【再販】ランドクルーザー70 Part29【専用】
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>>601
シラーっと削除しとるやんw
なにがしたかったのかな?不思議ちゃんやね >>602
来年ディフェンダーも出るよ。
と言いたいところだけど、この記事は本当なんだろうか?
https://response.jp/article/2018/01/12/304598.html
独立懸架だしランドローバーの車とは思えないほど腹下の処理が汚い。 そのうちガソリンが高くて乗れなくなるんじゃ無いの。 >>607
発注した頃はリッター170円位だったから余裕。 燃費悪いてわかってて買ったから何ともないな、最近寒いから職場に着いてもエンジン切らないし昼休みもアイドリングでヒーターかけてる。
燃費は5.5前後まで下がったけどな ディフェンダーがチェンジするけど70はチェンジする気はまったくないんだろうか? >>603
コメントで叩かれて削除したんやでw
反発食らうようなこと書くから当然の結果 燃費が悪いのは承知しているが、無駄なアイドリングはしたくないよな。
コンビニの駐車場とかで、延々とエンジン回したまま昼寝してる営業のオッさんとか、アホかと思うわ。
まあ、大体そういう連中って仕事もできないからなー 国内GRJ76.79にワンオフで純正シュノーケル装着してる方に質問です。
アクセル踏み込んだ時に吸気音聞こえますか?
ディーゼルターボのような音はしないんですかね? とうとう型式に改がついてしまった
全部自分でやったから達成感はあるな >>616
改ついてる車って任意保険とかディーラーってどうしてるの?
ノーマルだけど今後の為に聞きたい 今76の1HZ右ハンドルで逆輸入できるのか?
できるなら貯金してチャレンジしてみたいけどな。 >>617
代理店形式をとっているような昔からある大手は加入できる
用途変更が伴う改造車でなければ同条件の保険なら保険料も変わらない >>617
三井ダイレクトとかいくつかのネット系も入れる、凸電でだけど。
やり過ぎでない改造車なら公認車だからディーラー大丈夫。
改無しのリフトアップの方が違法なんで入庫できない、でもディーラー次第だからディーラーでメンテナンスしてるならそこで聞くしかないよ。
リコールは公認車だからディーラーでok
ちなみにおいらは東京海上日動だけど金額かわらず電話1本と車検証FAXで送っただけで手続き完了だったよ。 >>619
>>620
大手企業と縁切らないとダメだと思ってたけど意外と大丈夫なんだねw
まずは確認してみます
ありがとうございました! こないだ林道行ったときに、大きな水たまりがあったから
スピード上げて突っ込んでやった。
荒野の道なき道を走ってる気分を少し味わってみたかった。
激しく突っ込む前に、水たまりに異常がないか
そろ〜っと通り抜ける76は、傍から見たらかなりカッコ悪かったに違いない! >>607
ガソリンが高くなると下取りが高くなるはずだから売るつもり 水溜りに見える深い穴にハマって車壊れて茫然としてると最悪にカッコ悪いな。 >>623
若い頃やった
エンジンルーム内 泥だらけ ボンネット裏泥だらけ
もう おっさんだからやらない
突っ込むなら剥き出しのキノコ型エアクリーナーで突っ込もうね >>622
通販・ダイレクト系がCMバンバン打って集客しているのは年齢、車種モデルで的を絞ってるからね
それから外れると大して安くない
イザ保険が必要な事態となると旧来型の保険会社以上に手間がかかる ただ代理店型でも兼業代理店なんて担当者は保険の素人で保険会社に仲介するだけのところも多いから、
きちんと規約、特約等理解してるなら、通販型でも問題ないと思うよ。 >>628
んなことはない
保険料は料率クラスで勝手に決まる 保険契約更新で調べてみたら年間走行距離1.3万キロ
オレの駆動別走行比率
H2 99.2%
H4 0.77%
L4 0.03% 車中泊してる人多そうだから質問だけど車中泊して便利なグッズあったら教えて
オススメの寝袋、マット等あれば参考にして買って積んどきたい >>633
シュラフは軽量コンパクトになる程高価、ガチなら羽毛の登山用、廉価ならホムセンで十分
マットは、荷室にベッドを組んでいるなら薄い銀マット、養生マットが良い
電動ポンプで膨らませるエアーマットの寝心地は良いが、厚過ぎて頭上空間が狭くなる
便利グッズ
使い捨てカイロ、USB扇風機、サブバッテリー、網戸の網、遮光カーテン、
窓断熱マット、サンダル、ムヒ、LEDライト、酒、エロ本・・・ >>634
なるほどなぁ
すごく参考になった
ありがとう >>631
4駆を年間3〜4日も使うなら再販購入した異義はあったね フィリップスのLEDヘッドライトいれたいけどスペース狭いなぁ。特に左ヘッドライトが。 >>637
HIDフォグとハロゲンの組み合わせにしてるけどまあまあ良いよ
ハロゲンなら車検の光軸一発で通るし >>636
12月の頭から四駆に入れっぱなしだわ。 76乗りなんですが、キーレスと運転席のドアロックしても集中ロックしません、エンジンオンで集中ロックのボタンを押すと全席ロックは出来ます。キーレスの電池も変えましたがダメでした。何処が異常か分かる方いますか? >>633
再販で週1-2は雪山で車泊してる。
山やるから、羽毛のシュラフと、インフレータブルのマットが基本。
だけど、ホームセンターとかで売ってる低反発の安いマットレスとかの方が寝心地良いし、暖かいよ。
70って車高の割に室内低いから、後部座席畳んでベッドにすると天井低くて狭いんだよね。
後部座席取ってフラットにすると快適なんだけど。 セカンドシート外して布団敷くのが熟睡できるよ、ベッドなんて無駄 ベッドの下に収納あるのは便利だけどな。
あとセカンドシート外すと跳ねてしかたない。 春になるまで常時ハブロック
走りながらH2とH4を切りかえられて便利
丸目は知らないけど、前に乗ってた車はONする時一度止まる必要があった デフオイルって純正LT入れてます?
デラで見積り取ったら約2万5千円と高かったんで、ジェームスのピットメニューのハイポイドギヤオイルLSDにしようかと思ってるんですけど何か問題ありますかね。
あと、樹脂パーツで他は問題ないのにブレーキランプ周りの樹脂だけけっこう白っぽくなってるんですけど、皆さんどんな感じですか? >>648
俺もハイボイドLSD入れてるけど全く問題ないよ >>641
HZJではドア内張りにあるコネクターに水が入って短絡する持病があったけど、関係あるかな。
うちのHZJはコネクター掃除して水が入らない様にしたら直ったよ。 >>648
GRJ76のブレーキランプ枠、色あせたよ
モーグルで曲げて片方だけ修理したら、左右の色バランスがおかしくなった
1年経過したら修理した方も色褪せて、今はおかしくない
この枠の退色感半端ないので、そのうち染めQで染めて見ようかな >>648
前後デフ、トランスファー、ミッションオイルを1年目にディーラーで交換したら4万くらい掛かった
だから今回は全部ジェームスで交換したら1万くらいで済んだ
鈍感だから差は分からないw
あとテールの樹脂は自分のも色褪せしてる
たまにアーマーオールで磨いてたんだけどなぁ みなさんありがとうございます、次回はジェームスで交換します みんなワコーズで毎年交換して8万とかじゃないの
俺はまだ一度も交換してないけどま5年でディーラー交換だな mgギアオイルスペシャル2をペールで買った。どうせ全部使わないから、あげたいくらい。 >>653
ジェームズってそんな安いんか?
俺なんか一年目ディーラーでそれ+エンジンオイルで7万くらいかかったよ ジェームスでエンジン・ミッション・トランスファー・FRデフの
全オイル交換トヨタ指定いれて、ミッションにマジック5を2本いれて2万円台だったから
もうオイル交換ならジェームスでいいて感じした トヨタ純正デファレンシャルギヤオイルLT 75W-85 GL-5
これが1L缶で4000円以上。
デフオイルをフロント、リアを同時交換で5.2L程度必要になるからこれだけでも
2万円以上かかるのだが。 ジェームスが指定オイルしっかり使ってるのか疑問に思う。 ディラーでデフオイル交換した時は、見積もりの段階で指定オイルと違うのが記載されていたから、
指摘して、指定のを入れてもらった。
しかも在庫無くて、共販から取り寄せていた。
だから、ジェームスが指定オイルを確実に入れている保証は無い。 純正のオプショングリルの縁のメッキをボディの色と合わせたらどんな感じになるんだろ
だれかやった人いないかな 1台見たことがあるが、感想は言わずもがな
フォトショでやってみればわかる >>660
ミッションとトランスファーは指定品番かもだが、デフはギヤオイルLTじゃないと思う。
デフがギヤオイルLTでその値段はほぼあり得ない。 >>666
なんかトボけたような間抜けな顔に見えるw >>661
>>662
>>663
お前ら>>648読んでから書いてるのか?
