【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.158【DEMIO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201509.pdf
<DOP>
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/
◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.10【DEMIO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461931595/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.113【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497853874/
■ローカルルール
スレッドを立てるときは、本文一行目に↓を入れるように
!extend:on:vvvvvv:1000:512
前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.156【DEMIO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500168782/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.157【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505023477/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>916
そんな訳あるか
最低10万はないと俺は買わん >>921
同じに舵を切ってもブレーキが先か後かでABSの介入の仕方が結構違うよ >>917
漠然と値引きのことしか言わないから客と見られてなかったんでしょ レス番間違えてた・・・
買い替えで悩む理由を明確に言って、それを後押しするための値引きしてくれって感じを明確にしたら結構落ちるぞ。
その代り即決。
去年のこの時期に買ったけどﾊｧ?って言われる額引いてもらったよ。 >>916
ディーゼルならそんなもん
ガソリンなら5万〜いけるかな？
DOP付けまくれば、そこから結構引いてくれるけどね 下取りありで本体値引き5万、オプション40万付けて3万の計8万。2台目の下取りなしの時も全く同じ内容だった。渋チンだわ ディーゼル本体値引き10万なんて俺には全く考えられん ホントなのか？ 値引きにこだわるのは商品の価値を認めてないんだろ？
別の車買えばいいじゃん 安全にタイヤの限界を体験する方法ってないものだろうか？
日常使いではまったくそれらしいことを経験する機会が無いので…… >>933
スタッドレスタイヤを着けても事故るビジョンしか浮かばないんですが……
流れに乗って走れるように思えないです…… >>927
３ 超えてる。
調べてた上限より引かれて逃げ道なくなった 値引きの話全く出さないでも10万弱引いてもらったのに、いくらなんでも2万とか少なすぎないか
OPもそんな付けてないし去年の年次改良後のだし 普通は社員に値引き裁量10万は持ってるはず。
それにもかかわらず2万って事は馬鹿と思われてるか、お断り価格かって事だよね。 もうディーゼル補助金って無くなったんだっけ？
補助金の絡みがあるから本体からは大きな値引きは出来なかった筈
その分オプションから引いたり下取り色つけたりだけどさ ディーゼル買う気満々で試乗いったんやけど、寒かったせいか思いの外振動が大きくて信号待ちのときおケツがブルブルしたのと、ガソリン車がなんか素直な感じで意外とよくて、どっちにするか決められない。 13S乗ってるけどスポーツモードとパドルシフトで楽しいよ
ディーゼルの様なパワーは無いけど… 俺は、使い方がチョイノリメインになる（俺が乗るのは週末だけ）だから
迷わずガソリンにしました。
納車即満タン給油から一ヶ月、まだ二回目の給油もしてません。 >>941
寒い日は音が大きい。
暖まれば気にならなくなる >>940
それは別のお話。廃車のため買い替えだったので。
初来店でその場でご成約。
商談時間だいたい2時間で、Ｄに最短記録だと言われました… アイストさせないで振動を楽しんでる
なんかバイクみたいで好き 簡単な話だ。チョイ乗りメインは絶対ガソリン。後から文句言うのは単なるクレーマー。ま、説明しない営業もどうかと思うが。
それ以外は圧倒的にディーゼルだな。 >>941
一度に走る距離が長い（20km以上とか）ならＤ
ちょい乗りや渋滞が多いならＧ
それでいいかと
確かにアイスト起動時の振動はデカイが、慣れる Dの振動は心地良く感じる人と不快になる人で二分されるね
ハーレーやSRのような振動だと長距離走ってると痺れるけどデミオの振動は心地良い
アイストすると逆に不安になる 3年目のXDTのAWDだけど今回の雪が初めての本格的な雪
昨日の朝会社行くの恐ろしくて途中でスタックして死ぬかもと思ってたんだけどいざ走り出してみたら全然快適で頼もしかった
雪が残った上り坂もグングン進む、左折時も不安定にならない、右折は調子に乗ってスピード出し過ぎてちょっとビビることもあったかな？
マツダのAWD技術は地味ながらスバルにも劣るとも勝らないと聞いてたけど凄かった
また今朝は記録的な冷え込みで周囲に何もいないことを確認してブラックアイスバーンの上でわざと急ブレーキ急ハンドルやってみたけど全然対応出来る
すごいよ俺のデミオ君w
タイヤの性能に助けられてるのもあるだろうけど、3年目なのにアイスガードもかなりのものだ
今年車検だけどもう一度最新装備のDJデミオ買っちゃおうか
ジムニーのモデルチェンジも気になるが スタッドレスならFFでも普通に走れる
FRは楽しい >>949
ありがとうございます。
