【アルファロメオ】(†|ξ) AlfaRomeo 4C Part9
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>>472
俺はAmazonでEasy One Touchi 2て奴買った。
吸盤取り付けだけど、伸び縮み、スマホの回転できるので、好きな場所に付けれて便利。
アフターフォローもよかったよ。 >>473
472ですがレスありがとうございます。
1週間も誰も何も書き込まないので、もしかしてみんなエアオーナーだったのかと不安になってたところです。
やっぱフロントガラスにつけるような吸盤式がふつうなのかな。 CX5みたいな諸経費込み総額310万程度の安物ですらHUD標準装備なのにアルファももうちょい頑張ってほしいな すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
M4HMJ >>478
お前4Cのコンセプトわかって、マジで言ってるの?
スゲーな >>481
まぁまぁ、４cにラグジュアリー求める層も一定居るよ。
すぐに手放す人が多かったらしいけど。
計量化のためにいろいろ犠牲にした、とんがったコンセプトなのにね。
まぁ気に入らなきゃ自分で何とかするのが楽しいのに。 先日１２か月点検に出したら、依然言ったような不安定さは解消されていた
やはり、アライメントが狂っていたのか、それとも、設定変更になったのか
微調整でも違った感触になったのでびっくりしたよ >>485
もし知っててたら作業内容を教えてもらえますか？
参考にしたいので。
うちのディーラーは曖昧にしか教えてくれないんですよね… すいません、明細が今見当たらないのですが、アライメント調整などで4万円弱だったかなあ
バッテリー交換を提案されましたが、数値的に問題ないかったらからそのままで、
やや高かったけど満足しています。明細見つかったら伝えますね >>488
お願いします。
シャーシのボルトの増し締めも含まれてるのかな 明細が出てきました、これによるとアライメント調整はしていないかもです、勘違いです
12ヶ月点検で項目は、かじ取り装置点検、走行
ー制動装置点検、調整、清掃
ー走行装置点検、調整、締め付け、測定
ー動力伝達装置点検、調整、締め付け
ー電気装置点検、調整、清掃
ー原動機点検、調整、清掃
ー排気ガス装置点検、締め付け
ータイヤ空気圧点検、調整
ーホイールナット点検、増し締め
ーサービスインターバルリセット
ータイヤエア調整
ータイヤ溝
ーパット残量
などです ホイールの脱着、タイヤの空気圧
これだけで変わるかもね ジュネーブで4Cコンペとスパイダーイタリア発表おめでとうございます畜生！
買って早々ニューモデルはキツイな。 コンペはほぼ１０７の仕様、カーボンルーフやアクラポビッチ、ただし室内トリムをマイクロファイバー生地で覆うらしい。
イタリアはアクラポビッチとアルパインオーディオが追加される。
まぁ１０７より少し豪華にしますよ的な感じ。 そのまま放置かと思ってたがテコ入れあるとはね。
コンペは1080万だろうｗ 本当に４ｃあたりをイメージモデルにするつもりとしては中途半端な仕様だな。
エンジンに手を入れて内外装を変えるスペチアーレ作らなきゃな。 >>496
>Australia is yet to confirm whether any of the 4C special editions will make it to Australia
って書いてあるから泣くなよーwww
そーいや、107thってひょっとして日本だけ？ スパイダーのヘッドライトよりクーペのヘッドライトが好きなんだけど買った時選択できなかったから交換したいわ
ただカーボンヘッドライトが36万くらいすんだよね
海外で安く手に入らない？ >>500
カーボンのカバーだけでも日本円で20万以上するよ。 >>501
海外でも高いのかー
今オプションカタログ見たら税込378000円だった・・・
クーペのヘッドライト選べたら最高だったんだけどなー 今日の雨でソフトトップの隙間から水が入って来たんだが取り付け方悪いのか？
スパイダー乗りの人どういう風に付けてる？ スパイダーの雨漏りの件ですが、前面のところでソフトトップの端を下に入れ込んで
