【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part5
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>>99
それに見合った性能なら買うよ
流石に320PSで買う気はない この前に試乗した時にホーンの音色を確認するのを忘れた。
まさか ぷーじゃないよな? >>104
自分も前は好きだったんですけど…
fk2スレででてくる
ダンゴムシ
って言ってやつが多くて受けつけなくなった… ホーンは悪くもなく良くもなく普通だった。
もう忘れたけど悪くはなかったぞ。
3時の休憩でもプレデターが頭から離れんわ。
あのカブトガニのゲジゲジ足が夢に出てきそうだ。 エイリアンのリプリーも好きでエイリアン対プレデターはレンタル入れたら5回は見てるんだ。
映画としては大好きだが、愛車としてはちと違う。
もう注文してるからどうにもならない、これはもうエイリアンに捕獲された気分なのだ。 じゃあ仕事終わっ手から寝るまでに気になってたら来る CTSHO005がもうずっと品切れしてるんだが
CTSHO006でも合うんだよな？需要高まる前に早めに揃えておきたい 自分では面白いネタだと思ってやってんだろうがつまんねー妄想は自分のブログでやれっつってんのがわかんねーのかないい歳したオッサンが >>114
個人輸入できるなら(e-bay等）PAC SWI-CP5 でもOK！ >>109
スレの流れもう一度読んでそのレスが出来たら頭おかしいから病院行ってこいよ >>98
プレデターとかよく言い過ぎw
ワラジ虫ビックだろ！ >>94
FK２、50ℓもある？
エンプティ点灯してからの給油でいつも40ℓ位しか入らんが。 今回のタイプR試乗車少ないのね
前回は展示車もなかったか >>118
ガンダム
ホンダし・ビック
プレデター
いろいろ言われてる中で
ワラジ虫ビックが一番発想が貧相だよ・・・ 45が50でもさして変わらないし、その数リットル気にするってさぁ…。給油頻度気にする人もいるようだけど、その程度の違いが億劫なら車選び間違えたんじゃない？これTYPE-Rだから距離乗るならツーリングカーに変えた方が良いよ。
燃費にしたってねぇ、500万も出してハイオク車両車買おうってのに何言ってんだか。滑稽でしかない。 >>117
どうしたの？
矛盾指摘されたのがくやしかったの？ >>120
カタログ50だったと思う
ランプついて残り10ならそんなもんだろうな 油タンク10リットル総容量でいいからはよ納車してくれ
まだあと10ヶ月くらいあるんだが
年明けくらいからは怒涛の納車ラッシュも始まりそうだし 車でかいのに45って少ないねー
そこ削るほど軽い車でもなかろうに 個人的には60以上積んで欲しかった
満タンで航続400kmとか週1でスタンド行く事になる
燃費多少悪くなってもタンク考えて欲しかったな
もうどうにもならんけど
まぁこの車の数少ない嫌な面だから
他の車種とか語りだしたらスレの意味ないわw >>123
使用勝手の問題。
大は小を兼ねるからな。 >>129
この車の場合は軽さこそ正義。
重は軽を兼ねない。 普通のクーペシビックとかはチョコチョコ見るようになったね
タイプRにはまだ出会っていない
静岡西部の浜松市より おばんでやす〜〜
これから納車されるのにゾウリムシはないわ。
あれ目や鼻の形がないだろ、７８ガンダムよりもプレデターではあるが、カッコ悪くはない。
ただ勢いで注文したが、冷静になると銀行で見た500万思い出すと高いなあ。 >>131
マジレスすると日本にシビックのクーペは並行輸入車でもなけりゃ見られることはない。 >>114
先週末に普通に買えたけど
品切れ怖くて使えるか賭けで買ったわ >>130
アホだな。
お前みたいな奴は軽さのためにガソリン1リットルずつ入れれば。 >>135
もう一つ言うと、この車に使い勝手求めるってw
ノーマルシビックスレに行けよw FK8は使い勝手も考えたタイプRでしょ
カリカリのタイプRがいいってのなら旧型を買えばいい
