
235000㎞
です
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 07:44:51.16ID:OitzRmYn0
2003年XS1500Sエディション中期アレックス
64000ｋｍ
リアハッチダンパーが下がってくるのとフロントバンパーとリアスポのクリア禿げくらい
でエンジンは快調
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 11:54:37.73ID:PSSc4ZP20
あまり走行距離を増やしたくはないが、放っておくと油脂類が劣化するらしいので
週に1回程度は時間を見つけて1時間ほど下道を一周しているが、
走行に異常はなく相変わらず快調
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 21:58:46.88ID:sZXZGl/l0
しかし、今の車は
5万走っても、全然プラグ悪くならんね
始動性とか、パワーとか

小さい頃、親父がプラグ外して、紙やすりできれいにしているの見て育ったのと
自分でもバイク乗りとしては、１万kmぐらいで替えているので
凄く違和感ある
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 22:27:33.74ID:DsCgFVYQ0
荒れた路面走った時にリアゲートからガタガタ音がする症状に悩まされて、色々やったけどひとまず解決したっぽいので書いておく
結論としては音の原因はリア内張りのサービスホールのフタだったようで、緩衝材として不織布テープ挟んだらだいぶ静かになった
もっともリア内張りのプラとボディの接触しそうな場所には片っ端から緩衝材を挟んであるので、その辺も+に働いてるかも
http://imgur.com/fs7rV1B.jpg
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/27(月) 19:08:17.10ID:VZVHZSCJ0
左前のハブあたりからゴウゴウ音がするようになったので、見てもらったら、
ジャッキで上げて前タイヤを空転させても全く音がせず、
タイヤも前後ろローテーションしてみても、改善せず。

やっぱりハブ故障の症状が小さいやつですかね？
重症にならないとなかなかわかんないって言われました。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/28(火) 11:04:54.70ID:KxTpfEsg0
皆さんの実燃費ってどのくらいでしょうか？
燃費求める車じゃないとはおもいますが・・
ランクスの1.8 AT Sグレードを譲り受けられそうで乗換検討中です。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/28(火) 12:22:54.22ID:bJc9nMGA0
>>296
1.5AT　渋滞ちょい乗りしかしないからL8km
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 09:29:13.83ID:lUu+iKmd0
ランクスの購入を検討しています
もし購入したら納車時に車高調を組みたいのですが、120系フィールダー用の車高調ってランクスにも使えますか？
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 17:34:08.97ID:36FXuWlG0
>>307
問題ないです。
私は安さに釣られてクスコのフィールダー用のゼロワゴン？っての付けてましたよ。
リヤが気持ち跳ねるかな？って位。
減衰力調整出来るタイプなら修正できるかな？。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/05(日) 18:41:20.94ID:iSigHztF0
あくまで参考程度だね。 うちの場合2km/Lほど良く出てる。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/05(日) 20:51:44.56ID:72Qeq0Nh0
１.５ｘのAT１１年目
高速に乗れば１３０ｋｍ/ｈだしても１６ｋｍ/Lぐらいいく。
１日４０ｋｍの通勤なら１２ｋｍ /Ｌ
チョイノリで１０ｋｍ/Ｌ切るくらい。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/06(月) 00:07:07.99ID:AFcenWsg0
昨日、エアコンのコンプレッサーが壊れた orz
一昨日の午後、車内がちょっと暑めに感じたからエアコンのクーラーを
稼動したが生暖かい風しか出なくて「あれ？」と思ったが一番冷える方に
セットしたら冷たい風が出てきたから気のせいかと思った。
が、今日出かけてエアコンを稼動したらその内に異音が聞こえてきたので
一旦オフにして再度エアコンを稼動したらエンジンが止まりそうになった。

エアコンをオフにすると異音がしないのでディーラーに行き見てもらったが
コンプレッサーが壊れてるとの事。
年式的に壊れるパーツが出てきても仕方ないとは思うが痛い出費だ。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/06(月) 20:19:26.74ID:d5rnAAoR0
>>317
俺はコンプレッサーとエバポレータどっちも修理した。コンプレッサーはヤフオクでリビルト品を買って直した。モノ自体は25000円くらいで買える。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/06(月) 22:22:16.50ID:dV8XzL9v0
15年乗ってるけど、エアコンは今迄全く問題ない！
車検の見積もりしてもらう時いつも「この車当たりです・・・」
と言われる・・・
どこも壊れないから乗り換えもできない・・・ｗｗｗ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/06(月) 22:33:39.17ID:Sg+EFAqR0
当たり前かもしれないが、エアコンって使用頻度によって持ちが違うんじゃないかな。
北海道住みだけど、俺自身エアコンが壊れた経験無いし、社用車とか知人を見てもあまり壊れた話を聞かない。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 03:48:49.70ID:fYWuIcZh0
>>323
うちのも効きが悪くなってきたので、車屋に相談に行ったら
ガスを補充して直るんだったら、配管がいかれてるので
修理には20万ぐらいかかるとかの話だった
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 21:42:32.88ID:cWOnrrfQ0
エンジンからカラカラとノッキングのような音が出てた。
1500～2000回転でアクセルを踏んでる時だけで原因不明だったんだけど、
高速を4時間ほど走ったら嘘のように消えた。カーボンが溜まってたのかな～。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/17(金) 12:02:11.37ID:UoeNIHmx0
10年以上乗ってるアレックスのヘッドランプが劣化で曇ってきてるんよ
どうしたらええの、教えてちょ
走行距離はまだ５万キロもいってないから乗りつづけるよ～
燃費は4WDなので8km/L ぐらいだよ
0334333
垢版 |
2017/03/17(金) 13:09:03.40ID:UoeNIHmx0
過去ログみたら >>197 に書いてありましたね
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 04:26:22.44ID:CLNLEste0
ガラスの油膜取りでひたすら磨く。
曇りがとれるが乾いたら戻る状態になったら今度はハンネリワックスで磨く。
この方法で茶色の変色も目立たなくなる。

市販のレンズ磨きはこの成分が一緒に入っているのじゃ。
0337名無し
垢版 |
2017/03/19(日) 17:58:56.76ID:7BC3Q+Cs0
ここにいる方々はこの車で高速を飛ばしますか？
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/19(日) 20:37:01.76ID:szlego9N0
道交法は守る。当然だろ。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/20(月) 09:19:53.62ID:5eZavcdl0
>>339
嘘つけ、雑魚
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/20(月) 11:33:05.39ID:lXN6sP/e0
＞＞337
最高速は175km・・・こんなもんか？
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/20(月) 20:47:00.57ID:hECVDErT0
そうだな。Zでも良いトコ160km/hまでの車だよな
やっぱりFFだし、所詮は1.8LのNA
それらと引き換えに手に入れたのがソコソコの燃費性能
でも、それが一番のジャスティス
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/20(月) 21:00:44.61ID:E00d9xgr0
昔、レガシィのターボで高速走ったことあるけど、130でも指1本添えるだけって感じだったな。
それ以上は出してないけど、確かにあれなら180も実用域かと思った。
0349名無し
垢版 |
2017/03/21(火) 19:44:05.72ID:LXE6KUad0
皆さんの意見を総合すると 高速はうるさくて あまり快適ではないということかな？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/21(火) 21:38:30.79ID:UoH1Pjoo0
いや
100～110km/hで巡航するには何ら不満ない
安定性も音的にも
ただ、そこからの追い越しは積極的にはやらないな
そらぁ、踏めばちゃんと加速するけど気持ちいいものではない
「よっこらせ」って感じ
かと言って、高速走るのに何の不満も無いけどね
0352名無し
垢版 |
2017/03/23(木) 18:03:37.91ID:g6F6+Fuh0
アレックス中期型1500CCだけど 高速の騒音はあまり気にならないというか静か 加速もそれなりに良いと思うけどなあ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/26(日) 18:04:21.17ID:1o12l0cB0
ＢＳの安いほうのエコタイヤ一択。

週末は一泊旅行６００ｋｍ高速半分で１７ｋｍ/Ｌだった。
１２年目ながら買い換えるのがもったいないような気がする。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/05(水) 13:46:30.28ID:4ASHhrn3O
14年目の中期アレックス乗りだが各部ｶﾞﾀが見えてきたので
来年辺りで他車へ乗り換えを検討中。
ただ、困った事にアレックスと同サイズ同排気量
5ドアハッチバックで「4AT」って無いんだよね。
今の御時世、みんなCVT車。
0365名無し
垢版 |
2017/04/05(水) 18:05:43.97ID:YVx8CX470
>>364
自分の2004年式中期アレックスだけど
まだまだ元気 まもなく24万㎞です
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 01:57:14.53ID:JSjnQavb0
>>364
今時4速ATは流石に時代遅れだろう
トルコンATなら6速で同じ1.5lのアクセラがあるけどちょっと大きいかな
5ナンバーサイズにこだわるならスイフトRS-tが6速、ただし1lターボってどうなんだろう

cvtじゃない5ナンバーサイズハッチだと他には7速DCTのVWポロくらいしか思い付かない
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 16:51:00.97ID:oVsB9jjO0
４ＡＴは狭い回転数のスポットに速度を合わせなければならぬが
ＣＶＴはあきらかに自由度は広い。
はっきり言って３日でなれる。

ハンドリングや車体の大きさ視認性など、もっと異なったところに
慣れなければならぬ事を考えれば選択枝にする必要などない。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 20:18:58.12ID:yPyMf6op0
パワーステアリングの警報がでたのでそろそろ変え時かと思ったが
その後普通に走ってる
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/11(火) 16:13:33.18ID:oU1mID8W0
いや、運転中また起こったら怖いので販売店で調べてもらったけど原因不明
多分制御系統のエラーだろうと言ってた
それを交換すると何万円かかかるらしい
そのまま乗ってる
再度出るようなら乗り換える予定
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/11(火) 20:22:16.27ID:Fo33ogi10
>>374
５年目あたりで走行中に１回だけ点いた事あったな
あわててコンビニ駐車場に止めてエンジン掛け直したら消えちゃった
それっきり異常なしなんだよなぁ・・・
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/11(火) 22:59:01.50ID:NSoC7bB/O
制御系エラーだと多分パワステ用コンピュータで内部の不具合かも？
電動パワステ仕様なら交換した方が安全では。

