【アルファロメオ】(†|ξ) AlfaRomeo 4C Part9
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車種が少ないのにDラーはよく食って行けるねと感心する。 今思うと１５６と１４７が奇跡みたいに良く売れたのが不思議だわ スレタイのエンブレム(†|ξ)なんだが新エンブレムだと(†ξ)じゃないか？ 
前スレに４Ｃのクアドリ版発表されたってレスあったけどＦＣＡや海外ニュースみても全く無いけどなんだろう >>5
ごめんちょうど1000だったからスレ埋めようと思ってつい与太話を書いてしまった。反省してる。 マルキオンネは儲からないどころか赤字の4Cを蛇蝎のように嫌ってるからクアドリフォリオの追加なんて有り得んわなｗ
107thだってOPテンコ盛りのインポーター企画だしさ。 全然違う、FCAJが規格した正規のグレードだよ
注文書でもちゃんとグレード欄に107th Editionと記載されてる また107買えない奴らの酸っぱい葡萄が始まったなwww >>11
まーお前もポン付けのナビとサイバーナビの区別ぐらいつくようになれや。
FCAJのカモ君 １０７はアクラポつければいいだけなんで金さえかければ何とかなる。
問題は４CQVの公開が来年3月、それから日本にいつ来るのか、割り当てはあるのかだよ。
もう注文する気でいたのにまた悩まなくちゃいけないなんて、、 >>15
そんな予定全く聞かないけど。一体何処からの情報？ QVとかGTAって、ホントに開発してるんかいな？
本当に出るなら興味あるけど、、、
またスパイダーの見間違い写真とか、オプションのTCTクーラーダクトをみて「これは高性能モデルだ！」的なやつなんじゃねーの？ >>15
金かければって金なくて107買えない奴の妬みにしか聞こえない
アクラポビッチの4C見るたびにあんなの金かければ誰でも買えるとか言っちゃう人？ ジュリアの2Lをチューンした奴だっけ？
ジュリアとステルヴィオの生産忙しいし、まだ先の話じゃね？ アクラポビッチは後付けはとんでもない値段じゃなかったっけ？
パワークラフトとか他のアフター製品にした方がいいって話聞いた >>19
あーハイハイ
恥ずかしげもなくお前まだいるんだ 2Lで300psとかのやつが出たら悔しいから出ないに一票(´・ω・｀)ﾉ 海外のフォーラムでも４CのQVが出るか出ないかで話題になっているけど
今回の噂は２リッターで３７０馬力でって言う奴なんだけど、４Cが発売された時から
何度も噂で出たんだよね、でも実際は４Cじゃなくて６Cの事じゃないかと言われている。
でも、出るならとっくに出していないとおかしいし、ミトのGTAレベルの噂話とも言われているよ。 フェイスリフトどころかマイナーチェンジすらなく何時ディスコンになってもおかしくない状況でクアドリフォリオはないな
ビジネスライクなマルキオンネだからジュリアやステルヴィオみたいな売れ筋セグメントしかもう開発しないだろう ここで107持ち上げてるやつ、内容見たことあんのか？
納車早そうだったから迷ったけど、どれも要らんしむしろ好みの見た目から離れるから、大人しく一から注文したよ。
そもそも海外のサイト見たらそんなモデル存在しないしな。 既に4C持ってるから必要なかった。
金掛ければ同じ仕様に出来るのが107だし。
QVが出るならそれは無理だから購入検討することになるが。 それって結局4C買った後に国内で選択できない本国フルオプションの107thが期間限定で販売されて悔しい！欲しいけど金なくて買えない！だから更に上位グレードのQV出てくれ！だろ
しかも107thオーナーに金あれば今でも並行で買えるから俺の4Cと変わらない！俺の4Cは劣らない！ってわざわざここで主張してんだろ
クッソダセェ >>32
でも、ナビはポン付けをサイバーナビ(自称)だろ
お前がクッソダセェ >>32
私も夏に注文して納車待ちです！
納車はいつ頃と言われてます？ ハイパワーバージョンは出ないと思うに一票。
理由はトランスミッション。横置きハイパワー用の物が無いから、今のミッションはC635って言うんだけど、設計最大トルク350Nmだからね 的確な指摘で107欲しいけど買えない関西人が暴れてるね 107下げは買えない奴の僻みと言う人がこんなにいっぱいいるのに、誰も私の話に乗ってくれない不思議。
