【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.44
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オーナー・契約済み・納車待ちの方のみで話しましょう。
契約前や検討中の質問は本スレでどうぞ。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.43
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1498050360/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured NDとジムニーの二台持ちは憧れる
ジムニーは大型SUVが入れないところもガンガンいけるのがたまらない魅力 >>358
へー
すごいね
そういうこと書いていると人より上みたいな感じがして気持ちが安らぐんだねぇ >>370
ローン審査弾かれる底辺さんが八つ当たりしてるんだろうから
触らない方がいい
てかジムニーの踏破性の高さを楽しむところってどこにあるん?
山とかでも私有地かどうか分からなくて入れない小心者だから理解できない >>371
山とかでも私有地かどうか分かって入れるようになればわかるよ。
俺はジムニーとjeepラングラーJK乗ってるが、ジムニーの入れ替えで考えてる。 >>371
車庫から公道に出るまでが大変な地域だってあるんやで >>373
ロードスターだと公道まで出られなさそうw RFのリアクオーターの一見窓に見えるプラスチック(ちょっと安っぽい)部分の
内側は、屋根を閉めた時のアームやらヒンジやらの機構部材が結構詰まってしまうので、
ああするしかなかったんだな。
ココんトコが3ヵ月経ったけど好きになれない。 >>375
あのダミー窓が嫌で幌にした
セキュリティ心配だったけど今のところいたずらはされてないので余計な心配だったかも。 リアクォーターだけスモーク貼ってるのと似たようなもんじゃん
だいたいあそこは実際の視界には影響ないし >>367
同じだわ。
荷物乗る大きい車買おうと思ったけど、
何故か楽しそうな車に目がいってしまう。 ダミー窓とルーフ・Cピラーの一部あの無塗装でも綺麗とかいう新素材、磨き傷付きすぎ
ウレタンクリアでも噴いてやろうか >>377
>リアクォーターだけスモーク貼ってるのと似たようなもんじゃん
>だいたいあそこは実際の視界には影響ないし
と世の中をナメた態度で開発してたんだろうね。
「どうせこんなの買う客には、ニセ窓なんかに気づきゃしねーよ。窓だと思ってホルホル大喜びよ。チョロいモンだぜ」
ってとこでしょうかね。 >>380
そもそもRF買う人はデザインだけの為のタルガで納得してるんだし、ダミー窓だってデザインの為でいいんだよ (メインなマーケットの)北米ではニセ窓に気づかない無神経なアメリカ人なので無問題。 RFのニセ窓、細かなキズがだんだん増える。
樹脂なので仕方がないが、経年で退色とか大丈夫か?
キズと退色で劣化して小汚くみすぼらしくなったらイヤだなあ・・・ >>384
ガラスフィルムワンオフで作ってくれるとこ探して張れ RFまだ1年経ってないからわからないけど、樹脂パーツってドンドン劣化するからなあ。
これからど〜なることやら・・・・ ヘッドライトのカバーとかも樹脂パーツだけどそんなに心配するか?
ニセ窓に使ってる素材がすごい安物だったりすれば別だが 左後ろの視界は問題なかったけど
右後ろが目視できないのはちょっと辛い
センサーで死角に車が居るのを教えてくれる奴、
付けても良かったかなと思ってる >>380
あとダミー窓がないと横から見たときのバランスが悪いからあっていいんだよ >>387
新技術の無塗装樹脂だから心配なんでしょ。
実績がない。 >>388
左は仕方ないが右は顔向ければ見えるだろ 正直RFのデザインは失敗したと思うよ
失敗と言うか全長との兼ね合いで
ああせざるを得なかったと思うけど >>393
RFは妥協の産物なんだよ
その妥協点を共感できる人向け 2シーターの幌車はかっこいいけど、2列目まであるとダサいと思う 俳優の窪田正孝がロードスター乗ってるみたいだな
水川あさみとのドライブデートを撮られた >>399
前から自分でロードスター乗ってるって言ってるし
オフミにも普通にくるよ
なにを今更…… >>392
左後ろはリアウインドウから見える
右後ろはあれがちょうど視界を遮る >>398
NDの話なのになんで2列目が出てくるんだ とうとう箱根オフだ!
