新車販売台数ランキング総合スレ 157
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
また工作員による露骨な他社叩きは止めましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
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新車販売台数ランキング総合スレ 154
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505477121/
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507474375/
新車販売台数ランキング総合スレ 156
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508761693/
※価格コムや雑誌の評価はスレ違いなので無視しましょう
いつもの古くさいコピペや連投カキコには反応しないように
特定メーカーを擁護もしくは叩きまくるカキコは、単発連投の別を問わず意図を疑いましょう
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 8
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1473247402/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いくら売れないからって、トヨタのフロントグリルのデザインをパクるなよ
恥を知れ ＞＜
ホンダの純正ドレスアップ車「FIT Modulo style」
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1807/02/news093.html まずはサイドのでっけぇ傷を無くさないとな
次にブリーフ顔・・・ブーメランパンツ顔？と細い吊り目の修正 確かに、ドレスアップに失敗したポンコツハイブリッドがみっともない結果だ
https://i.imgur.com/XiFbCXn.jpg >>927
本当にみっともない結果
2018年5月
アクア 10,325
フィットHV 2,622台 フィットはナンバーワンN-BOXと同じ店で売っているにもかかわらず、あれだけの数が出るのはすごい
アクアやノートだったら3桁がいいところだと思う
フィット恐るべしだね ホンダのあれだけ のレェヴァルが低すぎてダイバクショウ 確かにアメリカ3桁で、フィットとは桁違いに売れていないアクアは頑張って欲しいものだね
(-。-)y-゜゜゜ >>930
うわあ。。。久しぶりに見に来たらやっぱり売れなくなってたw
フィット4で相当がんばらないとマジで軽専門メーカーになりかねない 心配しなくても、いつでもアクアは3桁だしフィットは桁違いに多い4桁だよ＞アメリカ
良かったね 前年比大幅マイナスのポンコツハイブリッドメーカーには頑張って欲しいものだね
6月前年比トヨタ82.0%
(´；ω；｀)ブワッ 千葉の中ではi-DCDの海外進出失敗は黒歴史扱いかw ジリ貧プリウスも国内投入決定のインサイトが出るまで生き残っていて欲しい
プリウスに燃費も走りもスタイルも勝っているインサイトの引き立て役だからね フィットハイブリッドは不出来でガラパゴス化したからなぁ ホンダも早くプリウスやアクアみたいにＴＯＰを飾れるＨＶ専用車を作らないとね
インサイト？
また死ぬの？
m9( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>928
コレ見てよく分かった
最近のホンダはフンドシフェイスなんだな >>944
これだね
前年比大幅マイナスのポンコツハイブリッドメーカーには頑張って欲しいものだね
6月前年比トヨタ82.0%
(´；ω；｀)ブワッ >>938
かませ犬インサイトの発売を心よりお待ちしております プリウスみたいにドン亀で燃費悪いと情弱しか相手にしなくなるから
高性能ハイブリッドのインサイトとはニーズが被らなくて良かったね 情弱すら相手にしなくて市場から一度消えた車があったよね
今回はニーズがなくて消えるまで何年だろうね 情強の選択肢がインサイトだけなのは新型も同じなんだね
ホンダ恐るべし >>951
情強か情弱ではなく大事な事は働いて好きな物買うことだな
働いてないのはいつの時代も非国民だよ 大事なのはスタイルと燃費と走りと居住性をハイレベルで実現しているインサイトか、それ以外かって事だね アホンダが最高に輝くとき それはまだ新車が販売される前
何故なら販売されちゃえば辛い辛い現実が押し寄せてくるからだ
24時間365日買い控え それがホンダ車 >>928
なにこれ〜ｗｗｗ
顔も酷いがケツの無駄な脱肛出っ張りは酷過ぎでしょ >>959
