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■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.11
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0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 18:46:31.71ID:/33aa7hj0
アイドリングストップって今回から装備されたってことだけど・・・
今時軽自動車はアイドリングストップ解除スイッチがあるんだけど、LSにはないのか？

それがあれば、アイドリングがどうとかこうとか、そういうネガキャンもなくなるのだけど・・・。
トヨタのことだから・・・解除スイッチなさそうだなw
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 18:56:01.43ID:FGwQJOGL0
>>413
2016と2017は？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 19:04:21.63ID:zJR3cglu0
>>417
軽のアイストはキュルキュル音がデカイからなぁ
LSのはハイブリッドでもそんなに振動も無いし
エンジンでもネガになる部分少ないと思うけど
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 19:18:22.73ID:/33aa7hj0
>>419
THS2ユーザーだと、やはりエンジンモデルだとアイドリングストップはほしいかなぁと思う一方、
停止からいちいちエンジンオンのそのわずかな時間がうざったい！って思うのね。

その部分だけでも、やはりHVがいいなぁと思うけど・・・高級車にV6HVってちんけだよなぁっていうのがあるよね。

ってなわけで、LSもLCもV8HVなら満足なのにって話になってしまい、LS600hはよかったなと。

それのブラッシュアップのパワートレインこそ本命だったのに！！って思っている人もおおいはず。

かといってセンチュリーはこれじゃない車だし（用途が違いすぎるし）

当然ガソリン社もV6ターボっておい！！おかしいだろって思うのも当然。

そういう意味でLSはベースグレード750万、Lパケで950万くらいが妥当だわ。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 19:21:19.16ID:9f4DMqwl0
>>408-409
今でもトヨタ関係者がライバルがドイツ車と思ってるから仕方ないよ。
世間一般とは感覚が違うのだよ。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 19:55:21.14ID:hk0eFQNP0
>>416
ポルシェ以外のドイツ車で最高速が250km/h以上のクルマは250km/hでリミッター
それ以下のクルマは最高速まで出ます
ポルシェだけはその自主規制から除外されている模様
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 20:00:34.59ID:hk0eFQNP0
500h、iパケ、レーザーカットスペシャル、
デジタルミラー、ムーンルーフ、
100v1500w電源、マット（安い方）、ドラレコで見積取ったらコミコミ1250万円弱だったわ
後席に殆ど人乗せないのでこれで充分
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 20:05:03.60ID:IGeH38xt0
>>421
ドイツ車がライバルなんておこがましい。
開発目標たる「ベンチマーク」が妥当。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 20:50:56.38ID:mDKD2+MZ0
レクサスは"昔の"bmwの方向性になってしまっている
走行性能求めて内装はイマイチ
内装の各パーツの質感は以前の方が良かった
目指すならメルセデス目指してほしいんだけどなー
BMWだって今は内装に力入れてきてるからレクサスの方向性はヤバイ
長所を潰して短所補った結果どれも中途半端
内装の質感は競合各社を上回るくらいでないとお話にならない
走行性能はそこそこでいい
他社に比べ大幅な軽量化してるわけでもないし
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 21:11:03.27ID:1y4BoxXq0
俺も思うのが長所を伸ばせば良かったと思うんだよな。
当初のレクサスって外車に真似できない長所があったけど無理に相手の土俵に入って何もかも中途半端。
今のレクサスの長所ってナビと壊れにくさくらいだろ？日本車の当たり前の利点しか長所でなくなった。
このクラスは求めるものはそういうものではない。そういう意味では外車に大負けだろ。
売れないなら売れない理由があるんだから正面からネガを潰すのが本来なのに、トヨタのサルーンいじって選択肢無くすなんて言語道断。
今さら40系が凄いまともに見えるってどうだろうな
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 21:15:36.17ID:s/kGHzvA0
