【VW】ゴルフ5専用 その28【GOLF】 [無断転載禁止]
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乗ってもいないのに毒吐いてるボケがいるなぁ
あっぶっ壊れて乗れないんか？ >>851
お前みたいにいちいち相手する低能も死ねよ エンジンって、えてしてそんなもんだよ。音はヤバイけどレブリミッター付いてるから全然平気 07 GT TSI 42000km。車検見積もり。左サイドミラー交換、ドライブシャフト・ブーツ交換、ラジエーター・ホース交換などあって総額220000円なり。 今更ながらだけど、純正のDSGオイルがディラーにない。環境負荷物質の問題らしいけれど。しかし、他社製のオイルは入れてはいけないと。 >>856
途中から他社製だけど、15万近く走ってるよ
DSGには問題無し >>845
>手持ちのメーターでエラーチェックしたら
>スロットルの異常でとりあえずランプだけ消す
「車両型式、モデルイヤーが解らないゴルフ5」では、回答は永遠にこないだろうし
フォルトが入っていたという事からすると5ちゃんねるで回答を待つより、購入元へ
行ったほうが早く解決する。 コード吐いてるといいながらコードも書かないから、ぐぐれという回答しかない。
>>858 ウチは混ぜている。
前に換えたところが何を入れたか判らないので。
安いマイレ最高 >>862
お勧めはわからないが、私は7万キロ毎に交換しています >>862
>湿式DSGオイルは何キロで交換がおススメ？
メーカー指定の交換時期は6万km以内と書いてあった。
以下は過去ログから転載。
DSGフルード交換
・DSGフルード 1L:4,500円 G052182A2
・シーリングワッシャー 1枚:180円 N0438092
・フィルターエレメント 1個:2,592円 02E305051C
・シール 1枚:770円 N91084501
※DSGフルードは7L(ボトル7本)使用。 >>865
すごいですね、大事にしてください。
ちな、07GT-TSI 6万㎞です。 >>865
すごい。メンテナンスしていれば乗れる証拠ですね。今までどんなトラブルありましたか？ 言霊って本当にあるからね
言挙げには気をつけた方がいいよ >>871
幸せになるツボでも買ってろwwwwww >>868
エアコン コンプレッサー 温風しか出なくなって交換
フロントサスアッパーマウント ぎしぎし音が出たため交換
リアハブベアリング ごりごり音で交換×2
高圧＆低圧燃料ポンプ、燃料フィルター、カムカバー＆フォロワーバルブ カムフォロワーバルブ破損で交換
天井内張り 垂れ下がって交換
ヘッドライト 内側ひびだらけ＆アッパーステー折れで交換
チャコールキャニスター＆パージバルブ 粉まみれになり交換
PCVバルブ ダイヤフラム破損でアイドリング不安定になり交換
タイベル 90,000キロで予防交換
ディバーターバルブ ダイヤフラム破損で交換
ドライブシャフトブーツ 破れて交換
フロントハブベアリングorCVジョイント どっちか交換予定
こんなとこです。多いのか少ないのか…
あとは鹿に突っ込まれてフロントバンパーとグリル交換したぐらい。 >>873
ありがとうです。参考になります。
自車も今アイドリング不安定な状態なので、以下かと思ってます。
後でディーラー行って来ます...