現実に打ちのめされて歯ぎしりしたアホンダを表現したようだな 実際プリウスとインサイトならインサイト買うだろ普通 インサイトの方がカッコよくて高性能なのを知ってプリウスなんか買うわけない
情弱ならその限りではないから良かったね
ホンダ恐るべしだ 7速DCTを治せないから仕様にしてしまったホンダ、恐るべし。 >>962
買えるといいね〜
無職引きこもり には無理か
残念(>_<) >>963
i-DCDはアドバンテージしかないよ
トヨタのドン亀なのに燃費も悪いハイブリッドと比較するとよく分かるね なら何故i-DCDが絶版になる事が決まっているのか説明しろよ
まぁ出来ないから結局アホモダになるしかないんだな ＤＣＴの特性も知らない無知カスがしつこく言ってるがiDCDの低速域はＤＣＴ車の中でもスムーズな方だっつーの ホンダ、中国の６月新車販売６％減 ５カ月連続マイナス
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3255321003072018916M00/
ホンダは３日、中国での６月の新車販売台数（小売台数）が前年同月比６％減の10万7985台だったと発表した。前年実績を５カ月連続で下回った。
リコール問題がこじれて３カ月間の販売停止を余儀なくされた主力車「ＣＲ―Ｖ」を６月から販売再開したが、勢いを欠き、ホンダ全体で前年実績を上回ることはできなかった。
１〜６月の累計販売は前年同期比6.4％減の60万9100台だった。
とぼ ∧∧
/⌒ヽ)
i三 ∪ とぼ…
○三 |
(/~∪
￣￣三三￣￣￣￣
三三
三三 直ってんなら海外進出断念しないし一代限りで廃止になんてなんないよな 販売停止してなくてもマイナス18％のドン亀ポンコツハイブリッドメーカーとは何だったか
トヨタ・・
＞＜ >>974
次世代ハイブリッドなど簡単に作れるホンダと、ドン亀ポンコツハイブリッドしか作れなくて刷新ところではない涙目メーカーとの格差がヒドイよね 簡単にサプライヤーから買って使いこなせなかったホンダ そんなにホンダのＨＶが自慢ならもっと売れても・・・
ポンコツＨＶだから仕方ないね ＞＜
リコールにまみれた悲しい技術 ホンダハイブリッド i-DCDについて
https://bonjiric.com/about-i-dcd/ >>976
>>974が求めるidcdの疑問に対する回答になってないね i-DCDより良いシステムを開発したならそっちに移行するのは当たり前
アシモのデマ報道と同じでi-DCDをやめるわけではない
海外で出せなかったのはタイミングの問題
i-MMDに目処がついた後ではi-DCDを売る期間が短くなるので設備投資を回収できない
i−DCDのリコールに対応する法的に必要な設備投資と
ガソリン車だけ売るコストを天秤にかけたまで DCTを使ったシステムでは最もマイルドなのり味を提供するのがi-DCDである 高性能インサイトで未来が明るいホンダとは真逆に、問題を抱えるトヨタは大変だと思う
i-DCDは急速に完成度を上げて評価が高まったのに、今どきドン亀でこき下ろされるポンコツハイブリッドを主力にするなんて、進歩が止まっているとしか思えない
カローラスポーツがシビックやジェイドハイブリッドにパワーも居住性も大差で劣るのに価格帯が同じとか、脳ミソ大丈夫か？
(´・ω・`) だったらホンダは早くＴＨＳより信頼のおけるＨＶを作ってほしいものだ
無理だけど
＞＜ ドン亀信者からするとどんだけ性能が良くても
２０年浸け置きしなきゃ信頼ガーだから意味無し
トヨタはTHSと心中すればいい
それともスカイアクティブに頼るか？ 中国もダメか ( ；∀；)
ホンダ中国販売、6.4％減の60万台 2018年上半期
https://s.response.jp/article/2018/07/04/311516.html
ホンダの中国法人は7月3日、2018年上半期（1〜6月）の中国新車販売の結果を発表した。
総販売台数は60万9100台。前年同期比は6.4％減と、マイナスに転じた。 スカイアクティブは欲しいけど大事なお宝THSは譲りたくない
悩ましいところだね
マツダにTHSを譲るか消費者を騙し続けてi-MMDと戦うか
ま、発電エンジンとしての性能を超えられなきゃ
スカイアクティブと合体させようと
THSがi-MMDに勝てる未来は無いんだが
スカイアクティブがどんだけ良くても
パワーで電気モーターには勝てない
i-MMDはトヨタへの引導になる >>989
中国経済が予想通り落ち込んでるだけ
ホンダは北米が主戦だから問題無し i-DCDと心中して純利益一兆円超え
たまげた心中だ 今まで日本社会に迷惑をかけ続けたシフトのB表記をこっそり廃止
あこぎな会社だ トヨタ信者の糞バカさが分かったところで埋めるとするか このスレッドは１０００を超えました。
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