【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part5
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今日高速で初めてこの車に遭遇した。しかも目の前
渋滞の中、路肩を走っていった2ケツバイクの後ろの奴が二度見してて笑ったわ
珍しいしかっこいいもんなぁ >>41
そこの人FR好きって言ってるけどＦＦって事知らないんじゃ… まだ納車まで時間ありすぎなんだが、この車ってターボタイマー必要かねー
必要なら今のうちに用意しとこうかな >>47
その話題もちょくちょく出るけど、高速でも止まるまでに速度落ちるし
駐車するころまでには十分時間はとれるらしいよ
そもそもアイドリングストップする車にいるのかって思うけど・・・
別なのかねぇ 昔中古で買ったGC8に付いてたけど
あんな恥ずかしいパーツ問答無用でもぎ取ったわ >>47
アイドリングストップをオフにしてなければ、停車すれば勝手に判断してくれる。
エンジン止まればアイドリング必要無しと判断出来るからターボタイマーなんて要らないよ。 高速100kで走っててSAや出口の制限速度守って減速すれば油温は一気に落ちる、水温はそもそも追いつかない冷却なら問題外。
減速して30秒もすれば安定する、街乗り常時全開でコンビニ止めて即オフとかは知らん。
個人的には油温計の方が必要だとは思うけど、自分の過去所持の車だから自己判断でどうぞ。 FK2と同じ制御なら（センサーがない）純正の油温計はあてにならないかも。 >>55
サーキット走行している方々は社外の油温計を付けているみたい。
実際の油温は純正油温計値よりかなり高いみたいですよ。 FK2は油温のセンサーは無くて、回転数や負荷などのパラメータ(積算値？)とかで演算した理論値を表示するらしいね。
基本的には水温を目安にするけど、クローズド走るならセンサーがないと心配かな？ 油温も水温も取る場所で温度変わるけど問題はそこじゃない、アイドル時、街乗り時、高速走行時またその後アクセルを抜いて回転が落ちた時の差と落ち着くまでの時間。
温度がーはピークがボーダーライン超えなきゃ割とどうでもいい。
純正位置で制御してるんだから温度がーはどこで取ってるか見てから判断しないとただのアホになる。エンジンも入り口で取るのと出口で取るんじゃ全然違うのは当然。 まぁ、ニュル3周全開走行出来るってはなしだから街乗りプラスたまに峠程度の用途なら全く問題ないと思ってるw +Rってサーキット走行用とか言ってるけど
街中では+Rが一番走りやすいんだけど それはそれで良いんでない？
レスポンスやステアリングのフィールは人それぞれだし。CRZ乗ってる時はノーマルが一番しっくりきたからずっと固定だった、モード有るから勿体無いけど無理にストレス溜まるモード選ぶ必要ないでしょ。
まだ納車前だけどモード固定って設定で出来るのかな？でないと毎回押すの面倒といえば面倒ね。CRZはできたけど。 マニュアル見たけどカスタマイズできないみたいね。
全然関係ないけど、トリップメーターの給油連動リセットは便利だね。 >>62
俺も昨日試乗してみて+Rは街中でも楽しいって思ったw 海外動画漁ってると、ギアの故障ぽいのが出てくるんだけど
当然だけど全て英語で何を言ってるのかさっぱりわからないｗ
初期不良とかだとしたら、不安になってくるｗ 最近の車でミッション系トラブルって珍しくない？なんか別のところが原因な気がする。 最近思ったんだ、納車まで長すぎて耐えられないなら、それまで買ったことを忘れてしまえばいいんだって 街中→スポーツ、高速→+Rで良い感じ。
コンフォートは確かに乗り心地も軽くしなやかですが、
ハンドル軽くなって、取られる感じが嫌でした。
デフォルトでスポーツモードは正解かも。 タンク45ℓって少ないと思うけど誰もなんとも思わんのかな
