【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 39 【FN2】
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英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです
まったりいきましょう
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【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 38 【FN2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488446225/
HONDA シビックTypeR EURO 公式HP
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/EURO/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>510
それ多分サビが出来てる。
完全に直すならルーフを再塗装する必要があるから
11万円くらいかかる（塗装4.4万+フロントガラス脱着2.8万+その他部品と工賃3.8万）
マジで出費が痛かった(T_T) >>510
上にも錆発生の人いるけど、ワシのもゴムの淵に沿って錆が出た事あった。
境目がゴムとかじゃなくエッジまで塗装されてて落ちこんでる造りなら違ったかもしれない。
錆が出た時ゴム捲って覗いて見たらエッジまで塗装されているような感じではなかったから、晴れの時しか走らないとかじゃない限り錆が出やすい所だと思う。
外見だけではなく、開閉箇所の内面も一度隅々まで確認しといた方がいいよ。ルーフモールのエンド周りとかハッチの結合部とか淵周りもクラック出来るから気を付けて。
早めであれば怪しい箇所もタッチペンで予防出来るし。 イギリスって年中雨降ってるし野外駐車も多い国なのに
錆対策ってあまり気にしないのかね >>516
そういうイメージあるけど降雨量からいえば日本が断然上なのよ >>516
あっちは傘すら要らない小雨程度が毎日続くような降り方が殆どだからな。 速さを求めてFN2からインプに乗り換えたのだけど、今日久し振りに白ノーマルのFN2を見て美しいと思った。
インプを降りたら、またFN2に戻ろうと思う笑 >>521
おいらは逆にGDBからFN2に乗り換え。
色々と世話の焼けるインプも楽しかったけどサーキット行かなくなって、運動性能そこそこのお洒落な車がほしくなったのが理由。 トラブルというか水平対向の持病とか色々あるんじゃないの せっかく買ったのに仕事忙しすぎて乗れねぇ。バッテリーって簡単に上がるもの？ スマートキーじゃないし、ナビないから上がりにくい
気になるならバッテリーのマイナス外しておけば？ >>525
鉛電池は満充電維持しないと性能落ちるし
週に一度くらいは動かした方がいいんだけどねぇ。 バッテリーにキルスイッチつけたら？
冬乗らないから使ってる 欧州版はブルーあるから良いよなぁ
なんで日本はホワイトレッドシルバーブラックなんだ S2000のアペックスブルーパールにオールペンするのが夢 現在納車待ちです。
よろしくお願いします！
今回買う車体が横浜のSdrive?を履いていて三分山位しかありません。
皆さんタイヤ何履かれてますか？
おすすめありますか >>536
用途は町乗りで、ミシュランps4アドバン ﾌﾚﾊﾞあたり検討してます 町乗りメインならPS4でいいんじゃないか
よく転がって素直に曲がるよ フレバもなかなか良いと思う
これの前中華タイヤだったから比較はできないけど S001からPS4にしようかと思ってたらS007Aが出て迷ってる >>518日本は規制大国
リミッター、警察の天下りの為にエロビデオのモザイク
反日団体の活動自由で警察はシートベルトの取り締まり 今さら何を言う、金持ちと頭の良いやつが楽して儲ける社会だぞ。
そんなことより、ホイールの話でもしよう。純正飽きた 536です。
皆さんありがとうございます！
寺が納車のタイミングならPS4を7万（税抜き）でやれると言うことなので、PS4検討したいと思います >>545
ディーラーでその値段は安いな
ちなみになん万キロでいくらだったん？ お手頃だね
考えてみたら再来年くらいからオートテラスで延長保証つけられない個体が出始めるのか… >>547
電格が壊れやすいから不要なときはあんまり閉じるなよ
フォグは焦げるから点ける頻度高いならLEDバルブに変えるんだぞ 最後のNAタイプRだし以降は車両価格も跳ね上がるし
値段が上がるかおうかはともかく下がりづらい要素は多いよね まだ片手で数えるくらいしか乗ってないからクラッチ操作にギクシャクと。
普段からトラック乗ってるけどローギア何回転くらいでスタートしてますか？ついでにシフトレバー変えれば楽かなぁ？ 何回転っていうか登り坂じゃなければクラッチつながれば
ノーアクセルで動き出すでしょ、そこがスタート >>556
トラッカーにしてみたらロングストロークの方が楽に操作できるんだろうから、Razoあたりの重くて長めのシフトノブに変えてみたら？
クイック＆無限ノブにしてるけど超ショートストロークになって慣れるまで苦労したよ。 >>556
クルマに慣れることも踏まえて
しばらく素で乗っといた方がいいんじゃね？
一度変えたら元には戻さんのだし。
飽きたらいくらでも好きなようにすりゃいいと思う。 >>556
エアコンオフならアクセルオフでも発進できるくらいだから
ちょい踏みくらいでクラッチ繋いで
タイヤ転がったらすぐに２速入れちゃうかなー トルクと馬力と燃費まで両立してる万能エンジンだしな〜。
今日びモーターでいくらでもごまかせるし
こんなエンジンはもう出てこないかもね。 内燃機技術の最後にして究極の形よな
少なくとも我々の手の届く範囲の自動車では クラッチ下手なだけかな。
休日ドライバーなのであまり乗れませんががんばります。
シフトノブは重めの物を探しましょう。探す時間もありませんけど。休みが欲しい。 純正ノブは小径で軽いのは確かだけど
あんまり重いの入れるとシンクロ痛めるから適度にね nsxの長細いチタンノブってどうでしょうか？2万くらいするので敬遠していましたが…… 社外品のパーツ少ないよなぁ...
