【VW】ゴルフ5専用 その28【GOLF】 [無断転載禁止]
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ABS壊れた事ないけどどうなるの？普通にはブレーキ効くの？ >>500
窓落ちはうちでもあったよ。
4の頃よりは減っただけ。 >>503
ドライバーの意思と無関係にロックするよ。
ブレーキ離してもリリースしてくれない。
少し濡れてるくらいでスキル発動する。
おかげでガードレールに当たっちまったよ。
部品待ち期間だっだけに無念。 最終年式で10年前の車だぞ、ゴルフに限らずどこのメーカーの車でもいろいろ壊れるだろ
壊れた時の修理代が国産の同クラスより高いってだけで。 >>505
それはダメだね。壊れない様に祈ろう。
08ヴァリSL。こないだ止めといたらGTIの人にまじまじとガン見された。珍しいのかSLが？
たしかに綺麗に乗ってる5は俺もついつい見ちゃうけど。 ジェッタの2.0T乗ってるんだけど最近たまに強く踏み込むと回転数だけ上がっていつもみたいに加速しないことがあるんだけど何が原因なんかなぁ >>508
クラッチが滑ってる。
物理的に滑ることは少ないはずなので(わからないが)
メカトロか油圧回路の不具合で繋がってないんだと思う。 >>509
なるほど、もし修理するとしたらどのくらいます？ >>502
ABSは初耳だな！どういう症状になんの？警告灯が付きっぱなしになるとか？ クルマも気持ちも凹んだ
今日の出社は自由なのでとりあえずは雪かきかな
https://i.imgur.com/XVGMRm0.jpg >>487
僕も週一くらいしか乗らないからちょっと興味あったんですが、
どこから車内に配線入れました？ >>512
症状は505読んでくれ。
警告灯は、何かの拍子に点く→取り合えず再始動
→消える→またなんかの(略→気持ち悪いからデラ行く
→部品取り替え待ち
って感じ。確か黄色でなくて赤だったかな >>513
うわぁあああああああああ
大変、ご愁傷様です。 >>513
うちのとよく似たカーポートだ
関西だけど以前大雪降ったとき撓んでて必死で雪下ろししたわ
休日だったから出来たけど出社中ならこうなってたかも
やっぱり片持ちで傾斜の少ないカーポートは危ないね なーんだネタか。
俺もこのタイプのカーポートだからマジでドキッとしたわ。 5関係ないネタだけど、10cm位積もったら降ろしてた方が良さそうよね。
特に普段雪降らない地域の人は >>514
室内のヒューズボックスから常時電源を取り出して付けました。 >>508
カムフォロアーバルブに1票。
カムフォロアーが破損すると、燃料が不足してそのような症状になる。 質問です。
バッテリーのソーラーチャージャーを買ったんてすが、エンジンルームから車内への配線はどこを通せばいいですか？
内装はがしはあります。 >>526
ゴルフ5 常時電源 バッテリー 検索で出てくるよ。俺は車内のヒューズボックスから常時電源取り出して付けたけど。 >>526
エンジンルームとのバルクヘッド、フットレストの奥にサービスホールがあって、ゴム製の蓋が嵌まってるよ。
エンジンルーム側と見比べながら探すと、見つかりやすいと思う。 >>527
>>528
ありがとうございます！これから作業に取りかかります。 ０８ＹＧＴＩ ＭＴ
クラッチをつなぎ損なった時に、異音がします。
ガリガリと音がします。まさか、クラッチ本体か？？やばい。 カーナビ交換するときにエアコン回りのインパネ傷つけて黒色が剥げてしまったんだけど、何で補修すればいいかな 3Mのダイノックフィルム（カーボンファイバー）を貼ってなんちゃって
カーボン内装にするんや。
俺もやったけど簡単に出来るし質感も結構高いしで超おすすめ。 ついさっきまでプライムリーディングでオバハンSOUL読んでた
影響で、変な喋りになってしまいました。
でもお勧めなのは本当です。
インパネだけじゃなくてあちこちカーボン調にしたくなると思いますよ。 古めのVWってエンジン切っても走行距離が表示されたままになる仕様？ >>532
