【4兄弟】タンク・ルーミー・ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★17
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2016年11月9日発売のタンク・ルーミー・トール・ジャスティについて語り合うスレです
公式
【トヨタ】タンク
http://toyota.jp/tank/
【トヨタ】ルーミー
http://toyota.jp/roomy/
【ダイハツ】トール
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/
【スバル】ジャスティ
http://www.subaru.jp/justy/justy/
前スレ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★13
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500888807/
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【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★14
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502393656/
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505725920/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>149
カスタムＧＴなので純正アルミタイヤ
スタッドレスタイヤはＧＳと同サイズの社外１４インチにグッドイヤーアイスナビ６
こんな感じ
タイヤ交換する頃にはダンロップ以外の選択肢が増えるだろうから今はこれで我慢 スタッドレスタイヤは純正鉄チンに純正ホイールカバーのつもりだけど、アルミホイールにするか少し悩み中。
鉄チンは他に使い道がないからな。 タイヤ変えるとそんなにロードノイズが小さくなるの？気持ち程度ではなく？ >>152
人によって感じ方は違うから何とも言えない。
俺はタイヤがある程度減っただけでロードノイズがましになったように感じたけれど、人によっては気持ち程度どころか変化を感じないだろう。
この車とは別の持っている車の話ですが、YOKOHAMAの某タイヤからMichelinの某タイヤに変えたら突き上げ感やロードノイズが変わったよ。 １４インチも１５インチも特殊サイズ過ぎてラインナップ少ないのが難点よね
ロードノイズや乗り心地考えたらＢＳのレグノやヨコハマのデシベルが最高なんだが
いかんせんラインナップが無い・・・
そんな俺は夏タイヤは選択肢の増える165/60R15+社外アルミに交換したぞい
冬は165/65R14+社外アルミで、純正は納車日に売り払ったｗｗｗ
ちなみにルーミーのＧ・４ＷＤで純正は１４インチ鉄チンだった ダイハツの軽自動車はみんなスマアシ３になったけど、タンクのマイナーチェンジはまだないんかい？ 煽るわけではないけどあくまでもサポートなんだから
肝心なのはドライバーの判断と安全運転ですよ
スマアシ3だろうがアイサイトであろうがね 車の購入の第一条件をスマアシ3にしてるかどうかだね。
スマアシ3を第一条件にするならアイサイト搭載車か何か考えそう。
この車でスマアシ3になるまで購入を待っている人がどれだけいるかな？
新しく少しでも高性能なのは当然いいけど、何が何でもと思っている人がどれほどいるかだな。 スマアシとかに拘らない人が選ぶ車
なんだから余計なお世話なだけ。 余計なお世話と書く必要は無いかと
あなたは拘らなくても、少しでも新しい少しでも高性能なモノに変わるのを期待してる人はいるかも >>161
期待するのは別にいいと思うよ。
でもスマアシ２だからとかいって
煽ってくる奴がいるじゃん。
そういう奴に言ってるだけ。 >>162
このスレでは今のところ、そういう人は居ないので、それなら、そういう人が居るあっちのスレで書いたらどつでしょう。 一部車種を除き標準のオートクルーズは、今時風の前車追従式ですか？
クルーズコントロールとは書いてあったけど、
その機能の説明が何も無いから・・・・・ >>165
追従機能がついていれば
・追従式クルーズコントロール
・レーダークルーズコントロール
・アダプティブクルーズコントロール(ACC)
等と書かれているはず
オートクルーズと書かれているのであれば
速度を一定に保つだけの一般的なタイプだということ
たまに勘違いされてる人がいるけど
オートクルーズのオートは追従機能のことではない スマアシ２とスマアシ３では保険料に差が出てくんのんかね？ >>167
同じだと思われる。
保険の条件は、付いてさえいればアイサイトであろうがスマアシであろうが条件はかわらずと思う。 犬を乗せてドッグランまでドライブに行くのと老婆を買い物や病院の送迎がメインの用途なんだけど
1.ウェイク
2.Nボ
3.ルーミー
の三機種で迷ってます
用途を考えると正直なとこ軽でも良さそうなんだけど敢えてルーミー選ぶメリットってあるかな？ >>169
この三択なら
軽は嫌、もしくは一番広い、天井高い、ターボというがあるという基準でルーミーでまず考えてみてもいいのでは？
