【4G63】ランエボすれっど 177【GSR・RS・GT】
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500522776/
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【4G63】ランエボすれっど 176【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504880861/ >>584
各部分とはどこですか？
オイル、フルード以外。 そろそろスタッドレスに交換しなくちゃだな
保管してるところに電話しないと >>557
それはダンパーじゃなくてガススプリングでは？ メーカーによって呼び方が異なりますが
三菱では「ガス封入式バランサー(ダンパーステー)」と呼んでいます
デリカの取説より 「細けえ事はいいんだよ」
ｂｙ ブラックエンジェルズの松田さん ラッセルするとヘッドライトが雪で覆われて真っ暗
割りと本気で遭難するかと思った
道民の人はラッセルするときどうしてるの あぁ、山が白い
軽トラで走りに行きたい
エボは留守番 純正車高だと輪止めから段差から急坂からなにもかも余裕です
直進安定性も最高で路面のうねりも轍も余裕なんです 轍でも腹をこすらないって意味だろ
ハンドル取られるのは車高関係ないし 轍にハンドル取られるのは車高よりタイヤの幅とハンドルのダイレクトさ？遊びの無さが関係してると思う リフトアップしてマッドガードのびらびら付けてるエボⅤが近所に居るけど最高にイカしてる 会社のFF車で対向車を避けようと路肩につ込んだら簡単にスタックした・・
エボなら雪壁に突っ込んでも簡単に這い出してくるのに 去年の雪の日、近所の緩い坂をハイエースが登れずに
難儀してたが、夏タイヤのエボはゆるりと登れた 「夏タイヤで雪道」の怖いところは「走れても、止まれない」ってことを頭に入れておいた方がいいと思う 俺は夏タイヤでも走れるんだぜぇ！すごく上手いんだぜぇ！
と言いたいんだろ
ただ自分がバカですってアピールしてるだけだってことに気づかない可哀想な子 アライメントとったら真っ直ぐ走るうう
はやくやりゃ良かった ちゃんと新品タイヤでアライメントとったんだろうな？ アライメント取るかどうかを悩んでた経済状況でその為にタイヤなんて交換できるわけないだろボケっ！ >>615
荒ぶるとこおかしいやろw
タイミング教えてくれてるだけやん マツダがロードスターのレストア始めたってよ
エボもやってくれよ ロードスターのレストア、一体お幾ら万円するんだろうかねぇ？
もし三菱がエボのレストアを始めたら新車でエボを買う以上の値段になりそうだｗ ロードスター基本２５０万円からだっけ？
追加シート７０万円？ やっぱレストアはいい値段するな・・・
ttp://www.mazda.co.jp/carlife/restore/menu/ ちなみに、皆さん社外ホイール履く時にハブリングとかつけてますか？
冬タイヤと純正ホイールだと振動出ないんですが、社外ホイールと夏タイヤだと同じ高速域で振動出るようになるんですよね
最初の何ヵ月は大丈夫だったんすけど >>623
バランスウェイトが取れたとかでしょうか？
>>624
タイヤはミシュランのパイロットスポーツです ウェイト取れてバランス悪くなってるかもしれんからホイールの裏側点検してみれば？ >>626
ウエイト一個しかついてないホイールあったんですが(小さいやつ)、いくらパイロットスポーツでもウエイト取れて無くなったんでしょうか？ 純正ホイール、MAXXTTで同じように距離走ってから振動出たわ
ブレーキローター変えたら治った
サビで内部がボロボロだったからバランスも狂ってた模様 >>620
社外パーツてんこ盛りの改造車は
対象外なんかな？ >>622
ハブリングつけとけ。そんな高い部品じゃないでしょ。 suzukiはロールケージと牽引フックでオイル交換断られたわw検対だって言っても聞く耳なし マル改でも構造変更したらメーカー保証も切れるからＤの対応も分からないではない 合法なら見てくれる、取り付けてくれる三菱はありがたい まあふそうも含めてそんなものが霞むくらいの不祥事やらかしてるしな ホイールの取付って
ナットだったりボルトだったり
ストレートだったりテーパーが付いてたりアールが付いてたり
M12だったりM14だったり
M12でもピッチが1.5だったり1.25だったり
テーパー形状のナットだったらハブリングは要らないのかね？ >>636
全く別会社でダイムラーグループのふそうを含める理由は？ >>639
不祥事やらかした結果ダイムラーグループになったんでしょ ふそうは最悪
ウチの会社新車何台も入れてるのにリコール出ても連絡のハガキすらよこさない 7GSR「スコーティアホワイト」と、7GT-A「シルキーホワイト」、はどんな色の違いがあるのでしょうか？。
宜しくお願いします。 >>642
http://haigo.jp/index.php?a=haigou_detail&;colorId=W83-9&carMakerId=6&hinshuId=220
http://haigo.jp/index.php?a=haigou_detail&;colorId=W13-10&carMakerId=6&hinshuId=220&languageSet=ja >>643
有難う、シルキーはパールが入ってるんだね。しかも特別塗装で別途金がいる・・・、 TOMEI EXPREMEのタービンアウトレット&フロントパイプのエボ4~6用ってもしかして販売終わってる？ 朝一でタイヤ交換してもらってきた
