【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 39 【FN2】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです
まったりいきましょう
前スレ
【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 38 【FN2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488446225/
HONDA シビックTypeR EURO 公式HP
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/EURO/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>804
>>803です。情報ありがとう。狙ってるホイールがあってとりあえず買っちゃおかな。はみ出たらその時はその時で考えます。無限のフェンダー今でも手に入るかな。そちらも調べてみます。 無限エアロはリアバンパー以外は今でも手に入ると思う
セカイモン見てると無限エアロのコピー品一式揃ってるから最悪無限のが無くてもそれ買うのもあり？ 赤池のキットでナビを付けたら勝手に24h表示になったよ 通算4回目の車検、終了。
10年は乗るつもりで購入したら、本当に10年目が見えてきた。
他に欲しい乗りたいクルマも無いし、暫くお世話になる予定。
>>810
コレもずーっと謎。 ４回目の車検でどんな異常があったとか普段の乗り方を聞いてはダメですか？ >>815
特に異常は見当たらず。
通勤買い物程度で、年間3,000キロ程度しか乗らないのであまり参考にはならんと思われ(´・ω・｀)
ただ屋外駐車で9年経過のため、プラ部分と金属部分の退色差が目立ってきました。
色は白。 >>815
8年目だが
電動格納ミラーが片側壊れる
時計のディスプレイの表示が欠ける
塗装の端のほうのクリアが浮いてくる
フォグ焼ける
ステアリングの革の縫い目がほつれかけてる
シフトブーツ破れ二回目
クラッチペダル異音(諦め)
こんなとこだろうか
あとは良く聞くのは屋根の塗装かな？ >>819
ストロークが短くなる効果より
３速の引っ掛かりが少なくなる方が嬉しかった >>821
3速の引っ掛かりは自分も気になってたのでこれは朗報 3速渋いのは走ってるうちに馴染んできたから
全く気にならんな。 クイックシフターつけるなら無限ノブはお勧めできない。
ねじ穴が引っ込んでるからシフトが遠くなるよ。
腕が長い人には気にならないだろうけど。 クイックシフター+S660のOPチタンノブで幸せに。
純正ノブは最後まで慣れなかった。 残り走行距離0kmからどれくらい走れるんだろうな？
自分は最高でも10kmくらいだわ。 >>825
クイックシフターって専用設計じゃなく
FD2と共用品って案外知られてないんだよねぇ。
センタータンクで座面高いからシフトが遠くなるだけやで。 自分はクイックシフター+siノブでプラマイゼロにしたわ シフトフィール良くしたいならクイックシフターより鬼薬莢 エクストラウインドウの小傷が気になります。
ヘッドライトみたいに研磨、ウレタンクリアで綺麗になるでしょうか？ CRCで拭いたら意外にきれいになるよ
その後の脱脂はいるけど
ガラスみたいにコンパウンドとかで磨いたらザラザラの磨り硝子みたいになる >>837
確かにポリカはポカリで拭くのありかも！ >>837
樹脂に一番使ったらいかん物を薦めんなよ いや、樹脂製なのは知ってるけど、最近のヘッドライトの黄ばみ消しと同じ方法でいけるのかな？って思っただけだよ。
1年程前にヘッドライトは水研ぎしてコンパウンドで磨いたあとウレタンクリアー吹いたら、綺麗な状態キープしてるから同じ方法でいけるかな？って。
やはり透過して視認する部分だし交換するのも高そうなんで失敗したくないし… どうせヘッドライトもポリカやから
同じように磨けばいいよ。
ただし、仕上げはかなり細かいコンパウンドで
バフ掛け推奨。
手でやったら全体やるのにまる一日かかるやもしれぬ プレクサスとかシリコンスプレーとか出回ってるのに、いきなり溶剤勧めるとか意味が分からんわ 平日は片道5km 15〜20分の通勤に使う予定なんですが、燃費ってどれくらいになりそうですか？ そのペースだとリッター9出れば御の字やな。
ちなみにのんびりツーリングだと14は出る。 >>845
片道5kmとか冬だと暖気終わる頃に到着じゃん
そんな使い方するなら軽かコンパクトカーにしなよ… 人が普段どう使おうと余計なお世話だろうし
休日はドライブに使うかもしれんだろうが >>845
実際にほぼそのくらいの距離で平日通勤してるけど>>846の通り大体リッター9km
運転が雑だとリッター8kmくらいしか走らない
短距離の通勤に使いたいとか燃費を気にするような使い方するなら軽とかせいぜいフィットRSにでもしたほうがいいよ
休日のドライブは楽しいけど ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
今はMTの軽自動車なのですが、家族からMTでも良いから3ナンバーサイズの普通車にしてくれと言われてまして。
どうせなら運転が楽しい車にしようと思ってます。 結局試乗してみて楽しいのが一番。
なんだかんだでこいつはナビ別だし最新の車に付いてるものが付いてないから悩むべし どうせローン組んで買うならワゴンRもシビックも大して変わらん
勢いで契約しちまえ
かくいう私も社会人一年目で納車してから3ヶ月目です 頭金のために頑張っておりますル〜
来年４月には貯めることが目標 >>859
酷使されてる車両少なそうだしね。
車両保険も割安。 中古車とか保険とか見てて思うのは他のシビックとは違っておとなしく乗られてるから安いイメージがあるわ どうだろ
国内生産のホンダ車より明らかに経年劣化はやいから… と言っても8年経ってると考えたら全然マシやろ。
FDだって塗装がチョーキング起こしてるのがあるから、こんなもんよ。
エンジンやら駆動系は良い意味で枯れた技術だし
大金はたくようなトラブルも皆無。優等生やで。 リヤサスがなあ
パーツはいつまであるかな
特にサス関係 >>868
そこだよなあ。無限パーツなんてデッドストック早かったもんな。 >>868
無限サスに変えるときに脚回りのゴム部品を総取っ替えしたかったけど
ブーツが欠品してて変えられなかったな デッドストックの意味間違っとるで
無限のエキマニが欲しかったのにショボーンしてる まったく無知なので教えてください。
エキマニとマフラーってそれぞれ別々の社外を取り付けることができるのですか？
エキマニがj'sマフラーが無限のように。 念願だった無限スポーツエキゾーストやっと付けた。
アクセル踏むとバァアーって感じの音がしてテンション上がるね(o^^o) ノーマルの排気音がかなり鼻づまりだから
マフラー変えると気持ちいいよね あかん、RSRに車庫調開発に車両貸した時もらった車高調がへたってきた
入れ替えは戸田一択かなぁ 走行距離7万キロでブレーキディスクが段付き摩耗してるんだけど
こんなもんなの？ >>892
５万キロだけど純正ディスク磨耗限界で４輪ともディクセルのスリットローターに交換したよ。
そんなに高い買い物じゃないし効き具合も劇的に向上するからオススメ。 前にヤフオクとかAmazonで無限コピー売ってたけどもう販売停止された？
リアウイングとフェンダー買っとけばよかった。 ブレーキディスクはEKの頃は3万kmで交換してたな >>895
ヤフオク以外ならまだ売ってるよ
どこで買おうと値段も大して変わらないし この車ウォッシャー液ガラスに吹かなくない？自分だけ？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
