【再販】ランドクルーザー70 Part29【専用】
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>>124
>違法改造してないことより違法な走りをしてる方が最悪だよ。
だからそう言ってるじゃん。 リフトアップしたいが間違いなくラブホに入れなくなるから無理だな。 先週聞いたら280だって。タイミング合えば300かなって言われた。何のタイミングかは分からない? やっぱ高値安定してるな。
年数経ってもあんま変わらなそうだね
新車で買えないってのも要因なんかな 中古が高すぎる
一度検討したが店独自の整備とか保証みたいなの乗っけられて新車より高くなったからやめたわ 新車が安すぎた!
全世界で、最も安く買えたからね!!
Toyota Land Cruiser 'Series 70'
https://youtu.be/vqOBameZUDk >>128
約1年前、走行距離3500キロくらいで350万円で売ったよ
また乗りたくなってやってきました >>134
オーストラリアではハイラックスの倍近いからね。
俺も1000万クラスの欧州車よりはるかに価値があると思うよ。
親戚が700万少々で買った欧州車が3年で下取り150万以下だから、
その価値を証明しているよ。 >>110
東京は取り締まり件数が半端じゃなく多いから注意しないと 3500kmしか乗ってなくて、装備てんこ盛りで状態良ければ、350なんてフツーにあるでしょ。
ランクルってそういうクルマじゃん? 確かに、欲しくなる。そして、買っておいて良かったと満足する。
一週間運転席側の窓全開に気付かず、ノラ猫の足跡、毛、マーキングの臭いが車内至る所にあるのをイライラしながら午前中掃除してたのはナイショ。 >>134
本来はこういう使い方だよな
ワシのは新車で買ってから舗装路100%の過保護ちゃん
走行9000キロ >>143
仲良しご夫婦?カップル?二組が猿投走ってキャンプが本来の使い方だとも思わないけどw
どっちかっていうと↓
https://youtu.be/lSQcxVZ_Mrk >>144
これは自動車のPVで最高傑作の一つだと思う 79のミニカーは標準の青、非売品のベージュ、オフロードセットの白、モーターショー限定カラー、無理農園
あとハイストーリーのベージュと白
気が付いたらこんなに😅 カーセンサーの最低価格が309万円になったな
300万円未満のタマが払底した ヤフオクに8千弱のGRJ76が500万で出てる欲しい人 急げ〜
フレックより高いぞ〜 >>72
ワシの76なんて3000も走ってないんやが >>160
カーセンサーとかgooの表示価格はあまり当てにならないんだよなぁ
現地に行って見積もり取ると掲載中の支払総額より20万円も高かったなんてケースがザラにある よし今日も70乗るぞ って意気込まないといけないよね
軽くそこのコンビニまで行って帰って来るのに乗ろうとは思わない
お陰さまで再販76購入してから自転車や徒歩の頻度が増えた >>164
相場の上下の参考にはなるのでは?
以前は存在した300万円未満のタマが払底したのは事実だし >>165
俺はほぼ毎日乗ってるよ。
すぐそこのコンビニにも70で行くw >>165
え?
コンビニ、買出し、日々の足なんだが?
そんな気合い入れて乗ってどこ行くんだ? 俺は3000キロまだ行かないくらい
出来る限り乗るようにしてる
良い車買ったと心から思うわ いい加減パーツの転売やめてくれんかな、欲しいもの出ても瞬殺されててすぐヤフオク。
あらかじめ出るもの知ってる中の奴なのか?
年間えらい数転売してるから、税務署に言ったら追徴課税になるぞ。今回はidは晒さないでやるけど警告したからな。 >>173
違法行為してるかもしれないんだからドンドン通報すればいい >>173
ttps://www.nta.go.jp/suggestion/johoteikyo/input_form.html
匿名でできるのでどうぞ 即決なら見つけた時に買えばいい
オークション形式なら高値を付ければいい
なに文句言ってるの? >>180
アフィカステンバイヤー管理人さんご苦労様です。 純正ウインチ後付けとなると50万くらいかかるイメージなんだが実際は? 大きい部品だけ超ざっくりだけど
ウインチ 200,000
バンパー 50,000
コントローラー 50,000
スプリング 10,000x2
他にも必要なのがちょこちょこあるけど部品代は35万くらいじゃないかな 純正ウインチって5,000ポンドくらいでしょ?