今日も不評の嵐が凄いね
初期需要過ぎたらヒュンダイG90にも販売高で負けるのかな？
外車をパクり散らした挙げ句、迷走・自滅は最高にダサいよね
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 21:35:12.84ID:SKgPsOCX0
相変わらず本日も叩き僻みが凄いね
発表はされたけどまだ世の中には殆ど出回っていないのに(笑)
自分に取って興味が無い車種のスレなら見る事もレスもしない筈なのに何でかな？
答えは簡単
人は単純な人程喋るから心を読まれるし聞いていない事までペラペラ熱弁するからね
所謂お喋りってやつ(笑)
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 22:38:30.76ID:8pM6ND6I0
自己紹介お疲れ様です
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 22:42:28.56ID:s/kGHzvA0
レクサス全体が、前年比２０％以上も販売が落ち込み、急速にオワコン・斜陽になってる中、
起死回生のフラッグシップの新型投入でこの大コケは痛すぎるね。
ＬＳだけがどうこうというより、レクサス自体が行き止まりに来た感じするけどね。
（印象操作で高級車に見せかけてきたが結局、車自体のレベル・中身が欧州車に敵わなかった。）
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 22:53:25.10ID:mDKD2+MZ0
>>433
少なくとも内装の各パーツの質は良かったよ
立ち上げ当初は
まあ高級車で納得するレベル
個人的に走行性能以上に内装の質は高級感に直結すると思う
最近のレクサスで一番不満なのが樹脂パーツなんだよなー
樹脂パーツだから手を抜いてもいいと思ってるのか知らんが触る頻度高い所にあるもんだから触感が安っぽくて高級感を感じない
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 23:22:15.30ID:SKgPsOCX0
>>434
語り屋のエアー病院理事長？
エアーhl乗り？
駐車場マニアさんかな？
ほんと朝から夜中まで連投凄くて感心するわ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 23:40:23.95ID:9qovaLFi0
なんだ、落ち着いていると思ったら
理事長まだ来ているのか、スレ捨ててワッチョイで立て直したら？
少なくとも自演は半分に減るだろ。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 00:00:45.79ID:j9txFe4b0
>>438
ところで今日LCスレで馬鹿みたいに洗車を長文で語ってただろ？
君の話が出てたよ！洗車オタクってな
しかし朝から夜中まで毎日連投してるがいつ寝ているのか？仕事もしてないのか？
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 00:09:45.20ID:j9txFe4b0
>>440
だめだよ刺激しちゃ
やたらhl自慢の人間と長文かたり屋は要注意人物だから！
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 00:24:05.58ID:vUI4O8O10
輸入車スゲー、ドイツ車スゲーって繰り返してるやついるがレクサスと比べて何がどう優れているのか具体的な指摘全くなしw
輸入車信仰の強い化石のようなジジイが騒いでるだけかな？
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 00:45:45.38ID:j9txFe4b0
ほんと輸入車オタクはうざい
ベンツから始まり最後はポルシェの話まで…
リミッターやらアウトバーンの話まで
中立と言いつつアンチだからね
この長文アンチは他のスレでも同じ事言って皆から総スカン食らってて笑えたけどね
同じ事ばかり言ってクドイと言うか多分アスペルだと思うよ
旧型hlの話や長文のマニアック人物は要注意
多分、同一人物です
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 00:50:50.03ID:5k3lFR2b0
>>442
トヨタネット工作部隊の脊髄反射が楽しいからじゃないかな
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 06:22:27.02ID:A+m7Chyw0
>>430
「不評はある程度仕方ない」とトヨタも予想してたはず
でも想像以上かもしれない
ひょっとして開発関係者は冷や冷やしてるかもよ
まずい酒飲んでなければいいのだけど
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 07:44:20.25ID:cWV6l9zp0
国内向けというよりもむしろ大陸向けに発表した新型ＬＳだから仕方ないよ
天秤に掛けて、日本の市場よりも海外の方がトヨタにとっては大きいのだろう
Ｓクラスや７を意識して対抗。
サイズが合わない、デザインが好みじゃないという国内の不評は恐らく想定内だと思うぞ
小型セダンが欲しければGSやIS、思い切って下取りも良いSUVへどうぞというのが
国内の方針だともＳＣは言っていた