試乗して考えたらいかが？？ >>170
>>171
回答ありがとう
後付けですまんが「リヤシートに座って楽器の練習がしやすい」も追加でw
それも含め、移動そのものより移動先でよりくつろげる環境を重視かな
となると当然普通車であるルーミーが第一候補で最適解かも 後席、リクライニングしないんじゃなかったっけ
ソリオも見てみたら トールカスタムを近々契約しようと思ってるんだけど未だに色で迷ってる。
みんな、どの色に乗ってる？ >>173
リクライニングしないって何処からの情報？
リクライニングするしほぼフラットになるけど。 >>169
正直犬を載せるんなら、ウェイクかNボで良いよ
ルーミー タンクじゃもったいないわ。 愛犬家には薦めるけどね。 >>176
ウエイクやタントは少しの傾斜で待ったく走らないで、イラつくよ。
やめといた方が良いと思う。 ルーミー、タンクは少しの傾斜でも唸るよ
結局ターボしかないけど、ターボは燃費も悪いしエンジンの寿命も短いからオススメしない アイドリングで長時間停まってるとマフラーからコボコボとした異音がして気になってる今日この頃 >>179
ガソリンは完全燃焼すると水が発生する、それがマフラーのタイコに溜まってる音です
本来は排気ガスと一緒に外に出るんだけど、アイドリングは排圧が弱いから溜まる
エンジンを吹かせば水がブボボッてマフラーから出て音がしなくなるよ
コレはタンク、ルーミーに限らずすべてのガソリン自動車にいえる >>169
後席の事を考えるとウェイクはやめておいた方がいい
軽幅でスーパーハイトだから乗り心地酷いぞ
お年寄りなら尚更 国産コンパクトカー実燃費ランキング
本当に燃費が良いクルマはどれよ！
ハイブリッドカーを徹底分析！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L みんな、燃費は車購入の条件のどれだけの理由になってる？
ハイブリッド車にしても車の値段が高くついたら元取れないしな。 >>183
コンパクトカー選ぶ時点で基本的に近場乗りメインだろうし元々燃費がいいからあんまり気にしてない >>183
ミニバンからの乗り換えだけど燃費はさほど気にしてなかったな
次は燃費の良いクルマに乗るぞー！って意気込んでいたのならハイブリッド択一だっただろうけどね 走り方を変えたつもりは無いんだけど
新車から3か月くらいは17km/lは楽勝だったんだけど
半年たった今はどう頑張っても15km/lまでも届かない
同じ様な方いませんか？ >>183
燃費でもと取ろうとおもうと痛い目にあうぞwww
あくまで静粛性を求めるだけだろwww >>187
3月納車のタンクNA車だけど今まで(夏のエアコン使用時も含めて)16km/l以上だったのが
ここ１ヶ月は15km/lに届いていない。 HVで燃費で元は十分取れるよ
特に今みたいにL140円からするなら、５年で回収コース >>187
納車半年燃費計は１６km代をキープしてる
満タン法だとマイナス２km/ｌだろうけど
トヨタはカタログ燃費と実燃費の差が大きいから満タン法が実燃費だと思えば間違いない >>191
年数じゃなく距離じゃない。
この車にはHVがないから(ガソリン車とHV車のあるシエンタなどで)考えて15万km走って元取れるぐらいじゃない。
年に1万kmしか乗らない俺は5年では元取れない。 ハイブリッドの燃費も交通状況によって大きく変わるからなぁ
この寒い時期にエンジンがたいして暖まらないままの通勤車としての使用ならとても元なんて取れない
まぁエコなのは間違いないが こちらも冷えてきてからはリッター1km下がった
寒いから家族が車に残ってる時もエンジンかけっぱだしな >>192
この車は燃費計と満タン法でそんな2km/lもの差が出るのですか？
一昔前ならそのぐらいの車も有ったかもしれませんが、でも、この車で何回か常に同じスタンドで給油して満タン法で計算してましたが、燃費計との差は0.2～0.5km/l程度(満タン法のほうが良い数字)の差でしたけど。 ルーミー乗りなんですが洗車機通すとミラーがどうとかと聞くけど実際のところどうなんですかね？
寒いので手洗いは厳しい >>198
タンクですけど、心配なので洗車機の装備品『ドアミラー』のボタンを押して通しています。 >>187
>>189
燃費には、エアコンより寒さの方が影響が大きいようですよ。
やっぱりエンジンも寒さがお嫌い？ >>200
寒いと燃費が落ちるね。
前に乗ってたホンダ車(1.5L)は冬でもここまで落ちなかった。
この車は極端に落ちる様に感じた。
排気量が小さい方が差が激しいのか？
このエンジンの特性なのか？ >>202
そうだよなぁ、いらんかなと思ったけどシートヒーターはすぐぬくもるから羨ましいわ 町中でみかけるルーミーやタンク
個体によってはポジション球がヘッドライトより黄ばんでいる車体がいくつかあるな
そんなわしの車体も黄ばんでいるんだがな
でもそうじゃない車体もある ヘッドライトがハロゲンなら気にならず、ヘッドライトがLEDならポジション球が黄ばんでいるように見えるとか >>203
コンフォートパックの副産物で使わんわ！って思ってたけど付いてて良かったよ >>207
俺はシートヒーター目当てでコンフォートパックをつけた。
付けて良かったよ。 >>209
あとミラーヒーター欲しさに寒冷地仕様注文したけど
これはかなり効果大 皆さんはメインテパックに入ってますか?