純正バンパーにこだわらなければどんなウインチでも付くし、20万も出すならM8,000が余裕で買える。
出来れば9,000ポンド以上のウインチが欲しいところだけど。
安く済ませようと思ったら、T-Max等の中国製のウインチでも結構使えるみたい。 >>189
ファンブログで純正ウインチ後付けの記事読んだことあるよ
あとモトレージから純正バンパー用のウインチベッドが出てたと思う 車のスチール?の部分の水垢みたいなボチボチ取るのに皆どうしてる? さっき覆面を被った中東の女性がすれ違いざま明らかに驚いた様子で俺の車に目を向けてきて逆にこっちが驚いた@ベージュ79 夏の終わりに前後デフとミッション、トランスファーオイル交換したんだけど、それから急に燃費が悪くなり始めた
なんか関係あるかな?
他は特にイジってないと思うんだけど そうメッキ
グリルとかミラーとかの
気になって擦ったが落ちないな
研磨剤入ったやつで磨くしかないか 研磨剤入ってるけどピカールケアー評判いいね
>>198
エンブレ多用とかは?
この車、OBD2で見てるとフューエルカットしてない気がする >>201
運転の仕方変えてないけど5回連続して燃費が落ち続けたんだよね
だんだん悪くなってるから不具合が進行してるみたいでこわい 整備工場の人がエアコンスイッチ回したに一票
フューエルカットしないのは過去スレのどこかにもあったよね
排気ガスをクリーンにするためだっけ?
詳しい人教えて これか
【トヨタ】ランドクルーザー70【分家09】
レス番835から >>204
寒くなってきてるからじゃないの
冬は燃費落ちるよ エンブレ中の燃料カットはしてないよ。むしろエンジンに負荷をかけないために燃料噴いてるっぽい。 タイヤの空気圧は月一で点検してます
A/Cは結露した時だけ
冬に燃費が悪くなるのは解るけど雪降る前から豪雪時並みに落ちてるんだよね 基本的な事かもしれないけど、エンブレ中の噴いてる燃料って当然プラグで点火させないわけだけど、どこにいくのかね? 俺のだと暖気してアイドリング時燃料流量が24ml/m、エアコンオンだと32ml/mかな
エンブレ時は燃料カットどころかアイドリングの数倍噴いてる感じ
シフトダウンしてのエンブレなんて加速時並みに燃料消費してるようで気になる
ほんとそのガソリンどこいっちゃってるのかね? >>213
東海北陸道の岐阜から富山への下りはニュートラルにしとくと時速90キロくらいで空気抵抗と重力が釣り合って丁度良いからニュートラルで下るんだけど、この車の場合は燃費がほとんど良くならない
他の車の場合はその区間でかなり燃費が向上するんだが >>209
ニュートラルで回転数が上がるけど、あれもかなり吹いてると思う >>215
その走りが一番燃費いいですよ。
アイドリング分のガソリン食うので、30〜40km/lぐらいが限界ですが。
新東名も多少ニュートラル走行できる場所があり、燃費向上を楽しめるけど、スピード・回りの車の状況を通常よりも気にしないとならないので、案外疲れるんだよね。 >>215
他の車でニュートラル走行ってその車もMTなのか?
ATでニュートラルの高速走行はミッションを壊してもかまわない馬鹿がやることだぞw >>218
回転数が1,300くらいに上がっているからかなり吹いているはず >>219
当然MT
最新のATはむしろ自分からクラッチを切ってエンジンとタイヤを切り離す(コースティング制御) >>217
どうってことないぞ
1車線の区間だしな メーカーが純正でコースティング制御するのは、万が一の場合ESPとかで姿勢制御する自信が
あるからだろ。ABSのみの車両ならお察し制御www >>220
うちの70は、停止してる時のアイドリングと回転数、ガソリン噴射量とも変わらないですね。エアコン付けても1000回転くらいかな。 走行中ニュートラルにした時って停車中のアイドリング回転数より高いよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています