【新型】220系クラウン★2【発表】
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>>717
ん? 異論は無いよ。
RXが良いならそっち行けば良いよね?
大丈夫? 欲しい車のスレに行けば良い
欲しくない車のスレで何やってんだか 見た目以外に220系の話題はないがな
ハイブリッドの燃費は良くて28ぐらいか?実燃費が21〜22といったところか 誰がこのスレ来てもええやんか
220系に興味があるのであれば。
小池じゃるまいし。
市販モデルが公表されるまで
ここ見に来るよ。
購入検討はそこからやから。 カムリの33は誰も買わないであろう下位グレードだからね
実用性のない燃費アピール宣伝用ってやつだ
実際28スタートだね
クラウンはカムリより少し小さめだが重量があるからどっこいどっこいかと 半分他の車検討したら他スレ行けって
凄いスレだな。まだ何も発表ないのによ笑笑 ほぼ確定みたいなもんだと思うが・・・なんだよあの内装は >>703
俺もそう思う 人気車に僻みでアンチ群がるからねw マジェスタとの差別化の為にあえてクソ激安内装にした
とポジティブに捉えておこう 写真ではクソ内装にしか見えないからこそ実車を早く見たい ネガキャンが目的「だけ」の奴とかは
いらんけど
そもそもクラウンが糞で
他の車の方がいいなら
そのお好みの車のスレで
情報交換してりゃいいんだし >>733
実車の内装ってプレスぐらいにしか公開されてないんじゃないの? 北米はサイズで無理なんだから欧州に売り込めるクルマにしろよ >>739
今の欧州トヨタのセダンは10年選手のアベンシスだけで
実質的にないに等しい。セダンはレクサスの担当。 >>740
なお、レクサスのセダンは欧州では苦戦中の模様。 欧州では一斉にデーゼル離れでHVがかなり売れて来たとか聞いたけどなぁ >>728
別に RX買ってクラウン気になったら買い替えれば良いじゃん
初回車検の時丁度後期出てんじゃないの? >>742
数で言えばハイブリッドよりディーゼルの方が売れてる 俺年収600万の独身アパート暮らしなんだがクラウンにふさわしいんかな?(´・ω・`)
ふさわしいんなら3年後の40歳記念でクラウンオーナーになろうと思う >>739
トヨタは、欧州で弱い
わざわざ負ける戦いはしない >>745
昔はみんなバイトしてローン組んで良い車乗ってたよ
600万だったら地方では良い方だよ。
俺は350万だけど不労所得が250で金融資産や持ち家あるから何とか買える
自分の力で600稼げる貴方は凄いと思いますよ >>745
自分の稼ぎでクラウン買えるなら立派なもんじゃないか
世の中にはいい歳こいて親に買ってもらう情けない奴もいるからなぁ >>745
45歳にしてようやくクラウンオーナーになったヒラ社員からすると、40歳のクラウンオーナーは尊敬するよ 46歳で年収1,500万円あるけどクラウン買えてない。 俺も58歳で年収1800万あるけどクラウン買えてない 年収の半分がそいつに無理のない車らしいからクラウンなら1000万以上はないと維持費が辛いんだろうな
年収400万以下なら軽、年収500万ならアクア、年収600万ならプリウスってのはよくできてる まあ結局はどのくらいクルマに金を使うのかの匙加減だし。
別に年収1000万以上じゃないとクラウン維持できないなんてことは無い。
クルマに出る分を他で節約すれば良いだけだ。
好きなクルマに乗ればいいさ。 新型発表されてから210系の駆け込み需要が増えてるらしいw 半年後に型落ちを駆け込みで買う?
新車で?
フェイクだな。 マジェスタの社用車駆け込み需要なら理解出来るけど
アスリートロイヤルをワザワザ今の時期買うかね さすがに210系よりは220のがいいなぁ
TENGAってのは大きいだろ 実際のところ、220系ってエクステリアだけで判断した場合
100点満点中何点くらい? >>764
60点
ギリギリ不可ではないが良は付けられない
先生によっては落とされる 35点
Cピラーのデザインがまったくダメ→マイナス30点
笑っている口に見える→マイナス10点
フロントの変な形状のメッキ→マイナス10点
フォグ下が意味不明の黒色→マイナス5点
リアのライトをふくむデザインが平凡→マイナス10点
デザインが良いならクーペ型でもかまわない。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1093964.html
トヨタ、ステアリング操作を助ける「レーントレーシングアシスト」も追加した「Toyota Safety Sense 第2世代版」2018年から製品投入
カメラとレーダーの性能向上で自転車も検知可能に >>771
自動ウインカー機能を付けて名古屋走りできないようにして欲しい 180系
インテリア95点
エクステリア80点
200系
インテリア60点
エクステリア90点
210系
インテリア90点
エクステリア95点
220系
インテリア0点
エクステリア50点
220コンセプトのエクステリアは
最初の印象は70点
TMSで見て85点
210のエクステリアは
後期アスリート35点
後期ロイヤル20点
前期アスリート30点
前期ロイヤル10点 >>774
レーンキープ機能ついたクルマ乗ったことない?