まあ弄るとこもあまり無いけどね そりゃ台数出てないクルマなんだから仕方ない
母数がなけりゃ商売にならんから FN FK型、世界的に見たらそこそこ売れてる…はず。
北米で出てないから、パーツは無いけど 昨日カローラスポーツに触れる機会があったんだけど
いやー、安西先生に100回くらいツッコまれそうなパッケージングだったわ。
幅広で鼻先の長い車体だから取り回しが悪い。
それが災いして室内は狭く息苦しい、大して荷物も積めない。
MM思想の真逆を行くクルマで、ハッチバックである必要性が1つもない。
価格も割高だし、デザインが好きな人でもない限り選ばれそうにない。
フィールダー買った方が幸せになれると思う。
久々のスポーツハッチで期待してただけに、失望感がハンパないわ。 安西先生誰かもわからんし、わざわざ他車種を
貶めるテキストをここに書く理由もわからんし(´･ω･`) まるで成長していないって事？
まあ他車種と比べてFN2がいかに良い車かってのを書きたかったんだろうけど>>572のレスを見る限りただただスレチ感しかないな 今や軽自動車屋に落ちぶれた ん田が、いくらけなしてみても順調に売れてるようだが。 >>572
アクセラハッチにのったときに全く同じことを思ったw プラグ交換したけどメンドかった
ラチェットは必須だね ワシの場合もうすぐ80,000kmなので義務的に交換したけど >>580
ぶっちゃけ、FNにパッケージングで勝ってる競合車は存在せんよな。
どれ乗っても後席と荷室が狭い。 フィットRSにFK7のL15C積んだモデルが出れば即買いするんだけどなー >>589
3ドアハッチバックのコンセプトは重要だよね シビックはハッチバックでいい
クーペ出すならアコードで良くね？
それかインテグラ、プレリュードを復活 FN2のパッケージングはいいんだけど室内容積なりの外観のデカさと高さはやっぱりある
デザインの良さでカッコいい角度から見ると本当にかっこいいけどダサい角度は極端にダサく感じる
フィットタイプRとは良く言ったものだと思う
まぁそれでも気に入ってはいるけど んだんだ。
FNは歴代シビックの中でも指折りのデザインだべ。 俺は好きだけどやっぱりFD2の方が人気だよなぁ... 車の周り一周するとカッコいい・ダサい両面あるから飽きないね。インパネは気に入ってるなぁ。
エンジンのバランサーシャフト有無って性能やフィーリング的にかなり違ったりものなのかな？
性格を理解した上で買ってるけど、あともう少しジェントルさが薄くても良いのかなと思ったりする。 >>598
アフターパーツメーカーによるとバランサーで約5馬力のロスとか書いてあった気がする
主観ではFD2の荒々しく回るエンジンとは対照的に、FNは深い官能性を感じられる 社会人１年目だが本気でこの車が欲しい
よく走る、荷物が載る、人も乗る、厨房にはメジャーじゃない >>600
クラッチは適度に軽いし
鼻先短いから取り回しも案外楽だし
ある意味プリウスより運転しやすいぞｗ >>600
いい車なのは確かだけど
新車どころかもうすぐ10年落ちの車体だってことは気を付けてな
色々と劣化とか故障が気になってくる年数だ
お金と手間が多少かかることを承知で買うことを推奨する 中古車で過去の履歴、今の状態が判らない、そんなＨｏｎｄａユーザー様、タイプワンの点検は無料ですよ！
私達がご予算内で最優先メニューをご提案させて頂きます、遠方の方、代車をご希望の方など何なりと申し付け下さい。 欧州車の10年落ちはようやく慣らしが終わったくらいだろｗ
冗談はともかく、他のタイプRと違って大事に乗ってる人多そうだし中古ではまだマシな部類やろね。 そうサーキットでガンガン走り倒してる個体は少なそう プラグ交換したけどメンドかった
ラチェットは必須だね プリウスなんかと比べると小回りはきかない。街乗りの多少の不便さを感じるときはあるが、何とかなる。 台風のせいかコーナーセンサーがいかれてアラーム鳴りっぱなしになった…orz ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