残り10ちょいでランプ付くとして満タンにしても300kmくらいで給油か、、
このクラス、微妙な燃費なら60積んで欲しいけど
走りのためにタンク小さいんですって言うなら何も言えない >>71
Cセグメントだから仕方ない
どのセグメントでもエクストリームなグレードってのはみんなそう
航続距離に弱点を抱える >>71
私は後部座席を外してそこを全て燃料タンクに改造します。
これだけで300リットルは入ります 誰かが言ってたの聞いてから
だんだんプレデターの顔にしか見えなくなってきた。 プレデターのマスクかっこいいじゃんｗ普通に好きだがｗ
万人受けしないところがめっちゃ好きやわ >>71
10km/L、タンク48Lのロードスターから乗り換えるから特に気にならない。
ろどすたでは不満にも思わなかった タンクを大きくしても重量が増すだけでメリットは少ない気がする Nボ ターボ は32Lで480kmは走るのに…。
給油ランプは430km超えた辺りで点灯だが、まさか Rが45Lとは今知ったw
遠出では外出先での給油は必須だな、ま～燃費運転しよう プレデター＝ゲテモノ顔
どう贔屓めに見てもかっこよくはないだろ
注文しててなんだが 減らしたも何もベースモデルがあるのに仕方ないだろ
HBなら燃費悪い運転しなきゃ500kmは行けるんだから
あと45Lじゃなくて46Lじゃねーのか？
誰だよ45Lとか言い出したの >>83
ベースモデルの所為にするのも違うな。
発売前の記事で「タイプRありきでベースモデルに後付けじゃない」と主張している。
減らした数㍑分はコンフォートモードの走行で賄うのが正しい走り方。
容量が欲しけりゃセンタータンクレイアウトでもHVでも別の車を選べっちゅうこっちゃ。 >>85
コンフォートでも+Rでも基本的には燃費に変化はなし。
※ブーストマップや点火／燃料マップ等はどのモードでも同じ。DBWのみ(スロットルマップ）で演出している。
結局はユーザーのアクセルの踏み方次第。 インプでもストップアンドゴーばかりの環境でなきゃ満タンで600キロは走る(タンクは50L)
これでも不満を漏らす人だって少なくないのに、
タイプRで45Lは舐めてるわ
他人事ながら腹立ってきた 他人事なら腹を立てる必要は無いのでは？キモオタブルーは巣にお帰り下さい
スタンド寄るのってそんなに手間か？50プリでも乗ってりゃいいのに 世の中本当にしょうもない事で腹立てる人がいるんだね。
だから禿げるねん 納車された方、レブマッチシステムってONにしてるの？ まぁインプよりは全然燃費いいから問題ないんだけどな。 FK2は50ℓなんだね。
センタータンクレイアウトだから？ スタンドに行くのが面倒
タンクでかいと燃費がーって言うけど
自分の時間は無償なんだなw
ハイブリッドカーに10L入れてる奴見るとぞっとするw 燃費気にしてR乗ってるのはもう何もかも間違えてるでしょ 納車までやることないんだからしょうがないw
俺なんて、毎日ここにネタ投下するしかないんだぜ >>96 は実用燃費5l/km以下でもRを買うのかな。 今になってタイプR ユーロが欲しくなってきたな
実用的なサイズで良さそう >>99
横からだけど自分は買うかな～実燃費4強の車乗ってたけど別に困らんかった。 >>101
職場にFN2の白に乗ってる人いるけど、あの丸っこいデザインがあまり好みじゃない
新型のイカツイ方がいい、FN2をガンダムに例えるとターンAみたいな感じがする >>103
ぼくはあのデザイン好きですね
特にリア >>99
それに見合った性能なら買うよ
流石に320PSで買う気はない この前に試乗した時にホーンの音色を確認するのを忘れた。
まさか ぷーじゃないよな? >>104
自分も前は好きだったんですけど…
fk2スレででてくる
ダンゴムシ
って言ってやつが多くて受けつけなくなった… ホーンは悪くもなく良くもなく普通だった。
