【FIATじゃねえ】ABARTH 36【アバルト】
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蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
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【FIATじゃねえ】ABARTH 35【アバルト】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1970年式Fiat500のボロ幌でも20cmくらい余裕だよ
染みたり縫製のとこから漏れて中は水浸しだけど >>389
そんな程度の心配事でオープンボディが諦められるんなら
やめとけば？ >>389貴重なご意見ありがとうござい
595Cの購入意欲湧いてきました。 ハーフカバー使うのもいいんじゃない？
California PopTopってとこで取り扱ってるみたい >>395
ごめんなさい。ちょっと言いすぎました。
オープンボディの車が好きで、プジョー205カブリオレ、ミニクーパーＳコンバーチブル、アバルト500C（並行）、と乗り継いできて
オープンカーの楽しさが何よりも勝ると思ってるから、そんなことくらいで諦めないでって気持ちが出てしまいました。 海外は12月決算だからな〜
日本だけだよ３月とか
フランチャイジーが3月決算なら
それでいいのかな
でも中小だから３月とは限らない
DMをチェックだな
地元のチェッカーは変な時期だったような 俺はMYSでインポーターが入れた日本未導入カラーの595Cを来年春に狙いたい
グリーンとか人気なさそうだけど、たぶん黄色とか黒のツーリズモは出回りそうかな？ 今度500が納車なんだが、10万キロ走っててTベルト未交換なんだ。
やっぱり寺で交換がベストかな？ >>406
すごい物件に手を出したね。
かなり安かったの？ >>405
これマイチェン前のツリズモか
300万ちょいだと思うが >>407
コミコミで100万かな
どうしてもアバルトに乗りたかったんだ アフターパーツも結構あるしメンテついでに弄りながら楽しむのもええよな
新車で買ったから勿体無くて足回りとか中々替えられない… >>409
コミ100なら良いかも
Tベルなんか変えないで良いよ いくらなんでも10万はダメ
取っ替えなさい
そんなに費用は掛からんはず 折角安く手に入れて、いきなりバルブクラッシュさせたら意味無いだろw 昨日テレビ見てたらタレントの保坂尚希がグレーのアバルトCにエッセキット付けて乗っているんだな。
今や通販事業で億万長者の彼だが、かつてはスーパーカーや高級車を100台以上乗り継いでいたらしく、金持ち連中と付き合ってみて必要以上に車にお金を掛けるのがあほらしくなったとか。
もっと他のことにお金をかけるべきだとね。
それでもレース仕様とか言ってたからそれなりに手は入ってるぽいが。
ジローラモみたいなトリフェラなどではなく、アバルト初期型のエッセキット仕様ということで何となく好感度が上がった。 >>388
やっぱりそうか。
ブレンボでも入るんだねぇ。 やっぱりTベルト交換しなきゃダメだよなー
寺に費用聞いてみるわ 脇道からタクシー突っ込んで来そうだったのでハイビーム噛ましたろうと思ったらウオッシャー飛んできてパニクった切ない さっきフィアット500がいきなり止まってしまったらしく、ドライバーが降りて押し始めた。
国道二車線の右から左端まで押して移動させてたけど、兄弟車だけに原因が気になるな。
少なくともそこまでは快調に右車線を走ってきたのだろうし、いきなり止まってしまうというのは、やはり電気か燃料がストップしたということなのだろうか。 そんなことあるの？
まあバッテリーがいきなりお亡くなりになることもないだろうしね。 >>425
バッテリー突然死からのジャンプスタートでとりあえず走り出す。
そしてエンストじゃない？ 以前経験した。 バッテリーがなくなると変速も出来なくなるからね
後は数千円のリレーがお亡くなりになったか いつもエンプティ前に給油しちゃうんだけどこいつってエンプティなったら音なるんだっけ？ >>430
燃料警告灯が点灯してそのまま走行続けていると
警告音が鳴ると同時にワーニングメッセージが表示される 残り何キロ走れる表示も"−−"になるね
高速でそうなったときは次のICまでかなりあったから心細かったわw 残り走行距離50kmを切ったところで表示がなくなるという謎仕様 あくまでも目安であまりギリギリ迄表示してたらクレームになり得るからやろ
まだ走行表示残ってるのにガス欠とかね >>433
サンプリング時間幅の関係で走り方で数十キロ変わってしまうから、
表示しないんじゃないのかな >>435
まあ仕方ないとは思うが国産車はギリギリまで表示するからね
