【スズキ】4代目スイフト Part14【ZC13S/53S/83S】
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2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part13【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507209185/
スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
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次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スイスポのメリット
・ミラートーミラーは前代より100mmも狭い（※素も同じ）
・車線逸脱に自動戻しがつく
・今回はスポを作ってから素に落としてるのでスポはシリーズで紛れなく一番
・EUボディはスタイリングが自然、素はフェンダーをただ削っただけのトコロテンでちょっとダサい
・RStと燃費変わらん
・RStと税金も大きく変わらん
デメリット
・クソ納期、ホンマにクソ森
・値引き渋い、RStの実売とは相当開きが出る
・まぁエンジン性能は使い切れないよね男のロマンだけど
・今だけ持てはやされてるけど86同様にフォーマルで乗れる車じゃない（値段は高いがシビックHBは派手でもいける不思議）
全般メリット的ななにか
RStにしろスポにしろやたら安いよね。ありえん。スポーティカー買おうと思ったらベースがボッタで安全装備も付けられないとかザラ。
欧州スポーツにここらへんが負けてるのに気が付かない他国産メーカーってナニ… だから通勤や買物、
加えてたまの旅行に
スポなんていらないんだって
特に黄色のアレはヲタ臭がちょっとなあ
虫さんには好かれる色という噂も聞くし RSMTとXGLのMTで迷う
てか他社のコンパクトMTでも迷ってる >>955
通勤や買い物、たまの旅行時に上質の時間を買うという意味では存在価値はある。
だからドンキに高級車がガンガンくるわけ。
スポでロングドライブしてると必ず煽られるけどな >>953
デメリットの納期云々は、のらくらしていた奴が悪いんだろ ここ見てたら結局どのグレード買えば良いのか分からなくなってきた 昨日は3台も見た。
1台はスイスポだった。
あとの2台はエアロとかついてないグレードのだった。
1日に3台も見るなんて初めてだ >>960
翌月にすでに3〜4か月遅れ、翌々月に半年確定臭いので、契約者はそこまでのらりくらりしてるような感じでもないけどな。
発表するまで中身が見えなかったし。
スポはここ最近の納期最長記録になる可能性もあるｗ >>962
それやばいよ。スポまで見たんだろ。年末は事故が多いので気をつけてね。 >>961
そういう時は迷わず一番高いの買っとけ。 昨日3代目の車検で担当にスポの納期聞いたが、もう半年待ちになってるって言ってたな 車検でディーラーにバッテリー交換で4万掛かかると言われたが
そんな高いバッテリーはいらない、が気が弱い僕は何も言えず
次回の車検はオートバックスにしようと決意した 冬のボーナスで買おうとしたら夏のボーナスまで待つことになるのか……
半年以上になると待ってる間に他によさげな車発表されてショックとかあるから怖いな >>957
＞ドンキに高級車がガンガン
同じ人種に見られたくない人ならば
スイスポは止めておいた方が良いようですねｗ １年後に31Sから乗り換えようと思ってるから
半年くらい問題ないわｗ >>968
スイフトのバッテリーも結構高いんだね。 スイスポとRst値引額合わせると50万近くあるしな レギュラーのスイスポより海外では出てるハイオクのRStのが出そう
と思ったが値段設定難しいしないか 雪国だからフォグ必須で、パドルはあれば超ラクになる加点対象 ブレーキ踏まずにエンブレだけかけるの危ないからやめて >>980
出ないぞ
というか普通にRStにハイオク入れたらエンジン性能上がるやろ 車間がつまる街中も踏み固められて危険になっているゾーンなので、
やはり気を付けるべきだよ >>984
そうなの？レギュラー仕様なのにハイオク入れたら馬力上がるの？ >>988
ごめん大差ないや
ごく僅かに変わるみたいだけど 馬力はあがりません。
ハイオク入れたらエンジンが綺麗になる→エンジンの調子が良くなる＝新車購入時のパワーが戻る＝馬力が上がったように感じる
ただそれだけです。 >>990
よくそれ言う人いるけど1回入れたくらいで変わらんだろ >>991
そうだよ、ずっとハイオク入れないと意味ないよ。
だからレギュラー仕様ならレギュラー入れるのが普通 RSt買うとスイスポにすりゃよかったと後悔しそうな気がする
一方でスイスポ買ったら公道ではパワー出しきれずこれならRStでもよかったかなあとか思いそうな気もする 6ATのパドルシフトは、停止時にアップすると2速になる
雪道発進には重宝するぞ >>970
その間にランエボ復活とかしてたらどうする？
それも、RALLIARTエディションで。 >>992
ずっとハイオク入れ続けたってレギュラー仕様は性能アップしたりしないよ 1000ならXGリミテッドの見積もりまで出して貰ったけど、アクアに変更！ このスレッドは１０００を超えました。
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