PCVバルブ ダイヤフラム破損でアイドリング不安定になり交換 >>874
ダイヤフラム破損はよく聴けばなんか変な音がしています。（自分以外にもう1例あった）
なんというか…キュキュキュキュって感じかな。
常にしているわけではないので、聞き取れないかも。
さらに症状が進んだときは、オイルプレッシャー0の警告で『いますぐエンジン止めろ！』
とディスプレイに表示されました。 部品が5000円くらいです。まだ請求来てないです。ヴァリアントなんでハッチとは部品が違うらしいです。 >>875
今日ディーラーでチェックしていただいたところ、予想通りPCVバルブ＋ガスケットを来週末に交換となりました。
費用およそ30k円強の見込み。
まずは原因・対処が判明して一安心しました。有難う御座いました。 >>879
アメリカではリコール。日本でも予防交換してた部品なんで、一回も交換してなかったらゴネるべきなんだけど。
なお、言ってもしょうがないけど、中華部品利用だったら1万円でお釣りがくる。 ピレリの点検見積もりとリコール対応でD行ってきたけどDSGオイル在庫切れは何も案内されなかった
うちのとこは4万k毎交換を提案されました
>>879
ガスケットが異常に高くないですか？
交換歴ありますが部品単品よりガスケットの価格に驚いた記憶がありますね >>873
昨日の夕方タヌキが飛び出してきてFバンパーにドカン。
幸い小ダメージで済んだ。 そろそろ14万キロ
年末車検なので買い替え検討中。
ゴルフ7にこの前乗ってきたら、あまり眺めが変わらなくてつまんなかった(^_^;)
何にすっかなぁ 近場で観れる車両という事で中古車屋にいき、検査切れ物件の為に
試乗が出来ず、エンジンをかけるのみ（エアコンやパワステチェック）
ここで辞めるべきだった。DSGをDに入れ駆動が伝わった事のみ確認。
日曜日納車であったが、中古車屋の構内を走行中ににガクガク・ストール。
勿論、”とばく”だったのはいうまでもないが最初から壊れていた車を売った
可能性もあり、バカをみた。イタ車が好きで乗り継いで、絶対ドイツ車はまし
だよな～それも2000年式以降だし・・なんて甘さが招いた自業でした。 エアコン切ってても設定した温度の熱気や冷気を感じるんだけどこれってどこか壊れてるの？ >>886
湿式6速DSG車なら、メカトロニクスモジュールとフルード交換で20万円コースだろう。
※ゴルフTSIトレンドライン(ABA-1KCAX)は乾式7速DSG。
2008/06/17
フォルクスワーゲン 「ゴルフ TSI トレンドライン」を発売
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000621.pdf >>888
>>889
この流れ好きです
検切れだからってアホすぎで笑えたのに
888と889に追い打ちかけられてウンコ漏れた >>886
ネットオークションで知らない奴から送られて来た奴じゃないのに
業者相手に諦めちゃダメだろ。
まさか、現状渡しで、まともに走らなくても保証、
クレームを受け付けないっていう条件付だったのか？ デジタル大辞泉（小学館）
と‐ばく【賭博】の意味
金品をかけて勝負を争うこと。
かけごと。
ばくち。 >>886
わかってて売ったのならその会社の3親等まで皆頃しで良いだろ
フォルクスワーゲン乗り舐めたらヤバいって事を世間に知らしめてよ >>886
保障で最低1年ついてるだろ？
オプションで延長3年保障もある >>886
そう言うのあるから、オレは中古外車はデラ車以外買わん
ジェッタ買った時も、新車保証半年残り＋中古延長保証2年で合計2.5年保証で買った
これだけ保証あると新車みたいなもんだ
デラ保証だけに、クレーム付けた所は全て治してくれたよ
PWスイッチ不良とか、リヤエアコンルーバーのワレとか5～6ヶ所
一番大物はアイシン6ATのバルブボディ、実費なら部品代20万+工賃10万 ワイは業者オークション代行で買った。ノークレームノーリターンの現金一括だったが今のとこトラブル無し。 自分は新車以外買わないなあ。
見る目が無いのもあるけど、どんな乗り方を
されたかわからんのが気になる。
事故車扱いにならん修理もあるし。
でも人それぞれよね。
良い中古引いたら儲もんだしね 保証無し、保証付き、保証付き+別途、有償延長保証あり、修復歴車から
フルノーマル車、カリカリに弄ってあるクルマ・・・
どれを選択するかは、その人次第だ。 うおお、深江浜の近くでめっちゃ危ないアルファロメオおった！
ごっつ右から割り込んできたんやけど思いっきりタイヤ滑らせて三車線に跨ってタコ踊りしてたし
割り込むなら後ろから左行けよな
次の信号で追いついたからどんな顔しとんのか並んだらめっちゃ気まずそうに赤信号無視して曲がっていきよった ニコニコレンタカーで旧デミオに乗ったけど、色々操作が軽いね。左前の見切りがゼロで、擦りそうだった。やはりゴルフが最高だわ。 スレチで済まないが
デミオで高速を2時間走って同乗者と仕事の話しをしたら喉がかれた。
車内はうるさい。 かといってゴルフが静かなわけじゃ無いけどな。
ま、程度問題だけど知人のレクサスは静かだった。 >>911
