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【TOYOTA】S-FR★29【ライトウェイトスポーツ】
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0001sage2017/11/07(火) 23:20:34.90ID:eCVTOGHj0
前スレ
【TOYOTA】S-FR★27【ライトウェイトスポーツ】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506550219/
             ↑
             28の間違い
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 21:01:43.17ID:v7XkcKp+0
というかこれだけ技術が進んだ現代でさえオイル偏耗の解決すらできてないのが困る
いっそのことNAのみにして、乗用で長く使うんじゃなくスポーツカーとか短期間で他にもガタ来て買い替える車だけに採用絞った方がいい
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 09:38:15.71ID:bBENB+Ko0
スポーツカーなら水平対向とか論外になるんだけど
デカく重くパワー出すのも不利で高回転にも不利で重心ならV型が有利でじゃあ水平対向ならではのメリットって何?
ってなった時に何一つ無いのが現状
ポルシェがどうこう言う人もいるけど顧客が望むから続けてるだけで本当はV型に移行したい
918もカレラGTも様式美望まない車種もV型だし
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 17:38:53.51ID:ZlXdKsrG0
トヨタに期待できないとしたら、一体どこに希望をもって待てばいいんだろう

クローズド、低いドラポジ、軽くて運転楽しい(欲言えば尻流して遊べたら)
この3つさえクリアしてくれたら飛びつくんだ。4Cやロータス系ですら得られない事をスポコンは成し得てたんだ。S15,RX8,86と年代ごと乗り潰して、もう次を出してくれないと中古車になっちまう
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 20:04:10.38ID:ZlXdKsrG0
皆も様々に経験あるだろうけど、俺もスカイラインやシルビアで学んだ。走り込みに長く連れ立つ同車種二代目は、どんなに愛があってもやること尽きる
30越えて走り続けるなら新たな刺激は必須
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 20:53:21.64ID:3/SR588K0
S-FR出ないならヴィッツGR買うわ
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 03:34:34.40ID:Ih4rpx230
速いクルマなんて要らないのよ
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 05:37:45.65ID:gOwWm/sa0
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 06:09:27.17ID:mXL0FlC00
>>282
あるピストンが下がっているときには別のピストンが上がろうとしてるが
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 22:32:57.91ID:sKdWwEZn0
S-FRは販売されないかもしれないが大衆車のヴィッツ、アクアクラスの5ナンバー
のコンパクトFR車3ドアハッチバックが変わりに販売してくれる事を祈る。w

普通はこういった車でFR車の走りを覚えて大排気量のFR車に乗り換えるもんだ。
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 22:51:21.40ID:zPn6snuM0
>>325
Bセグメントの大半が3ナンバーの時代になってるから無理だろう
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 23:31:27.86ID:4NTywMhB0
オサムちゃんが完全引退したらトシちゃんがなんとかしてくれるかもな
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 23:47:52.22ID:HMIeFp0b0
スイフトすら3ナンバーになりつつある時代に5ナンバーとか
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 01:08:44.60ID:ZdsloMXt0
5ナンバーの車が販売台数ランキング上位に入る市場ってもう日本くらいしかないんじゃね?
中国でもアメリカでも欧州でもオーストラリアでも販売台数ランキングは3ナンバーだ
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 05:30:10.93ID:C0cIaJpn0
スポーツカーで5ナンバーはもうないだろね
スイスポでさえ3ナンバーなんだから
小排気量FRも無い
この車も出ないで本当に良かった
馬鹿やオタが好みそうな見た目が気持ち悪すぎたよ
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 09:17:31.65ID:ZfCcofqA0
コンパクトスポーツの需要なんて今じゃ日本くらいしかない上に
その座は軽スポーツが陣取ってるわけだから
そりゃあメーカーも二の足を踏むよな
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 10:14:26.23ID:A8WAWBGV0
また、この先10年のスパンだと、人口が減る事はあっても増える事は無い
つまりパイが減る一方だから、販売台数も減る事はあっても増える事は無いからな
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 22:59:58.80ID:7yDVK0mI0
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 06:26:46.24ID:5G5lX/rQ0
>>341
だから?
トゥインゴの上のルーテシアやそのまた上のメガーヌは3ナンバーじゃないか
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 10:51:56.76ID:aSOy3hdd0
え、3ナンバーは認めないって流れなの?!
上位車種がサイズ変わったって問題ないじゃない

