【MAZDA】マツダCX-3 Vol.77【SKYACTIV】
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コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
※ 2015年2月27日発売〜
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.75【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499699278/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.76【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505056120/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured CDからmp3に変換した後はパソコンからUSBメモリに直接移動した方が楽だろ
パソコンからスマホに移すのはマイクロSDが必要だしフォルダの管理がめんどくさいわ USBメモリからだとプレイリストの作成編集がめんどくさいかな
スマホに音楽データ入れてUSB、bluetooth、AUXと使い分けるのがベターかな？ >>767
使い分ける必要あるか？
スマホから青歯一択でいいじゃん >>770
bluetoothは使い勝手はいいけどAUXとかに比べると素人耳にもわかるぐらいに音質悪い
音質重視か使い勝手重視かで使い分けるのがいいかなというとこ >>771
Bluetoothの音質が嫌ならAUX使ってればいいし、
音質どうので使い分ける必要性ってどんなケース？ >>772
スマホに音楽データ入れて
音質気にする人→AUXやUSB
使い勝手→bluetooth
って書いたつもりだったけど日本語おかしかった？ごめんなさい こういう車でも音質にこだわる人はいるんだな
勉強になった >>774
こういう車って？
防音材詰めてドアの厚みもそこそこあって車としてはリスニングにも割りといい環境なので、音源の音質向上があれば割といいよ。
BTがSBC接続からaptx接続になればかなり豊かなリスニング環境になる。
SBC→aptxはこの車だけじゃなくてどんな車でも違いがわかるけどね。 DVDの再生すらした事無いし、ラジオすら滅多にかけない自分からすれば何が何だかw 自分はFMばかりだわ
郊外で電波のいりが悪くなったらiPhoneの中の曲を再生
iPhoneの曲、FMに比べてかなり音量を上げて上げないと音小さい
だからiPhoneからFMに切り替えた時に爆音になる
なんとかならないのかな？ >>734
運転中にナビ案内終了したい時とか電話かけたりするのにむちゃくちゃ便利
次車買う時もHUDと音声入力機能は絶対付ける >>778
本当にどうしたらいいんだろうな。
しかたないから本体のボリュームを上げて、FMAMに切り替えたときの差異を調整してるけど、本当にどうしたらいいんだろうな。 楽ナビなんかだと、
ソースレベル調整ができた。
ALCって設定メニューにあるけど、
違うものなのかな >>783
最初から最新バージョンマツコネの俺には関係なかった。
というか社用車はテレビ写るけど、テレビ番組って画面見てない人にはわからなくてもいいっていうスタンスの番組多くて情報ソースにならないなあ。ラジオばかりきいてるわ。 >>778
iPhoneのボリュームを最大にすればいい、 >>744
どっちを頭にしてる？足広げられる感じ？ オレのパソコン、起動するのに五分くらい掛かるんだよ
USBだ何だの前に難儀… >>788
車の前にPC替えなよ
いつのPC使ってんだ？ 今からスタッドレスにかえてきます。
先輩方よろしくお願いします。 >>693
>>694
>>696
長身者のみなさんご回答感謝です
ブレーキ踏むとき膝とステアリングの余裕はどれくらいでしょうか？ CXー3初期型FFAT海苔だけど、昨日からマツコネナビ止まったまま。
GPS赤丸なんだけど、やっぱ故障かな。 >>782 >>785
>>778 だけど今朝試してみたらiPhone Volume 最大でいい感じになった
有益な情報ありがとう！
>>781
マツコネにALCの設定あるけど車速に応じて音量を調整するとあるのでソース毎に変えれるわけではなさそう apple製品はいかに時代遅れな技術を上っ面だけ見栄えのいいようにして利益を稼ぐ手法を取っているんだけど、日本人って思ってたよりかんたんに騙されちゃうんだな。
CMすら下品で不快なものばかりなのに… >>791
チルトとテレスコついてるから、問題ないけど、ここら辺は自分で確認した方がいいよ。 iPodでも良かったけど取り回しが煩わしかったので今はUSBメモリ挿し放し。
いずれにせよ段差とかで片ch音飛びするね。耐震USBメモリだと違うのかな IPodの160gのhddだと項目読込に時間かかる… マツコネが可笑しい、ハイブリッド表示になってしまった。 クラッツィオのキルティングタイプのシートカバー注文したから楽しみだ
前車2台に付けてたけどシートが汚れにくくていいんだよね… CX-3は全高が低い分屋根の洗車がしやすくて楽でいいわ
全高高めのSUVだと手を伸ばさないと洗えない車もあるんだよな >>800
デジタル処理部で段差(衝撃)による影響が出るって言ってる？
しかも片chだけ？
それはコネクタ系がしっかり刺さってないとかのトラブルなんじゃ… モーターってそんな場所なんだ
もっとエンジンに近いかと思ってたよ スタッドレス買って交換しようと思ったけどジャッキポイントがわからない。普通に耳に掛けてもいいのだろうか。 >>808
本当のアクセラはどうなってるんだろうね。
マツコネ修理したらこうなった。20S >>787
フロントを頭
身長にもよると思うけど足を伸ばせるけど広げるのは厳しいかな
ディーラーで試してみたらいいんじゃね
俺は車中泊出来るのが条件の一つでもあったからディーラーで試して買った >>801
まさかオレのだけ？
>>806
片chといったけど判りやすくどこかが鳴らずに音飛びする感じ>BOSE
iPod TouchとUSBメモリで同様だったので仕様かと iPhoneのデータがしくじってると
音が飛ぶ事あった。
データ修復して治ったよ 朝一エンジンかからねーと焦ったらブレーキがカチカチなってて踏み込めてなかっただけだった
エンジンオフでブレーキ4、5回踏むと固くなる感じ
昨日停めたときパコパコ踏んでないんだけどな 今日はバミューダトライアングルの日らしい。そんな日があったとは >>814
段差とかの衝撃時じゃなくても発生するなら、
・他の処理のためにマツコネの処理が追いつかない
・音楽データが破損してる(でもこれなら曲の同じ箇所で毎回起こるはず)
が考えられると思うけど、衝撃と同時(？)ってのはケーブル系じゃないかなー？
ちなみに、マツコネ起動時に曲が早回し再生みたいになるのはマツコネの欠陥。 マツコネネタで俺も
今は収まってるけどUSB経由で曲を聴くとその曲が終わると最後の20秒とかそんくらいだけ頭に戻って
リピートされるずっとどの曲でもそうなってた
それが終わると次の曲が再生される それも1回もなったこと無いわ
ちな20ｓ
マツコネってソフトだけじゃなくてハードも新旧あるんかもな スタッドレス交換ついでにタイヤ込みの重さ測ってみたら純正23キロもあった。重かったぜ。 >>819
800,814ですが衝撃時のみなんだよね。
前の車でラジオしか聴いてなかったので昔のカーステのCDが音飛んでいたなというイメージだった。
色々ありがとう ラジオで思い出したが、局の表示が出ない時があったり、FM,AM項目別れてるのに自分のは
FMにAM局が入ってくる…なんかマツコネの使用感でスッキリしないんだよ…
定期点検で次にマツコネ不具合あったらマツコネ交換になるから検討してるところ そういえばヒューズボックスからシガーソケット増設したらラジオに雑音が入るようになったな マツコネナビ、目的地の近くまで行ったら案内終わっちゃうんだが。
今まで使ってたナビは目的地の駐車場なんかまで案内してくれてたんだけど。
どうなってんの？
こんな時代遅れの仕様なの？ >>831
うん。そんな仕様です。
これもずっと直ってないね。
曲の早回しの話とか、マツコネのスレ行くとずっと同じ話題が続いてるよ… 何万も払ったのに今じゃスマホのナビしか使わなくなった… 18インチのスタッドレス履かせてるとチェーン付けられなくない?
タイヤのハイトが10センチぐらいしかないからホイールに傷が付きそうなんだが… >>835
雪国はチェーンは必要無い。
高速・一般道の除雪体制が整っているし、
除雪能力を超える豪雪の時は通行止めになるし、
普段除雪できないような山奥は冬季通行止めになる。
よってチェーン規制が存在しない。 チェーン付けられるかどうか聞いてるのに必要ないとか答えにならない。ちなみにチェーン規制が無いのは北海道だけな。知ったか乙。 >>835
つーか、それ以前にCX-3のノーマルタイヤサイズに合うチェーンって見つけられてる？
前に買おうと思って探したんだけど、無かったんだよなー。 >>835
サイルチェーンとか使うんじゃね？
外車だとそんな感じ。 保険のためKONINGのP1 MAGIC PM-102を買って常時携帯してる。
ヤフオクで新品が異常に安く買えたのは、一度も使わずに車を買い替えたためだろう。 >>837
北海道でも全車両チェーン装着規制は有るけど？ 全車両チェーン規制になるのは、全面通行禁止前の極めて短時間のことでしょ？ ということは、ほとんどそのような場面に遭遇することはないよ。 >>842
そんな規制、道民でも知らない人間が殆ど。
(つまり遭遇率は限りなくゼロ) >>844
あったら付けてたと思うからopじゃないよ >>845
ディライトキットは25056円でオプションだよ。 20S乗りだけどダムドのフロントスポイラーなら半純正でデイライトLEDがついてるヨ 7万前後じゃなかったかな。気に入ってます。
ヘッドライトのデイライト化キットなら社外品しかなかった様に思うよ。
自分が買った時期にはプレカタログしかなかったから今だと新しいオプション増えてたりするかも、、？ 俺が持ってるカスタマイズカタログに載ってる純正デイライトキットは幻なんか 純正デイライトキットはフロントのポジションだけがイグニッションON常時点灯するタイプ。 今カタログ見てきたけど今年の16年12月版だった。
それにはデイライトキットは記載されてなかったヨ。最近のやつから追加されたんではないかな。見落としてたらすまん。
あとLEDフロントスポイラーはダムドと思ってたらケンスタイルだったわ、、、orz シンプルデザインでお勧めヨ
ダムドのはゴテゴテしててだめだったやつや、、 ✖︎ 今年の16年12月版だった。
◯今年もらったカタログだけど16年12月版だった
スレ汚しすまんね マツダスピードのリアアンダースカート(センター)とマッドガード前後を装着しているのですがフロントが寂しいのでマツダスピードフロントアンダースカートを付けようかと思ってます
フロントだけアンダースカートを付けると見た目のバランスがおかしいですかね? >>856
マッドガードのフロントだけ外して、サイドもつけたら？
最近の空力デザインって付けても付けなくても風巻き込んで、汚れ変わらない気がするし
マッドガードがあるせいで雪と氷が貯まるのもあるから
無くても良いかなと俺は最近付けてない。 前と後ろしかつけてないけど意外に違和感なし。
下側ぐるっと未塗装樹脂だからかね
サイドは後から付けようかどうしようかと思ってたけど別にいいやってなった >>856
中古車でフロントだけ付けてるのあったけど全然おかしくはなかったよ。 856ですみなさんレスありがとうございます
取り敢えずフロントを付けてみてどうしても気になるようであれば後からマッドガードを外してサイドも付けてみようかと思います 嫁用にCX-3買って時々乗ってるけど、追越し時に加速しながら車線変更すると挙動が不安定だな。後ろのサスも動きが変。自分のアテンザと同じ調子では運転出来ない。格好だけで残念な車だった。その割には無駄に高いね。 861ですが、車検時にエンジンの異音を指摘されました。原因はわかりません。
とりあえずオイルは5000kmで変えてました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