それともハイポイドLSDわからない? 良く見ると、ダッシュボードにサボテンの棘でボロ雑巾のようになった皮手が散乱
レンズカバーは丸目強調スモーク入り
1980年代を彷彿するカルフォルニアミラー
至高のくそダサさで痺れる >>670
リアLSDにハイポインドLSD入れてるけど特に不具合は感じてない。
だいたいLSD用のオイルってチャター音減少のための摩擦調整剤が入ってるだけって認識なんだけど そんなに台数出てないのにちょっと遠くに繰り出すとやたら見かけるんだよなぁ
まぁ地元走ってても居るけど、一体どうなってんの・・・ >>674
愛知県だけど周りにかなりの台数いるよ。愛知は多いのかな 再販の台数は人口比率と同じようなものでしょう
関東一円で半数はいる
愛知近辺で日本の人口の1割くらいだから再販も同様の台数かも >>676
九州とか地方は排ガス規制が都会ほど厳しくないので丸目が現役。
選択肢が多いので再販の台数も少ないのかも。
あくまで推測。 今日、ブレーキとアクセル踏みちがえて車止めのポールに激突するところを見た
軽自動車のバンパーだかボディだか見分けのつかない部分凹んでが落っこちた
パワーのある70にATが無くて良かった、てか年寄りはMT乗れよ >>678
毎日2台以上見る
>>679
落ち着け ジェームスはタクティーがやってるからトヨタ車は安心だよ >>679
MTなら、駐車して無人で転がしそうで恐いわ。 >>682
ディーラーに預けるといつもニュートラルで駐車しやがる。MT知らんのか?パーキングブレーキも効き悪いんだから。 >>681
ジェームスでドラレコ付けたんだがご丁寧にナビの裏から電源取ってくれて時間はかかったのに工賃も通常どおりで感動
ところが残念ながらその店は閉店してしまったので2台目(日産のセダン)のドラレコは別店舗で取り付けたのだが70とは打って変わって
電源はヒューズボックスから取る、しかも配線キットは別料金、カメラの角度は適当と散々だった
いったいこれは店が悪かったのか作業者が悪かったのか日産のセダンが悪かったのか?とか思い出してしまったわ >>683
チラッと見るだけだけど、プラドなんか半径1キロ以内に7台駐車してる。
150以前も含めると10台はありそう。 >>678
住んでいる環境によるな。
うちの周辺は高級住宅街(?)だからほぼ毎日見る。
多いときには5台くらい。
ただし高速で500km走って一度も見なかったり、
出張で地方に行って全く見ないことが多い。 再販を見る見ないは遠出をした時とかに限定しないとダメだな
通勤で毎日見るって言っても同じ車を毎日見てるだけなんだからw べつに再販見たから御利益あるわけでもあるまいし
たまに交差点で出会うと、女房が「ほら見て」と教えてくれる
で、見ると相手方も助手席に彼女が居てこっち見て何か言ってる
リフトアップとか同色ペイントとか瞬時に読み取ってるのだろう 79だとそれが再販とかランクルだけじゃなく他ピックアップ車種にも広がって退屈しないね 仕事中ストリートビューで散歩してる時に再販見つけたらなんか嬉しい トランスファーを2WDに入れていると加速時にビビり音がするんだけれどこれって仕様? 4WDにすると音はしないのだけれど >>693
それでいい
70は漢(おとこ)の乗り物よ
カップルで乗車なんざ邪道だわな( ´Д`)y━・~~ おれは家族ばっかし、
たまには一人で乗りたいわ。
ところで邪道かもしれんが、天井に
アルパインのフリップダウンモニター付けたけどは評判いいよ。 福井の大雪みたいな、立ち往生に巻き込まれた時を想定してアイドリング可能時間を計算してみた。毎分 40ccと仮定して満タンでも、54時間(約2日半)しか持たない。
雪道では携帯用タンクは必需品。78みたいにサブタンク欲しい。
130L+80L=210Lでドラム缶、1本以上で安心。 最近80kmくらい出すと後ろの方からビビビビっと何かビッテる?ような音がするんだけどなんだろうw
ガナドール付けてるんだけどそれかなぁ >>698
それはあれだ、妖怪ゲー痢
ガナドール入れよかなと思ってたけどゲー痢沸くならやめよかな
バンならスペアタイヤ付いてる扉のゴムが無くなってるのかも 79にガナドール付けてるけどそんな音しないなあ
あと76の人がよく言ってる板バネのキコキコやバックドアのカタカタみたいなのとも無縁だ
まあ最近歳のせいか少々耳が遠くなったって事もあるかもしれないけどそんな感じ ガナドールに換装した方に質問です。
アクセルペダルに足を置かない状態で2速クラッチスタートできますか?
公開されているグラフを見ると、1200回転付近でノーマルの特性曲線と交差するようです。
グラフの傾きの連続性からすると、500〜1200回転まではノーマルのほうがトルクが出ているように思われるのですが。 ターボ用じゃあるまいし体感できるほど大きく変わるわけないやん >>702
あれ?本当に79+ガナドール オーナーさん??
変わる変わる体感出来る良いよ!替えて1年ちょっとだけど。
2速発進出来るよ。でも俺は1速発進だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています