【TOYOTA】S-FR★29【ライトウェイトスポーツ】

[0001 sage 2017/11/07(火) 23:20:34.90 ID:eCVTOGHj0]

前スレ
【TOYOTA】S-FR★27【ライトウェイトスポーツ】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506550219/
　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　 28の間違い

[0404 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/10(日) 14:34:07.38 ID:qyJHdFy60]

幌はやだからロードスターやs660は選択肢にないし、86はデカイし、コペンより排気量に余裕があるコイツなら欲しいぞ

[0405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/10(日) 15:42:41.10 ID:EcferJ9T0]

コペンクーペがリーザみたいな2+2なら歓迎するが
FFの1000ccで2シーターは勘弁かな。

[0406 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/10(日) 17:07:16.72 ID:Kn+glv/d0]

コペンでいいならなんでS-FRなんか気にしてたの？
なんかお前らの人生ピント外れてるよ(笑)

[0407 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/10(日) 17:16:22.85 ID:W8/v5wes0]

>>406
軽のコペンには興味はないが、小型自動車になりパワーアップしたとなると、少し考える

[0408 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/10(日) 17:30:32.52 ID:SGdSFQ/O0]

>>406
S-FRを待ってる連中が全員コペンクーペに流れちゃったら
お前の遊び相手が居なくなっちゃうもんな。
心中お察しします。

[0409 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/10(日) 17:33:48.75 ID:LI2Lj/gc0]

コペンとか最高にカッコ悪い車だよね
今の奴はさ

[0410 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/10(日) 18:20:13.73 ID:Z0TPFWoF0]

>>401
1リットルターボは現行車種にいくつもあるのに何でわざわざ古い車を挙げるんだ？

[0411 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/10(日) 19:54:46.67 ID:6gER809r0]

普通にコペンも気にならない？
シューティングブレークが出たら買っちゃうかも、くらいは気になってるよ

[0412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/10(日) 20:33:20.23 ID:EcferJ9T0]

元々コペンクーペは気に入ってたし、それの1000�t版が出るなら普通に期待するだろ。
これでテリオスベースのFRだったら百点満点なんだけどさ。

[0413 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/10(日) 21:11:43.09 ID:K8OcPlsX0]

コペンベースでいいからあのピカチュウみたいな顔を再現しろよ

[0414 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/11(月) 09:24:42.63 ID:X4jiGVMt0]

>>411
コペンローブシューティングブレークコンセプトが、
もうちょっと落ち着いた仕様になって市販になれば購買選択肢にひっかかってくるかも

どうでもいいけどもスマートロードスタークーペは嫌いではなかった

[0415 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/11(月) 11:02:16.88 ID:KEKauTO40]

>>410
ダイハツだからシャレード
何か不味いか?

[0416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/11(月) 15:09:39.27 ID:EOBnCryL0]

引き合いに出す車が古過ぎんだろ

[0417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/11(月) 16:16:39.87 ID:VHorOpSH0]

コペンの着せ替えをグローバルモデルで実現できるならJDMのカスタム屋なんか巻き込んでFRである事以上の価値を示せるかもな

[0418 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/11(月) 16:25:34.17 ID:KEKauTO40]

FFコペンの拡大版なんて
FFになったアルファロメオスパイダーの時みたいに大して売れんよ

[0419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/11(月) 19:28:47.62 ID:79Bv69km0]

>>415
より新しいダイハツ・トールを出さないのはなぜ？

[0420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/11(月) 21:05:59.28 ID:wMk3hYXr0]

ダイハツ製
1KR VET

http://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/6/a/6ac89ff7.jpg

[0421 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/11(月) 21:24:27.40 ID:1eQgvUMx0]

>>420
エンジンならもう少しでTNGA3気筒エンジンが出ると思うからそれ期待した方がいい気がする

[0422 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/11(月) 21:48:27.59 ID:e/JrTgEO0]

TNGAの文字を見るとTENGAに見えてしまう

[0423 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 00:37:52.87 ID:DMIMJjY70]

>>421
けど1トンの車に1リットルターボエンジンを載せた車の公称値を見ると、0-100はだいたい9秒くらい
86を買った方が良くないか？

[0424 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 04:31:09.64 ID:a4wsNUCA0]

>>423
バカなの？

[0425 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 12:29:38.57 ID:XVPLSasj0]