でも燃料は45Lで充分 取説見たら残り7Lで給油ランプ点灯とあった
今のFD2が容量50L残り12Lで給油ランプ点灯、残り10Lで燃料メーター完全消灯だから
給油ランプ見てから給油してる俺にはほとんど影響なさそうだ
1回だけなかなか給油できずにいて満タンいれたら48L入ったことあったけど >>139
餅つけw
必要十分だと思ってる。
ちな12月納車予定。 >>136
この人はダメだなwww
ガソリンタンクの話は置いといて使い勝手は車を購入するの
選択肢の一つだろに。 >>142
ダメでスマン。
でももう注文通ってるんだわw
楽しみで仕方ない。テンションあがってる。 プレデターのリアシート倒すと結構収納スペースあったぞ 今うちの子供がオデッセイのミニカーで((´∀`*))ヶﾗヶﾗけら遊んでるわ 先代はシート倒せばジャッキとタイヤ4本積んでサーキット行けたらしいが、これも可能そう？ >>122
ワラジムシビック
カナカナだと可哀想だとおもって虫入れてやったのに…
FK2
ダンゴムシビック
FK8
ワラジムシビック >>133
げ！マジに？
今日シルバー系の色のやつ、2台みた気がしたんだけど違う車なのかな？
リアとかパッと見CMでやってる新型シビックっぽかったんだけど
セダンはもう走ってるの？ >>149
セダンじゃないかなー
セダンなら試乗車でもあるだろうし、後ろがハッチやクーペと
よく似たデザインだから、ぱっと見間違うかも >>119
Dセグメントの2リットルターボなら60リットルくらいあるもんな
例えばBMW420iは60リットル
航続距離はエクストリームモデルに共通する短所
BMWだとM4なども60リットルなのでやはり航続距離に短所を持つ >>149
ついでに言うと、クーぺの右ハンドルは製造されてない >>119
Dセグメントの2リットルターボなら60リットルくらいあるもんな
例えばBMW420iは60リットル
航続距離はエクストリームモデルに共通する短所
BMWだとM4も420iと同じ60リットルなのでやはり航続距離に難を持つ
タンク容量はパッケージングで決まっちゃうんだろう たとえばM3の場合なんかはE46型からE92になったときに燃費が多少悪化したにもかかわらず
タンク容量を据え置きか小さくしたか忘れちゃったけど、
航続可能距離に関してここでのタイプRみたいにやんやと批判されたわけ
それを反省してか、現行型ではちゃんと60L設けてあるのはユーザーの声を反映してて良くやってると思った
上の彼は難を持つとか書いてるけど、上記のような経緯を経てるはずなので
私からすると必ずしも同様の印象ではないね
今のM4クーペがリッターなんぼ走るのかわからないけどね
直感的にV8NAよりはだいぶ走ると思うんだよな
サーキットではなく公道での話 >>154
先代M3クーペは60リットル、同世代の320iクーペと同じ容量
先先代M3クーペは63リットル、同世代の318iクーペと同じ容量 >>154
先代M3クーペは60リットル、同世代の320iクーペと同じ容量
先先代M3は63リットル、同世代の318iクーペと同じ容量
返信 ID:eBzDR+ci0 何度も重複しやがってまともに書き込みもできねーのか
バイハツマンセーならゴタゴタ言わずにバイハツ買えよ あまりタンクがでかいと一回の給油額が高くて萎える。
ビンボー人ってツッコミは無しで。 この車に使い勝手求めるとは言っても、セダンと変わらなそうに見えて4人乗りだからなぁ。普通の人からしたら「？」だろうね。
スポーツタイプに限定すれば燃費は良い部類だけど、使い勝手とかいうのなら他の選択肢でも良さそう。
お金はあるんだろうし。 日本仕様って後席のセンターがカップホルダーじゃないのはなぜなんだろ？ BMとか格上の車相手に申し訳ないんだけど
どうでもいいんだよな
実際納車待ってる若しくは買おうとしてる人は
タイプRの良い面悪い面を語りたいだけで
そろそろ筑波やってくれないかねー
どノーマルで何秒出るかな そう言えば、ドリキン試乗しないねー
色々忙しいのかな？ >>160
4シーターも軽量化が目的らしいから、カップホルダー無しも同じ理由かも。 >>162