燃料計表示が下に振り切ったところで残り2リッターくらいだったから、そのへんを目安にしてる TFTも、減りきったらあとは放置プレイよ
あんだけ警告したんだから俺は悪くないぞってスタンス >>436の
>燃料計表示が下に振り切ったところで残り2リッターくらいだったから
ていうのも同じなのかなーと ガス欠なんてしたらどんだけメンドくさいか
おそロシア 残り燃料少ないとポンプの負担も大きくなるし粘ってもそんなにいい事ないよ 車検おいくらだっけ？
オイル系統の交換と点検整備ぐらいなら15万でお釣り来るかな。 >>450
これどのスレだったか忘れたけどランプ点灯でオフだとかって話が出てなかったっけ >>452
ランプ点灯でTTC(簡易LSD)がオンだよ
でも、これってオフにする必要があるのかと思う
旋回中に内側の駆動輪が過回転しだしたらブレーキを少しかけるって動作だと思うんだけど
一般道でこれが必要な運転しないよね
逆にサーキットで走行するときにオンにするのを忘れている人ってよく聞く
スイッチ自体いらないじゃないかなぁ ありがと
だよねー普通に
俺も普段からオンでいいだろとか思ってたよ 埼玉のガレージエストで買った方とか居ますか？
左ハンドルツーリズモがHPだととっくに売切れ、カーセンサーだとまだある状態でずっと放置されてるんだよね
ここで買った人の車が納車されずに人寄せパンダ扱いされるって評判しか出て来なくて躊躇してるんだけど、こーゆーことなのかしら？ バッテリー突然死した〜
ここで言う前触れあったけどって奴 そろそろ新型出さないとアバルトディーラーは飯食って行けるのか？
いまさら新車で買う人ってなかなか居ないと思うんだが・・・ マイチェンしたばかりだし、まだしばらくこのまま売るでしょ やっぱminiみたくでかくなるかなー
今回のMC版買ったからしばらくは出ないでほしいw >>457
納車の時にオフっとけって言われたな。ほんの少しだけど電気だかガソリンだか余計に喰うだけのほとんど使わない機能だって。 雪が降る地域限定だけど。
みなさんスタッドレスのホイールはどうしてますか？ 次の新型は横幅少し膨らんでも良いから、タイヤの切れ角を上げて回転半径を下げて欲しい。 まずはfiat500が新型出さないとな
それを元にabarthはチューニングしてるから >>460
アバルト売れなくてもフィアットアルファロメオがいるからヘーキヘーキ
本音は新型出されるとうちの子が型落ちになるから駄目だ MFCではオフセットの安全評価を取り戻すために
大きくなるんじゃないかと予想。 >>465
自分はインチダウンした。ブレンボ有無によるけど、搭載車からインチダウンは厳しいかと。あとは人それぞれの好みがあるけど、自分は太いスポーク系のホイールが好きなので、その手のを購入。ただPCD98って、あまり選択肢が無くて苦労した。 >>472
軽自動車はあのサイズで安全なんだから
このサイズのままでオフセットも達成できるはず >>465
現行コンペ、ディーラーおススメの鍛造17インチにピレリ。黒くてスポークのやつ。 絶対にこれ以上大きくしてはいけない
むしろ小さくなってくれ >>458
単に担当者が忙しくて更新が遅れていると思われ。
基本自分の拘りの仕様でオーダーするので在庫はあればラッキー位に考えておいた方がいいと思う。 >>460
だからお台場であのワケワカラン
大食い客寄せイベントやったんだろ？ >>477
いや、弱くはないんだけど、チンクが出たあとでIIHSの安全評価に
スモールオーバーラップが増えたんだわ。
60:40のNCAPのテストで高評価でも25%オフセットの衝突試験では結果が悪くて、
チンクのスレにはいまだに時々「安全性が低い」って荒らしが湧く。
あと、評価項目には自動の衝突軽減ブレーキも加わるから、
チンクはさらにトータルの点数が低く出るんだよ。
荒しはちゃんと理解しないままで叩いてるっぽいけど。
FMCならFIATはこれを改善しに来るんじゃないかと思うんだよね。 アイドリング時の空気の音はなに？
パシュッ！て感じの MYS終わったね。今回どーだったのかな？今年は買えなかったから来年もやってくれると個人的にはありがたい。来年なら買える >>458
いつも忙しそうにしてるからなぁ。
埼玉の田舎道の脇に店があって、
都内でも見る事のない仕様のチンクが
ポツンと店の前に展示してて
あそこだけ空気違うもんな。 >>458
先週見に行ったときはまだあったよ。
パフォーマンスキット付き赤のコンペも。
裏にはトリブートフェラーリもあったな。
テーマ8.32には驚いた。 ハイビームをキセノンに変えてる人いる？
パッシングできなくならない？ >>459
あらら。お気の毒に。
俺は納車一年くらいの時に交換したわ。
なん年くらい使ってたの？ サイド下ろして走り出すときいつもリア辺りから、バキっ音鳴りませんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
