【スズキ】4代目スイフト Part14【ZC13S/53S/83S】
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2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part13【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507209185/
スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
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次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 91b6-PB4s) sage 2017/10/05(木) 22:36:51.06 ID:xgagv2xm0
2017年7月にハイブリッドが追加されました
機種名 HYBRID SL
車名・型式 スズキ・DAA-ZC43S
駆動方式 2WD（前2輪駆動）
トランスミッション 5AGS
機種名 HYBRID SG
車名・型式 スズキ・DAA-ZC43S
駆動方式 2WD（前2輪駆動）
トランスミッション 5AGS
>>970付近のかたへ
もし文字数が許すならスレタイに43Sを入れてあげてください
【スズキ】4代目スイフト Part14【ZC13S/43S/53S/83S】 RSで4WDでCVTって良いのか悪いのかわからん
いっそのことRStで4WDでATとか出ないかな バックカメラ付けたいんだけど、社外品の方がいいんかな
スイフトのアクセサリカタログ見てたら、純正のは柴犬の肛門みたいなんだもん >>2
現状であと半角1文字分しか余裕ないから無理 >>前スレ997
> エアロが嫌だった理由しりたいです。
エアロが嫌というか非RS系の見た目が好きなのと
・マッドフラップつけたい(RS系は装着不可
・サイドスポイラー装着時に空けるであろうサイドシル上部の追加穴が気になる
が理由です。ハイブリッドMLの見た目が一番好き
追加穴はディーラーで教えてもらっただけで(結構適当な人だった
実際に外して見た訳じゃないから、もし空いてなかったらゴメン
現行RS系でサイドスポイラー着脱した人がいたら
追加穴あるか教えてくれると嬉しい
スイフト買って5000km超えたけど良い車だね
XGLが売れてスイフト増えるといいな RStって乗り出しいくらくらいが相場なの？
みんなどれくらいがんばって値引きしてもらってる？ ＸＧリミテッドが出た。
年末商戦向けのお買い得モデルだね。 RSの足廻り最初は固くてどうかと思ったけど
走り込むといい感じになってビシっと決まってきたね。
これぞ小さなツーリングカーですな。 >>8
RSt少しは値引きあるよー
セーフティとナビつけても200余裕で切る感じかな
何回か試乗したけどやっぱこのターボ最高 >>8
乗り出しなんて何を付けるかによって変わるし納車費用自体もﾏｼﾏｼの部分をカットするかどうかで変わる。
OSS申請ができる時期なら車庫証明関係が安価になるし、そうじゃないなら自分で車庫証明取れば安上がり。
納車は自分で取りに行けば費用は抑えられる。
安心パックをつけるか否かで大きく変わる（個人的には付き合い考えないなら真っ先にカット推奨）。
寺によって1万円程度のエアコンなどの部分保証やバンパー保証があったりする。
すべてカットすれば諸費用は14万円程度（殆どが税金と自賠責）。
本体値引きについては8が限界。 マイルドハイブリッドてアイストがあるか
無いかの違いだけ？て思っていいのかな？
だとすると燃費だけの差だけだよね？
アイスト中は車内静か、振動なしだけど
XGでもアイドル中はエンジン音静かじゃない？
なら、今度出たXGリミテッドが最強コスパ
な気がしてきた。
マイルドハイブリッドのMLかRSを狙ってた
が、XGリミテッドに変えるかなあ？ >>12
本体値引きもっといける
ただし県によって値引き額が全然違う >>14
10超えたらお買い得だけど、オプションなしケチケチ仕様で8以上で交渉すると少し渋ると思うｗ
基本的に客単価で見てるっぽい。