サイドブレーキがレバーじゃないから乗りたくないとか
案外単純な理由かもしれんね >>163
軽量化なら海外の車両もカップホルダー無しのはずじゃないかな？ >>165
海外モデルはドリンクホルダーついてるん？ ドリキンは乗ってもどうせ「アンダーが〜」「サイドが〜」を連呼するのが目に見えてるからｲﾗﾈ サーキットインプレがないってことはメーカーが貸し出ししていないようだね。 >>166
＞>>165
＞海外モデルはドリンクホルダーついてるん？
横から失礼します！
youtubeで、海外でのタイプRの動画をみると分かるけど、後部座席の中央にドリンクホルダーがありますね。
個人的にはインサイトのようなタイプのリアのドリンクホルダーが欲しかったです。 >>171
サンキューです。
海外モデルについてるならケチらなくてもいいのにね。 俺は助手席に人を乗せる事すらない、孤独な人間だから…リアにドリンクホルダーなんていらない…いらないんだ…
(つд；*) >>172
インドネシア仕様やイギリス仕様にはドリンクホルダーが付いてなかったりする
右ハンドル仕様だとドリンクホルダーが無いのか？ >>173
俺が>>174と後部座席に乗ってあげるよ 何で海外仕様にはドリンクホルダー無い型があるんだ？
イギリス人やインドネシア人は運転しながらドリンクは飲まないのか？ イギリス仕様欲しいなあ
センシングあるのうらやましいわ ドリンクホルダーって簡単に言うけど、
ヨーロッパ諸国と日本含むアジア諸国じゃ
ペットボトルの普及浸透度合いが違うから、
ハマるホルダーにならないんじゃないかな。 ドリンクホルダーがあっほうが明らかに4人乗りってわかるからあったほうがよかったなー。 これ女性でも買うのかな
プレデター顔だから躊躇しないの？ もう何を言ってるかわからない英語を聞きづつけるレヴュー動画は飽きたよ
外人並みのテンションでレヴューする日本人の動画誰か教えてください(;´･ω･) A45がカブトムシで、FK8がクワガタみたいに思えてきたw
早く来い、オレの青いクワガタちゃん >>179
俺もだよ。
現状のホンダセンシングより劣るタイプで良いから欲しかった。
だから悩んで悩んで注文遅れて 来年9月orz ホイールのナットが特殊っていうのはホイールのナット部分の形状が特殊ってことですか？ >>192
ホンダは球面ナット、ホイールとの接触面が特殊。尚且つtypeRのみM14x1.5と少し太い。 >>193
>>194
ありがとうございます。
社外のホイールにした時はM14×1.5で、そのホイールに合った形状のナットにすれば良いってことですよね？ >>196
すげーわかる、同じことおもったw
てか、ファミリーカー強調し過ぎ。
たしかに嫁さんに説得しないといけない方だと、こういう動画いいのかもしれないけど、ちょっと胡散臭いというかなんというか
いいね、よりもブーイングの方が多いw >>194
横からすみません。
純正ホイールで、マックガード等のナットを装着したい場合でも、そのサイズで大丈夫でしょうか？ 日本人でようつべ上げてるやつってチャラいのかキモヲタばっかだからな
どっちにしろアテにならんという 最近、契約した人って納期どれぐらいになったのかな？
なんか、待つ自信がなくなってきたｗ >>195
簡単に言えばそうなる、ナットの径とピッチは間違えたら付かない。
ホイールとの接触面はトヨタ三菱タイプ、ホンダの球面、一般的な60°テーパーとざっくり分けれるけど厄介なことに付けようと思えば付いてしまう。そして走行中外れるかホイールが逝く。
ホイールナットの種類はネットで調べれば多分絵付きで出て来るから調べてみると良い。 腹立たしいのは無限がテーパーなんだよなぁ。
せめてナットだけでも球面と両方の規格で出せばいいのに。 今知ったんだけど、ニュルで新記録だしたのは市販車との大きな違いはタイヤだけだったんだな
ロールバーは安全用でボディの剛性には関係無いらしい
まあ、あとはブーストくらいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