オイル交換ならダイハツでは1500円らしいから、到底元が取れないように思うのですが。 >>211
メンテナンスパックに入っています。
だだ、うちの方ではメンテナンスパックにオイル交換は入ってません。
オイルはボトルキープの方式です。 >>205
ちがうちがう、球の色合いだよ
>>206
そう、わしのはLED
だけど他のオーナーさんのはヘッドライトと遜色ないくらい白かった
わしのはもう少し黄色みがかかったかんじ
画像うｐした方が早いか みなさんは普段どんな使い方してますか？
通勤とか、家族でお出かけとか、家族の送迎とか
何人ぐらいなら手狭に感じないか気になってます。 >>215
家族と買い物に出かけることが多いな
大人３人までなら手狭には思わないね
2代目ラクティスから乗り換えて一ヶ月たったけど、
よくできてるなぁと思うところが多くて不満なし >>215
家も家族で買い物とか短距離のお出かけとかかな。
大人4人で狭いとは思わないな。
5人乗車は後席中央のシートベルトがやりにくい。乗れない事もないけど。 このご時世、4ヶ月待ちとか世の中を舐めてるとしか思えん！
月2万台から売れてるN-BOXですら納期に2ヶ月も掛からんのに
ダイハツはやる気あんのかよ！
おせーよ！
タンク買う予定だったけどもうN-BOXカスタボ総額230万契約しちゃったよ！
あと20万でタンクターボが買えたのに・・・・
みんなメーカーが悪いんじゃー 待つのも良し。
待てなければ別の車にするも良し。
12月1日時点の発表されてる工場出荷目処が2ヶ月になってるけど4ヶ月もかかるのかな。 >>218
いいじゃん、それで。
おまえが決断したことだ。
それで、おまえが満足ならな。 そりゃこんな車がバックオーダー抱えるほど売れるなんて思わなかったんでしょう
手抜き開発で売れまくるなんてメーカーにとっては最高の車 >>218
タンクのターボ250万するの?!
やっぱりトヨタは値引き厳しいんだなあ
こっちはトールカスタムのターボでドラレコ、シートヒーター、カーテンエアバッグとか付けても220万いかなかったよ。 >>222
多分、最近は値引きも大きいようで同じオプション付けて同じぐらいの値段になると思うよ。
250万は疑問だな。 え？そんなに値引きしてくれるの？
N-BOXは本体とオプション含めて総額15万くらい引いてくれただけだった
GT-Tだと本体200万と諸費用20万オプション20万とナビで250万こえ
25万以上値引きてくれたら・・・・どっちもお値段一緒？ 値引きなんてその営業マンと客の付き合いや紹介とかで雲泥の差があるよ
なんの付き合いやコネも無しに値引き額MAXなんて虫がよすぎる
定番なのは決算期とモデルチェンジとかが重なるとかなり値引きされるしね そんな値引きさせて間違いなくディーラーには嫌われただろうな(´・ω・｀) 下取り価格を低めにして
その分を値引きに乗せて値引き額を大きく見せるのでしょう。
ディーラーに嫌われることはない。むしろディーラーの思惑どおりでしょう。 ★★☆ オサレでタノシイのりもの大好きなフレンズあつまれ～ ☆★★
フレンチテイストのお洒落な外観に広々とした快適空間をパッケージング！
モーターアシストと自動ブレーキ・フロントシートサイドエアバッグを標準装備！
軽ハイブリッドワゴンのスペーシア／スペーシアカスタムは１２月１４日発売！
“楽しさ”を追求した新型「スズキ・スペーシア」発売
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70227
・クリープから発進加速まで力強くアシストするハイブリッドシステムを搭載
・エアコン使用時も不足を感じない余裕の動力性能に加え、30km/Lの優れた経済性
・CVT変速比変更、アクセルレスポンスとモーターアシストを強化できるPWRスイッチ搭載
・高剛性軽量シャシー『ハーテクト』の採用によりコーナリングの楽しさを追求
・自動ブレーキを標準装備、後退時ブレーキサポートや進入禁止標識認識機能などを追加
・フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイで視認性良好
・標準全モデルがサポカーS ワイドに該当、自動車保険のサポカー割引に対応
ハイブリッドG・デュアルセンサーブレーキサポート装着車：133万3800円（FF）～ >>218
まだそんなにバックオーダー抱えてるんですか？
びっくり！ >>231
トヨタが発表してる工場出荷目処が2ヶ月先だから、長くて3ヶ月くらいじゃない。
４ヶ月はオーバーだよ。
俺が買った時は工場出荷が3ヶ月先て発表だったけど3ヶ月ちょとで納車されたよ。
グレードにもよるだろうけど 昨日トール納車だったけど発注からほぼ1ヶ月程度だったけどなぁ
まぁトヨタだと少し遅いのかもしれない 皆はシートリフター活用してる？
身長や体格にもよるだろうが、少し上げた方がペダルも踏みやすくて運転しやすくなった
座布団より断然いい トールの納車が済んだので、WiFiで地図更新しようと思って7 SPOTに行きましたが、
うまくいきません。
Netでは7 SPOTで更新できたようですが、やり方がわかりません。
7 SPOTを選んだ後、どのようにして接続するのでしょうか?
PCやスマホだと指示に従えばうまく行くのですが。 >>235
ダイハツ純正ナビ？アルパインのナビですか？
7 SPOTで出来てる人て
PCやスマホの様にブラウザがなければユーザー登録出来ないし、そもそも、カーナビでユーザー登録はどのように設定してるのだろう？
俺はトヨタ純正ナビだからauのWI-FIスポットと自宅のWi-Fiを使ってるけど、
もしそれが出来るならこのナビでも出来るのかな。 >>234
頻繁に高さ変えるものでも無いし最初に調整したらそれっきり。 >>>235
可能性があるのは
スマホで7 spotに接続
スマホにカーナビはBluetoothでテザリングする。 >>238
インターネット共有にした時点で、強制的にLTEになりませんか? また、docomoのWiFiでできている人、居ませんかね。 >>239
>>239
あくまでも可能性として書いただけで試しての話じゃなあです。
だだ、7 spotに接続するには会員登録したユーザーID(登録時のメドアド)とパスワードでログイン入力する必要があるのでナビ単体では無理だと思うので書いただけです。
本当に出来てる人がいるのかな。
>>240
ドコモの回線契約がない機器（docomo Wi-Fi 月額300円プランでのご利用）
https://www.nttdocomo.co.jp/service/wifi/docomo_wifi/about/bill_plan_300/usage/index.html
docomo Wi-FiユーザーID／パスワードをWEB画面上の「docomo Wi-Fiログイン画面」で入力必要あるのでこれも(7spot同様に)ナビ単体では無理がありそう。 カスタムgtターボ乗りですが
来年の12月に売却したら幾らくらい値段付きますかね？
2017年二月納車
15000㎞くらいで売却予定です 来年の話なんか現時点で誰がわかるんや、ちょっとは足りん頭で考えろよ キズ無しで100～120万ぐらいだと思う。
130万超ならラッキーだよ。
台数が多いので中古も増える分、思ったほど高くはならないよ。 >>241
家のWIFIも弱かったので、結局SD cardでアップデートしました。
ただ、WIFIでは3項目でてきたのに、1項目しかアップデートできなかったようです。 >>245
アップデートの間は、エンジンかけっぱなしにしなきゃいかんのでしょう？
ナビにも独立したバッテリーつんどけばいいのにね。
メーカーさんどうですか、このアイデア。 >>246
SDからするのなら、わざわざアップデートの為にエンジンかけて待っていなくても、単純に移動中(運転中)にアップデートすれば良いのでは。 >>248
俺の地域別では黒は一台も見たことない。
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