全体的に見れば法人はレクサスよりもクラウン/プリウスが圧倒的に多いことからして、
新型の売れ行きにそれ程影響はないとも言っていた。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 08:18:51.53ID:j9txFe4b0
>>449
このマンガンラスターは実車を見ても良い色だと思ったよ
迷った挙句無難な黒にしたけど
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 11:26:02.02ID:lMevOrvM0
ビーストに比べたらLSもSクラスもカスに見えたな
まあレクサスじゃあの弩級防弾セダンは作れないだろうけど
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 11:57:10.13ID:NtEoU6yW0
>>448
エクステリアはLSの圧勝だと思うが・・
Sは220のペラペラ感復活
現行7シリはF01と見分けつかん
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 11:59:34.44ID:/jCKMsMd0
コスト度外視でならトヨタだって作れるとは思う。ただ変形してから目からビームっ！っとかまでセットになってしまうだろうけど。
オプションでEMP兵器搭載（電磁シールド対応設計）は1000億円くらいするかもしれない。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 12:04:50.71ID:6lnR+tsG0
LS500の素のグレードだけ省かれてる電子制御ブレーキECBってどんな装備？電動パーキングブレーキの事かな？
素グレードでも装備は必要十分だからいいかなと思ってるが、この装備が無いのが気になって
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 12:42:41.96ID:0qA/NBo90
>>453
>エクステリアはLSの圧勝だと思うが・・
眼科へ行って来い！
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 12:55:38.10ID:DllWid9b0
>>454
リアは無個性かつCセグくらいにしか見えないが。。。→LS
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 13:18:05.84ID:6zdx+EUO0
>>456
電動パーキングブレーキとは別だよ。そちらに使用されているのは文字通り「パーキングブレーキ」
ECBはフットブレーキをブレーキバイワイヤにしたもの。
つまりブレーキペダルと、ブレーキの油圧装置が直接繋がれているわけではなく
単にオーディオのボリュームつまみみたいに、電子的なコントローラーになっている。
実際には電子制御されたコントロールユニットが様々なパラメータを参照し演算して
アクチュエーターが発生する油圧を各車輪のブレーキにかけるという仕組み。
そもそもメルセデスが SBCとして W211に搭載したが、信頼性が薄く
度重なるリコールに見舞われた。
トヨタは信頼性には絶対の自信があるようで、歴代プリウスは全て ECBが搭載されている。

多分、素のLS500は従来式のブレーキにVSCを掛け合わせることによって
横滑り防止などを行なっているものと思われる。

なおECBも故障などの時に止まらない自体を避けるために
2重3重のフェールセーフ機構が用意されているので心配しなくてもいいと思う。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 13:42:47.23ID:c87yk7V20
>>461
詳しくありがとうございます、教えて頂き助かりました。
なるほどプリウスにもレクサスISにも全車標準で装備されてるみたいですね。
下位の車種に標準装備されてるものを、素のグレードだからといってわざわざ省かなくてもいいのになぁ。

まぁ今回は素でもLSS+やシートベンチレーション付いてるし、快適性や静粛性などはグレードで変わりないし、後ろに人乗せる事も少ないから素でも十分かも。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 13:50:57.80ID:KG010lXp0
>>459
ではSクラスはどうなのかな？
CもEもSも似たり寄ったりだが？
BMWなんか論外。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 13:58:57.57ID:jMo2+pR70
レクサスはほんとリア周りのデザインが下手だよな。
マークX、カムリクラスのデザインだよ。
そして全体のバランスが悪い。前モデルもそうだがフロント、サイド、リアと別にデザインして組み合わせたよう。
フロントがあそこまで派手でリアはショボい。
サイドはよくなったけど、ボンネットの割にはリアが短すぎて違和感。
極めつけはテールから直角に垂れるあの凹み
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 14:01:59.54ID:NtEoU6yW0
>>458
エクステリアの好き嫌いを決めるのは
「眼」ではなくて「脳」なんだよw
舶来厨はそんなことも分からないのかw
というか、アンチは何しに来てるんだw
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 14:19:48.89ID:NtEoU6yW0
訂正
>>465×
>>463〇
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 14:39:37.82ID:WOWnzZzv0
>>463
リアの論外はレクサスかな
しかも最上位のハズのLSが1番ヒドい
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 16:17:11.76ID:SM/4nL2R0
BMは3までは大衆車臭いが、5から上はさすがに質感高いよ
私は捻くれてるからFセグだと7シリのルックスが一番好みだ
ざっくり王道路線にBMWイズムを取り入れたのが今度のLSでして
ダウンサイジングかつ、超高効率を謳うV6エンジンを大幅な外観の刷新とともに革新の目玉としてアピールしてきてる点からもうかがえます
見栄えや、居住性、重量の面でまだまだ甘いですがね
しかしこのエンジンスペックは素直にすごい。燃費も含めての話です
エンジンを最大のウリにできる時代がやってくるとは
レクサスも一皮剥けましたね
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 16:51:10.06ID:445aEbTi0
そもそもレクサスって海外で売るためのチャンネルで、それを日本展開とかわけのわからんことをしたから二重価格が出来上がったわけ。
最初っから失敗するべくして失敗してるんだよ。トヨタの目論み違いは顧客が意外と賢かったことじゃないかな？
輸入車と張り合ってる時点でおかしなことに気がつかないと。
宗教やってるひととか騙されてる人にいくら言ってもわからないだろうけどね。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 17:12:02.68ID:VBhP5nMN0
>>474
所詮他人事なのに
どうしてそこまで熱くなる理由が聞きたい
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 17:13:06.10ID:Xsnn+okp0
レクサス店で商談してるお客さんをほとんど見かけないよな
なのにオーナー専用の商談ルームなんてさ、お客さんを区別じゃなく差別してるんだろ？
お客のニーズに合わない車を作って定形外の高級な紙で案内するおもてなしでバカを探して売りつける商法ってダメだよ
SCはちゃんと会社に来て説明して買ってくださいと言わなきゃね
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 17:17:15.00ID:VBhP5nMN0
なんかまた変なのが湧いてきたぞ！
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 17:42:50.99ID:6zdx+EUO0
前スレの>>1
2017年10月　11年ぶりのフルモデルチェンジ
Lexus LSのオーナー及び検討中の方の限定スレです。
新型、現行型、旧型について語りましょう。