速さは二の次でコンパクトでお手頃なスポーティカーを求めてるので
そりゃ速ければ尚良いけど値段が跳ね上がる訳で

[0426 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 18:21:49.74 ID:mMcEr/cz0]

>>419
スズキソリオの劣化コピー

[0427 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 18:56:52.27 ID:HShhqf6C0]

オーリスじゃ全く代わりにならんだろ…

[0428 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 19:02:59.15 ID:5gQlyUb/0]

>>423
軽のカプチーノですら４輪ダブルウィッシュボーンなのに
2Lでフロントストラットはありえんよ。

[0429 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 19:09:11.65 ID:zw8+ObHe0]

>>428
今4輪ダブルウィッシュボーン採用したら、それだけでかなり価格が上がる
カプチーノ売ってた時代は台数売れたから、ダブルウィッシュボーン採用してもペイしたけど
年寄りは、もう時代が違うことをいい加減受け入れたほうがいいと思う

[0430 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 19:44:36.40 ID:iwHamDG20]

>>429
オーリスに採用されるレベルだしそんなの問題ない気がするけどね

[0431 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 20:06:46.49 ID:iwHamDG20]

86はコストじゃなくてフロントにwウィッシュボーンを設置する場所がないだけやで(ボクサー)

[0432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 20:38:34.31 ID:BN/edmM60]

>>429
カプチーノはペイしてないよ。
販売台数から逆算したペイラインは、ビートとカプチーノが200万、
AZ-1は500万と言われてる。

[0433 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 20:42:28.49 ID:BN/edmM60]

>>429
ロドスタもRX-8もダブルウィッシュボーンで採算が取れてるんだから
トヨタも頑張らないとね。

[0434 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 20:51:55.75 ID:JWCpCx7m0]

>>433
マツダにできる事が今のトヨタにはできないんだよ

[0435 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 23:16:22.88 ID:DMIMJjY70]

>>433
86のフロントにはスペースがない

[0436 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/12(火) 23:22:31.59 ID:jbG7z7200]

>>433
水平対向エンジンの時点でダブルウィシュボーンにするスペースが取れない。
コストの問題ではない。

[0437 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 07:46:36.18 ID:TQ1LkoJl0]

結論:水平対向エンジンはウンコ

[0438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 09:43:19.78 ID:8x7NV5Pr0]

TNGAプラットフォーム自体でwウィッシュボーン採用されてるのはでかい気がするけどな
FR場合何でかは知らないけどリアにマルチリンクを積むことが多いけど(トラクション？の確保とか)

[0439 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 11:27:38.34 ID:3wCSqTO80]

>>428
FRでフロントストラットは重くなるだけ

[0440 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 11:28:13.23 ID:3wCSqTO80]

>>433
どこが採算取れてるんだよ

[0441 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 11:31:32.04 ID:3wCSqTO80]

新スープラ4気筒2000cc TURBOは"2000GT"名義にするらしいし、この時点でトヨタにセンス無いのは明らか

[0442 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 12:26:26.78 ID:6nS5RP1b0]

>>440
赤字なら４代も続かないし、次期ロードスターも次期ロータリーも開発真っ只中よ。

[0443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 12:48:04.28 ID:ZvpHOsxY0]

>>442
適当なこと言うな
ロードスターはデミオのパーツを使って採算とったりしてるぞ

[0444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 15:12:57.68 ID:ABZqvvLQ0]

>>441
ロッキーオート涙目

[0445 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 18:25:11.83 ID:6nS5RP1b0]

>>443
ドアノブが全車共通とかね。
スポーツカー存続の為に努力してるよ、マツダは。

[0446 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 18:48:16.33 ID:1IA3a/hY0]

>>442
株主総会でもうロータリー開発してないって話が出たと聞いたけどガセだったん？

[0447 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 20:40:47.91 ID:fA+KUAQ40]

RX-8に新ロータリー載せてテストしてる、とか言ってるが実はレシプロ6、4気筒でテストと思われ
なお、新スープラは日本には6気筒は入らん
4気筒のみ

[0448 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 21:24:49.34 ID:wczxHCGE0]

>>446
https://response.jp/article/2017/12/11/303548.html
http://motormagazine.jp/trial/holiday/ha201801.htm?sm=flash

開発中止は水素REな。

[0449 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 21:28:20.84 ID:wczxHCGE0]

>>447
RX-8のボンネットには直６どころか直４も入らんよ。
キャビンを後退してボンネットを伸ばして直４を載せたのがNC。

[0450 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 21:42:58.97 ID:8x7NV5Pr0]

>>449
辞めとけって荒れるだけだから

[0451 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 22:39:18.27 ID:cjHCjTtJ0]

SFRがダメならせめてトヨタ86顔の3ドアハッチとか5ドアハッチのFR車を
作ってほしいな。昔々カローラレビン/スプリンタートレノには2ドアと3ドアが
あったんだし。そういうのはダメなのか ?