もしかして自分よりデカいクルマ乗っているやつがいるなんて許せない論理とか?!
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 00:20:41.81ID:C3so90bL0
どこかの自動車メーカーが大衆車の5ナンバー3ドアFR車を販売して
何かの間違いで大当たりでもした日には他のメーカーも考えが変わるんじゃないか ? w
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 00:40:39.46ID:xsGLIoKc0
何かの間違いってお前も分かってるじゃないか
初代ロードスターが時代に乗って売れたから他のメーカーも考えが変わったけどそういうのはもう無いね
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 09:39:01.03ID:nfspSsjs0
現在コンパクトFR車を売ろうとしたらプラットフォームから開発しないといけないから、コスト的に厳しいのでしょうね。

小さいFR車を熱望しているのは貧乏人が多そうだし
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 12:20:29.44ID:sSeYW2uO0
小金持ちが遊びつぶす用の需要もある
ナンバー無しならレジェンドカーみたいな小型レーシングカーもあるけど

本当に金無い人は荷物運べて4人乗りやすい軽カーいくと思うよ
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 12:48:55.63ID:b2e9mV2G0
>>348
ロードスターはライトウェイトスポーツとしてまともな車。
コンパクトFR大衆車などと言うゲテモノとは違う。
何故、コンパクト大衆車がFFばかりになったか理解出来ない輩がいるようだ。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 21:57:57.68ID:C3so90bL0
新規で作るとコスト的に厳しいとかいいながらスープラとか高級スポーツカーは
新規で作ろうとするんだよな。
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 23:14:57.19ID:hFU/s82K0
高級スポーツカーを買える層は新型が出たら新車をどんどん買い換える人
小型スポーツカーが欲しい人は買わない理由を探して10年以上前のポンコツを維持する様な人
利益を考えたらメーカーにとってどっちが大事なお客さんか明らか
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 23:33:45.38ID:2868vpyh0
ロードスターが良い車だと分かってるけど、マツダが嫌いな人向けだろ。>S-FR
RFを86風にドレスアップしてトヨタのエンブレムに貼り替えて
そのエンブレムをわざわざ黒く塗り潰して乗ってるくらいのアンチマツダ見て思た。
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 05:49:44.93ID:ET+sgl+P0
>>357
高くしても売れる車と一緒にするなよ
高くしても売れる上に一台あたりの利益だって桁違いに多いんだから、開発費なんて確実にペイできる
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 01:21:38.13ID:mwTwXKNY0
車雑誌の記事でトヨタが。これから運転を覚える人のためにコンパクトサイズFF車
を販売するとか書いてあったけどドラテクを覚えるのにFF車だけってのもさびしいね。
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 14:00:02.58ID:bIh0JIN00
コペンの別モデルだとかなんとか
現実的ではあるな
別にFFでも構わんわ
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 14:01:53.20ID:KLgItdKl0
>>367
マーチやスイフトが3ナンバーの時代に5ナンバーとかあり得ないから
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 14:03:14.35ID:KLgItdKl0
>>357
アメリカの販売台数を見るとでかいのは割と需要ありそうじゃん
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 16:51:20.87ID:4M8YZLNt0
先代コペンは1300ccK3エンジンを搭載していたから、現コペンに1000ccターボ+BC25型5MTがエンジンルームに収まるかでしょう。
NDロードスター248万円だから同価格かちょっと安くしないと売れない。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 19:03:14.33ID:iwBXY6Pc0
ベストカーの記事は予想斜めだった
コペンに1リッターターボを載せて拡幅してGRブランドで販売するとは
クーペボディもあり、レース仕様あり、と盛り沢山
S−FRの市販化はこれで完全に封殺できると考えたのだろうか
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 21:36:16.28ID:mc/pJSBN0
>>381
「海外のコンパクトカー」の多くが3ナンバーって話だろ
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 21:54:13.40ID:+LaJ8ycN0
FF車しか運転した事ない人達ばかりだから別にFR車
でなくても構わないんだろうね。