て書いてあるので、本来ここはオーナーズスレ
次スレからはもう一度、オーナーズスレ宣言して
わっちょいありでたてようね
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 17:57:54.77ID:j9txFe4b0
>>478
レクサスに親でも殺されたのか？
そして君は無事か？大丈夫なのか？
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:01:34.96ID:/jCKMsMd0
要するにレクサスは
いわゆる旧来フォルムのセダン
クーペ（LC)
グランクーペ（LS)
でいくべきなのかもね。

とはいえ、LSはLSでグランクーペとはいうのはちょっと厳しいしなぁ。
セダンとグランクーペのどっちつかずなのが良くないのかもしれないね。

俺はショートノーズワンモーションのグランクーペがほしいので、
ロングノーズグランクーペでは不満なんだがw

要はセダン、クーペからの派生デザインも人気がでてきて従来のラインアップでは対処不能に。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:03:52.04ID:rHFc44yr0
>>480
この前はオーナー他家族6名で入室してきたよ。ヨボヨボの爺さんも連れて（笑）。
結局、一家に一人「L]持ちがいれば断れない！と担当者が嘆いていた（笑）。
その内、車種別の部屋だらけになるかもな？（笑）。本当のセレブは店には来ない！
のにね。きっと俺みたいなオーナー中小企業の馬鹿ガキばかりになるな。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:04:44.29ID:/jCKMsMd0
>>469
個人的にLSのフラッシュサーフェスのサイドはようやくという感じでよかったけど、
縁取りのメッキがなんともださいというかそんなところを昔の（ださい）セダンのまんまにしてどうするのよって思った。

あそこはLCと同じデザイン（ソードガーニッシュあり）にしてブラックアウトのキャノピーデザインにしてほしかったね。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:40:10.14ID:OD7+eJBl0
満貫ラスター実車見てきた人どんな感じだった？
ソニックチタニウム好きだから気になってる。

前行ったらファイアゲートとブラックしかないので、確認できなかったわ。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:54:28.09ID:j9txFe4b0
>>485
マンガンラスターを試乗しました
これは私個人の見解ですので
シルバーとは全く違い、シャンパンゴールドとも違い…今まで見た事が無い色でカッコイイ色でしたよ！
ちょっとした傷も目立ちにくい感じがしましたし実車を見れば分かりますが色に深みがありますから高級感があります
自分は毎回無難に黒(グラファイトブラック)にしてしまいますが、今回は迷いました

是非、実車を見てください
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:56:12.67ID:j9txFe4b0
>>485
忘れていました
感じ的にはチタニウムに一番近いです
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 19:02:49.90ID:6zdx+EUO0
>>485
ダークグレーよりは薄めのグレーだけど
ちょっと茶色成分が入ってるので
ソニックチタニウムの濃色バージョンとも取れる
金属の塊感がよく出てるので、さすが有料色というクオリティは感じられるよ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 19:28:48.61ID:5noXXyb90
30後期の外観で装備刷新したのを出せば40系よりバカ売れするのに。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 20:17:49.31ID:OD7+eJBl0
レスサンクス、セールスも「金属のカタマリ感のイメージ」と後日言ってたけど、
ダークなソニックチタニウムでコントラストが強いというのが、想像出来そう。
16万というメーカーオプションが適切かどうか実車を見るまでやっぱりわからないな。

顔がキツメなので、どちらかといえば、ダーク色のほうが合ってるとは個人的に思うけど、
張り出しもあるし、似合いそうな満貫ラスターを見れる日を楽しみにするわ。


あと、気になってたんだけど、
助手席の吹き出し口の横模様、あれ液晶モニター？それとも模様入りの樹脂を後ろから光当ててるの？
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 20:23:07.48ID:6zdx+EUO0
>>491
あれはアルミパネルに模様を入れてアクリル板を被せてる
青白いライトアップでほんのり輝く模様
但し、あんな一等地にあの意味不明なパネルがあるのは不自然なので（LCも同様）
将来、ミラーレスになったときにモニターが
配置されたりするんじゃないかと推理
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 20:34:36.31ID:wFp/F47Q0
装備だけは気に入りましたが、デザインもサイズもレクサスも私には合わないという結論ですわ。
何故トヨタは小馬鹿にしたお仕着せのオモテナシで客を不快にさせ続けるのだろう。
私は車を買いに行ったのにレストランかテーラーにでも来て居るような気分でした。
10年前からの気色悪い対応が、年々益々磨かれて物凄く気味が悪くなり続けてますね。
残念です。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 20:44:32.13ID:vUI4O8O10
叩いてるやつらや輸入車がどーだの言ってるやつら、レクサスが気になって気になって仕方ないんだなw
でも買えないから文句垂れるしかないとw
普通嫌いな車種のスレになんかわざわざ顔出さんわw
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 21:07:47.15ID:OD7+eJBl0
>>492
アルミか・・・よく見てるなぁ。
ん？アクリルに模様つけて下からLED当てて光らせているのではなくて？
アルミをレーザーカットみたいなので穴開けて後ろから光らせているということでok？
見るとこ多すぎて走行含めて30分色々触ったつもりだけど、助手席から見ると一等地のあの部分見てなかった・・。
確かにあの場所にあの模様が謎すぎてモヤモヤしてたわ。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 21:44:53.57ID:d+vfXJy00
カムリ厚化粧のＥＳなんて出したら、ますますレクサスの本性（トヨタ車の変装ボッタクリ版）が露わになると思うけど。
まだ騙されてくれてる人にもバレテしまうよ。

>>496
変装と印象操作でここまで来たブランド
普及拡大とともに、実態も露見してきたんだと思う
真面目なモノづくりでコツコツ身分相応にやってれば叩かれなかったと思う
ＧＴ−Ｒとかは応援してる人も多いわけだし
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 21:47:55.96ID:6zdx+EUO0
>>498
まあお手並み拝見かな？
しかしESは300hのみになりそうなんだよな
色んな意味でGSの代わりにならないから
LSの実質的な下はISってことになりかねない
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 23:19:55.65ID:azNWwx7M0
ドライバーに寄せたFRの大型4ドアセダン自体が売れなくなってるから
2ドアのLC　RCと
4ドアのLS　ISだけで十分な気がする

普及型の快適セダンはESがあるしSUVも豊富
あとはアルファードのレクサス版とオープンカーを用意すれば万全でしょう
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 06:34:19.84ID:cKdc839+0
日本でGXは売っていない
CTはUXの代わりに廃止されるかも
HSは来年2月に生産中止
ESは来夏導入
今月、RCの’18モデル発表でナビ画面拡大
RXロングももうじき発表
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 07:11:55.49ID:C8ZZ52TK0
レクサスはオワコン
ESやUXなんか、ますますトヨタベースの
変装厚化粧ボッタクリが一般にも露呈する
自分から種明かししてどうするんだろ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 07:20:18.10ID:UwqCImQw0
レクサスは失敗ありきだって認めないとな。海外販売用のチャンネルを自国に逆輸入なんてことしてるの世界でレクサスくらいだろ。
二重価格になるのも仕方ないね。今度はトヨタセダンにも影響が出てきたからな
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 08:21:22.08ID:PEvGzF6C0
>>506
じゃあ貴方は他人がどの車種に乗れば納得満足するの？
具体的に車種を教えて
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 09:05:17.63ID:0OO0KcXN0
レス読んでてフラッグシップがここまで嫌われたのかって思った。
おれ自身もスピンドルはダメだと思うしオーナーカーで5.2mは無いと思うよ。
そんな車に先行予約までして欲しがる人もいたんだねぇｗ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 09:38:37.33ID:XLJ3Zo7M0
40後期買うなら評価点4以上はないとダメでしょ？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 09:57:39.84ID:fCh78i1d0
国産車を国内ブランドから出さずに、わざわざ海外販売用のブランドを逆輸入して価格上乗せしてる意味不明ブランドだからね。
根強い批判があるのは仕方ないね。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 10:05:19.72ID:Ggl+pait0
V8でるの？
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 12:44:58.33ID:PN87Q5Wm0
>>508
このスレにいる貧乏人数十人に嫌われたところで販売には何の関係もないけどね
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 13:20:40.87ID:KZuzeJYG0
LSを買う人はほとんどが仕事の関係でトヨタ車しか買えない人でしょ
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