人口が多い地域だと最初から結構渋めかもね。 いっその事XGリミテッドにフォグランプとウインカー付きドアミラー装備して
XLを廃止にすればスッキリして良いのに 9月末で下取りなしで車体25万オプション10万円引き出来たから今ならもっと出来るかもよ。 値引き結構でかいよな
一見スポがお得に見えるけど値引き含むとかなり差が出る RSにCVT追加するって市場が求めていたのかな？
価格的にも大きな差のないアイスト付のマイルドHVと比較すると売れるとは思えんな
6ATとなれば多少売れるかもしれんけど、どうであれRSのCVTなんて存在理由はないぞ
まぁラインナップをにぎわす枯れ木みたいなものだな >>22
出たばっかりだし本体10万が限界。前作でも末期にならないと20も引かなかったと思う。 ウィンカーミラーとフォグランプってディーラーで後付け出来るんだっけ？ >>18
オプションでパナナビ、全方位、SP、コーティング、ETCとかいっぱいつけたからその分車体引いてくれたのかも。
あと一週間で決める言うて他店舗と競わせて期限決めたのが良かったんやと思う。 >>27
よく粘ったね。客逃したくないからってすぐハンコ押せってくるでしょｗ スズキ「スイフト」にRJCカーオブザイヤー
2017年11月14日 20:00 ［有料会員限定］
日経の速報より >>29
出てましたね。
日本カーオブザイヤーはエビカニだから無理か。 この車の安全性能評価が（比較的）悪いのって、車線はみ出しそうになったらハンドル制御する車線逸脱抑制機能が付いてないから？
オプションで付けれたりしないのかな >>31
そんな、オプションのオプションみたいな設定にするくらいなら最初から付けてるだろうし、実際スポはそうなってる。 >>3
アイドリングストップが嫌いな人用かな。発売は大英断。 >>32
何で付いて無いのかが気になる
と思ったけどイグニスにも付いてないっぽいから許したるわ >>35
（審査員の皆様方への接待攻勢が）ショボイ方だな RSで4WDってどうなんだろ
一応足回りスポーツ仕様で4WDってアリなの？ RStは人気無いんだな、自分も3気筒は振動がなぁって思うもん。 >>7
前スレの者です。ありがとうございます
マッドフラップは私はこだわっていないのですが、エアロ装着が何でもかんでもプラスではないこと（未確認情報とは言え）は大いに参考になりましたし、見た目に関して少し冷静にもなりました
何となく 「RS系の装備＝無いよりあった方がいい、近いお値段ならお買い得」 って思い込んでたので・・・
5000kmって、ちょうど慣れてきて楽しくなり始めですよね、うらやましい！
まだ他車とも迷ってるけど、半分以上スイフトに傾いてるので、思い切り悩んで早く決めようと思います >>41
信号待ちっていうよりは、信号待ちから走り出すためにブレーキから足を放した瞬間が気になる。一瞬ブルッと来る。走り出しちゃえば全く気にならない。っていうよりこのターボと6ATの組み合わせは走っていて気持ちいい。その魅力の方が勝ってる。 未だに判然としないのは、ほぼ同じ車体にほぼ同じ車重なのに、グレードによって185/55R16をはかせたり175/65R15をはかせたり、分けていることなんです
要するにホイールとタイヤ幅と厚みのバランスが取れていれば、別にどっちでもいいってこと？（XGに特別チューニングを施してるとは思えないし） 185/55R16が変態サイズで高いのが微妙に困る クロスビーに乗ってるターボマイルドハイブリッドをその内追加しそう 4WD選べてある程度スポーティーな走りが楽しみたいなら
ハイブリッドRSかな？ ハイブリッドなんて用途に対して燃費改善は限定的だし、NAを中心にして展開して欲しいな。
ソリオのマイルドハイブリ借りたときに色々チェックしたけど、3km以内なら燃費は「落ちない」んだけど
20km以上の長距離となると都内でもNAのDJEに及ばなかった。
しかも制御が謎で、夜間になると急に燃費が落ちる。寒くも無いしACオフだしライトしか点けてないのに
なんじゃこれって思ったｗ
ハイブリッド自体が調整次第なんだろうけど、300m先のコンビニに行くにも車に乗らないとダメな病人向けなのではと コーティングってディーラーの利益90%くらい？
これつけさせて値引きあるように見せつけてくるの辞めてほしいわ >>54
ソーラーカーじゃねーんだからｗ
昼間は通常モードで、夜間は冬モードに入るのかと思ったけど、夜間20℃だったから
さすがにそういう気温じゃなかったしなあ。しかも夜間は空いててむしろ若干下り基調。
4回走って同じ。
回生が効かないとダメなのか？全体の損失考えたらそんなわけないよな。謎だわ。 オーディオレス買った人いる？2din用の金具ってやっぱり付いてないのかな。 >>56
付いてるよ。8インチも共通。
付いてないのはダイハツぐらい。 >>57-58
どっちすかｗ
アクセサリカタログでは必要って書かれてるけど、スピーカーのハーネスとか実際には全車なかったりするそうなので怖Ｅ 最初から社外ナビやオーディオ買ってディーラー持ち込めば取り付けとか普通はサービスでやってくれるよ >>60
そっか。とりあえず寺に現車での有無を聞いて、色々ダメそうならいっそステイ自作するわ。。 >>50
ハイブリッドRStか、それで4WDとかあれば欲しいかも
でもそれはスイフトじゃなくてイグニスに追加されそう >>60
某Aスズキは持込み品の取り付けやってくれなかった 工賃くらい払ってあげましょうよ。ナビの取り付けって結構面倒よ。 ハイブリッドのバッテリーなんて10年くらい変えなくて大丈夫やし、マイルドハイブリッドのバッテリーなんて端た金で交換出来るしな。 >>53
コーティング専門店でコーティングしようとしたら、安いやつでも3万、高いやつだと7〜8万ぐらいするぞ。 >>56 スズキ車はめくらパネルを止めるのに必ずステーは付いてるよ >>70
ナイス情報とpdf thx
フェイスパネルは取り付けるナビ/オーディオの機種によるんだろうね。
しかし72Ｓと比べてダッシュボード周りの整備性悪そう。。 >>71
こんな簡単なもん自分でググれんレベルならやめときなよ。 しかしXGリミテッドはほんとにお買得なんだろうか？ >>68
コーティング専門店でやると見せかけてディーラーでやってる場合あるよ
その場合はぼろ儲けだわな >>67
残念だがそうはいかないのが専門家の見立て RJCカーオブザイヤー受賞してたんだな知らなかった
日本カーオブザイヤーとダブルで受賞来ないかな >>75
それはイエローハットとかでもやってる1万円しないような、なんちゃってコーティングをして、3万も4万も取ってるてこと？
普通のディーラーならどのコーティング剤使ったかはちゃんと教えてくれるし、ボッタクリなんてすぐばれると思うけど。保証書もあるし。
そのディーラーも>>76の専門家もどうせ脳内にいかいないんだろ？
実在するなら悪質だからすぐ晒したほうがいいよ。 >>78
イカw
ディーラーコーティングの高利益はよくある話だよん スズキのSGコートは専用の工場でやってると聞いたよ
保証書が付いていてバンパー等交換することがあってもコーティングし直してくれるとか
でも全然効果が長持ちしない(俺は1年ちょいで効果を感じなくなった)ので長持ちさせたい人は専門のコーティーング業者に出したほうがいいよ コーティングしとくと細かい傷が付きにくくなって、査定の時全然違うぞ！
ソースはオレ
2台乗り継いだが、2台とも年数の割に小キズが無いと感心されたよ 新型少し割高に感じてたからXGリミテッドいいな。新卒だけどローン組まずに買えそうだしこれにしようかな。 XGリミテッドとXLの違いは、ホイールとパドルシフトとサイドミラーぐらいか？ 俺は就職氷河期で仕方なく個人業→法人→個人業 やっと新車買える身分になったな 忘れてた、ウルトラブラックに1年勤めてて救急搬送されたことがあった。意識の奥に仕舞いこんでた >>89
XGリミテッドにSP付けると後輪がディスクブレーキになる XGリミテッドって永続して販売されるのかな？
ある程度経ったら終了？ >>94
地味にレザーステアリングとオーディオコントロールもつくよね アルトF AGSからXGリミテッドMTを検討中。
アルト以前からマニュアル車ばかりでやっぱり未だ乗りたいという衝動から。
それでお買い得時期は初売りか決算期前だと値引きにオプションてんこ盛りになるかな？ 結局XGリミテッドのセイフティー付きは、XLの鉄チンバージョンってことだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