今年は雪が多いような長期予報が出てるから
いつもの年より早めに カネ持ちだな
スタッドレスの履き替えなんて、４回ジャッキアップして
ボルト20個緩めて締めるだけのことなのに、カネ払って
他人にやってもらうなんて 皮肉のつもりなんだろうがよっぽど貧乏人じゃない限り
「で？」
で終わる内容なんだよな タイヤ置く場所ないから店に保管してもらってる人だっているわけだが
もしかしてタイヤ交換程度で自分がすごいことしたと満足感に浸れる幸せな人かな？ タイヤワックスぬりぬりして錆取って防錆グリス差して色々やると楽しい
面倒くさいと感じるのは愛が足りない ロボットと普通の人間がサーキットで対決してみた。AI自動運転vsピットレポーター。
自動、Devbot Fully Autonomous Flying Lap in Hong Kong
https://www.youtube.com/watch?v=ueoKZ5b8aN0
人間、Nicki Shields Flying Lap in DevBot | Hong Kong
https://www.youtube.com/watch?v=7ffiQx-9uE8
やっぱ人間はもう時代遅れやな。 うんこやうんこ 既にロボットに負けてるんや 動画見てないけど色々な分野でAIには敵わない時代は必ず来るよね
AIが開発したAIも、人間が開発したAIより優秀らしいし
ただ、不完全な人間同士が争うのが面白いってのも残ると思う
囲碁にしても将棋にしても既にAIが上なんだろうけど、人間がやるから・・・って面がある タイヤ交換ぐらいはド素人のワイでも出来るでえ
ポイントはまず軽めに斜め対角線で締める、全部軽く締めたら本締めも同じように斜め対角線で締める、簡単だよ インパクトレンチで円を描くよう順番にナット締められるのを想像したら叫びだしたくなる ドラレコつけてます？
前後撮影のが欲しいけどどれがいいのかわからん・・・ >>656
ここで話す内容じゃないような。
自分で出来ない、やらない奴が
買うような車じゃないし。 作業を頼むのは時間と手間をお金で払ってるだけで、
それが惜しいと思うから自分でやるって人とは、いつまで議論しても平行線だし、スレ違い。
作業出来る土地持ちなら、タイヤの保管も楽だろうけど、タイヤの置き場にも困る都会であれば保管とタイヤ交換を代金を払うのは充分理解出来る。
もう少し俯瞰視点で物事を考える方がいいよ。 >>662
出来ないのとしないの違いがわからないからアホ呼ばわりされるんだよ 知り合いのところに頼んでるわ
付き合いもあるし、タイヤ交換くらい別にケチるほど高くないしな
ついでに何か気になるところを尋ねることもできるし、真面目な人だからついでに軽くいろいろ診てくれるから異常を発見することもできるしね >>660
重要なのはトラブルの発見と原因を突き止める知識
パーツの交換なんて工業高校卒業したての新人でもできる
あまり恥ずかしい事をドヤ顔で言うなよ >>666
すり替えてないよ
ケチるほどの金じゃないって言ってるだろ
手間を金で買ってるんだよ
後半はついでのメリットの事だし、それも読み取れないのに頭悪いとか言わないほうがいいよ ワッチョイいれようぜ
アホをNGしやすくなる
なぜか嵐たがりがよくくるから ケチな奴がいるな
本人が良いって言ってるんだから、
外野は黙っとけ あらしてるつもりはないんだよ彼
ラジエター交換程度しかできなくても整備士気取りの痛いやつなんだよ 皆、自分のエボに乗ってどこかに集まりたいな
荒らしてる彼もエボで来てもらおう
エボ乗ってるの？ 行きつけのイエローハットではエアーレンチも対角の順で使うし
最後はトルクレンチを使って締めてる
カン・コツで素人がしめるより余程マシ >>664
＞出来ないのとしないの違い
これだよね
オイル交換なんかは出来るけど廃油処理が面倒だからしない 自分は田舎に住んでるからタイヤ３台分ぐらい保管できる倉庫あるし、ガレージジャッキにインパクトもあるから自分で家族の分まで交換するよ
ついでに離れて暮らしてる親や弟のも毎シーズンやってる
５台分だと１台2500円～3000円ぐらいにしても、毎回業者に頼めば結構な金額になるな
空気圧も自分で見てるが車載のコンプレッサーだとシガライターかバッテリーから電気引かないとでエンジンかけてやらないとだから、家庭電源に変換できるアダプターがアマで2000円ぐらいで売ってるから買おうか検討中 タイヤ重くて腰を痛めるお年頃だから、タイヤ交換はしたくない・・・ ガレージジャッキが保管できる場所があるのは羨ましい限りだよなあ 時給で考えればいいんだよね
自分でやった場合は30分程度だから仕事の時給で考えると1500円くらい、頼めば移動込み1時間で2000円くらい
これが高いと思うか安いと思うか おっさんになると、暇がないのと面倒さで金で解決できるものはそうしたくなるな。
夏・冬タイヤ交換とか、オイル交換とか・・・
道具と場所はあるんだけど、やる気燃えるごみと一緒に燃やしつくした 店にやってもらうと、ローターのサビ落としとか
2Pローターのゆるみチェックとか、パッド残量とか
ブレーキラインのチェックとかホイールの内側
洗ったりとかしてくれないから、体力の続く限り
自分でやろうと思ってる。 廃油は会社からシュレッダーの屑もらってきてビニール袋二重にして可燃ゴミに出す
年に三回オイル交換するが、11月ぐらいに交換して冬季は寒いからやらないようにする
タイヤ交換にしろオイル交換にしろ、店に行くのが面倒だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
