【新型】220系クラウン★2【発表】
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>>959
多分LSと同じシステムだと思うんだけどね >>958
外見的には新型よりゼロクラアスリートの方がよっぽどスポーティーに見えるんだよね
今見てもあまり古臭さを感じさせないのがすごいと思う さすがにゼロクラは古臭いと思うが昔のトヨタはヘッドライトが丸かったよな
インテリアだけなら200系は今でも完成されたバランスの良さだと思う
220系は新しい古い以前の問題でダサくて安っぽいからな
特に内装 >>962
200系ハイブリッド、高速道路では無敵の動力性能だったが インテリアじゃねえエクステリアだ
200系は内装イマイチだったわ
180>210>200>>>>>220こんな感じか >>958
勘違いというかカートップにそう書いてあったんだもん >>967
200系の外装は車高を落とせばいいけどノーマルは浮いて見える
特にケツからの見た目が
このカッコ悪さを反省したのか210系からホイールハウスの隙間が狭くなったね >>949
ジリ貧は明らかだから、とにかく変化する必要があった
それが成功するかはやってみないと分からない >>967
210より200の方がいい
210は外装くらいしか取り柄が >>968
頭悪そう
リテラシー身に付けたほうがいい今更身に付けることじゃないけど小学生でも出来る 数年前に発売されてるv37よりインテリア貧相だもんな >>958
>>954はバンパー下部の形状微妙に違うがな
210のロイヤルそっくりなフォグ周りだし どんな外観になろうが、4年の
フルモデルチェンジ直後に買い替えるのが
正統派クラウンユーザー様だ。
顔がアウディになろうが、Cピラーが
個性的になろうが、法人登録で買い替えだ。
いつまでも古い型に乗っていると、
取引先に「あの会社資金繰りヤバくなったのこか」かと言ってBMWベンツにすると
「あの会社ボッタクリで金が余っているな、
値下げ交渉のネタにするか」になる。
特に田舎はトヨタ1択、外車はサービス網
ない。 スマホは書き込みかったるいわ。
資金繰りヤバくなったのかの書き間違え >>976
他所の会社の車とかまるで気にしないから安心して良いぞ 見た目にはアスリートとロイヤルの差がなくなるか
あのチープな内装がロイヤル仕様になったところで誰が買うねん >>976
まぁ確かに分からなくもない
実際にW221型のSから自分の引っ越し先の駐車場の関係でEに乗り換えた時に妙な気の使い方をされたな
ただSは350でEは550だったから価格はEの方が高いんだが、だいたいの人はグレードなんか見てないからね
クラウンもそう 新しいか古いかだけ
社用車のクラウン3台が21系だから買い換えるけど、前回は見栄のためだけにロイヤルサルーンGにしたけど今回はHVの安全装備最低限のグレードにしようかと思うよ >>958
バンパー違うのに老眼にはわからんのかな >>976
そんなんで判断されたら堪らん
ライフスタイルは個人の自由
田舎はプライバシーが無いと聞くが
俺には住めそうにもない ガッカリモードというか諦めムードなのか
書き込みが減ったな
次は必要ないか? コンセプト発表以降全く新しい情報ないから話題無いのは仕方ない ガッカリモードというか諦めムードです。
他の車種も候補にします。 ゼロクラの後、メルセデスにしたがやっぱりクラウンのほうがいいわ
メルセデスで良かったことが次の新型クラウンにはついてるよね
全車速クルコン 新型カムリの出来が良いだけに
駆動方式とネームバリュー気にしないならカムリの方がお得 大阪モーターショーにクラウンの出展ないんかいな・・・ カムリって日産で言うとティアナだろ お得と言われてもスカイライン行きますわ日産なら このスレッドは1000を超えました。
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