ちなみに俺のは今日、たまたまアンテナを見たら大きい亀裂を発見。
応急処置で黒テープを巻いたが交換しないとならんなぁ。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 18:02:41.07ID:DT9b30DP0
>>381
380じゃないけど、俺はアクア純正ドルフィン流用したよ。
アンテナ本体小加工と塗装、純正のアンテナ変換ケーブル2種類で後はボルトオンで確実に取り付けできる。
部品代は8000円くらいだったと思う。塗装と取替え自分でやったから工賃は分からない。
感度も若干向上するよ。
http://imgur.com/a/HXF8x
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 19:30:28.97ID:ty1958mE0
>>379
そう思ったけど一回だけ不具合がでるということがあるらしい
販売店の人にも制御部品を替えるようにはすすめられなかった
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/14(金) 09:11:38.41ID:4gnyEHhU0
>>384
ありがとうございます！
いまどれにしようか迷い中…

何れにしても小加工は必要という事で一度トライしてみます(^^)

長いこと乗ってるんで少しイメチェンできれば！
0387名無し
垢版 |
2017/04/17(月) 16:24:44.65ID:Goile6f10
最近最新のカローラフィールダーに代車で乗ったんだけど
車として全体的にいま自分が乗っている中期型1500CCのアレックスの方がすべてにおいて上なのには驚いた 静粛性 加速 乗り心地等
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 17:04:56.03ID:bz98BGJR0
スターレットGTからアレックス RS180中期　42000キロに乗り換えました。よろしくどうぞ。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 21:23:21.07ID:nlBNODSH0
>>387
さすがにそれはバイアスかかってるだろ。
ワゴンボディとはいえ、静粛性は現行フィールダーの方が上と思う。
まぁ、加速とか乗り心地はその人の感じ方次第だが。
0393名無し
垢版 |
2017/04/20(木) 17:42:33.95ID:1yFMUtSJ0
この車を購入予定です
1500CCを購入したいのですが
高速道路は快適ですか？
0395名無し
垢版 |
2017/04/20(木) 22:00:56.20ID:1yFMUtSJ0
>>394
ランクル100です
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/21(金) 11:29:46.68ID:Dos+7pth0
１２０ｋｍ/hまでなら特にストレスはない。１７５/７０r14タイヤは乗り心地が良い。
クルージングアイテムは一切付いていない。
0400名無し
垢版 |
2017/04/21(金) 20:31:36.15ID:MovoIJOv0
ランクルからの乗り換えの者です
実際乗って来ました
なかなか良いですね 買いかえしようかな
0402名無し
垢版 |
2017/04/21(金) 23:45:18.75ID:VXupn/Pt0
>>401
引っ越して大きい車が置けなくなりました
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/22(土) 20:59:11.67ID:K5BQIMJ70
去年くらいからリアからカタカタ鳴り出してリアハッチ周りに
ガタがきたかと思っていたが異音の根源が分かった。
ナンバープレートを支える金属フックの先端内にあるゴム（かな？）
が劣化してナンバープレートが振動しカタカタと音がしていた。
で、そこに詰め物をしたら異音はピタッと止んだ。

各樹脂パーツも艶が無く白くなってきたし車全体が劣化
してきているのが目に見えて分かってくる今日この頃。
0411名無し
垢版 |
2017/04/25(火) 12:42:42.06ID:KQ37tba60
レスが悲しい内容ばかりで寂しい
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 13:24:09.12ID:kFuqk9LA0
＞＞422
パクリ返せ！ｗｗｗ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 13:32:29.63ID:L9BMgTvE0
>>422
たしか来週頭ぐらいまでデーラーもガッツリ休み取ってるしなｗ
車自体は動くけど、ウインカーだからなぁ。
やっぱその間、車使えないのか？ｗ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 21:52:22.91ID:pzYm9WUo0
>>424
近場のディーラーは5日まで休みっぽい
カバーがないけどちゃんと光るし視認性も問題ないから走っても大丈夫なはず、雨が怖いけど

>>425
マジならありがたい
掲示板での物のやりとりは経験がないんだが、とりあえず捨てアド取ってくればいいのか？
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/09(火) 09:42:13.10ID:CYd+wtRQ0
hosyu
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 07:27:07.90ID:mMtSuO580
ヘッドライトのくもりはなんで磨いてますか
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 07:42:44.60ID:mMtSuO580
ああそれでいいのか
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 20:34:41.19ID:a3nYtd/00
>>439
電池替えてみ
CR1220
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 21:35:57.57ID:9BGzPw7/0
運転席のドアだけ調子悪いんじゃ。
今日はうち張り外してソレノイドにスプレーグリスを噴射。少しましになった。
なんとそれ用の穴があいている。芸の細かい車じゃ。

鍵の電池は7年目に一回換えたことがあるな。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 21:53:52.31ID:ae7viw/j0
エアコンパネルのバックライトが切れて夜見づらい
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 22:59:38.33ID:ZlxL4Fxo0
>>439
電池じゃなかったら
スイッチ部分に接点復活剤かけてみ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 09:57:48.41ID:Rfix1WHj0
>>445
5つ星のうち1.0ダメだろ！アルミのクリア塗装も侵すよ
投稿者ワキ2017年1月29日
テッカテカになるだけでなんか灯油っぽい。知らずに保護のつもりで乗り物全てにぶっ
かけたら驚きの早さで皆錆び錆びになってしまった。塗装やメッキや樹脂パーツにも
悪い。油っぽくてどうやら日焼けしやすくなるようだ。何にも使えずに怒りがこみ上
げている。ライトの黄ばみもコレの仕業でしょうか。広告していた鈴木亜久里さんは
お元気でしょうか。
5つ星のうち1.0室内用ですね。
投稿者購入者2016年9月1日
ヘッドライトの黄ばみを取った後の保護にいいらしいと聞き、使ってみました。数日
で以前よりひどく黄ばみます。紫外線で変質しているようです。
5つ星のうち1.0ヘッドライト磨きには使えない
投稿者Amazonのお客様2013年8月15日
黄ばんだヘッドライト磨き用に購入し使用してみたのですが、全く効果無し。それど
ころか、却って黄ばみが増したような気さえします。他の部分には使っていませんの
で評価できませんが、ヘッドライト磨きに限っては効果を期待できませんので、他の
商品をお試しになった方が賢明かと存じます。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 16:39:22.10ID:MYWtFRTG0
軽からの乗り換え候補でヴィッツ、オーリスブレイド、アクア、フィールダー、ランクスアレックス、ラッシュを比べて一番良かったから買ってもう半年経った。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 20:54:41.23ID:m1jsSKt30
120型、通勤中意識しているとセダン含めて1日5台は見る。まだまだ現役。
0454名無し
垢版 |
2017/05/13(土) 14:05:31.93ID:Odxxrl8G0
宇都宮から福井まで6時間かけて移動
快適に到着してあらためてこの車の実力を実感 ちなみに1500CC
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 20:25:38.07ID:Z9AQGN5K0
ランクス後期型中古で考えています。
後部座席の広さ乗り心地はどうでしょうか？
後部座席に父か母をのせて3人で遠出をすることもあるので気になっています。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 21:08:16.99ID:E429AK+x0
ホイルベース2600mmあるので標準的な体系の人なら十分な広さはある。
無論助手席は最大に下げたりリクライニングを大きく倒したりしないことが前提。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 21:47:43.84ID:Z9AQGN5K0
>>457

生の声をありがとうございます。
父は痩せ型なので運転席側の後部座席、母は太めなので助手席なら問題無さそうですね。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 22:15:19.86ID:knwDascZ0
助手席は3ノッチくらいでも前に出すと意外と窮屈。
むしろ二人とも後ろに乗せて、助手席を前に出した方がいいかと。
背もたれ倒してシートバックテーブルにすれば視界もいいし。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 22:39:20.38ID:Z9AQGN5K0
>>459
またまた生の声ありがとうございます。
母を助手席で精一杯後ろにする方法と、459さんの方法もありますね。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 22:51:11.22ID:knwDascZ0
あー
助手席目一杯使って、もう一人は運転席の後ろに座ってもらう方法もあるね。
あと、後ろに人を乗せる機会が多いならもう１つ留意点がある。
低グレードだとスピーカーが前に2つしかないから、後ろに座った人は聞こえにくいんだよ。
後ろの人が聞こえるくらいに音量を上げると前の人がうるさい。
この辺も考慮しといて。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 23:06:38.67ID:Z9AQGN5K0
２スピーカーだと、なんか悲しいですね。
グレードは１５００のXを考えてます。（高速走行では足回りがフニャフニャらしいですが）
後は車両感覚をつかめるかどうかですね。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 06:26:48.51ID:AHb3wl4P0
足回りがフニャフニャと言っても300Rを150km/hくらいで普通にクリアできるんで、
サーキットや海外で走らない限り足回りで困る事はないかと
0465名無し
垢版 |
2017/05/15(月) 12:35:08.25ID:VfORHxAO0
>>464
そうそう この車って高速コーナーが得意だよね すごく安定感がある
0466455
垢版 |
2017/05/15(月) 19:40:35.58ID:4/YP/CDn0
スピーカーの件確認しておきます。ラジオくらいなら気になりませんが、音楽聞くときは２スピーカーじゃもの足りませんし。

家族との小旅行ぐらいなら問題なさそうですね。足回りもエンブレを上手に使えば、フットブレーキもあまり使わずいけそうですね。

もし一人だけだったらデミオ、スイフト、マーチあたりの５MTが欲しかった・・・

オーナーの皆さんの意見がきけて大変参考になりました、どうもありがとうございます。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 21:12:42.69ID:vJWD0z0n0
良いクルマだ。現在16万キロ。あと3年は乗れそうだが、ガタが出るまえに良いクルマのイメージのままそろそろ卒業かな。
オーリスHVに決めかけていたがC-HRがほぼ同じ値段。後者は選択肢になかったが迷うな。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 21:59:27.84ID:K517i2HO0
>>467
エンブレ程度の減速でも足回りがいいからコーナーを曲がれるって意味じゃない？

DEのデミオに乗り換えたけどランクスの助手席の足元の広さが恋しい
ランクスなんだかんだ車内静かだしなぁ…
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 23:15:13.62ID:MQebQkuX0
レンタでヴィッツ乗ったけど、助手席の足元は明らかに狭いな。
もちろん運転席もなんだが、運転してる時はあまり気にならない。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/16(火) 00:45:26.51ID:BRPrEN6E0
職場が軽自動車だらけで、駐車場の右も左も軽だけど
最近の軽は高さがある上に端々まで角が張ってるから
自分のアレックスの方が小さく見える・・・
エアロなしノーマルだと特に正面や真後ろから見て幅が小さく見えるような気がする
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/19(金) 21:38:00.70ID:mZTIT8kJ0
Xでも4スピーカでしょ？

交換したけど、リペッドをドリルで破壊するのが多少面倒。ツイータはフロントから分岐するだけ。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/19(金) 22:32:31.94ID:gfkqxrOM0
クーラーがきかなくなったのでコンデンサを取り替えた
リビルド品、ガス入れ替え、工賃込み
ディーラーで約5万どした
参考まで
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/19(金) 22:59:29.71ID:jjQ8xkbB0
特別仕様車があるから一概には言えないが、不通のXとXリミテッドは2スピーカーだよ。
オプションで4スピーカーにしてる人は多そうだけど。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/20(土) 17:06:34.57ID:yVraI3/W0
ちょっと前の車だからコストダウンの為に省かれるのは仕方がないw

今は逆に配線省く組立てにする事がコストが上がると考えているのか
配線が用意されている事の方が多い
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 09:14:30.13ID:lS7RoP0I0
保守
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 18:10:24.61ID:vIga1eqE0
>>490
跳ね上げたシート座面は取り外すことができるんだけど、そうすると前席シートとの間に空間が生じる
なので、スーパーで適当な大きさの空段ボールをもらってきてその空間を押し込む
すると後部座席は見事なまでの完全フルフラットになる

車中泊するときは頭部をハッチバック側にする
荷室カバーが光を遮断してくれるので駐車場の明るさも気にならない
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 13:30:59.59ID:UT1SFZhS0
登山に行くとき何回かそうやって車中泊しました
一人なら十分快適でした
登山口の近くに素泊まりの安いところができたのでもうやってませんけど
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 21:53:17.04ID:tkhoJpIl0
中期Zエアロツアラーのフォグを交換したいのですがバルブの形状は何でしょうか？H11とどこかに書いてあるのをみて用意していざつけようとしたらつきませんでした、みた感じHB4っぽい感じがしたのですが適合表にHB4と書いてあるのを見かけないので訳がわからないです
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 09:09:57.72ID:kRXzADv00
>>498
中期フォグランプのバルブはH10だよ。
一応HB4でも付くけど羽の形状が微妙に違う。コネクターの切り欠きも微妙に違う。
両方チョット削ったら取り付けできる。
中華製のＨＩＤだと無加工で付くものもある。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 22:20:26.43ID:Po7FRv0N0
12年目 26万㎞走行のアレックス快調です。
タイヤを新調したのであと２～３年は乗る予定。故障しないね この車。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 21:22:12.23ID:rEupUPPR0
フロントガラスの左下隅に飛び石によると思われる傷が入ってるのを発見
ガラス屋に持って行ったら場所的に樹脂を流し込むリペアは割れる恐れがあるのでやらない方がいいとのこと
来年の車検で直して通すか乗り換えるか悩みどころだなぁ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 07:26:05.58ID:NKuvC+k60
車検、コパックでやっているが、既に樹脂リペアしてある飛び石の傷のことをいつも突っ込まれる

「これでは車検通りませんよ」
「いや、一応直してあるんですが」
「ああ、そうですか」

これで、終わり。無事車検通っている。

ただ、直してないのは、安全上問題あるかもね。
高速走行中に、急にヒビが広がるとか。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 09:11:41.80ID:nsLa5+aK0
リペアなんかヒビが広がらない効果なんか全くないよ
具体的にどんだけの大きさでアウトか明確な基準ないし
言われた方は言いがかりだと思うのが普通
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 19:19:39.34ID:37+M3HtE0
>>503だけど、キズは1cm程度で、検査員次第ではそのまま通してくれるかも、と言われました
ただ隅の方なのでこのまま乗っているとボディのしなりで徐々に亀裂が広がる可能性もあるとも言われました
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 10:49:38.46ID:f/bKAvsF0
>>513
レッドライン
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 14:20:00.62ID:74HjsQG90
14万キロならオーバーホールの方がよいのでは？
フィールダーの2ZZ乗ってた会社の先輩は
オーバーホール以外で色々試したらしいが
オイル漏れがひどくて結局買い換えたよ
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 22:54:59.74ID:nnoGBy6f0
オイルレベルゲージがプラ素材で変形してるし何度拭いても余計なオイルが付くようで正確な油面が確認できない
とりあえず対策品の金属製のゲージを注文してもう一度オイル交換しなおしてみようと思うけど
金属製は見やすくなってるのかな
0528520
垢版 |
2017/06/13(火) 11:31:27.97ID:XIKTFwAf0
>>523
5000キロでオイル交換するんだけど、ゲージの真ん中のちょい上ぐらいになってるんだよね

524は俺じゃないよ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 12:55:08.35ID:y8dZFAAb0
>>528
その位なら気にしなくても良いんじゃないかな。俺のクルマは走行距離14万Km、2500Km毎で交換交換してるけど新車からの変わらず大体HLの間で4分の1くらい減ってる。
2ZZってブローバイ多いから若干オイル消費するよ
0530244
垢版 |
2017/06/13(火) 20:59:03.70ID:nyDV1dOR0
前期型だけどレベルゲージはオレンジ色のプラスチックで
Ｓ字にグネグネと曲がって変形してる
引き抜く時にあちこちにあたりまくって油面が全然わからないんだ
1NZです
0531524
垢版 |
2017/06/13(火) 21:00:58.79ID:nyDV1dOR0
間違えた
524です
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 17:14:53.54ID:PgX+eIy10
故障や劣化でブローバイが増えてるわけじゃなくて新品でも多いんだよ。
オイルキャッチタンク付けると新車で5000Kmで水分込みで500CC以上は溜まるよ。見た感じでオイル80％くらい。
2台アレックスのRS180新車で乗ったけど、どっちも同じ状況だから異常は無いと思ってる。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/15(木) 10:03:12.18ID:/JirbKjb0
ランクス(2ZZ)乗りです。
10万キロオーバーですが、目立つオイル減りは有りません。
某●●カラでは、2ZZはブローバイが当たり前って風潮を見たことありますが、自分的には？？？です。
ブローバイの原因って判ってるのかな、と。
オイルキャッチタンクって必要？？？ってね。

もちろん、自己満足パーツとしては、アリかも知れません。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/15(木) 16:15:42.07ID:mzLxofbS0
>>537
その通りですね。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/16(金) 14:20:56.86ID:IbUytz2/0
ランクスのプライバシーガラスって
パッソと比べて可視透過率どう？
同じくらいなんでしょうか？
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/17(土) 00:28:33.75ID:5Pr870km0
薄いと思ったらフィルム貼ればいい
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 07:53:30.67ID:wsdrsywq0
ここまで乗るとステアリングホイールが磨耗してウレタンが表面に露出してきますね
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 12:15:34.76ID:c+pIgwuP0
アレックスもランクス1.5CC
中古車、玉数少ないな
なぜなんだろうか？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 06:00:05.60ID:yOjrQjkK0
アリストS3000から乗り換えましたよろしく
アリストに負けず劣らずの静粛性と乗り心地にびっくり
パワーは無いけどいい車 ランクスの1.5後期です
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 20:29:36.35ID:2bOOSKH90
14年目の中期型1.5
先日12ヶ月点検行って来たけど点火プラグを交換した方がいいと言われた
メンテフリーちゃうんかい！距離はまだ85000km
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 09:33:04.29ID:Nplm3ApZO
オイル交換とバッテリー交換した。取りあえず今年の夏は安心かな。
ちなみに短時間、代車を借りたが今時の車のシガーソケットって
ちゃちなプラ蓋が被さってるだけで昔みたいに煙草をつける用ではなく
電源使用目的みたいな扱いになっているんだな。
ちょっと時代の差を感じてしまった。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 00:13:22.44ID:97E0yZNA0
8年落ちを購入して、5年間元気に走ってくれてありがとう！
乗るまではTOYOTAなんてウンコと思ってたけど
乗りだしたら十分に満足できるいい車でした。

本日、新車に乗り換えたため旅立っていきました。
さようなら
。。。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 21:30:34.51ID:97E0yZNA0
>>572
アクセラ・インプレッサ・オーリスの中からオーリスにしました。
決めては120Tのエンジンですね。
乗ってる人はわかるんでしょうけどこのエンジンの滑らかさって
かなりの出来だと思います。
ディーゼルエンジンのもっさり感はいまいちあわなかったのと
水平対向の横揺れが気になったのでほとんどオーリス一択でした。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 22:27:25.86ID:U5nz9zp00
あーやっぱその辺になるよね
自分も乗り換え先はその辺だなーと思いながら物色してる
スイスポでもいいけど経済的じゃないからなぁ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 00:25:15.36ID:d3Uv2V8N0
やっぱその変ですよね、アクセラは2リッターガソリンがラインナップから無くなったのが痛い、オーリスは値段が、、、、インプはデザインがァ、決められねぇ
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 22:32:52.25ID:HUUo1v8w0
車検まで約７ヵ月。
ドアのリモコンは壊れ
タイヤは5年目で溝少なし
エアコンは効かない
ブレーキを踏むとかすかに"キコキコ"いう
ホイールキャップはボロボロ

