スイスポのメリット
・ミラートーミラーは前代より100mmも狭い（※素も同じ）
・車線逸脱に自動戻しがつく
・今回はスポを作ってから素に落としてるのでスポはシリーズで紛れなく一番
・EUボディはスタイリングが自然、素はフェンダーをただ削っただけのトコロテンでちょっとダサい
・RStと燃費変わらん
・RStと税金も大きく変わらん
デメリット
・クソ納期、ホンマにクソ森
・値引き渋い、RStの実売とは相当開きが出る
・まぁエンジン性能は使い切れないよね男のロマンだけど
・今だけ持てはやされてるけど86同様にフォーマルで乗れる車じゃない（値段は高いがシビックHBは派手でもいける不思議）
全般メリット的ななにか
RStにしろスポにしろやたら安いよね。ありえん。スポーティカー買おうと思ったらベースがボッタで安全装備も付けられないとかザラ。
欧州スポーツにここらへんが負けてるのに気が付かない他国産メーカーってナニ…
だから通勤や買物、
加えてたまの旅行に
スポなんていらないんだって
特に黄色のアレはヲタ臭がちょっとなあ
虫さんには好かれる色という噂も聞くし
RSMTとXGLのMTで迷う
てか他社のコンパクトMTでも迷ってる
ここ見てたら結局どのグレード買えば良いのか分からなくなってきた
昨日は3台も見た。
1台はスイスポだった。
あとの2台はエアロとかついてないグレードのだった。
1日に3台も見るなんて初めてだ
昨日3代目の車検で担当にスポの納期聞いたが、もう半年待ちになってるって言ってたな
車検でディーラーにバッテリー交換で4万掛かかると言われたが
そんな高いバッテリーはいらない、が気が弱い僕は何も言えず
次回の車検はオートバックスにしようと決意した
冬のボーナスで買おうとしたら夏のボーナスまで待つことになるのか……
半年以上になると待ってる間に他によさげな車発表されてショックとかあるから怖いな
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea90-ZQia)2017/12/04(月) 14:22:56.94ID:3c8JuaP20
>>957
＞ドンキに高級車がガンガン
同じ人種に見られたくない人ならば
スイスポは止めておいた方が良いようですねｗ 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d5b-9wPJ)2017/12/04(月) 14:30:06.11ID:PgceFVe/0
１年後に31Sから乗り換えようと思ってるから
半年くらい問題ないわｗ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-LRWo)2017/12/04(月) 15:25:36.33ID:/RHI378Jd
スイスポとRst値引額合わせると50万近くあるしな
レギュラーのスイスポより海外では出てるハイオクのRStのが出そう
と思ったが値段設定難しいしないか
雪国だからフォグ必須で、パドルはあれば超ラクになる加点対象
ブレーキ踏まずにエンブレだけかけるの危ないからやめて
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6653-ns06)2017/12/04(月) 20:06:34.22ID:pFe8w6640
>>980
出ないぞ
というか普通にRStにハイオク入れたらエンジン性能上がるやろ 車間がつまる街中も踏み固められて危険になっているゾーンなので、
やはり気を付けるべきだよ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6653-ns06)2017/12/04(月) 23:28:25.16ID:pFe8w6640
>>988
ごめん大差ないや
ごく僅かに変わるみたいだけど 馬力はあがりません。
ハイオク入れたらエンジンが綺麗になる→エンジンの調子が良くなる＝新車購入時のパワーが戻る＝馬力が上がったように感じる
ただそれだけです。
RSt買うとスイスポにすりゃよかったと後悔しそうな気がする
一方でスイスポ買ったら公道ではパワー出しきれずこれならRStでもよかったかなあとか思いそうな気もする
6ATのパドルシフトは、停止時にアップすると2速になる
雪道発進には重宝するぞ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd0a-Z9N+)2017/12/05(火) 01:10:44.92ID:AkMmUhx4d
>>970
その間にランエボ復活とかしてたらどうする？
それも、RALLIARTエディションで。 1000ならXGリミテッドの見積もりまで出して貰ったけど、アクアに変更！
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