[0452 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 22:44:08.38 ID:dWe6/77J0]

８６はBRZがあるのでトヨタ独自に展開ができない
Ｓ−ＦＲはスバルの足枷が取れると喜んでいた

[0453 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 22:58:44.25 ID:dkqEnWP40]

スバルは東モにBRZハッチバックのコンセプトカー出展してたぞ
もう4年前だったか…
個人的にはノッチバックよりも魅力的だったんだがなあ

[0454 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/13(水) 23:38:22.95 ID:wJmQ09HG0]

>>451
車高が低い車が売れない時代になったのでもうそういうことはできない

[0455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 00:31:49.21 ID:Js0gRUbf0]

>>453
2013年のモーターショーだね。
後に86も同じシューティングブレイクスタイルのコンセプトカー作ったけどBRZのほうが好みだったけど

[0456 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 00:52:35.07 ID:9hnM8md40]

86/BRZの5ドアならインプレッサAWDでいいな

[0457 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 02:57:50.06 ID:Unm/5bJz0]

86ショートワゴン、全長が4m未満なら楽しそう。

[0458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 05:02:13.23 ID:C3T9WKcb0]

>>421
>エンジンならもう少しでTNGA3気筒エンジンが出ると思うからそれ期待した方がいい気がする
ダイハツがコンセプトカーに載せてた1.2HV
3気筒1.2Lミラーサイクル+TSHだったら、燃費は軽以上のはず。

[0459 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 07:38:04.26 ID:OgSemond0]

>>457
Bセグメント車が続々と4メートルを超えてきてるのに

[0460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 08:44:33.71 ID:7KG9G2Q30]

4m未満じゃないと、この車の代わりにはならんな。

[0461 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 08:46:02.66 ID:3YFO502o0]

俺は安いFRならデカくてもええんやけどな

[0462 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 08:50:09.50 ID:lf8KEfiB0]

電動半分とか言い出してるから出ないよ
86でも買えば？

[0463 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 09:36:31.09 ID:bOqH5mJx0]

>>458
違うよ
信頼性であったり動力性能をトヨタ内製のエンジンに期待してるんだよ

[0464 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 09:56:13.63 ID:x2SHSlxi0]

>>458
すまん何か勘違いがいしてたわ

[0465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 10:01:51.13 ID:4oYdWRGx0]

>>462
よく読めよ
電動にはハイブリッドも含むぞ

[0466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 11:57:27.70 ID:YOzka9Xc0]

86は表皮代えてセリカにすべき
これと新スープラ4気筒とでセリカGT、GT-R、GT-T、GT-TRで良い
86なんて名前だけで1500-1600ccじゃないし

[0467 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 20:26:30.38 ID:XZCO/TP00]

すべては時代の移り変わりに
セリカも1600GTから大型化していったのじゃ

[0468 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 22:00:21.86 ID:aOmGijMO0]

メーカーとしては先代が売れてない車の名前なんて付けたくないんじゃね？

[0469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/14(木) 22:59:03.02 ID:aFKUIG380]

だからこれは出ないってよ
馬鹿じゃねーの

[0470 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/15(金) 00:39:35.32 ID:smKvGro80]

86の話だぞ

[0471 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/15(金) 18:14:50.12 ID:nnVQSJoy0]

たまにはスクープ当たるじゃねえかベストカー
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2155

[0472 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/15(金) 18:42:38.43 ID:Eqk8m8250]

あれ？LFAはどうなったの？

[0473 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/15(金) 20:07:41.64 ID:jItsiTC8O]

これじゃなくてロータスエリーゼじゃ駄目なん？

[0474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/15(金) 20:14:25.46 ID:joymj+pH0]

ばっかもん　駄目に決まっておろう

[0475 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/15(金) 22:50:56.43 ID:m6h2Oxzo0]

出ない車を待つとか言ってる奴ってなんなの？

[0476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/15(金) 23:49:49.24 ID:7a83vpip0]

待ちきれなくてスマート　ロードスター買ったけど、とりあえず幸せになった

[0477 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/15(金) 23:55:10.17 ID:dogu1MVX0]

夢追い人だよ

[0478 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/15(金) 23:58:43.27 ID:sQlP7TaR0]

スマートロードスターってATのデキが悪いって聞くけどどう?

[0479 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 01:07:39.58 ID:0C7Q1LEf0]

>>478
癖は強いけど、慣れれば楽しいよ

[0480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 02:22:14.43 ID:WfMvUvEK0]

>>473
エリーゼを買うならヤマハのMRスポーツが出るまで待つよ。
S-FRよりは出る確率高そうだし。

[0481 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 02:38:29.48 ID:Vm8Af56h0]

卒業おめでとう！

[0482 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 04:09:17.15 ID:KMXudhff0]

これじゃなくてM140じゃ駄目なん？

[0483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 11:25:24.54 ID:7cyXz87N0]

またお前か　何回駄目だと言われたらわかるのじゃ

[0484 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 12:54:38.76 ID:WmDoWgxd0]

>>468
セリカの先代はね
1980年代までは売れてたよ

[0485 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 13:21:31.30 ID:+UQ9zDIx0]

FFのシビックがあれだけ人気あってタイプRなんて大人気なのに
車高の低い3ドアハッチ、5ドアハッチは需要がないとはなんで?
FF車しか乗った事ないから別にFR車なんてどーでもいいいって
人ばかり。w

[0486 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 13:31:29.26 ID:PGroDVq40]

タイプＲって限定だから何とか売れてるだけでこの手の高性能車は今は人気ないだろ

[0487 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 15:11:55.50 ID:iL7DNBIX0]

シビック売れてるって言っても受注が一万数千だろ
プリウスやアクアならひと月で売る数だよ
初動が落ち着いたらインプより売れないと思う

[0488 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 16:20:07.30 ID:LBmQg46o0]

内部留保溜め込んでんだろ？
小型FRの1台位好きに作らせろや

[0489 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 16:36:20.19 ID:27PRtb+V0]

>>488
一台は作ったじゃん

[0490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 18:02:50.09 ID:lPT/RQIS0]

>>488
トヨタが実車を作りたがってると思ってるの？
こういうのはただのイメージ戦略

[0491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 18:09:05.42 ID:sNm/v58m0]

>>485
ヴィッツ（ヤリス）、オーリス（カローラ）で十分だろ

[0492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 18:15:51.38 ID:+UeIErVlO]

輸入スポーツハッチならどれがおすすめ？

[0493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 18:57:24.08 ID:wFas2CW60]

>>492
個人的にはルパンが好きだからアバルトかな
コスパがいいとは言えないけど

[0494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 08:59:07.77 ID:/IiyulhK0]

来年末に出るかだけど、ルノー新MEGANE RS 6MT

[0495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 12:31:55.68 ID:o17hkMQi0]

>>492
トゥインゴGTかな
ちょっと外してRRってのがいい
ルノーのライトスポーツモデルは古くからの伝統芸だし
そして価格が安い

[0496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 20:55:04.50 ID:7yxHurKy0]

スバルかスズキがRR出せばな

[0497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 00:47:15.28 ID:035QbuVj0]

ヤマハのMotivは通勤用に良いかな、と思ってる。

[0498 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 16:14:16.60 ID:4mf//+5p0]

トヨタは25年までにガソリンのみの車種は廃止だって
安価なライトウェイトスポーツは完全になくなったな
東モに出展されてたGRHVが86の後継車種かな

[0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 16:15:03.17 ID:4mf//+5p0]

【車】トヨタ、エンジン車だけの車種ゼロへ　２０２５年ごろ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513576682/

[0500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 16:43:58.31 ID:JqpbQRkX0]

エンジンからモーターになったらすごい軽量化できるのだろうか？

[0501 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 17:05:47.49 ID:PwXJnr7s0]

ならないんだよなぁ
発電用のエンジンいるから

[0502 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 17:15:23.39 ID:UekOkXnI0]

バッテリー重いから凄い軽量化できないけど重量バランスは良くなると思う
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1088/437/030_o.jpg
アイシンのeAxle
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/628/637/10.jpg
マツダのレンジエクステンダー
この2つとバッテリーで100馬力程度の小型車完成

[0503 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 17:31:42.85 ID:1jkc31/00]

GRHVの下位グレードの内燃エンジンモデルしかないな
まあないだろうが