もう忘れたけど悪くはなかったぞ。
3時の休憩でもプレデターが頭から離れんわ。
あのカブトガニのゲジゲジ足が夢に出てきそうだ。 エイリアンのリプリーも好きでエイリアン対プレデターはレンタル入れたら5回は見てるんだ。
映画としては大好きだが、愛車としてはちと違う。
もう注文してるからどうにもならない、これはもうエイリアンに捕獲された気分なのだ。 じゃあ仕事終わっ手から寝るまでに気になってたら来る CTSHO005がもうずっと品切れしてるんだが
CTSHO006でも合うんだよな？需要高まる前に早めに揃えておきたい 自分では面白いネタだと思ってやってんだろうがつまんねー妄想は自分のブログでやれっつってんのがわかんねーのかないい歳したオッサンが >>114
個人輸入できるなら(e-bay等）PAC SWI-CP5 でもOK！ >>109
スレの流れもう一度読んでそのレスが出来たら頭おかしいから病院行ってこいよ >>98
プレデターとかよく言い過ぎw
ワラジ虫ビックだろ！ >>94
FK２、50ℓもある？
エンプティ点灯してからの給油でいつも40ℓ位しか入らんが。 今回のタイプR試乗車少ないのね
前回は展示車もなかったか >>118
ガンダム
ホンダし・ビック
プレデター
いろいろ言われてる中で
ワラジ虫ビックが一番発想が貧相だよ・・・ 45が50でもさして変わらないし、その数リットル気にするってさぁ…。給油頻度気にする人もいるようだけど、その程度の違いが億劫なら車選び間違えたんじゃない？これTYPE-Rだから距離乗るならツーリングカーに変えた方が良いよ。
燃費にしたってねぇ、500万も出してハイオク車両車買おうってのに何言ってんだか。滑稽でしかない。 >>117
どうしたの？
矛盾指摘されたのがくやしかったの？ >>120
カタログ50だったと思う
ランプついて残り10ならそんなもんだろうな 油タンク10リットル総容量でいいからはよ納車してくれ
まだあと10ヶ月くらいあるんだが
年明けくらいからは怒涛の納車ラッシュも始まりそうだし 車でかいのに45って少ないねー
そこ削るほど軽い車でもなかろうに 個人的には60以上積んで欲しかった
満タンで航続400kmとか週1でスタンド行く事になる
燃費多少悪くなってもタンク考えて欲しかったな
もうどうにもならんけど
まぁこの車の数少ない嫌な面だから
他の車種とか語りだしたらスレの意味ないわw >>123
使用勝手の問題。
大は小を兼ねるからな。 >>129
この車の場合は軽さこそ正義。
重は軽を兼ねない。 普通のクーペシビックとかはチョコチョコ見るようになったね
タイプRにはまだ出会っていない
静岡西部の浜松市より おばんでやす～～
これから納車されるのにゾウリムシはないわ。
あれ目や鼻の形がないだろ、７８ガンダムよりもプレデターではあるが、カッコ悪くはない。
ただ勢いで注文したが、冷静になると銀行で見た500万思い出すと高いなあ。 >>131
マジレスすると日本にシビックのクーペは並行輸入車でもなけりゃ見られることはない。 >>114
先週末に普通に買えたけど
品切れ怖くて使えるか賭けで買ったわ >>130
アホだな。
お前みたいな奴は軽さのためにガソリン1リットルずつ入れれば。 >>135
もう一つ言うと、この車に使い勝手求めるってw
ノーマルシビックスレに行けよw FK8は使い勝手も考えたタイプRでしょ
カリカリのタイプRがいいってのなら旧型を買えばいい
でも燃料は45Lで充分 取説見たら残り7Lで給油ランプ点灯とあった
今のFD2が容量50L残り12Lで給油ランプ点灯、残り10Lで燃料メーター完全消灯だから
給油ランプ見てから給油してる俺にはほとんど影響なさそうだ
1回だけなかなか給油できずにいて満タンいれたら48L入ったことあったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
