【SUBARU】NAインプレッサ 57【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
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初代〜3代目までの｢NAインプレッサ｣について
マッタリと語りあう場所ですヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
<NAインプレッサ> ※初代〜3代目までは「NAとターボ」が混在。
初 GC … 4ドア セダン
初 GC … 2ドア クーペ 【リトナ】
２ GD … 4ドア セダン
３ GE … 4ドア セダン 【アネシス】
初 GF … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
２ GG … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
３ GH … 5ドア ハッチバック
<<前スレ>>
【SUBARU】NAインプレッサ 56【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492957952/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 剛性って数値でも明確に出てるし、新型より良いってありえんやろ
bl から乗り換えても新型インプのほうが良かったぞ
鼻先が軽いからそう感じるだけでしょ >>282
その余計なセッティングがあの最悪のハンドリングを生んでいるのだが… メーカーの設計だってバカじゃないんだから
「旧型より現行が剛性有る」で決まりでしょう
問題なのは安全装備満載で電子化・自動化が進んだ現行型が
運転していて苦痛で全く楽しくないことかと >>286
あたらしいのはなんかムニュッとした感覚があるんよ
その点GGはカチッとした感覚ある >>282-283
『そう思いたい！』と強がってるだけw
型落ち乗りは金がないから買い換えられないのが本音。
じゃないとあんなクソダサイGGに乗り続けるわけがない。 >>287
振動ショックの角を丸めようとするだろうからね
ゴムだってまだ柔らかいだろうし
剛性ではなく単なる乗り味ではないかと >>290
まあそうだろうね
思ってる挙動とずれる
若干遅いと思うとかだから
求めればその分だけ応じてくれる
そんな感じがちゃんとあるのよ >求めればその分だけ応じてくれる
そんな感じがちゃんとあるのよ
それは絶対に無いw 単に遅いから扱い易いだけじゃ？
速い車はハンドルの扱いが難しい、ワイには速い車は無理。 GP以降はスタビリティコントロールが入ったことの変化が大きい。
これをオフにすると、縦揺れや、ピッチングの揺れがが変わる。高速のレーンチェンジの反応も全然違うから試してみてほしい。 現行のインプやXVは昔からのスバル好きは販売ターゲットじゃないでしょ
安全装備満載で誰でも気軽に運転しやすい白物家電化の車に仕上げて売ってる
操る悦びとかハンドリングとかアクセルレスポンスとかMTなんて論外
そういう車が欲しいならSTIかBRZ買えや！ってメーカーからの回答が現状だし >求めればその分だけ応じてくれる
そんな感じがちゃんとあるのよ
軽自動車に抜かれる車でコレは恥ずかしい。
まあ、飛ばす車ではないし。 280です。GDの他にGEも所有してるが、明らかににGDの方がしっかり感あるよ。当時の記事やディーラー、メーカー剛性上がってますって言ってたけど、あてにならんと思ったわ。新型も代車で乗ったがGDの方が上だと思った。 >>296
違うよ馬鹿。
現行はそうだと言ってるんだよ馬鹿。
お前みいな日本語も分からん馬鹿知障は中古の型遅れヤンキー馬鹿仕様のフーガがお似合いだ。 >>302
296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-fLH2 [111.239.194.62]) sage 2018/04/16(月) 17:48:29.63 ID:SZopFmjTa
>>292
な、ナインプ乗りは基地害だろ
馬鹿丸出しの知障 GDGGが一番ガッシリ「感」あるのは間違いない。ベースが古く闇雲に厚い鋼板を使っていたから。GH以降剛性とは関係ない所は薄い鋼板に変えて軽量化をはかりつつサイズは大きくなった。
あとホイールベースの長さの差が剛性感やステアリングレスポンスの違いと感じるんだとおもう。実際BLレガ乗りが新型に乗り換えても違和感ないと言ってるわけだし。 300です。あくまでも素人の推測だけどスバル車に限らず高張力鋼板使いだしてから、強度と軽量化には良いかもしれんが
乗り味的には、良くないのではないかと・・ボディが突っ張る感じというか、しっとり感が無い。柔鋼を使ってた頃は厚みを出して剛性上げて、適度にしなってた感じ・・上手く表現できんが 追記...高張力鋼板使って板厚下げてボディが突っ張るからGHからフレキシブル系がでたのでは MAGXのスイスポ評で先代より軽量化されて鉄板が減ったから剛性落ちてるって言われてたな
軽量化分の剛性補正は1.2倍の剛性UPでは足りない、欧州じゃ目安は1.5倍だとかかれていた 当時スバルが言ってたGHからボディを固めるより、しならせると言うのは乗っててなんとなくわかるが根本的に剛性下げたら本末転倒ではないかと GD/GG9って、GD/GG3と比べて、EJ15よりレブリミットが高くてAVCSがある分ブン回すと楽しいですか？
ハイオク仕様になるデメリットもありますが、その点はそんなに気になりませんか？
オーナーの方がいらっしゃったら意見をお聞きしたいです。 元オーナーですが、回すと、というより深くアクセル踏むと音変わる、加速もなかなか……
あくまでMTの場合、ね。ATはおっとりだった気がします。 軽自動車にも抜かれるからMTもATも対して変わらない気が。 >>311
ぶん回して楽しむならVTEC買え
ハンドリングやら挙動を楽しみたい人がGGとかを買う 311です
いろいろな意見ありがとうございます。
現在、GG3に乗っているんですが、GG/GD9だと違いがあるのか気になったので、質問させていただきました。 GG9はともかくGD9はWRX同様のワイドボディになるからちょっとカッコイい うーん…。
久々にここ来たが酷い有り様だな…。
元GH乗り。 >>318
未だにワッチョイ知らない中古フーガの知障が住み着いてるからな >>317
２代目インプはダサすぎて売れなかったよ キチガイ荒らしがいるし
みんカラ見たほうがマシだわ >>325
みんカラ見てると面白いよね
大してかっこよくもない、むしろダサすぎて売れなかったGGをわざわざうpしてるからね
失笑するわ 322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-7BDd [111.239.197.198]) sage 2018/04/26(木) 00:58:31.23 ID:Kp5iulsJa
>>317
２代目インプはダサすぎて売れなかったよ
327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-7BDd [111.239.194.134]) sage 2018/04/30(月) 10:20:25.13 ID:11K0k+Eva
>>325
みんカラ見てると面白いよね
大してかっこよくもない、むしろダサすぎて売れなかったGGをわざわざうpしてるからね
失笑するわ
知障丸出しの馬鹿 購入検討してますがオススメグレードは何でしょうか？
それとセダンとスポーツワゴンじゃ後席の足元の広さに違いはあるのでしょうか？ ワゴンのほうがリアは広いよ。シートは硬いけど。
軽快さと鼻の軽さを体験したいならFFのSOHCエンジン積んだやつがよいよ。
ほんと、これが最高。遅いけど。
力がほしいなら2Lのモデルがおすすめだけど、まあ、中の上クラス。
可能ならMTがいい。というかATなら別にいい車はいくらでもある。 >>330
んー…ここ、現行スレじゃないんだけど、過去モデルの話？ >>330
２代目インプはダサいし燃費悪いからやめた方がいいよ 322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-7BDd [111.239.197.198]) sage 2018/04/26(木) 00:58:31.23 ID:Kp5iulsJa
>>317
２代目インプはダサすぎて売れなかったよ
327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-7BDd [111.239.194.134]) sage 2018/04/30(月) 10:20:25.13 ID:11K0k+Eva
>>325
みんカラ見てると面白いよね
大してかっこよくもない、むしろダサすぎて売れなかったGGをわざわざうpしてるからね
失笑するわ
知障丸出し 5月にもなってやっと冬→夏タイヤに交換完了
もう1シーズン履いたら別のタイヤに履き替えようかな >>330
セダンは知らんがワゴンはかなり狭かった
というか昔の車のサイズだわ >>330
後席の広さを求めるならインプは微妙
長距離移動するならオススメしかねるな >>330
スポーツワゴンってことは２代目以前のインプかな？
止めとけあんな罰ゲームみたいな車。 >>330
リアシートに人を乗せるなら四代目か現行じゃないと狭いよ
四代目からBP世代のレガシィよりリアの足元が広くなってる GGって何であんなブサイクで市販できたんだろ？不思議だ おそらく>>344みたいな奴だよ
だってGGだせwww なんかもう見かけんくなってきたね
古いし燃費よくないし遅いし 普通に買い替えてるからじゃ？
GTR32とかGDB見たいにオーバーホールしながら乗る程の車でも無いし。 せやなこの車免許取り立てのひと位しか乗らんよねハッキリ言って でも飾っておくにはいいんじゃない？狼の皮を被った羊みたいだけどWRX仕様にして だから変な反応して荒れるのはよくないけど
なんかこうショボさとか乗りやすさとか含めて乗ってるんやろ？ 走り味と程よい使い勝手と飾り気のなさ
昔のヨーロッパ車の感覚だよね
（脳内含め）最高速とか馬力とかスペックで車選ぶ人から見れば魅力はないだろ 初期費用(特に中古の場合)だけな
燃費が糞悪いからランニングコストは最悪 これ、全部自演なのか？
それともまだ反応してるヤツがいるのか？ 自演じゃないよ
本当に好きな人と、暇人な荒らしがいるだけ いい車はナインプだけじゃないよ
てゆーか、ナインプってそんなにいいの？ 財布に優しいとこじゃない？
一桁万〜10万代でかえるし。 あまりにダサくて現役時代見向きもされなかった２代目ナインプw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