107注文した人、最新の納期情報だれか聞いてない？注文時期によっては納車時期が目処がついてるみたいな噂を聞いたのだけど。 >>0041
107th房は、107をネタに荒らしたいだけだからね。そして僻みと書き込んでるのは107房が連投してるだけだし。 >>42
ほんとだ、そのようですね。
107じゃなくてもいいから今納車待ちの人いないかな。
長いこと工場動いてないんじゃないの？という気がする。
さすがに生産スケジュールが決まってないのに限定車とか言って注文取ることはないと信じたい。
107周年なんて中途半端なところもとってつけた感じだけど、届く頃には107周年目とっくに終わってるだろっていう・・・ 107が納車される頃には108企画車がリリースされてるだろうよ。
1080万円でｗ >>44
俺がオーダーした時は国内に在庫がなく納期半年といわれてその通りに来たよ。
生産計画に組み入れられないと本国からは納期回答がでない。=注文も受けない という仕組みのようだから大丈夫だと思うよ。 >>46
ありがとう。
まあふつうはそういう仕組みですよね。
何しろ周り含めてイタリア車は久しぶりだから、つい偏見で・・・ 1070万じゃ107買えないよ
ロッソコンペだけでプラス32万
オプションと諸経費で1200万だよ >>48
1200万払って買った4C 107th editionをご満悦で見せびらかしに行くと、ポン付けのダサイNaviを笑われる訳ですね^_^ 俺は素直に金がないから107は買えない。
てか、金があっても4Ｃ乗ってて買い替えなんて相当な贅沢だろ。
そんな金があったら別の車もう1台買うよ。
相当な値段で下取りしてくれて、まだ買えるというなら検討したいけど…。
そういえば他所の1000万クラスのスペシャリティカーと比べて下取りはどうなんかな？ GT4は今はあれだけど、
次のが出てくればガラるんじゃね？
エンジンも見えないような車は俺はいらんけどさ >>53
気持ちはスゲー判る。俺も欲しい。
でもこのご時世、NAは出てこないだろうね。
ハイブリッドじゃなきゃラッキーぐらいに思わんといかんのかと、、、、。 ６Cですかね。
もうちょっとラグジュアリー方向でも良いのにと４C乗りながら思うこと多々ある。
せめてダッシュパネルをレザーに変えようか思案中ですわ。 >>55
みんカラでレザーダッシュボードを買った人居るね >>55
情報ありがとう、百万越えかぁｗ
内装屋の張り替え見積もりはアルカンターラ使用のドア、ダッシュ工賃込みで60万なんでそれにしようかな。 レザーダッシュボードとノーマルのダッシュボードとデザインが違うのもみんカラで知ったけど、やはりレザーは良いよね… >>58
自分も見てきたけど一度内装をレザーにしてから更にレザーダッシュボード買ったんだね。凄いと思った
だからノーマルとの違いがはっきりと分かるのか。 >>60
赤をクソダサい青でフルラップしてる馬鹿がいたなwww >>62
俺は写真を見てクソダサいと判断した。
お前は何を根拠にダサい奴と判断したんだ？ ダサい奴にダサいって言われたらカッコいいって事じゃない？ PCと携帯で自演してる奴が最近住み着いちゃってるなw ドバイモーターショーのブルー4C見たが、4Cにはブルーは合わないな。いよいよ2018モデルが最後になるのかね 107は投資目的の人がいるみたいだけども限定でも無いから微妙だね。 寺営業。
ここだけの話107th editionは4C （とくにローンチ）オーナーに案内しろと言われてるし、商品自体が既存オーナーをターゲットに企画されてるっぽい。
107th買った人は自分で興味持って買いに来たというより、VIP顧客みたいにちやほやされて乗せられて買ったパターンが多い様子。
そうするとローンチ中古が市場でダブつくのでは？と疑問に思うだろうけど、新車の生産が遅すぎて中古や他車種に流れてしまう売り逃がしが多い中、正規寺としても投資目的で所有されてた低走行・室内保管のローンチの上玉はいくらあっても有難い。
そもそもローンチはシリアルナンバーもついてるので投資価値が高い（今はそんなでもないがいずれ上がるとの読み） というか正真正銘の与太話なので忘れてください。そんな事実はありませんでした。 ローンチってレースマフラーだよね？
ノーマルに戻すのにどれ位の金額かかるのかな？ >>68
なんかゴテゴテしてデザイン性は落ちてるな。
特にFバンパーサイドのインテークが黒ってのがダサイ。 カーボンだから当たり前だろw
107thの酸っぱいブドウしたい奴はアルファ統合スレ行け カーボンを見せつけたいだけだろw
別に色塗りゃいーことだし、取って付けた感パネーな >>78
久々だなぁー
まだいるのかお前
で、ポン付けサイバーナビ(自称)はそのままにすんのか？www >>77
屋根の色だけ違うので、これみるといつもムテ吉を思い出す 覚えたての酸っぱいブドウという言葉を使いたくてしょうがないんだろうな。
しかも微妙に意味勘違いしてるしw
オーナーじゃないんだったら、この彼のほうが別スレ行きゃいいのにな。 タイヤ交換はどこでやってます？
ディーラーですか？
町のタイヤ屋さんですか？ 俺はディーラー行ってるよ
街のタイヤ屋だとジャッキアップ心配だからね やっぱりそうですか
ジャッキアップ心配ですよね
予備のホイール用意すれば町のタイヤやさんでも大丈夫ですかね サーキットを走っているので結構頻繁に交換が必要なんですが
毎回ディーラーで高いお金で前１８後ろ１９のタイヤを入れるよりも
TERZOかADVANの１７，１８のホイールを用意して町の懇意にしているタイヤ屋さんに
軽トラで取りに来てもらってできたらまた持ってきてもらってとやったほうが
結局安上がりで安全でになるのかなーと考えています。
ただ軽とかファミリーカーのタイヤ交換しかやってない
町のタイヤ屋さんでNeovaとか７１とかのタイヤ交換できるのかなーと不安なのですが
みなさんどう思われますか ジャッキアップポイントを指示すれば、ふつうのタイヤ屋で問題有りません。 >>86
ポルシェやフェラーリのタイヤ交換してるタイヤ屋もあるでしょ。
そういうショップならジャッキアップも手慣れたものだよ。 フェラーリやポルシェでもタイヤガーデンとかタイヤマンとかで交換してますけど
駐車スペースからリフトまでわずか数十メートルを動かす時の若い店員さんの緊張と嬉しさの混じった顔が好きです >>87
そうそう、ちゃんと指定すれば這いつくばってでもやってくれますよね そもそも4Cだと軽いしカーボンだからシャシーが歪むとかは無いだろ。
ジャッキ当てたところが凹んだりしなければOKなのでは？
ただ車高が低いのでそれなりのハウツーが無ければジャッキアップすら出来んが。
時にタイヤの摩耗ってどれぐらいのペースなのかな？
使用状況で大きく変わるけど俺の場合、高速主体でフロント2万5000km、
リヤ1万5000kmぐらいで交換してるよ。 ８５．８６です
いろいろ教えていただきありがとうございます
走行距離ですが富士で２日袖ヶ浦で２日（１日３０分ぐらいを２本づづ）でサイドがダメになりました。
真ん中はまだ残っています。こういう減り方も初めてです。
ところでサーキットの燃費ですがとんでもなく悪くないですか
３０分２本走るとタンクが空になります。
タイヤの減り方も含めて走り方が悪いんでしょうか ポルシェってカーボンのシャーシの車種あるんだっけ？ アルファロメオってかっこいいしエンジン音も好きだけどアフターサービスが心配だな 国産と比べたらアフターサービスの質は間違いなく落ちるって聞いてたけど、やっぱりその通りだったよ 今日、愛知県の知立市で赤い4C見たんだけど
グリルの所に青いデイランプ？が付いててカッコ悪かった >>83
タイヤフィッター
4Cではないけどディーラーでホイール傷つけられたトラウマがあって・・・ カーセンサーとか見てると、千キロぽっちの超低年式の個体ばっかで切なくなるね。
車のストイックな性質が求めてるものと合わなかったのか（ちゃんと調べてから帰って話だが）、
最初から投機目的だったのか（今売っても利益は出ないが）。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