ただの大衆車に静粛性をもとめる阿呆なんて居ないだろう。 そだねぇー、ゴルフはドイツでは大衆車だね。日本では価格的に高級車扱いだけど。 でも、ボルボ V40 D4なんかより全然静かだよ。
ボルボのV60 T4も踏んでも走らないしエンジン唸るようにうるさいよ 価格的なら高級車から完全に外れるだろ。Rは別にして。 どう考えても高級車じゃないけど現行GTI新車で買おうと思ったら400万超えだからな
そんな金額の車買う家庭は今の日本には半分もいないよ。 掃いて捨てるほど走ってるアルファード/ヴェルファイアは主要グレード500万超、
上級グレード700万超で、それが合わせると去年9万台近く売れてるという…
個人的にはあれを高級車とは呼びたくないぞw
ちなみにVWJ全モデル合計販売台数がヴェルファイア単独と同じ位 今日は朝からGTI2台とスライド。調子良さそうだった。
オイル交換、半年3000キロ交換を車屋にお願いしたら5000キロ位で交換の方が良いって言われたが交換サイクル的にはオイル1年でも持つ？ 乗り方と個人の考え次第。
銘柄も含めてループネタだよ 高級、普通のどっちって言ったら普通。
高額、低額って言ったら、高額の部類だと思うけどね。
300万円以上は高額でしょ。 2006年式の5乗ってるんですが、純正ナビをちょっと新しいのに変えたくて。。。
どのくらい新しいのまで使えるんでしょうか？ >>924
枠さえ用意すれば、最新のでも使えるでしょ
オレはトヨタ純正のワイド2DINナビ入れてる ナビはこれからスマホリンクが当たり前になるだろね
地図の更新に金取るなんていうビジネスモデルはなくなる一歩手前
いまはバックモニタあるのにドラレコのバックカメラは別だったり
レーダー探知器も別とかバラバラなのを全部統合したいわ どんどんコイル式に入れ替わってるのにレーダー探知機とか付けてたらお爺ちゃん宣言みたいになるよ レーダー電波を探知って今でも意味あるのかな？
オービスと取締りポイント情報ならカーナビが警告してくれるから
もう長らくレー探は買ってないけど >>928
ナビは、コイルに対応してるけどレーダー探知機がどうやってコイルわかるの？ GPSで把握してる
取り締まり場所とかはネットからデータDLで毎月更新
レーダー付けてるけど自分は主にOBDからの追加メーターとして活用してるよ 名前だけ残って別物になってるね。
メーカーは他に作るもの無いのかな レー探しつこいくらい鳴り響くから煩いけど
GPSで拾わないレーダーのネズミ取りの時は役に立ったな。ゾーン30とかで最近やってるよね。 >>933
最近の可搬式オービスってレー探で検知できるのか？ あくまでもレーダー式のネズミ取りね。移動式のオービスはGPSのよくやってるポイントのデータで鳴る位だよね。 うちのｽｰﾊﾟｰｷｬｯﾄがただの飾りになっちまったのか Rヴァリアント乗りの阿保が居た。
自宅から100m離れたら迷惑かけていいらしい。
2018年03月21日 オオカミが吠えた!
https://minkara.carview.co.jp/userid/2538019/blog/41239911/
>普段は自宅から100M離れたところでバルブOPEN＆アクセル多め♪
REMUS パワーサウンド GOLF R Variant
https://www.youtube.com/watch?v=8j3G53YF7CM 7Rだし。5とは別物だよね。
R買ったら盛り上がってマフラー変えたくなる気持ちわかるなぁ。 >>940
う～ん、悪いけどこれ全然イイ音ではないなあ
まあシフト時のブリブリいう屁みたいなのはそれっぽいが >>941-942
“所詮、4気筒は4気筒の音しか出せない”という、ゴルフ4のR32(1JBFHF)、
ゴルフ5のR32(1KBUBF)と比べてのお話です。 32、あの車格であのサウンド鳴らすのが他にない
なかなか乗り換えられないなあ 明日ナビの交換とETCの取り外し(DSRCに交換の為)をしようとして
オーバーヘッドコンソールにマイク通そうと思ってるんですが
バイザー外すとフロントガラス側の天井カバー少し浮かすのは可能ですか？
今のナビのアンテナ線ととETCの配線はフロントガラス側から押し込みました 確かバイザーのビス外して配線通した記憶がある。ヴァリアントだけど。Aピラーに配線通す時エアバック気をつけて。自分はエアバック確認のためAピラーカバーも外した。 リコールの修理 受け取り中～
ついでにプラグ交換お願いした 06gti発進時にでガーって音が聞こえるようになっちまった >>947>>948
返事遅くなりましたが昨日無事終わりました。
メーター外すのに苦労したのとグローブボックスが意外な外れ方でしたが、なんとかなりました。
話は反れますがその後、現行の軽に元のナビ付けたのですが簡単すぎて笑いました。
ナビの交換に緩めたネジが5本だけ。
本体固定に4本、アースに1本
車速もサイドもバックもデッキ裏、至れり尽くせり
何はともあれ、ありがとうございました。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