いますか？
若し、ソフトトップが上に乗るように嵌めるとすごい雨漏りします、でも、ちゃんと
すると全く雨漏りしませんよ >>504
前側、ソフトトップのへりがレールの下にはまって、両方の端だけレールから外れてる形になってるけど、合ってる？
それとも端まで下にかっちり挟まってないといかんの？ >>505
多分ハズレ
帰ったら確認するけど、全部フロントスクリーン側のフレームの下に幌が入ったはず
少なくとも俺も雨漏りしたこと無いよ >>505
ごめん、よくよく思い出してみたら、両側のレール？のあたりは下に入ってなかったかも
ただ雨漏りはしたこと無いよ
帰ったら確認して書き込むわ >>507
確認したら、端の方は確かに下には入ってない
ただレールからはずれてる感じでもないけどね
http://dotup.org/uploda/dotup.org1479732.jpg
これで雨漏りはしてないよ >>508
サンキュー！
俺も付け直したわ
ネットでも調べたら中央のネジは左右ロックしてから締めるとは思わんかったwww こういう事、ディーラーの方もよくわかってないというか、正常な事は説明書に載ってる
かも知れないけれど
間違えやすい事を、注意書きしていないからな！
あと、僕は幌はほとんど一年中氷点下でも外して乗ってるけど
当たり前だけど保管はビルトインでないと、最低屋根付きが必要らしい
ゴムパッキンが日焼け劣化するのを防ぐための様です！ >>508
おお、ありがとう！
うちのもその状態だ。そこより外側がレールがないから、合ってるような合ってないようなと疑問だった。 アルピーヌ、ジュネーブショーでA110のGT4カーを発表。
シグナテックが開発
https://www.as-web.jp/sports-car/345554?all
4CのGT4は出ないのかな？
F1のスポンサードで手一杯か。 悩みがあって重ステのキックバックが強烈すぎて怖くてスピード出せないわ
高速走行中にキックバックとかどこ吹っ飛ぶかわからんから高速でもまだ200km出せてないんだがお前らキックバック対策どうしてる？ >>515
高速では200kmとか出さないで走るようにしてるわ。
と釣られてみる。 路面状況の比較的良いサーキットですら
縁石かすっただけでお釣り食らってスピンするからな＞４ｃ
意識してハンドルに力入れるしかないけど
咄嗟には反応できない。
パワステ仕込むしかないかｗ >>516
そう言うのは良いから
>>517
ステアリングコラムが上下チルトだけじゃなくて前にできればがっちりステアリング握れるんだけどなー
シートも後2.5〜5cm下げないとドラポジが決まらないし4Cはコストカットで色々と勿体無いな仕上がりだわ
youtubeで270km出してる動画とかすげーよな、怖くないのか >>519
マジ？ロック外して前に引いたけど出てこなかった気がするんだけどな
デラにもこれ前に出ないんすねって言ったらデラもそうなんですよーって言ってたけどマジ？
ちょっと明日の朝試してみるわ テレスコピックあったわw
サンキュー！
シートもあと5cm下げてーw チルト一番下にしたらステアリングでインパネが隠れるちゃうんだよ！www >>531
そうそう！
タコメーターの上部が隠れちゃうよね。。 スパイダーでゆったり都内を流してるとミニバンやBMW・MINIからやけに煽られるんだがwww
特にアルヴェルがやけに煽ってきたりブロックしてきたりするんだがマジで貧乏人ウゼェわwww >>534
そりゃ煽ってんじゃなくて近くで見たがってんだろうよ、、、、、 俺がクーペで流しててもそんなことはされないからお前の運転に問題があるかだな。 サーキット行ってる人で動画とってる人に質問
カメラの固定とかどうしてます？やっぱりリアガラスに吸盤固定かな？ >>537
Anycaだと24時間1万9000円で借りられるようだよ。 >>539
こんなサービスがあるんですね。
知らんかった。
残念ながら、こちらが大阪なので無理そうです。（オーナーは東京）
ありがとうございましたあ！ >>538
スパイダー？
スパイダーならリアスクリーンがちょうどいいっぽいよ。
これ見るとGoProできれいに撮れてる。
http://shohido.blogspot.jp/2018/03/gppro.html >>541
レスありがとう
そうですスパイダーです
リアスクリーンでよさげですね
ありがとうございました 牽引フックをつけたいんだけど、何を買えばいい？
付けてる人、超かっこいいです。 >>543
サーキット以外で付けてるの見るとカッコ悪いです 牽引フックなんてつけてる車を普段の足にしてるとか超絶ダサいわwww >>545
カッコ良い悪い以前にフック付けなきゃサーキット走れねえべさ
>>546
付けたり外したりが面倒なんだよ んで牽引フックなんてつけてるやつに限って直線でオラつく癖にコーナーでクソ遅くてコーナーでアウトからぶち抜いてやると大人しくなって逃げてくんだよwww
カート乗ってる俺に勝てるわけねーだろwww
牽引フックなんてつけても速く走れるわけじゃねーぞwww あの、煽りとかストリート使用の是非が欲しいんじゃなくて、フック使ってる人にオススメ教えて欲しいだけです。
Closとオルケ？とかいうのが使えるらしいけど、前車は重いらしいし後者はメーカーが信頼度低いらしく、ほかに選択肢ないかなと。
4Cではまだサーキット走ってないけどほかの車で隔月で通ってます。 人撥ねた時のことを考えれば公道では着けない方がいい。 >>548
お前がサーキットを走ったことが無いのだけは判った。もう来なくて良いよ。
てかお前まだ張り付いてんのか。寂しいやっちゃ。 >>548
>大人しくなって逃げてくんだよwww
サーキットで逃げてくってことは、相手のほうが速くて置いてかれてんじゃん
>牽引フックなんてつけてる車を普段の足にしてるとか
ここ4Cのスレだよ。
みんな普段の足は別に持ってるよ。 >>555
あれよ、仮装して都心を走って迷惑がられてるやつよw >>551
リセールは良くないね。
20年後にはわからないけど‥ >>549
国内で4C用として販売されている牽引フックはCLOSとオレカのしか無いんじゃないかな？
CLOSのが重いというのはTypeBの頑丈なタイプの方ですね。
TypeAの方はもう少し軽いです。
TypeBは赤と黄色の2色ですが、TypeAは11色から選べます。
http://clos.jp/index.php?main_page=index&;cPath=563
オレカのはCLOSのTypeAと同じような形状ですが、色は赤と黒の2色です。
http://www.orque.co.jp/tuneup/alfa-MiTo_3_3.htm
どれを選んでも問題ないと思いますよ。 >>561
丁寧なアドバイス、ありがとうございます。
いまさらですが、汎用品のようにみえて、専用品（というか、使える車種が限定）なんですね。 >>561
タイプBのが重いのか。知らなかった。
4Cは、フロントの接地感乏しくなりがちだから、先っぽに重りがついてるくらいがちょうどよいかもw >>561
オレカのやつを買ったよ
専用品のはずだが、取り付け時にメッシュ部分にちょっと干渉した
取り付けできないほどではないが
まぁその程度の専用って感じｗ >>554
すみません、これ一台で買い物からレジャーまで何でもこなしちゃってます(＞＜)
牽引フック付けっ放しです(＞＜)
サーキット怖くて行った事ないです(＞＜)
DNAのNしか使った事ないです(＞＜)
もっぱらレジャーの為の車なんですが、
先日の大雪の時にスタッドレスタイヤを着けて勇んで出かけてえらい目に遭いました。
硬い雪塊がバンパーにヒットしてフロントバンパー大破w
修理費約60万円でした(/ _ ; )
性懲りも無く、今度はリアガラスに貼り付ける吸盤式ルーフキャリアを発注！
チャリでも積んで山でも行こうかと思案中。
なんで牽引フックを付けたかって？
ええ、カッコいいからです、すみません。
いや、そんなヤツもいるんですって言いたかっただけなんです(＞＜) 4Cにスタッドレスタイヤなんてネタだろ？
最低地上高低いから亀になるだけだし。 端々からネタ感が漂う文章だなw
気持ちはわかるよ、自分もよくやるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
