【SUBARU】NAインプレッサ 57【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
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初代〜3代目までの｢NAインプレッサ｣について
マッタリと語りあう場所ですヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
<NAインプレッサ> ※初代〜3代目までは「NAとターボ」が混在。
初 GC … 4ドア セダン
初 GC … 2ドア クーペ 【リトナ】
２ GD … 4ドア セダン
３ GE … 4ドア セダン 【アネシス】
初 GF … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
２ GG … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
３ GH … 5ドア ハッチバック
<<前スレ>>
【SUBARU】NAインプレッサ 56【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492957952/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>699
>>700
ブリザックだからまだ柔らかいけど買い換えた方がいいんだろうか そりゃ金持ちはこんなポンコツ車には見向きもしないしなw >>707
ネットでパナソニックのカオス買うのがお得じゃないかな？
引き取りもしてくれるはず いい車やで(*´ω｀*)
おけつぷりんぷりんで
後は…(´∇｀)
非力やで〜 公道なら十分だと感じるけど
そんなにパワー盛々じゃないと走れないの？
ヘタなの？ 04のGG3で今バッテリー50D20L入れてるんだけど23Lは入るかな? 測ってみればいいだろうけど
重くなるからやめたほうがいいのでは？
この車、入ってるバッテリーがマニュアル通りじゃなくてバラバラ。
社内では拘りwがあって分けてるのか知らんが、
マニュアルに仕様が反映されてない時点でダメだな >>717
ありがとう
しかしながら20Ｌってあんまないんだよね…
見る限りでは3センチ位大丈夫そうではあるんだけどね
ちなみにこっちのモデルの次は23いけるみたいだけどね あと気にするのは固定金具とケーブル長と高さかな？
20と23で高さ変わるか知らんが…
2003年式のgg2ならB19が純正だったので、容量的には対応できそうな気はする…
とにかく安くなら、ターミナル考えなくちゃいけないけどそれでも良いかも？ >>720
なるほど
固定は金具があえばいけそうではあるね
BよりもDの方が高いから入りそうならBも考えてみる!
ありがとう! >>724
同等なわけないじゃん
WRXですら違うのに バッテリーのある助手席側の方が軽く、さらにドライバーが乗って右側が重くなるように記憶してた。
だから、バッテリー軽量化って、何を求めてるのかな、とオモタ。 バッテリー新しくしたらオーディオの音が良くなった。 >>734
プロアクトね
あれなかなかよさそうよな
店舗によっては特価になってるし
量販店の安いバッテリーはジーアンド・ユーとかの韓国パクリメーカー多いからね 左に曲がるときにゃ〜んって前から聞こえるんですけど(´・ω・`)
猫住んでる？ このクラスのワゴンはエボーグとカローラだけになってしまったからな >>737
MeToo@GH3
「これなら買い替えたい！」って車種が無いよね (´・ω・`) >>737
ご希望に添える22B買ったら？
ガリバーで売っるでw >>742
だよな
正確には新しい車を買うお金がないんだろうけど 久々来たけど相変わらず型落ちフーガ常駐してんのなw 型落ちフーガとかレクサスは丁寧に乗っていればあまり年代を感じさせないがNAインプはなw 雪国住まいワイ「型落ちNAインプか。雪国にはスバルの四駆は必須やしな。ええ選択やわ」
雪国住まいワイ「型落ちフーガか。イキって中古のフーガ笑買うたんやろな。残念な奴やわ。」
とりあえず型落ちフーガくんは死んで。どうぞ。 ＞雪国にはスバルの四駆は必須やしな。
なんでスバル一択なのかな？？？
ありえんでしょwww 四駆はスバルしかないと思ってる頭の堅い人達なんだよ NAインプはねーなw
雪国だからこそレヴォーグとか買えよw
素人のＭＴ操作よりよっぽど安全で速いぞw
乗りたいのにないなら同寸法のGDBとか買えよw >>747
四駆のNAインプなんかほぼ出てないぞ
割合的にはFFが殆ど 車のことはよく知らないんだけど
フーガってもしかしてFUGAって書いてある車のこと？
ずっと ふが だと思ってた >>750
歴史上、だいしっぱいしたGGナインプ乗りが大半だよここの住民は。 すぐ熱くなるからフーガ糊は判りやすい。パチンコ屋によく止まってるのがよく判る。 こんな古いポンコツ車にまともなネタなんかないからな まだNAインプ？w
スバル好きならレヴォーグ、レガシィ、WRX、フォレスタに乗り換えいるだろw 自演バレしたキチガイ中古フーガ乗りまだ荒してるのかよ… スバル歴史上、最大の失敗作がGGインプ！
それを未だに乗り続け、褒め称えるここの住民w アネシスdba-ge3とge2の違いって4駆か2駆の違いだけ？
中古パーツ探してるんだけど詳しい人教えて 具体的にはヘッドライトASSYなんだけどキセノンだから自分で中古探して持ち込んだ方が修理代安いって修理屋さんに言われた 【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 63【IMPREZA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1544154975/
こっちで質問した方が良いかも 現行インプスレを覗いたらフーガの話題してる奴が居たわ
もしかして…まさかな… 型落ち乗りが、何で現行(新車)を気にしてるのかなw >>764
社外品のヘッドライトだと
GH、GE、STIが同じ商品みたいだから大丈夫かも？
ディーラーで聞くのがモアベターよ 1.5iのMT4WD、普段乗りにいいかな？と思っているんだけど、物の割には高いよな。 ノンターボの1.5でMT乗ってもなあ。
車を操作している気になっているだけだし。
ATより遅いMTでガチャガチャしても。 >>779
そうなん?
いいと思うけど、もうかなり古いからねぇ いや、メインにランエボ9MRのRSとアルトワークスRっての持ってるから、あくまで普段用の足と思ってるよ。
塩カルの中何も考えずに走れるように。 1.5MTだといいと思うけどね。
4ATと較べて燃費も悪くないだろうし。 1.5が非力だっていうなら玉数すくないけどGD9、GG9のMT探すのもありかと そんなに非力かなぁ
俺はフィット、ノート、スイフトに乗ったことあるけど特段の非力感は感じなかったけど 非力なのは否めないけど、たかが日本の公道で何と戦ってるん？ 100馬力位だしマニュアルならそんなにストレス無いと思うんだけどな。
普通に乗るならそれくらいがちょうどいいんだよ。俺には。
エボだとゆっくり走ると逆にストレスになるし。 4ATだともどかしさを感じることがあるけど、
5MTなら自分で調整できるから、
普通に走る分には悪くないと思うんだけどな〜 NAインプは2Lターボベースのせいで他社の1.5に比べれば車重が思いから多少はね >>792
100馬力しかないNA車でMTもATも誤差だろw >>789
廉価グレードって値段はインプレッサの方が安いがな GGと同じようなハンドリングの車があったらとっくに買ってる。
無いから金かかるけどメンテして乗ってるわ。 >>798
スバル縛りならBRZ
それ以外のメーカーならいくらでもある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