合図無しで白線またぐと警告されるよ。
名古屋走りは自然と絶滅に追いやられるよ。 180も200もプラスチック木目調プリントとビニール樹脂内装なのに高評価なのか 樹脂の質感や木目調は最近の日本車はそういうもんだと思っている
210系はJ-FRONTIERならばそこの弱点がカバーされる
220系は質感以前の問題かな
質感は実際に乗るまでは分からないから単純なデザインだけで点数つけるならそんな感じ 名古屋走りって、黄色当然赤勝負って聞いてるけど違うのかな? >>780
それ以前に愛知県は事故件数がトップクラス。 あからさまに安物でなければ木目調と本木目の違いなんて分かんないし
ステアリングみたいにしっかり触る部分じゃなけりゃ樹脂と本皮の違いなんて気にならない
そんなものデザインの良し悪しでいくらでも覆る
申し訳ないけど アラサーにしてみれば
170系以前のクラウンは加齢臭しかしないわ 内装のコストカットにはちゃんと意味がある。
実はかなり凄い仕掛けが有って、実は空が飛べたりするのかも?
だから正式発表の日まで待とう クラウンは昔と比べて大きくなり過ぎた
今はただのレクサスの劣化版に過ぎない
ゴルフバッグ4個の搭載スペースを確保する為にトランクも大きいから全長が長くて駐車場が狭い所では駐車し辛いし クラウンって運転席狭くない?
なんだか圧迫感が強いんだよね LSのほうがもっと圧迫感があるよ
良く見せるために、Aピラーが倒れてるから また内装の事だけど
モニターがセンターではなく
助手席側にかなりオフセットされているのも
気になるといえば気になる。 >>790
セダンってあんなもの
運転席広すぎるとスイッチ遠かったり脚の置き場がなくて逆に居心地悪い
ウインドシールド遠いと視界の中でピラーが煩くなって金魚鉢の中に居るよう 座席回りがタイトなのと居住性が悪いってのは似てるようで全く別だから言葉の説明では解りづらいかも
ちゃんとした車はタイトな感じが包まれ感を出してなかなかいいものですよ >>790
クラウンは小さい人用に設計されたクルマだから仕方ない
同門のGSと比べるとよく分かる 日本や中国のおっちゃん、想定身長で170センチくらいの設計なのかね >>796
もっともっと下でしょ
男160、女150、平均155がメインの設計だと思う ハンドルと顔が近くて見えない人居るが何でそんなことになるんだ? >>797
それマジ?想定がおかしい
男で160cmの大人はかなり少数だろ
>>796に近いんじゃないか >>795
そうなんだよね、俺50歳なんだけど
身長が188あるんでどうにも狭苦しくて困ってる
あんまり乗りたくないけど次はベンツかな 小さい老婆も夫のクラウン乗り回してるの多いから造る側も大変かもね
この場合、小は大を兼ねるみたいな考えの作りになるのかな 180cm80kg股下87cmの巨体だが、200系HV-G普通に乗れてるぞ
サンルーフ車で屋根が低いにも関わらず、頭上も問題ない
170cmくらいでつっかえるって人はいったいどんなポジションで乗ってるんだ? >>805
知っててあえて使ってるんだろ
国語力のない奴 >>806
「あえて」を考慮してもう一度読み返して見たけど、さっぱり分からんわ。申し訳ない 頭がつかえるかどうかなんてシートの高さ次第なのに、
身長どうこうなんて意味ないじゃん。
おれはバスタブみたいなの嫌だから180超でもシート高くするけど頭上が狭いのは仕方ない。
ただ問題があって21はバックミラーが上に向かなくて不便。
一番上に向けても足りない。20の時は大丈夫だったのに。 アメリカで売る車は180cm150kgを想定して作らんとな >>807
大は小を兼ねるというのが普通の表現だが
あえて小は大を兼ねるという事で804は
クラウンの特殊性、ガラパゴス性を強調したかったのでは
ないかな アテンザ発表されたがクラウンと比べ物にならないくらい高品質感がある
実際の細かい素材とかは分からないけど、発表されてる限り本物の素材を仕様らしいからクラウンのカーボンプリント()なんて笑っちゃうよ そりゃアテンザは世界で戦っていかなきゃいけない車だからねぇ
国内のボケじじい相手にしてりゃいいクラウンとは力の入り方が違うな >>803
クラウンの場合、身長145〜150センチの女でもシート座面がペダル操作の邪魔にならないように座面が短く設計されてるからな >>812
さすがに22,000ドルで売って損しない作りのアテンザには負けないだろ 本当にアテンザがいいと思ってんなら
アテンザスレに行けよw
で、アテンザ買えばいいじゃんw >>813
クラウンって最近は日本より中国の需要の方が優先されてきてない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています