■■■LEXUS LS500 LS500h オーナー専用スレ■■■
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レクサスのフラッグシップ LS500 LS500hについて語り合いましょう
【オーナー、および購入検討者の専用スレです】
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
※オーナー、および購入検討者「以外の」方はこちらへどうぞ
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509450304/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured LCヤバイ他のセダンクーペにはパノラミックビューは非搭載なので購入に至らない。
awdもなかったり、あっても上位パワートレーンはfrのみだったり、そんなんばっかりでプレミアムブランドとはいえないんだよなあ。 >>941
10 初代セルシオ
20 2代目セルシオ
30 3代目セルシオ
40 レクサス LS460、600h
50 レクサス LS500、500h
ってことだろ。
海外では10系からレクサス LSだし >>951
そうだね。かなり役立つ特にフロントありがたい >>954
内輪差もわかりやすいよね。
縁石の乗揚げ防止にもなる いろいろな車を乗り継いできて
LS500は、久しぶりに、ずっと乗っていたい運転していたいと思える
車に出合えたなーって感じです。
ほんと、いい車です。 >>957
全然うるさくないですが...
それは、LSですか? >>958
アイドリング時の電動ファンの音だよ
めちゃうるさいよ
LS500h >>959
俺はターボだから気にならないが、隣にいつも置く先輩のは煩いよ。
先輩も「俺もターボにすれば良かった」と言っている。加速はハイブリッドの
方が良いらしい。今度乗せて貰ったら報告する。 エンジンかけ始め、車体の震えが大きすぎる。
自分のだけかな? LS500 >>961
うーん、俺は感じないな。あとで気にしながらエンジンをかけてみるわ。 >>959
うーん。500hは、問題が多いような気がするね
500は、快適だよ。
燃費は、すごく悪いけど...
市内ばかり走ってたら、5いくかいかないか.. あと、発進加速時、急加速してるわけじゃないのに30km辺りでエンジン始動して「ゥワワワーーンンンン」とか喚き出すのも高級車っぽくないよ〜
LS500h >>964
ツインターボの方が、静かやね
sportモードの時は、いい音奏でるけど >>959
ターボはうるさいと思わないけどハイブリッド特有なのかね? 500だけど朝イチエンジンを掛けたばかりの20秒は触媒可変バルブが開閉しているせいか最初だけは若干煩いが
ただそれ以降はかなり快適
街乗りから高速道路まで素晴らしい走り
高速道路での10ATは良いね
タコメーターのrpmを見ているとゆとりを感じる 今日ミニバン運転してて、後ろにW222前期のSクラスが
バックミラーに写ってたけど、小さいなと感じた。
車線変更して、先に行かせて、サイド、リアと眺めてたけど
やはり、小さく見える。
W221のSクラスよりも、車幅も、全長も長いのに
特に長さが短く感じるんだよね。もちろんロングの方
BMWの7シリーズや、AudiのA8は巨大に見えるけど。。
LS500も、巨大。
大きく見えたり、小さく見えるのはデザインが大きく関係してるんだろうね。 >>969
ちょっと可哀想ではないかな?
アンチでは無さそうだし車の事も詳しそうな人だと思うから別に良いんじゃない? ちゃうちゃう
たまたま、社用車のミニバンに乗ってただけだよ。
背が高いので、フラフラして安定性がない!
やたら、実サイズより、幅が運転してて大きく感じた。
LS500とエライ違いだ!
実幅よりも、狭く感じるから運転がしやすい!よね! >>974
やっぱりオーナーさんだよね
自分なんて場所現場によっては社用車でプリウスも乗るしアクアも乗るしね
会社にミニバンが無いだけであれば乗る
移動でLSじゃなきゃダメって考えでは無いよ
TPOによって動けば何でも乗っちゃう >>976
フォローありがとうございます
LS500の個人オーナーですよ。 >>977
とんでもないです
文脈からしてオーナーさんだろうなって思いましたから…気にしないで下さい ESが新型ヘッドアップディスプレイらしいけどこれと違うのかね にしてもクラウンが同じプラットフォーム使うのが解せない
トヨタ優遇しすぎて腹立つわ レクサスはトヨタの一員だろが
騙されるなよ おばかさん 皆さま普段はどれですか?
ノーマル、コンフォート、エコ >>983
ツインターボ Fスポ コンフォートです 自宅と会社の駐車場、途中のコンビニ以外、駐車できるところないです(´・_・`)
ラブホ、繁華街の路肩、コインパーキング、立体駐車場、、、肝心なとこ行けません。
みなさん、他どこ行きますか? >>987
質問しておいてそれはないだろ
カスだな >>983
カスタムで、エコでサスペンションはスポーツにしています。
アイドリングストップをきかせたいときは
ノーマルかエコにします。 >>983
ターボ Fスポ コンフォートたまにスポーツ 1000まであと少し
ハイブリッド:普段エコモード たまにおふざけでSかS+
今までゆったり運転派だったけど500のせいで別の何かに目覚めそう… エアコンの吹き出口の切り替えの操作がしにくくないですか? ベストカーでも「なんで評判が悪いのか」特集やってたな。
本来、提灯っぽい記事になりがちな評論家たちがこぞって酷評。
少なくとも2年くらい経たないと買い時は訪れないのかも。 >>994
??
気に入れば買えば良いし
そうでなければ買わなければ良い話
ただそれだけ 雑誌にまどわされて、鵜呑みにしてるばKAやつらだよ
日本の恥さらしだよ ベストカー買ってきました。
でたー。国沢光弘
このひとは、超のつくアンチLEXUS。
後ろの居住性が狭いとか、頭が当たるとかここでも書いてますね。
オーナー以外のかたも、見てると思うので
鵜呑みにしないように、実際のところを書いておきますね。
まず、後席は全く狭くありません。はっきり言って広いです。
LS460よりも全然広いですよ。S560(LONG)よりも広く感じます。
アルファードと比べてるのかな?(笑)
ヘッドスペースも、余裕です。あの頭が当たるというのは
直立不動で背を伸ばした状態でのことで、あんな座り方をすれば
クラウンでも実験しましたが、当たります。 このスレッドは1000を超えました。
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