ソロソロ終わりになるが、最後の点検でオイル交換をするのはもったいないような気がする。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 11:55:27.09ID:wyfisuSH0
おっさん臭いが欲しくて好きな車で新車で買って１０年以上乗ったけれど、
ソロソロ自動ブレーキ付きに買い換える年頃かもしれない。
横滑り防止も必要だ。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 22:36:24.22ID:VbAXdf1G0
新車で買って長年乗った中期を1ヶ月後に手放すことになりました。このスレは親切な人が多くて、スピーカ交換、エアフロ交換などいろいろお世話になりました。今度買う車のスレは毎日毎日下品なアンチばかり湧いていてうんざり。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 01:05:51.70ID:GrBDXNfF0
これが5ナンバーサイズで
1.5ターボかスーチャーだったらいいのにと思ってしまう
ヘッドライトの技術革新によって可能になったんだろうけど
現行のプリウスみたいな目つきの悪い顔が主流になるんだろうか
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 03:02:31.25ID:sMPw02zH0
>>585
もし出るとしたら
オーリスの兄弟車になるか、オーリスと統合か、どちらかだな？
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 11:03:36.39ID:dK4Ycwrh0
>>580
うん、お互いにいろいろ安全装置のついた車に乗り変え時かも
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 22:08:01.52ID:Vrm2+e8b0
15年が経過し、
走行距離はまだ13万キロだけど
エンジン音ばかり大きくて加速しなくなったな

気になるのが
小道から大きな道に出るときに
車の流れが切れるのを見計らって右折で出ようとアクセルを踏むと
いくら踏んでもクリープくらいのスピードしか出なくて
結構怖い思いをするようになった
何とか道に出て10メートルくらい我慢して直進すると加速し始める
これが5回に１回くらいの割合で出るようになった

前者のようにエンジン音の割りに加速が鈍いのはまあしょうがないとしても
後者のときはアクセル踏んでもエンジンの回転数は全然あがらない
完全停止の状態からハンドルを右に切りながら発進すると症状が現れるみたい
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 22:49:09.10ID:MPxrycOu0
素人だけど、燃料系じゃないか。
燃料ポンプとか燃料フィルター。
点火系の場合は、なったりならなかったりじゃなくて一定して症状が出る場合が多いから。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 22:52:31.18ID:K6etlpql0
ヒント

エアフロメータ交換
スロットル洗浄
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 23:06:47.65ID:MPxrycOu0
>>601
それくらいハッキリした症状出てるなら、ディーラー行けばすぐ分かるよ。
ダイアグとかいう診断機に繋げばエラーコードみたいのが出る。
意外と金のかかる故障ではないと思うけどね。
3万以下で済むでしょ。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 23:19:57.04ID:K6etlpql0
ディーラー行く
見積りが意外と高い
落胆しているところ「ちょっとだけ乗ってみますか？」と今どきのHVの試乗を勧められる
「おぉぉ！何じゃこのモビルスーツの性能とやらは！！！」
とついつい買い替えてしまう
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 23:34:37.25ID:K6etlpql0
連邦軍のモビルスーツは化け物か
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 00:50:49.66ID:3AW3HQov0
HVはあれはあれで面白いけどCVTの挙動が苦手でなぁ
コンパクトクラスでトルコンATかDCT搭載車探すとトヨタ以外しか残らない悲しみ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 20:52:43.46ID:9iwIwQg60
スズキのAGSを1度でも体験すればそれ以外のトランスミッションはすべて快適と言える。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 21:49:43.33ID:XbEVki810
2002年購入　5万キロしか乗らなかったど
サヨナラすることになりました
今までありがとう

しかし、何も壊れなかったなあ　すごい
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 20:09:53.30ID:vcTgLa3O0
中古で1.8MTを検討してます
2ZZ-GEエンジンは前期と後期があるようなのですが、アレックス&ランクスでは何年型から後期エンジンであるとか判別可能ですか？
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 21:14:37.16ID:iEcaq/uN0
ランクス
前期型（2001年1月 - 2002年9月）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/2001_Toyota_Corolla-Runx_01.jpg/800px-2001_Toyota_Corolla-Runx_01.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/2001_Toyota_Corolla-Runx_02.jpg

中期型（2002年9月 - 2004年4月）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/2002_Toyota_Corolla-Runx_01.jpg/800px-2002_Toyota_Corolla-Runx_01.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B9#/media/File:2002_Toyota_Corolla-Runx_02.jpg

後期型（2004年4月 - 2006年10月）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/2004_Toyota_Corolla_Runx_01.jpg/800px-2004_Toyota_Corolla_Runx_01.jpg
0628624
垢版 |
2017/07/14(金) 23:16:31.07ID:vcTgLa3O0
レスありがとうございます
エンジン内部のバルブ周りに違いがあるようなのです
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 00:34:26.04ID:l9/JnWH90
全然わからんな
MCだの小改良とか見てもそんな記載はない。スベック自体に変わりもない。
エンジン手掛けたヤマハに聞いた方がいいんじゃね
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 08:03:05.32ID:n272mLdg0
>>628
基本的には全部一緒。
中期搭載以降は海外輸出用とシリンダーヘッドになっていてEGR用の穴が空いているけど、
国内仕様はEGRが付いていなくて穴がエキマニで塞がれている。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 08:59:40.32ID:HZFxxxCc0
>>624
リアルでの噂とネット上の情報だけど、初期で貧弱だったパーツが一部強化されたらしい。
バルブのスプリングとか、オーバーホールやリビルト時に流用している人がいるらしい。
あと、エンジンではないけど、後期のメインパイプは前期に比べ細くなっているらしい。
その為、ＴＲＤのエキマニが後期にはつけられなかった。
触媒をはさむから関係ない気もするけどな。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 10:08:43.56ID:RVIAdrP+O
・車長、車幅が5ナンバー枠で丁度良いサイズ
・運転席回りは広くもないが狭くもなくポジションも丁度良い
・バンパーが前後しっかりある

・余裕とまでは言わないが頭上にそこそこ空間がある
・後部座席も大人がまぁまぁ乗れる
・後部座席を畳めば結構荷物が乗せれる


中期乗りだが現状、個人的には何の不満もないだけに
次の車を選ぶ時に今と同じような車が無い事に
頭を悩ましている
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 12:22:36.76ID:KAC1aEQo0
>>632
前期の一部からロッカーアームのシャフトが折れる可能性アリで対策品になってたはず。年式じゃなくてエンジンシリアルで判別っだったような気がする。後は同時期にタペットカバーのオイルシャワー経路Ｏリングの形状変更だったかな。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 21:01:45.82ID:vXugDrHS0
中期乗りだが旅先でレンタカー2日乗りました。

1日目はマツダアクセラスポーツ1.5D。これ凄くいい！走り出しの滑らかさは高級車並み。
ロードノイズはランアレの比じゃないくらい小さい。剛性感も高く静粛性も断然上。
残念なのはアクセル踏み込んだときのディーゼル車特有のガラガラ音。6ATの自然でスムーズな変速が良いだけに残念。

2日目はインプレッサ1.5旧モデル。これは最低。インパネ付近からカタカタ共振音。走り以前に左足元狭すぎ。5cmは足りない。運転姿勢が不自然でめちゃくちゃ疲れた。ロードノイズもランアレと同じくらい大きい。

ランアレは長く乗ると信者になるが、いまどきの新型車は出来が良いクルマが多いね。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 21:31:49.71ID:vXugDrHS0
アクセラはBのポテンザだった。インプレッサは全てが不快だったからタイヤまで見なかった。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 21:48:37.18ID:vXugDrHS0
>>639
ガソリン車乗りたかったけど選べれなかった。
ちなみに昨年はデミオ1.3だった。ランアレと比べると内装の質感以外はすべてデミオが上だった。
このスレで書いたらツダオタだのなんだの言われたので繰り返さない。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 21:56:59.53ID:8GFSdjOd0
こういうのは、どうしてもくたびれた車との比較となってしまうからな。
新車のランクスと今の1500クラスの新車を乗り比べたら、静粛性や乗り心地の面ではさほど差が無いように思う。
0642624
垢版 |
2017/07/15(土) 23:12:41.07ID:Bnn2ReQM0
レス遅くなりすみません
あまり神経質にならなくても良さそうですね
ありがとうございます

程度の良さそうなノーマル状態の中古、なかなか無いものですね
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 00:28:57.15ID:d9/VRVb/0
>>633
あなたには多分オーリスよりもフィールダー
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 11:44:28.99ID:umy230Xr0
ウィンカーちょい押しで強制3回点滅はアクセラもインプレッサもそうだけど、インプレッサの場合はチョイ押しでない場合、奥まで押してすぐ戻しても絶対3回点滅だから困る。
あとクリープ弱すぎるくせに車庫入れのときにCVTが過敏すぎるのか微調整できずビュンと飛び出しそうになるので困った。

アクセラの低速時はまるで氷の上を滑っているかのような滑らかな動作。50プリウスに近い。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 16:36:46.55ID:Z0c24W2F0
>>644
1年前の俺ガイル。
あぶく銭が入ったので、後期アレックスから乗り換え検討で

・アクセラ：いちばん安くて装備も充実だが、マツコネ不安と使い勝手（収納）に不安
・インプ：アイサイト最高だが、高いのとモデル末期（今だと前提違う）、スバルは耐久性も不安
・オーリス：高い上に唯一追従クルーズつかない。先進安全装備もいちばんポンコツ。

だけど、結局乗ったら内装とか意外と好印象だったのと、
後ろ姿が一番カッコよかったのでオーリス買った。
後悔はしていない。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 22:52:04.92ID:jWXx0Q0b0
山道エンブレ後にアクセル踏むと白煙がやばい。まさに煙幕．
1000キロで１リッターオイル減る。
修理っていくらくらいすんの？誰か教えて。
オイル継ぎ足しでしのごうかな。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 23:04:40.34ID:jWXx0Q0b0
>>651 1ZZ-FE最近エンジンがすこぶる軽く回る。

故障間際の頑張りかというくらい。
ちな4WD.
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 23:05:57.04ID:jWXx0Q0b0
650書き忘れた。走行13.5まんk
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 23:57:09.38ID:hRfK7Y120
オイル上がりか？オイル下がりか？
となると、その走行パターンで吐くのは典型的なオイル下がりと思う。
ピストンにまで手を入れなければならないオイル上がりよりは安く直せるんじゃなかろうか。
ヘッドだけで済むから。
それでも10万コースだから、あと何年乗るかだね。
来年の車検までとかなら添加剤でも試してみたら？
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 00:15:41.83ID:CspThYfP0
>>654 ありがとう　来春車検なのでオイル継ぎ足しで頑張る。
後wakosとか。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 14:17:39.82ID:Outunkw60
16万kmのランクス1.5中期にオイルは何入れたらイイ?
いつもは5W-30か5W-20なんだけど、10W-40とかの硬いのがいいのか悩む
0665661
垢版 |
2017/07/23(日) 20:21:15.03ID:XKNoDH0f0
金曜夕方から出かけていて、先程帰宅しました
皆さんアリガト、5W-30入れてくるよ
0666名無し
垢版 |
2017/07/24(月) 12:28:24.74ID:QOVnsKr10
この車は首都高は快適に走れますか？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 22:45:51.52ID:AQSyy2Gt0
初期型の末期ものを15年前に買って、先週車検通過
冷却水とブレーキオイル以外の交換箇所なし

内装ではさすがにシートベルトがボロボロになってるが
足回りは異常ない、つくづくいい車だ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 09:35:43.44ID:5xGZyn790
hosyu
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 20:54:56.00ID:JFaP2bEJ0
>>674
メルカリで、1600円ぐらいのドルフィンアンテナ買って付け替えたよ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 09:03:21.91ID:og3nC+ow0
今ついてるアンテナのロッドだけ外して
外したネジ穴にネジ締めて、本体を両面テープで留めるだけ

前のアンテナの基礎部分に被せて留める

だから、基礎部分の寸法がドルフィンアンテナの内径に収まるものを
買わないといけない
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 06:20:25.96ID:0tthwSxr0
>>684
スマン、替えたのは二年前なので
前と全く同じのはもう売っていないようだ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 23:11:09.56ID:gTEU3dMo0
アレックスのシガーソケットって何アンペアまでいけますか？
一つのシガーソケットを二つに分配して
一つはシャープのプラズマクラスター発生器
もう一つは2.4Aの携帯充電器と空きUSBがセットになった奴を着けてます
空いているUSBに保冷庫つけたいのですがバッテリーに負荷かかりすぎですか？
0692名無し
垢版 |
2017/08/09(水) 20:25:57.64ID:llNXO0Qh0
この車はアイドリングの時(信号待ち)
のエアコンは静かですか？
0694名無し
垢版 |
2017/08/09(水) 21:03:11.71ID:llNXO0Qh0
>>693
がらがら音とかしないですか？
0698名無し
垢版 |
2017/08/09(水) 22:13:00.11ID:BpsKk+Ad0
僕のアレックス24万キロなんですが
音がうるさいのは経年劣化ですかね？
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 11:54:19.73ID:KndHi5yhO
「音」に関してだけど初登録から8年以上、もしくは走行距離が
大体7～8万キロ超えた辺りから車は多かれ少なかれ音が出てくる。
あまりにも大きな異音がするなら対策や修理も検討すべきだけど
ある程度は割り切りも必要かと。

ちなみに俺のは中期アレックスで中古で買って9年目になる。
やはり購入当初に比べて車体がヤレてきて音もし出してる。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 23:48:57.93ID:cDWDrMbs0
最近中古で買ったんだけどエアコンが壊れてた
エアコンつけた時ガスっぽい匂いするし、信号待ちの時とか冷たい風でなくて地獄(´・ω・`)
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 23:55:26.87ID:x8D5rhQt0
何で試さなかった？
試乗は無理な場合がほとんどだが、その場でエンジンかけるくらいはどこでもやってくれる
エアコンは中古車買う時に一番最初にチェックする部分だろ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 00:01:31.68ID:l9nHlJjc0
業オクで探してもらって買ったからな……知り合いの勤務先だから保証とかあまりそういうのはわからないからまた困ってる。タダで治してとも言いにくいし
0716名無し
垢版 |
2017/08/15(火) 16:24:17.30ID:G46qXxWK0
>>715
がらがら音が出る でもならない時もある なんなんだろうね エアコン全開の時はならない
0719名無し
垢版 |
2017/08/15(火) 17:16:06.10ID:WPNjmeTj0
>>717
そうそうそんな感じ
なんなんだろうね
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/15(火) 17:31:46.89ID:Pyi8XYYl0
>>719
俺のは外気温と冷房の設定温度差が小さいときに頻繁に聞こえる
（比較的新しかったころまではこの現象はなかった）

>>718
MTですか。意のままに操れて楽しいでしょうね
0722名無し
垢版 |
2017/08/15(火) 17:43:43.40ID:WPNjmeTj0
>>720
おんなじだ 猛暑日なんかはまったく聞こえない
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 08:55:27.47ID:PYOJH75y0
hosyu
0731名無し
垢版 |
2017/08/29(火) 19:54:24.18ID:8fjO8b3L0
このアレックス中期1500CCだけど
50キロ～60キロ位のスピードで走っているときのエンジン回転数はけっこう低いよね1500回転くらい ４速オートマ
なのに この辺いいところだなぁって思った
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 19:05:59.65ID:HifWkrmT0
中期を後期顔にしてみたいなって思ったけど
どこから交換すればいいんだろう？
ヘッドライトとバンパーだけじゃ流石に無理だよな……
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 23:28:34.08ID:HifWkrmT0
なるほど……今のヘッドライトが汚すぎるから新しいのが買いたくて
どうせなら後期顔にしてインナーブラックにしたいなーなんて思ったけど
大人しく中期のヘッドライト買った方がよさそうなのかな
0743名無し
垢版 |
2017/08/31(木) 18:28:02.17ID:8tj+vwtV0
この車って どのくらいでエンジンマウントを交換すればいいの？
0745名無し
垢版 |
2017/08/31(木) 22:54:42.89ID:8tj+vwtV0
>>744
パッソはエンジンマウントダメなの？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/01(金) 23:26:56.60ID:hvuUX8ki0
23万キロだけど、修理はブラシ磨耗のオルタとマフラーだけだよ
エンジンは調子いい、油漏れ等も一切なし
問題はヘッドライトの曇りと塗装の外装くらいだな
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 08:36:46.24ID:XW2qP+340
f-con isってどうですか？
ZエアロツアラーのATでどうしても3速がしょぼくて、
6000回転も回してると180kmになってしまいます（汗）
ATだからって煽りはお許しを・・
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 09:12:39.35ID:BOhuvJU20
>>752
自分も２ZZのATだが
MTに載せ替えた方が幸せかも
以前チューニングショップに
MT載せ替えを相談したら
中古のMT買った方が安いですよｗ
って言われた
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 09:15:45.65ID:XW2qP+340
>>754
MT載せ替えるくらいだったら、
買い替えたほうが安いですよね(笑)
元々50万くらいの中古なんで。
サブコンの効果知りたくて。。
0756名無し
垢版 |
2017/09/05(火) 20:28:30.03ID:KIoj01+l0
エアコンをかけてブレーキを踏んで
信号待ちしているとき ガタガタ音がなるのはなんだろう？ ニュートラルに入れると音がしなくなる パーキングに入れると音がしなくなる エアコンを切ると音がしなくなる
ドライブに入れてエアコンつけてブレーキ踏むと音がガタガタなんだろう？
もちろん音がしなくなる時もある
半々くらいかな？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 13:15:52.39ID:+sKzpG7i0
hosyu
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 20:59:18.21ID:OV/JyzH60
先日久々に洗車したらアンテナの付け根のゴムがボロボロになってて取れちゃった
試しにドルフィンアンテナって奴を付けてみようと思う
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 21:06:43.79ID:rhTie7Tw0
やんごと無き理由でC-HRに買い換えたけど、エンジン音はランアレの方が静かだよ。ロードノイズもそんなに変わらない。120系はコストパフォーマンス最高だと思う。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 21:20:47.28ID:rhTie7Tw0
>>762
HVだけどアイドリングは超五月蝿いよ。ボワーンというガサツなノイズに振動も伝わってくるし。

ランアレ1.5は15万km越えた頃から多少振動が気になった程度で新車の頃は凄く静かだった。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 21:36:15.95ID:rhTie7Tw0
>>764
駐車はしづらい。とくに夜、隣の車が黒いと左後方全然見えない。センサーでピーピー鳴るから接触することはないけど。
車線変更はブラインドスポットモニターがとても役立って余裕。
オーリスと最後まで迷ったけどどっちが良かったんだろう。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 21:50:45.43ID:0UhltkoC0
やっぱそんな感じか。
まぁ、あの形でスイスイバックできるわけないよな。
でも、カッコいいからいいじゃん。
ああいう車は痩せ我慢して乗るもんだよ。
0769名無し
垢版 |
2017/09/15(金) 15:10:16.65ID:7EVGXP2J0
今日CH-Rを試乗してきたけど
確かに今のアレックスの方が静粛性はうえだわ 今の中期2004年1500CC 25万キロと比べても
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 17:49:47.66ID:C4dW/xQg0
2007年頃までのフィットは内張りが薄っぺらいからすぐ剥がれる、と
営業でプロボックスを乗り回している奴の談

>>769
このランクス・アレックスが出た頃のトヨタ車が一番価格と品質が一致していたと思う
ネッツで見るヴィッツは、内装が安っぽいわりに値段だけは高い
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 19:18:57.85ID:szEPIjbz0
レンタで現行ヴィッツ乗ったけど、内装の質感は確かに巷の評判通り。
軽以上に安っぽいかも。
少しでもよく見せようみたいな努力も全く感じられない。
まるでプラモデルのよう。
でも、それがなんか嫌じゃない。
あそこまで突き抜けると悟りを開いたかのようで。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 22:10:03.69ID:UidUymoQ0
このクラスではアクセラが静粛性、乗り心地とも群を抜いている。内装もカムリレヴェル。ファミリアから進化しすぎ。
ただ大きいのと、背もたれいちばん立ててもまだ相当寝ているのが気になったが。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 23:23:00.87ID:szEPIjbz0
パッと見ヴィッツみたいだけど、大人四人しっかり乗れるし荷物もけっこう乗るんだよな。
取り回しはコンパクトカー並みなんだけど、それでいてコンパクトカーのようなピョコピョコした乗り味じゃない。
いいとこ取りした車だと思う。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 09:05:57.76ID:xiz9Lzon0
>>775
お値段もかなり進化している
0782名無し
垢版 |
2017/09/18(月) 12:19:19.31ID:27TbBKw40
まだまだ元気です 来月エンジンマウントを交換予定です
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 06:50:13.50ID:jIDsFT6b0
ライトが暗いので純正HIDのライトに換えようと思うのだけど
配線（カプラ）そのままでいけるのん？(´・ω・`)
みんから見てもその辺の情報出てこなくて･･･
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 13:30:23.51ID:OEuu0kQb0
ライトの話に便乗させておくれ。
バックライト明るくする方法ない？ハイワッテージバルブと交換ってできるのかな～？
スモークフィルムのせいで夜間見難くてさ～。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 18:23:09.32ID:ESrugxn30
ハイワッテージに交換できるけど、バックしやすくなるほど明るくならないよ。
気休め程度。
夜にバックする機会が多くて本当に困ってるなら独立したバックライト着けるしかない
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 22:33:39.22ID:CsG1zWWJ0
48000キロ間近です
２月に買ったときは43000だったのに・・・
ちょっと走りすぎたかなあ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 23:51:30.81ID:2hs7bk0p0
>>789
そんな事もわからんのか・・・。
ヒント　電球外してみ！電極二つあるだろ？片方はストップランプ、片方はブレーキランプ。
後はわかるな。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/23(土) 20:26:27.63ID:qVxifLZd0
今日も快調　５６８ｋｍを２９Ｌで走ってきました。o/d ＯＦＦで底まで踏めばメーター読み１４５km/h６４００ｒｐｍで燃料カットまでスムースに回る。
１３年近くなっても頼りになる。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 22:06:17.77ID:lpiAPlWP0
LEDだよ。
密閉式でLED球がハンダ付けされてる。
無理矢理こじ開けて交換することもできるけど、色味が変わってしまうから切れた球だけというわけにはいかない。
30個ほどのLEDを全て外して、新しいの
をハンダ付けしなければならない。
だから、現実的にはまるまる交換。
新品価格で約2万。
一度確認しておいた方がいい。
早い内なら中古パーツを手配できる。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 19:03:07.67ID:voY8uWrn0
先ずはリヤシート倒せ。
次にテール周りの内装外してランプからソケット外して内側に垂らしておけ。
球は外すなよ。
後は分かるな。ブレーキ踏んでミラーみるか振り返ってみろ。
なっ、見えるだろ。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 08:39:11.15ID:0XCsrtZ20
>>785
バックライトの面積が小さいので、ある程度高輝度のランプに変えてもあまり変わらない感じ
アクアのバックライトは面積が多少大きいので超高輝度LEDに変えたら、それでも背後が
多少明るくなったかな？という程度で、ライトで周囲を照らすというレベルではなかった
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 14:19:10.81ID:9wvhsrgd0
YZF-R1Mに乗るTeam363(ミムサン)佐川貴史とトヨタレンタリース大阪の三村侑司 悪行纏め
トヨタレンタリース大阪の社員が暴走行為をツイッターで自慢

7月4日佐川貴史が「えぇ！？無理な追い越しだって！？こちとらツナギ着てフルバンクで山攻めた後に歩道だって走るぞ！」のツイート。
同時にスピード表示を隠した走行写真、歩道を爆走している写真をうp。暴走行為並びに通行区分違反を犯す。

ツイッター民に指摘され、叩かれるものの反省するどころか、一度燃やしてみたい、通報厨、安全運転厨などと煽りツイートで反戦。
加藤智広死刑囚の顔写真を使ってツイッター民を煽りまくる。

そんな中、佐川貴史が兄貴と慕うTeam363のリーダー、三村侑司の情報が２ちゃんのzx-10RスレとYZF-R1スレにうpされる。
情報から、三村侑司はトヨタレンタリース大阪に勤務している事が判明。
三村侑司は自身も公道でローリング行為など違法暴走行為を繰り返していた模様。

その後、三村侑司はツイッターとフェイスブックを削除、証拠隠滅を図る。
佐川貴史もあれだけツイッター民を煽ったにも関わらず、該当ツイッターを削除し、フェイスブックの情報を削除、以降更新を止め逃亡。
だがしかし、せっかくここまで伸ばしたフォロワー数が惜しいらしく、垢は削除せずそのままw
二人共に大阪のDQNライダーとして名を馳せる事になるw

http://i.imgur.com/DTvDojG.jpg
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 09:41:06.84ID:6h1d/WU40
信号待ちで後ろにピカピカグリルのトラックが来た時にランプチェックするな。
ハイマウントの細かいのまではさすがに分からんか。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 07:02:28.45ID:0CKhg1Hn0
次買う車も新車なのに1NZとなってしまった。
アレックスでも走りに不満はないが、細々した部品交換の
見積もりを見れば仕方ない。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 08:36:01.12ID:PaMw4zdf0
今車検をお願いしている整備工場が
極力部品は交換しない派なので
車検代は安くて助かるが
いつ異常が出るか怖い
２ZZもうすぐ9万キロ
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 20:52:30.69ID:JTdGotov0
メカ的な異常はほとんど出ないんじゃないだろうか
それよりも、永年の汚れで吸気系とか制御系に異常が出やすい
10万超えてきてエンジンの低回転・高負荷時に異音がしたり、アイドリングが不安定になったりしたら
エアフロセンサーとスロットルバルブを専用クリーナーで洗浄して、EFIのヒューズを抜いて
ECUの再学習をさせれば、すぐによくなる
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 19:59:29.16ID:JTIj5Ipg0
1NZはエアフローセンサが弱いね。汚れやすい。
10万km超えたくらいでエンジン異常ランプが点くのは
たいていこれで、ディーラーに行くと洗浄して
ダイアグリセットしてくれるけど、2～3回繰り返すと
もう電熱線がダメになってるから交換しかない。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/01(日) 01:30:56.08ID:HTic/Ab20
>>823
予備交換ならそれで、バッテリー外して再学習でOKだけど
エンジン警告灯点いちゃうと、入庫必須だね。
まぁ、懇意にしてるディーラーか工場があるなら、
ダイアグリセットくらいサービスでやってくれるかもだけど。
0829826
垢版 |
2017/10/01(日) 18:09:10.38ID:VXv+lxpO0
まちがえた
納品請求書みて見たら
インテークエアフローメータSUB ASSY 部品代 12,313
技術料 4,860の計17,172だったわ
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 11:44:59.70ID:Jwungdsz0
1NZはスロットルバルブに接続しているエアインテイクのホースも取り外しやすい
エアフロセンサーもドライバーでビス2本だね

スロットルバルブは長距離走行してる車だとそうとう汚れてるから洗浄する価値あり
今の車みたいにフライバイワイヤーじゃなくて、手でワイヤーを操作すれば、バルブが開くので
作業しやすい
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 12:13:53.99ID:UTFZBGTp0
エアロフローセンサーの異常は、ブローバイガス過度の逆流。
原因は想定以上の強いエンジンブレーキとシンクロと
称しての無駄なアクセルの煽り。
エンジン本体は強くても繊細な制御は乗り手を選ぶのか
長年載ると出現するのか？
エアロフローセンサーの汚れは軽度だとむしろ燃費が
良くなるから面白い。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 10:32:54.38ID:IZaDix25O
>>825
エンジンマウントを交換したら振動は変わってくる。
乗り心地は足回りも交換しないとハッキリ分からないと思う。

さて、中期乗りの俺はヴィッツ、デミオ辺りの程度の良い中古に
乗り換えを検討中。
でもCVTの感覚は好きじゃないし4ATのﾄﾞｯｶﾝ感覚が好きなんだよなぁｗ
今時の1.5L・4ATとか営業用バンかベリーサくらいだし困ったものだ。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 10:42:03.78ID:M/5MsMv10
>>833
7年前、足回りを13万キロの時点で純正の新品に交換してもらったものの
ハンドリングも乗り心地も変わらなかったので
純正以外のほうが変化は出るのではないかと思われる

今は23.3万キロになったが、費用と効果が釣り合わなさそうなので
走行距離を抑えつつ廃車までこのまま行く
0835825
垢版 |
2017/10/03(火) 15:47:32.67ID:aieVVHLW0
>>833
振動と音が変わればOKだ
ありがとう
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 21:53:26.98ID:B5AUVfnT0
>>833
現行ヴィッツ、内装は段違いに安っぽいけど、それを受け入れられるなら悪くないと思う。
ただ、1000ccのは絶対ダメ。
1300ccな。
3気筒買ったら絶対後悔する。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 22:32:12.16ID:jaedOTfy0
ランアレの内装、実はかなり良いよね
バブル期の車に乗っていたので
新車で買った当初は不満だったけど、今は気に入ってる
今の同価格帯の車で、この内装無いよな。
プラスチッキー化が著しいわ
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 14:25:52.69ID:FnM11aj/0
>>837
ランアレ　初代ヴィッツの世代は、世界戦略車として気合が入ってたからな
ランアレのダッシュボードは「岩シボ」とかいうらしいけど、質感がいいね
シートもなかなかいい
0840825
垢版 |
2017/10/04(水) 17:46:56.97ID:uhdOWwya0
825です
エンジンマウントを今日ディーラーで交換してきました
ビックリするほど静粛性 振動が凄く静かになった まるでクラウンに乗っているかのような乗り心地に
以前最新のオーリスをレンタカーで
乗ったけどそれを大幅に越える静粛性になった
今25万キロだけどまだまだ乗れると思ったよ この車って凄い性能の車だと改めて思った
0844825
垢版 |
2017/10/04(水) 19:28:19.61ID:uhdOWwya0
>>843
費用対効果は絶大でした
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 12:48:30.00ID:zQyiI6hQ0
>>846
ガソリン車は常に一定した音を立てていて、あまり気にならないのと、
さほど軽量化されてない分、音が小さめなんじゃないかと思う。

ハイブリは静かは静かだけど、たまにするエンジン始動が
、
より大きく聞こえてしまうのではないかと。
軽量化によるものもあるだろうけど
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 07:51:20.88ID:lFcRpVq50
C-HRへ違和感なく移行できる理由

正面アナログメータ
ストレートのフロアシフト
手の触れる部分はたいていソフト素材
エアコン吹出し口が従来形
グリルの大きいトヨタ顔でない
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 12:15:16.10ID:30bIHgMs0
z乗りだが次はスイスポにする
走り重視だから
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 20:16:12.35ID:nCwGJcns0
オーリス、インプスポーツ、アクセラガソリンが一番下のグレードで税込値引き後の買値２３０万円

全長４ｍちょっとでふつうの車って他にあるか？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 21:53:23.10ID:8RB1bzKa0
やっぱ5ナンバーで使いやすいランアレのパッケージングは最高
需要がないんじゃなくて、メーカーが推す車を売るための戦略だな
後継を探しても下か上しかない
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/09(月) 20:54:44.37ID:OYY08T+v0
カローラやフィールダーも結局そうなっちゃったもんね
ヴィッツがいくら立派になったとはいえ、やっぱヴィッツだし

ランアレのスカスカエンジンルームに余裕でハイブリッドシステム載せられるし
電池を積むスペースもありそうだから、ランアレを今の技術で仕立て上げた車があったら・・・
とついつい妄想をしてしまう
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/10(火) 21:05:30.22ID:uurewj7D0
一般ユーザーを使った実験だな。
スカイアクティブは不具合だらけだし。
ロータリーだって工業製品として見たら欠陥品だったしな。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/11(水) 01:14:06.58ID:WRdSC8Bv0
プロボックスにも使われてるしな
もっと言うとプロボックスのプラットフォームはお前らの大好きなヴィッツと同じ系列だけどな
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/11(水) 08:11:12.30ID:x0sCnv5a0
走りがどうこうとか言うつもりはないが、ヴィッツベースで困るのは足下の奥行きが短いこと。
シートのスライド幅も小さくてあまり後ろまで下がらない。
現行カローラもこの傾向があり、120や140より余裕が無い。
普通の人はあまり気にしないのだろうが、運転席のイス倒して休憩することの多い営業マンなんかは敏感なはず。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/11(水) 10:58:17.28ID:x0sCnv5a0
1NZでも初期の直打式がより信頼性が高いようだね。
ローラーロッカー式の方が優れてはいるのだろうけど、CVTとの組み合わせで常に低回転に抑えられるのもエンジンにはあまり良くないのだろう。
120後期にはローラーロッカー式1NZ+4ATという希少な組み合わせがあるんだよな。
0877873
垢版 |
2017/10/11(水) 13:07:27.48ID:CfKqAQNd0
>>874
20万キロ手前でマフラーが接合部の部分で腐食のため脱落して珍走族みたいなエンジン音
になりながら帰った事あるわ
あと、アイドリング時や低速走行時に調子が悪くなったのでエアフロ・スロットル洗浄したら治った
それ以外はメカニカルなトラブルはなかったかな　トランク周りでなにかガタピシいってるのが気になるが
慣れてるせいかもしれないが、この車運転しやすさがはんぱない
普段他の車に乗ってる家族が運転してもすんなり運転できるらしい

>>875
うちのは初期型だわ
ザラザラっとしたいかにも実用エンジンだが快適に回ってる
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 15:48:00.77ID:U3eNT6n60
>>879
1NZだけど、15万キロくらいでイグニッションコイルの一本にヒビが入って割れてた
ディーラーに頻繁に出してるのに見逃されてるのか、点検後に割れたのか
よーく見ないとわからないような細かい割れが縦に走ってるのでわかりにく事は確かだが

エンジンは普通に動いているが、どうも回転が不安定な気がして、オクで程度の良いの買って取り替えた
ディーラーは車検ごとに特に交換推奨品として提示してこないけど、機会があったら
自分で細かく点検してみるのもいいかも　　その割れがどの程度影響を及ぼすかどうかわからないけど
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 17:27:48.19ID:cgHjH+Ay0
エンジンは全く翳りを見せないけど他の部分にいろいろガタが来てるわ
サスのブーツがボロボロで取れちゃったりリアハッチのダンパーが抜けてオープン状態を維持できなくなったり
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 13:16:51.81ID:DLXBFg+70
走りは好調なのですが、最近は外気取入・温度最低にしても暖かい空気が吹き出し口から出てきます。
仕方ないのでエアコンONにしてるのですが、修理可能でしょうか？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 16:47:51.46ID:bcSZyfdj0
>>890
市販のヘッドランプクリア　みたいな製品で磨くと驚くほど透明感増すよ
程度が酷かったら、もっと粒子の粗いコンパウンドの類で念入りに磨いてから
粒子の細かくて保護剤が使ってる前記の商品を使ったらいいかも

白い柔らかい布で磨いてるけど、すぐ布が茶色になるよ
ヘッドライトがくすんでるのとクリアなのでは、古ぼけた感が全然違ってくるね
あとはワイパー付け根にあるボンネットのプラスチックパーツとかモール類は白っぽくなりやすいので
黒樹脂復活などの商品をつけると黒くなって車体がしまってみえる
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 22:25:35.46ID:bcSZyfdj0
>>894
程度によるけど、良かれ悪かれ研磨していけば綺麗な面は出てくるよ
でもすぐに空気に触れて数週間で曇りが再発してくるので、UVカット剤などが
入ってる製品だと多少は長持ちする

やっぱり893さんのように専門店でしてもらったほうがベストだと思う
電動のポリッシャーで均一に、何種類かのコンパウンドやパフ、施工後のコーティング
などやってくれるだろうから
DIYでやるなら電動ドリルの先にスポンジつけてやると楽に仕上げられる
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 23:18:18.95ID:1b4AZ6ar0
内側まで曇ってていくら磨いても綺麗にならない……
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 08:20:58.30ID:1nAC6HIR0
トヨタレンタリース大阪勤務で、Team363リーダーの三村君ってFineTechnical Racingの関係者でしょ？
前に鈴鹿ツインのイベントで関係者側で参加してたしね

まともなレーシングチームが公道肘擦り＆歩道走行するような人間を関係者で使うのか…
https://www.facebook.../?type=3&;theater
これの1枚目の画像の背後霊の様に立ってる眼鏡が三村君でしょ？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 13:07:00.12ID:5bK7AL/t0
ヘッドランプ研磨を自分でやった場合なんですけど時間の経過とともに再び劣化するようです
再研磨は半年に一回ぐらいの頻度になりますか？もっと頻繁にしないとダメですか？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 15:06:44.70ID:aPAxRHzk0
車検に引っ掛かるくらいに劣化する事はないだろうね

でもこの車乗ってから10年近く経って、どうもヘッドライトが暗くなったなと思ったらレンズの曇りだった
磨いたら明るくなった
でも磨き方が雑だと、ライトつけたときにムラがよくわかるｗ
0907名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 15:15:07.88ID:rht7HIXz0
>>906
たぶん研磨も手作業よりしっかりしてるだろうし、脱脂してコーティングまでしてるんじゃないだろうか
市販品にもコーティング剤は入ってるがやはり混入されてるだけなので耐久性は低いかもね

G'ZOX （ソフト99）から出てる「ナノハード　クリア」を塗ったら長持ちするかも
多少値は張るし、使用後は保管に注意しないとすぐ固まるが
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 13:04:21.93ID:ziIuH/3x0
ノッキングが気になってディーラーで見てもらったら、wakosのRecs勧められたので施工してもらった。
完璧じゃないけどほぼ気にならなくなったので、ノッキング出てる人にはお勧め。正直半信半疑だったけど効果あったよ。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 17:31:44.72ID:V+8b1McW0
今朝、出勤間際に自宅塀にＦバンパーを軽く擦ったら真二つに割れたでござる(´・ω・`)
ヤフオクで中古のバンパー買って交換するべーって思って、イザ探してみたら
後期の８Ｐ１がない(´・ω・`)
さて、どうすんべ・・・
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 15:09:45.78ID:8HxuyRg90
>>907
キーパーコーティングの店だと、磨いた後にクリスタルキーパー用のコーティング剤を塗るので
1年程度は持つと言われた
施工費用を聞くと7620円
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 16:30:54.96ID:2h/G6D1y0
>>914
とりあえず後期の他の色を探してきてペーパーがけ・脱脂して、ボデーペンでスプレー塗装するとか？
缶を暖めたら霧が細かくなり、均一に手を動かして薄めに塗り、所定の時間をおいて重ね塗りしていき、
最後はコンパウンド磨き＋クリア塗装で、DIYに腕の覚えがあるならかなりのレベルには仕上がる

もう少し気温が下がってくると塗料の乾燥が遅くなってくるので、塗布した塗料が乾燥するまでに
平らになってくれるので、より綺麗に仕上がる。　日当たりの気温が高いところでやるとブツブツになるよ
あと、ガスが少なくなってきたらもったいなくても捨てる。最後まで使うとブツブツができる

