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【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 42
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0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 16:36:31.95ID:8w8u0gzV0
テスト
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 16:40:09.09ID:8w8u0gzV0
２代目スパシオ乗りです(^o^)丿
スレットが消えて無いので仲間に入れて
新車で買って１０万キロ超えたけど最近エアコンが調子悪くて窓が曇ることがあります
雨の日に突然除湿が効かなくなり窓が曇ります
調子良いと除湿が働いてて冷たい空気も出ます。
自分は常にＡＣボタンをＯＮにしてます。
これは修理は高額になりますか？
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 17:18:41.68ID:2iCF9aiK0
コンプレッサーのマグネットクラッチ不良かマグネットクラッチリレーの不良。
クラッチならコンプレッサーリンク交換で４〜6万円。
リレーなら数千円。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 07:54:18.75ID:wRW9Jxxb0
>>395です(^o^)

>>396
>>397
安く済むなら良いけど重症だと結構高いですね
エアコンガスは冷える時は寒い位に冷えるので不足は
してないと思います
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 09:46:49.38ID:i1W/mI6Y0
２７万キロ　1.5イスト乗り　デイライトの様にフォグつけてるけど　オルタネータには負担なのか
オイルは１万キロＡＴＦは７万キロごとに交換してる　バッテリーは１年に一回ペースになってきた
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 13:39:17.12ID:Od5ROXqC0
10万キロちょいの２ZZ
出先で突然バッテリーが死んで
ロードサービスの人に
オルタの電圧が不安定だと言われたが
あれから3年ノントラブル
何だったのか・・・
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 20:51:44.22ID:c67IFG0Z0
エアコンをかけるとアイドリングでブレーキを踏んでいるときカタカタ音がなる でもエンジンルーム覗くとカタカタ音が聞こえない なんなんだろう？
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 21:40:28.26ID:o9LU6XzJ0
俺の場合は室外側に異常が無いようなので、室内側だけかもしれないという事で診てもらった
ACは電装屋に丸投げだから、電装屋で診てもらったら?
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 21:21:18.37ID:4vbSQGIl0
エアコンの吹き出し口から黒いスポンジがポーンて飛び出して室内に散らばった経験ある人
いますか？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 21:36:47.79ID:4vbSQGIl0
その後に何か修理とかしました？
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 14:19:45.49ID:f5JtFTRt0
たぶん左側
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 16:47:37.83ID:e5R2ylqU0
>>386です

ロードサービスの人にバッテリーに通電してもらったらすぐにエンジンがかかって
暑さにやられそうになりながら何とかネッツまで自走させることが出来ました。

今日いっぱいは作業上の片隅でアイドリングして蓄電させ
火曜は休みなので明後日デンソーにエアコン修理の見積もりに回すとのこと
ガス漏れ原因特定の結果、エバポレータやバルブを取り出す大手術にならず
ひと桁で済むなら修理、済まなければあきらめることにします
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 21:41:58.58ID:SSgdMs6q0
一桁で済むなら修理、って9万でもやるの？　
5万以上かかるならやるべきじゃないと思うけどな
今回は軽く済んでも、来年また違う部位が壊れたり
エアコンって、一旦完全体を崩すと立ち直れなくなるような気がする
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 18:51:29.30ID:n20TsW8f0
さっき、エンジンを止めても再始動できたほど蓄電できたと担当から連絡あり
なのでまだ発電関係は死んではないらしい
もちろん、バッテリー交換するかどうかは修理見積もりの結果次第でと返事
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 20:24:50.50ID:AOSe4va70
バッテリーも色々あるからね。
ちなみに俺のは某社3年or8万kmの保証付き40Ｂ19L。
以前は某社2年or4万kmの保証付き40Ｂ19Lを2年おきに
買い換えていたが毎回購入1年後にバッテリー診断をすると
“注意”表示が出て電圧低下に悩まされた。
今のに買い換えたら購入1年後に診断しても“良好”で
電圧も低下もみられないからバッテリーもそこそこ良いのに
した方がいいと思う。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 17:16:01.19ID:aSv4GYyK0
エアコンのカタカタ音に悩まされた
者だけど やっとディーラーで原因を発見してもらって直してもらった

原因はエアコンをかけるとエンジンの振動でアクセルワイヤーが揺れて
エンジンルーム右側にある空気を取り込むところにあたって揺れてなっていたみたいだったみたい
どちらも補強してもらい音がしなくなったよ良かった( 〃▽〃)
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 19:37:25.42ID:wByJ+UgX0
>>441
不具合箇所の特定だけでも長期「入院」が必要な事案じゃなくてよかったな
保険屋の保険も事故だけでなくて電装が突然ぶっ壊れたときの保険を作ってほしいもんだ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 21:40:46.93ID:LFTHbLR00
DIYでエアコンガスチャージやってみたけど、メッチャ簡単だったわ
1缶で冷え冷えになった
チャージホース1,600円+ガス600円で計2,200円
そこらでやっても5〜7,000円くらいだけど、複数台所有してるならけっこう節約になるぞ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:57:46.04ID:/w1hxQuj0
こんな車があるなんて、知りませんでした。
近所のマダムとの会話

「あのカローラ、６速マニュアルで気に入っているんだけど
車検通そうか迷っているのよ。エンジンはセリカの奴なんだけど」

俺「(所詮カローラでしょ？)まあ、いまマニュアルは少ないですよねぇ。
でもヴィッツならマニュアルあるでしょ？」

マダム「でも馬力が弱くて…」

俺「(はあー？何を仰るマダムさん)はあ…カローラと比べてねぇ」

…そのあと調べてビビッた次第です。この車の6ＭＴから移るには何がいいんですかね？
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 21:36:39.85ID:FSEXKcC80
それなりの広さ、それなりの乗り心地、それなりに速い。で、それなりの値段。故障も少ない。まさに80点のカローラ。
代わる車が無いからオレも乗り続けてる。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 09:05:06.46ID:5cF7oOGz0
>>449
ネタにしては面白いな(笑)

その辺の粋がってる外車とかだとついてこれないからね。
安そうな見たことも無い車にちぎられて悔しいだろうに。
0456449
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2018/05/24(木) 12:35:04.89ID:xS2Wwua50
>>455
いや、ホントなんだ。マダムは息子の楽器(チェロ)を載せられたり
或いは、介護の親を乗せたり、それでいて自由自在に扱える6ＭＴに
余裕の馬力で凄い気に入っている…のだそうだ。(17年所有、距離12万キロとのこと)

キーレスの車体側の受信と、なにより運転席側のパワーウィンドウが
死んでいて、駐車券を取るたびにドアを開けて取っているらしい。
車検を通すとなると、諸々で13万ぐらい掛かり、かつ長く乗れる保証はない。
販売店からはアクアを勧められているが「ＡＴな上に電スロ」でおせっかいな
車は嫌いらしい(ナビすら「うるさい」とのこと)

サイズもこれが上限で、これより小さいぐらいじゃないと駄目だそうだ。
当然、今のカローラもサイズで却下。それ以前にセダンなんで論外。
あとはトヨタだと86ぐらい…と言っていたが。

あとは、オーリスぐらいかなぁ…
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 12:45:08.01ID:xS2Wwua50
あと、86と言っていたのは多分「走行性能を取って居住性を捨てる」選択肢
だと本人も自覚していて、やはり余り考えてはいないようです。

となると…ＭＴが充実しているマツダ車になるんですかね？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 21:42:10.71ID:5cF7oOGz0
>>456
なかなかファンキーなおばちゃんっすね。

カローラハッチが出るのを待つしかないんじゃないですか。

自分は若いころ、180、260馬力インプレッサ、９０ツアラーをカリカリにいじって乗ってましたが、
こんなに香ばしい車は無いですよね。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 10:34:38.63ID:i1zgHVlp0
>>465
エアコン無しでも何とかなるかもだけど雨の日に室内が湿気で
曇ると最悪だよ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 11:00:55.89ID:i1zgHVlp0
>>467
車内の湿気を無くしたいから雨の日に窓を開けるの無理
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 16:04:03.58ID:RXDudtdZ0
>>480
蒸し蒸ししていつ雨が降るかわからん中を別の店に運転して行くのはさすがに気が滅入るので
ネッツの仲介で発注した
（仲介がいれば下手に作業はできないだろうという読みも）
この際、車が戻ってきたら重要箇所の点検もしてもらうつもり

過走行だし長距離以外使わないので廃車と迷ったんだが、
コンパクトのレンタカーに変えたところで2泊3日だと保険込みで2万円超と知って
来年の車検まで乗り潰そうと決めた次第
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:43:29.88ID:c+gkJWlh0
今が底値の中古車扱いだからねぇ
あと２０年乗ってたらＫＰ６１スターレットくらいには珍車扱いで相場上がるかな
あとはイニシャルＤの主人公に乗ってもらうとか
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 15:18:48.85ID:6c+pbujh0
１２０系カローラシリーズの内装の質感を持った車って現行のトヨタ車で２００万以下に
絞れば皆無だよね？
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 20:39:17.09ID:6c+pbujh0
>>492
そうは思わなかったな！当たり前に感じてた。
それが最近のコストカットのせいで１２０系が良かったって思えるだけだよ
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