横からだけど情報ありがとう
ちょうどシフトブーツを交換しようとしてるから、シフトインジケーターのカバーにやってみよう >>534
おれのゴルフ2はバッテリー外してもトリップも総走行距離どちらも表示されてる 皆無事なんだよ。ゴルフ5と街中でスライドするとホッとするぜ。 埼玉はスゲー多い。埼玉だからな。近所で発表前の公道テストしてるくらいだし。 R32も結構見るな。都内は全然見ないな。道路の渋滞状況によるのかな。 自分が乗ってるから5はすぐ気づく
7もたまに見る
でも6が分からない
べつに嫌いじゃないんだけど 神奈川東部ではhigh up!、ポロ ハイライン、ブルーGT、ゴルフ5GTTSIと
GTI、ゴルフ6コンフォートライン＆GTI、ゴルフ6ヴァリアントコンフォート
ライン＆スポーツライン、ゴルフ4ワゴンGLi＆GTと遭遇します。
遭遇率が低いのはゴルフ4と5のGTX＆R32、ゴルフ5ヴァリアント
イオス、ジェッタ、ゴルフカブリオ、パサートセダン、パサートCC
パサートオールトラックです。 こないだ近所のGSの洗車場に同じR32の色違いを見つけ
オーナーにちょっと声掛けたら、結局ずいぶん長話になったよw
あれこれ乗り継いだ後、後期のR32を新車から大事に乗ってるらしい。
もうかなり前にリタイヤされてるご年配だったから
最後のクルマなんだろうな・・ R32良いよね。ヴァリアント買う時最初はR32が良くて見てたが維持費と積載面で諦めた。ヴァリアントSLにしたんだけど今でも欲しいが税金高いしね。音が最高に良い。 VWフェストやVolkswagenDayでも、ゴルフ4と5のR32の台数が
減っているのが残念です。 >>546
おい！
勝手に死期を決めたらあきまへんw IVのR32を新車でおろしたときは思わず笑ってしまったもん。
試乗車はなかったからほんとうに乗るのは初めてだった。 >>551
油代じゃね
オイル&ガス代で結構行きそうだ。 確かに燃費は良くない あと3.2Lは税金高い 車両保険の料率も高い
でもそんなの気にして乗る車じゃないから後悔したことない ハイオクでリッター5を切るやつを普段乗りに使ってると、ちょい乗り中心でも6切らないVR6は低燃費。 まあR32はあのエンジンさえあれば大概は許されるだろうね。 常にオートライトだから、夜は車降りてロックしても5秒くらいはライト点いたままじゃん？よく「ライト消し忘れてるよ」て言われる。
「消えるんです大丈夫です」って毎回言うのも面倒だけど、降りるたびにいちいちオフにするのも面倒だ。 だな。笑いながらドンウォーリー、ビーハッピーとでも答えるか >>557
常時オートライトだが即消えるけど、それリービングホーム機能じゃない？
そっちはMFDの設定メニューで切ってる
MFD非装備モデルだとコーディングが要るかな >>559
調べてみた。
俺のは2006年式で、前期(ブルーガラス)で、エンジンは後期の中途モデルだけど、リービクンとウェルカムは付いてるようだわ。 キーシリンダーをディーラーで交換したことある方いますか？ >>561
オークション会場で、狙ってた青ガラスで後期エンジンが運良く見つかってね。 >>564
クリアーだけどプライバシーガラスに変えたい。 ベンツの新型Aクラス、写真で見た限りではスバルの新しい車？って感じ。魅力ないわ。実物見ると違うかもだが。
うちのゴルフGTを長生きさせようと思ったな。 お初です。元々スポーツカー（スポーティーカー含む）がすきで
次の車を探していたのですが、スバルサンバーの影響でBE-5
を探しておりましたところ、ゴルフ５の方は少し新しいですが、
同じ価格帯である事に気がつき、検討をすすめているところです。
中古車屋で、見積書を作ってもらったところ「付属する新車保障書や
整備記録簿から知りえる、全オーナー、並びに整備作業を実施した
ディーラーへの直接の連絡は厳禁されており、これを破り、連絡を
する等して違反した場合は売り手の被る損害・自費用を買い手が滞り
なく全額支払うものとする」との文言が入っているのですが、中古車屋
さん曰く、どこの中古車屋でも入っている決め台詞みたいなものなので、
気にしないでとの事。しかし、車両の保障は一切無し、
やはり古臭くても、低走行のレガシーの方がリスク少ないかな〜 2万Km以内
魅力が増す分、リスクも増えるのかなと思っています。 初めて知った
何処もそうなのかな
でもどの車でも中古車は故障や経年による取り換えパーツは避けて通れないんだから、それに対応出来るぐらいの余裕(経済力)を持ってれば大丈夫だと思うよ 断然5GTIをオススメする。
BEの得体の知れないガソリン臭はあり得ない。
元スバル乗りだが、スバルはインプSTI以外オススメしない。
正直車のデキが段違い。
特に燃費が全然違う。
全く時代遅れと思うよ。 元ピレリ乗りで現在STI乗りだが、なかなかに難しいね
ゴルフはすべてにおいて優等生で国産車にはない魅力があるからね
プリウス、アクアも乗ったけど燃費がいいだけで糞つまらんかった(ピレリに比べて)
ゴルフの唯一の欠点は優等生すぎてこれならじじいになってからでもまた乗ればいいかな〜と思っただけで、今は若いうちにしか乗れないSTIをチョイスした。嫁には乗り心地などすべてにおいて不評です >>573
確かに。
今のオレのGTIはMTで辛うじて乗れているだけとも言えるかも。
面白く無いといえばそうかもしれないが、家族車として乗っているから許せる範囲。 >>574
同じくMT乗りとしては共感します。
確かに、バランス良く出来た車だと思う。
家族持ちで、目立たず、MTを選ぶとなると、
そう選べるわけじゃないしね。
楽しい車だから乗ってるというより、
高バランスを信頼して乗ってる感じです。 >>568
Volkswagenのラインナップを一言で言えば
「ゴルフを含め、Volkswagenは完成度と費用対効果が高い大衆車」です。 >>568
個人的にはBEを選ぶ理由が全く理解できないが、自分が良いと思ったらそれを選べば良いと思う。
個人的にはBEよりBLの方が良いと思うけどね。ドラポジずれてて変だけどwww
BLよりも遥かにGTIは良いけどねwww
お好きにどうぞ。
ちなみに僅かの保証も無いような業者なら、タマを良く見て検討した方が良いよ。ディーラー持ち込みダメとかそんなの無いから。 フロアマットですが、純正以外を使ってる方いますか？ 俺のGTIいつまでもつやら、色々ガタガタやけど乗ってます
今年の車検で、終わりやろうなー悲しい 先だっての寒波以来リアのワイパーが動かなくなった。土曜日修理してくる。モーターかな？ >>579
カロマットのシザル使ってます！
かなり強くお勧めです！ >>568
レガシー？？？
何故ここに書き込んだ、買えよgti 誤爆じゃないの。それ買えよ！R32！欲しかったなあ・・・・。ゴルフの格好してるから妻をだませるかと思ったけど、「オートマじゃないからダメ」って。 まぁフロントワイパー稼働中にバックギアに入れると
リアワイパーは間欠で動きますねぇ >>590
すごい機能だね？日本車には無い機能だね！ 天井からシフトノブを照らす赤い光は何なの
まるで昭和のラブホみたい 最近はワイパーも証明も真似したメーカが出てきてる。
インパネのデザインも丸ごとパクったSUBARU。 メインビームのままエンジンオフにしても、次にエンジンかけたときにロービームが点灯する機能も国産であるの？ オートワイパーってオフできないの？
俺の感覚とちょっと違うんだよ >>598
デラでコーディング変更してもらったらできたよ。
その代わりオートライトとウィルカムナンチャラも
カットされたけど。
＠ピレリ >>586
雪降るし雨の日もベタッとした後方視界が嫌なのでリアワイパーない車なんて考えられない エンジン切った時、ワイパーが収納されている時と、
車体ナンバーにかぶる程度のところに残っている時があるけど、
どういう条件でこうなるの？？ >>601
朝起きてさ
オシッコするでしょ？
その時ビシャーって出るか
チョロって出るかの差のようなものだよ
気にしないでもう少し寝てようよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