でも8P1はビミョーな（悪い意味じゃなく）色合いのブルーメタだから、ボディーとバンパーに色の差が出来てしまうかもね
うちの後期ヴィッツRSもこの色だよ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 19:45:30.32ID:+sqFch5y0
>>914
確か8P1はイメージカラーだったよね？CMとかもこのカラーだったし。
タッチアップペンの色は全然違うから注意ね。Fバンパーやボンネットの飛び石修正に使って失敗した苦い想い出・・・。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 23:22:18.48ID:df9DmKFp0
>>922
教科書的手順でシルバーメタリックでも一時的にはうまく行ったものの、
頻繁に洗車してたら塗りが薄くなったのか消したはずの傷が戻ってきたわ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 23:46:07.98ID:2h/G6D1y0
>>923
元の塗りが薄いし、クリア塗装も薄かったのかも
重ね塗りは塗料が完全に乾燥してからやるけど、クリアの場合は下の色が完全に乾燥する手前で
塗らないとクリアだけ剥げてくる
普通のクリア色だと綺麗に仕上がらないので、値は張るがウレタンクリアという2液タイプのスプレーを使うと綺麗に仕上がる
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/28(土) 18:38:17.52ID:qY+trufb0
ドルフィンアンテナを買って自分でシルバー1E7のスプレー缶塗装して、塗った時は綺麗に塗れたなと思ったけど
ボディに付けてみたらむちゃくちゃ塗りムラ目立ってたわ
エアブラシなら綺麗に濡れるのかね
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/28(土) 23:04:43.40ID:AnSeAu2H0
メタリックはメタリック粒子の向きも合わせないとならないから、素人が違和感無く仕上げるのはほぼ不可能だよ。
プロでもけっこうな凄腕じゃないと無理だと思う。
運転席ドアと後席ドアで色変わってるのたまに見るでしょ？
ソリッドカラーならほぼ見抜けないくらいに仕上げられるんだけど。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 17:52:28.31ID:/JchB4NB0
今日４万キロ台半ばのアレックスを車検に持って行ったところハイマウントストップランプのLEDが歯抜け状に点灯していないとのこと
２万円で交換するか撤去するか選択をするように言われ２万円で交換するほうを選んだ
もう４年ほど乗りたいのだが撤去でもよかったかなとしばし迷い中…
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/31(火) 17:10:20.43ID:84+01yN20
俺も先月車検通す時にハイマウントのLED切れ指摘されて少し調べた。
まず、この車の場合は撤去でOK。
平成18年以降に発売された車種は撤去NGだが。
ただ、ディーラーでは車内基準のようなものがあるから撤去では通してくれないかも。
俺がトヨタディーラーに車検の見積り取ってもらった時は撤去の提案はされなかった。
部品代2万の工賃三千円。
中古パーツを探すも物が無い。
あってもスポイラーごとで送料がかさみ1万を超える。
そこでLED打ち換えも考えたが、やはり殻割りが難しい。
ネットでいろいろ調べてるうちに、このランプが2代目ムーブと共通の部品であることが分かった。
『STANLEY 12-458』でググると出てくる。
ヤフオクで送料込み3,500円だった。
ただし、コネクター形状が違うので線は繋ぎ直す必要がある。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/31(火) 17:24:44.75ID:qMDbJPRy0
俺スポイラーの塗装が剥がれかかってたからヤフオクで中古品落札したよ3年前
2500円くらいだったけどほぼ傷のない美品だった

でも今はもうタマが少ないからそういう出品もないかも
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/31(火) 23:18:58.03ID:84+01yN20
出始めだからというのは多少あるかもしれないが、一番の要因は球数が多いことじゃないかな。
25個くらいだったかな、あれだけあればダメな子も混ざってくる。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/31(火) 23:24:10.55ID:84+01yN20
付いてる以上は正常に機能してないとダメ
取っ払ってしまえばOK
フォグランプもオプションだからといって切れててはダメ
取っ払えばOK
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/02(木) 21:22:47.28ID:+czvbGnq0
こうなったらもう工作レベルで、LED球を適当に仕込んでルーフの裏からブレーキまで配線這わせて
電池ボックスとワイヤーで簡単な点滅装置をつくってブレーキと連動させるとか
ランプ自体は殻割なんかやってられないから裏からドリルで穴あけしてソケットで球を差し込む
もちろん使うのは車検の時だけ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/03(金) 15:54:28.73ID:BpHCqhAE0
コイツを買ったとき初めての電動パワステだった。反応が穏やかというか遅さ追従の悪さに驚いて油圧最高、電動パワステは最低と思っていたが最近買った電動パワステはカッキリ回る。
ただ低いグレードだったので扱いやすくしていただけだったのね。

安くてもＳとかスポーツとかつくグレードを乗り継いでいるけれど走りも含めてアレックスに不満は無かったね。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 17:05:51.71ID:1Lk3pZ0S0
俺は約10年20万キロ越えだったが、特に不具合無くエンジンも好調で、塗装もまめにワックスがけ
していたためかピカピカだったよ　ちなみにシルバーメタ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 21:52:26.81ID:lWJzPPeE0
X1.5 今年で16年になるが・・・
・アンテナひび割れて金属見えてる。
・凸凹道走ったりするとコンコン音が鳴る。
・車庫入れする時ブレーキ踏んでもコンコン音が鳴る。
・シートベルトは擦り切れ酷くて透けてる。
・CDが読み込めなくなった。
・ボンネット全部、ルーフ全部が完全にクリアハゲ。
・ルーフは極一部分的に細かい白い下地が見えてきた。
・ワイパー錆錆（スプレー塗装した）。
それ以外は絶好調～！
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 22:17:41.96ID:Z3yKCiil0
>・凸凹道走ったりするとコンコン音が鳴る。

これはスタビのブッシュ切れだろう。
部品代と工賃でも15,000円以内と思うから直した方がいい。

>・車庫入れする時ブレーキ踏んでもコンコン音が鳴る。

これもブッシュ切れの影響っぽいけど、低速ではあまりならないんだよな…
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 13:12:13.61ID:PN9Cwuwb0
最近の車はプラになったね
ヴィッツなんか一本ワイパーだっけか

俺も取り外してペーパーがけして艶消し黒を重ね塗りしたわ
ワイパーが綺麗になると、古ぼけ感が薄らぐ
艶あり黒とかにしたら反射してやばそう。もしかして車検通らない？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 13:22:57.09ID:CcO16SPv0
カウルトップルーバーも変えた方がええ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 11:26:05.36ID:GEIlkB0L0
エアコンが壊れた
(。´Д⊂)
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 14:23:33.25ID:SbQJr2t80
エアコン本体が壊れていなくて
マグネットクラッチが壊れていただけでした 良かった( ・∇・)
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 15:30:35.50ID:uPKMdwMc0
家族が2016年夏に買ったヴィッツの車体にタッチしたりノックしたりしたときの音の薄いこと薄いこと
（洗濯機の縁で試した場合と同じような音）
あんなのなら軽四で十分、130万も払う気にはなれん

だからやっぱり壊れるまでこの車を手放すことはできない
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 16:08:59.67ID:GIGmwKa00
>>962
約五千円
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/13(月) 19:32:04.68ID:mULFZpFO0
駐車場で通りすがりに先代フィットの中覗いたら後席倒した状態でさ、これがえらく広いのな。
ノンスモークだったからよく見えたんだけど、とにかく床が低い。
あれならかなり高さのあるものでも積めるわ。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/13(月) 20:28:18.79ID:mULFZpFO0
まぁ、そのせいで静粛性と乗り心地はかなり犠牲にしてるらしいけどね。
でも、普通の人がディーラー回りしてる時にあれ見たらかなりインパクトあると思うわ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 16:27:55.07ID:e/mukV7y0
その分、ずんぐりした魅力の無いスタイリングにプラモデルのような外観、リコールまみれの低品質
後席が広いのは、ガソリンタンクをセンターに持ってきてるからだが、信号のたびにガソリンがタプタプ音を立てる
まあ若年層が数年のスパンで考えて買うには悪くない選択だと思うが、長い間乗り続けるイメージはないな

ホンダ車は総じて収納スペースや後部座席のスペースにアドバンテージがあるが、
逆に考えると、他を犠牲にしてその部分を特長としてアピールしないと他と渡り合えない事の証でもある
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 18:42:00.36ID:uU0FRE940
どこかの匿名掲示板で整備士が言ってたことだけど、「ホンダは人に優しい設計にし過ぎて車に優しくない」ってことらしいな。
それゆえにいろいろなとこに無理がかかって耐久性が無い、と。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 23:09:09.23ID:UsJ9nYx00
オーリスHVにはアナログ水温計がないのが残念。
冬場冷却水を暖めるためにエンジンが勝手に起動するのは無駄なので、水温形を見てヒーターを入れるタイミングを遅らせるのがふつう。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 06:07:28.04ID:HO7zBuik0
アレックス1.5Xwiseからオーリス150xに乗り換えた感じで
かなり重くなったのに燃費１割向上
車の挙動がスポーツ仕様でブレーキのフィールも違う
内装ランク上、シートホールド向上。
幅は走っているときも駐車もあまり意識しないで済んでいる
グレードの高い同士なら評価は違うだろうが、このグレードならすべて満足

横滑り防止や自動ブレーキなど安全装備は時代かもしれないが
これからは必須
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 07:34:36.35ID:9DeS54sB0
Cセグメントという括りで言えばインプレッサやアクセラ辺りが同クラスの乗り換え先だけど
なんとなくランクスよりはワンクラス上のイメージ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 14:33:35.26ID:DawuHGJq0
15年目だけど車検の予約しました
今回はディーラーでなく民間車検場
ディーラーの新車へのプレッシャーが嫌だった
まあ次の車検までにはさすがに買うかな
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 22:44:57.00ID:HMsThqqo0
インプレッサは新型でもダッシュボード、インパネからの異音対策がされていない。走行中何らかの条件が重なると鳴る。何が何と共振しているのか原因特定が困難なので厄介。これだけが15年前から進化していない。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 09:16:11.81ID:VOsCfxio0
アクセラはあのサイズで排気量1.5、トランスミッションも6atと良い点が多いけどマツダコネクトが全てを台無しにしている
1.5ターボのシビックハッチバックはエンジンがハイオク仕様ときてるし、なかなかちょうどいい乗り換え先は見つからない
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 376日 11時間 53分 21秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況