もうちょい暖かくなったら行ってみます >>937
「ここだけの話、パックでメンテの一番高いやつを付けてくれたら二万円値引きできます」
みたいなことをお客様だけに教えますな雰囲気で言われた
初めて買うから何も知らないと思って舐められたんだと思う
10万円値引いてくれたら即決するくらいのつもりで行ったんだけどな >>954
後期アクセラ買ったけど本体値引き0円だったよ
ディーラーオプションからしか値引きできませんと言われた >>934
慣れです。スピード遅くても不意に滑ってカウンターで修正なんて日常茶飯事だから否応無しに慣れます。大切なのはタイヤの変形やグリップ感を常に感じながら走ること…まぁ おススメはしないけどw 慣れない人はハンドル真っ直ぐ意識のアクセル戻しで良いよ。
カウンター意識して、下手にハンドルをこねるとか破綻してスタックするよ。
ケツでタイヤの食い具合を感じられない人は走らない方が良いね。
慣れてても怖いものは怖いです 流れに乗ろうとしなくて良い
流れに乗ってるつもりで前のドライバーがただの無謀な奴だったら取り返しがつかないことになる
何があっても止まれる速度で走ろう >>957-958
うーん、とりあえずは上で出てた教習を受けてみます 何回も怖い目に遭ってこそ雪道の怖さを知る
事故さえ起こさなきゃ誰でも慣れる
逆に事故を起こしたらその時点で最低なドライバーとなる 営業マンにも依るんだろうな
車検付きのパックデメンテつけようか
聞いたらメーカーとしては
規定の年数が来たら、自動的に
部品交換してしまうんで
おすすめしませんと言われた
車検時にいるいらないを
言ってた方がお得ですと
信用できる営業マンなんで
2台目を購入 パックＤＥメンテは信用できる営業だと思ったから追加したわ。
お互い気持ちよく付き合うための交際費だと思ってる。
結局は消耗品で金飛ぶんだし、金額の大小とかあんま気にしないよ。 >>966
油脂類
タイヤ
ブレーキ系
燃料
オマエ >>967
社蓄電池という消耗品か……
いやけど、その辺って滅多に変えなくないか？
オレみたいにサーキット走ってる人以外はオイル以外ろくにかえてないイメージ オイルとフィルターだけでも年間1万円にはなるんだが(´･ω･｀) ガソリンだったら5千円行かないよな
まぁその分は燃料費の差でペイできて大幅にお釣りが来るけど
一回に出て行く金額の差は気になるｗ 点検に出すのが面倒な性分でパックＤＥメンテなら
否が応でも行くからと思って入ったが
ガソリンで結局年2500ｋｍしか走らなかったので止めときゃよかった
まだきれいなオイルを交換するのは環境保護にならんし
お金の無駄遣いも感じた >>975
オイルは時間でも劣化するから距離短くても交換必要では？ >>976
１年や２年で極端に劣化することは無いよ L Packageの黒内装って、なんで所々が茶色になってんの？
全部黒でいいのに 皆さんにお聞きしたいんですけど
現在XD納車待ちなんですが
年に二〜三度積雪がある程度なんで
オールシーズンタイヤを掃こうかと
思ってるんですがXDのタイヤサイズは
特殊なんで探しきれてないです
朝早い出勤があったり
離れている両親が急病だったりすると
やっぱり高くついてもスタッドレス
しかないかなと思ってますが
何か良いものが無いですかね
インチダウンしたら影響がないですかね >>980
サイズあってもオールシーズン買うよりスタッドレス買って、15インチにインチダウンがいいと思うよ。フジとかで買えば安いしデメリットもないよ。 使わないときは預かってくれるし
スタッドレス買ったらいい
オールシーズンなんて乗り心地悪くてグリップ悪くて雪で滑る最悪のタイヤ >>980
ヤフオクだと数年落ちの新品スタッドレスが安くあるんじゃないの？俺はそれにしてる。数年落ちでも全然問題ない 年２〜３回だからオールシーズンというのは選択理由にならないと思う。
積もらない程度の雪ならアリだけど、少しでも積もるならスタットレスしか選択肢が無いと思う。
インチダウンしてスタットレス履いた方が良いぞ。
タイヤは預けられる。 雪は無くても霜とかあるからな
路面温度7℃以下なら、問答無用でスタッドレスのほうがいい
別に雪国行くわけじゃないなら、高いBSなんて選ばんでも大丈夫 安いダンロップwintermaxx 01でも十分な性能があるからそれでいいよ ダンロップなんて高級品やないか
ワイはもっと安いピレリやけど全然問題ないで >>980
XDTでインチダウンしてWM01を履いてる
年に数回スノボに行くとき用だけど今回のような積雪で履いてて良かったと思ってるよ
正月に行った妙高の40cm超えのドカ雪でも難なく走破できるスグレモノだからオススメ 正直言うと差が出やすいのは雪道よりも凍結路じゃないかな
BSとヨコハマ辺り選んでおけば間違いはない
価格を重視するならトーヨーやダンロップもあり 皆さんアドバイスありがとう
ございます
やっぱりスタッドレスにしようと
おもいます
グレードはXDTでした
すいません
寺で聞いた時はホーイルセットも
あって預かってくれるそうですが
1万ちょっとの保管料がかかる
そうです
タイヤ専門店はいくらかかかるんですかね
すいませんクレクレで >>951
> マツダのAWD技術は地味ながらスバルにも劣るとも勝らないと聞いてたけど凄かった
そこは下手に受け狙いとかしないでちゃんと書こうよ…。 4本3万で買った中古ﾎｲｰﾙに付いてた2〜3年落ちのIG50+だけど何の問題もないなぁ＠豪雪の北陸
流石に来期は買い換えるが
安くてﾏｼってレベルならﾅﾝｶﾝあたりか >>994
専門店でもだいたい一万円前後だし保管はディーラーでいいんじゃないかな
酷い店は保管料を取りながら外でブルーシートかけて保管なんて話も聞くから このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 71日 22時間 16分 7秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