横に置いてあったREVスピードの谷口信輝の『カウンター
ステア〜スライドコントロール最短マスター教本』ってタ
イトルもむなしく感じた。w
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 22:08:18.68ID:JdPAr24S0
日本は区分が5ナンバーが小型乗用車で3ナンバーは普通乗用車なんで3ナンバーでコンパクトカーと言われてもピンとこないな
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 22:59:38.84ID:/o0SA52G0
>>385
どこの国の「女の子」の話だよ?
現実を見ろよw

日本の「女の子」は軽自動車ばっかりだろ
軽じゃないのを乗ってる「女の子」は5ナンバーとか3ナンバーとか選択基準として考えてない
軽じゃないのを乗ってる「女の子」は、ほとんどは自分の車じゃなくて「家の車」を運転してる
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 23:20:09.58ID:pfX5SIfY0
>>386
> 日本の「女の子」は軽自動車ばっかりだろ

その通り。

> 軽じゃないのを乗ってる「女の子」は5ナンバーとか3ナンバーとか選択基準として考えてない

考えてなくても、なるべく小さい車を選ぶね。
DQN系の女の子は最初から3ナンバー車を好む傾向はあるけど。

> 軽じゃないのを乗ってる「女の子」は、ほとんどは自分の車じゃなくて「家の車」を運転してる

「うちは大きい車しかないから」と言って、わざわざ小さい車を買う女の子もいるよね。

現実を見てください。
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 23:29:25.91ID:/o0SA52G0
>>387
わざわざ小さい車として軽を買うんだよ
自分の車として軽以外の車を買うのは極々わずか
いいとこフィアットくらい
5ナンバーの普通車選んで買ってるのは「女の子」じゃなくて「オバサン」ばかり
現実を見ろよw
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 23:32:34.07ID:/o0SA52G0
そして「オバサン」が選ぶ車の選択基準は、「金持ちっぽく見える」とか「子供を乗せるのに便利」とかの理由
間違っても「FRで運転が楽しい」なんて理由じゃ買わないw
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 01:06:07.10ID:ggefJV270
>>385
一番小さいのはあんまり売れない
欧州での販売台数はゴルフ>ポロ>アップ
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 01:07:28.33ID:ggefJV270
>>391
それはもう旧型
ポロの新型は全幅1,750くらいになる
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 01:08:53.18ID:ggefJV270
>>391
全長4053mm、全幅1751mm、全高1446mmという寸法は、81mm長く、63mm広く、7mm低い。ホイールベースは2564mmで、これは92mmの延長である。トレッドはフロントが1525mmへ62mm拡がり、リアの1505mmはプラス49mmだ。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/08/31/236352/
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 06:32:51.55ID:vuDuDL+s0
>>396
こんな感じの5ナンバーのワーゲンをかわいいからって免許取り立ての女の子が買ってた
本当は丸いボディのワーゲンが欲しかったらしいが3ナンバーで大きいからやめたって言ってた
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 11:46:48.98ID:HwXt7HKC0
>>397
日本でも5ナンバーのポロより3ナンバーのゴルフの方が売れてる
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 13:21:28.02ID:ggefJV270
>>384
マーチやスイフトが3ナンバーの時代だぞ
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 14:04:13.29ID:W8/v5wes0
コペンのクーペが1000ccターボで5ナンバーで登場するなら、少し迷うかも
しかし価格は250万くらいになるのだろうか?
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