幹事が一発かましてくれるらしいから楽しみだ
あーはやく泡食った顔したいわwww 安っぽいプラのニセ窓が側面に貼ってあるRFってダサい。 NDとRFとか書いてるのって何だかなー。
RFはロードスターじゃないという主張なら(賛同はできないが)まだわかるけどRFも型式はND〜だし。 >>405
最近そう書くとかまってもらえるって覚えたんだね >>405
幌と格納式ハードトップの判別がつけばイイだけのハナシだ。 >>409
アウトバックとRFの両方についてるが、アウトバックでエンジンスタート時から作動しなかった不具合時以外認識率は問題ないかと。
勿論あれだけで車線変更はやらないが ブラインドスポットモニタリングは幽霊も検知するよ
心霊スポット走った時に何も居ないのに点滅してた
おそらく、幽霊が車の死角に入って併走してた >>413
帰ってきた。
特になにも驚くことなくおわった
ホラ吹き幹事だったみたいだ
守銭奴O原氏は来てたな >>417
魔のデモカーは常連客が乗って来てたのだけど、当人も来てた? >>419
現車見ると、ヤパーリ幌だよ。
RH写真で見ると悪くないけど、現車みるとね・・・・ 俺は逆に現車見たらRFだったんだけど、
ルーフ開ける13秒って短いようで長くて、
試乗の信号待ちで開けようとしたらあたふたしちゃったので幌に決めた 大阪モーターショーでRFの開閉みたがカッコイイね。
サンダーバードみたい! >>423 >>424
旧すぎるよなぁ、ったく、おっさんはコレだから
どうみてもマジンガーZだよなぁ >>418
車はあるなあと思ったからいるのかと思ってた。
車もショップも興味ないから探してない オマエラ、納車待ちでヒマこきまくってるオレたちに
乗って初めて気づいた点や、自慢のトリビアを順に言っていけってんだよ
お願いしますよ、ほんとに、なんでもいいからさ >>427
わりとすぐに飽きるから、飽きるまでユックリ楽しめよ 幌だけど豪雨でも高速ならオープンでも濡れない
幌閉めてる時幌収納する所に荷物がおける
雨の際走行しながらフロントボンネットの溝に水が溜まって落ちていく様が気持ちいい
トランクは使いずらい
何故なら二段底なので大きめの荷物が安定しない
トランクルームトレイはあった方がいいかも
最後にシートを倒せない辛さ
助手席から苦情が出る 洗車して1ヶ月くらい車庫に放置していて、乗ったら水滴が隙間から垂れた
結構乾かないものなんだな
洗車して少し乗って水滴を落としてから放置が良いみたいだな 洗車時に隙間に入った水が抜けにくい。
特にリアコンビランプまわり。
ブロワーで吹き飛ばすのオススメ。 バイクの排ガスが結構くさい。
集団のツーリングバイクが結構嫌いになった。 >>432
RFのハイマウントストップランプ周辺はすごい量の水が溜まる
セームで吸い出しても吸い出しても吸いきれない サイドミラーがデカいクセに手動格納だ。
電動ではないので、手動でコキコキ曲げる。
運転席側はともかく、助手席側はイチイチ反対側に
行かなければならない。メンドイ。 >>427
MTが死ぬほど渋い
Rなんかそもそも入らないのではないかと思ったぐらい
3千km乗ったけどまだ馴染んだとは思えない 初期型限定なんだろうけど、サンバイザーにカード入れが付いてた >>436
1万くらい乗るとシフトフィールめちゃくちゃ良くなるけど、新車の頃からそこまで渋いと思ったことないから
もしかしてなんかおかしいのかもよ >>436
俺も1, 2 速だけ渋くあとはスコスコだったが
ミッションオイルをあれこれ試して最終的に広島高潤のミッションオイル入れてから調子いいな。
ただし1万キロ走ってオイル交換後にサーキット走行と3000キロは走ったから
やっとあたりがでたのかオイルのおかげか、両方かは判断つかない。 >>438
いやググれば1、2速に関しては新車から渋いというのは結構いるぞ。
かく言う俺もそうだったし。単にはずれなんだろうけどな。 >>436
Rかなり渋かったけど17000kmくらい走ったらかなり入りやすくなったな。 この前MTオイル交換したけどめっちゃスコスコ入るようになった
特に冷間時、渋かった2速が氷点下でも普通に入るちょっと感動
オイルは純正、もう5万キロだけどな・・・ 2速がちょっと引っかかるくらいだけどね
NDで渋いってんなら86なんて壊れてるんじゃないかってレベルで渋い 渋かった2速がぬるんと入るようになって楽しくてしょうがない
13000q走ってミッションオイルの交換はしていない
バックギアが入り難いって感じたことはないなぁ 前にシフト入らんくらい渋いとここで書いたけど、1000キロ走った今はスコスコ入る様になったよ
やっとスコスコになったが、一年で1000キロチョイしか走らんし、もうランクルに乗換えようと思ってるけどね >>445
向いてないのだろうから早く乗り換えた方がいいよ デブには室内がタイトだから不向きかもな。
エリーゼ買って、乗り降りが難儀だと言ってすぐに手放したデブを知ってる。(エリーゼってドアも異様に小さいし) >>445
どの車でも年間1000kmしか乗らないんなら、そもそも車いらないよ >>435
最近、小1の娘が車を停めると閉めてくれるようになった
ただしドアを全開にしても大丈夫な場所に停める必要があるが >>449
ドア全開にできるとこ停めるならミラーたたむ必要無いね。
娘の成長と優しさに萌えるぐらいしかメリット無くね? いっそサイドミラー小さくしてくれたらいいのに
安全性云々で難しいのかね? 小さくしたら見えなくなってあぶねーだろw
正確には薄くできないのか?だな
NDのデザインが丸っこいから丸っこいサイドミラーが普通でいいと思うがな EUの安全基準でドアミラーの面積が規制されていたような NR-Aのルームミラーを自動妨幻にしたくてディーラーに相談したら、電源以外にも一本配線があるらしいのだが、何の線だろう?
自動妨幻標準装備の人に聞きたいんだが、ライトつけないと自動妨幻効かないとか、強制妨幻するスイッチとかあるの? >>455
オートライトだし普通の人は、そんなこと気にしない
nraなんにも付いてないのを承知で買ったんだから我慢しなされ ライトつかないと防眩働かなかった気はする
気のせいかもしれんけど 買っちまった。またロードスターとの生活が始まるのか。。。
おまいらよろしくノ 夏の終わり、2千kmぐらいで我慢出来ずにギアオイルを
DELTAの75W-140スーパーシフトってのに換えてみた
温もるとかなり入りは良くなったけど
この季節になると走り始めて20分ぐらいの間は
2速に入れるのは完全に力ずくだ
Rは3千kmでだいぶんマシにはなってきた
買ってすぐは本当に酷かった
まあそれでも1/2/Rでヌルとかスルとかは全く無縁の世界だが
Dで相談したら「ロードスターは相当タイトに組んでいるから馴染むまでは我慢してちょ」だって 馴染んだ頃にはシンクロ痛んでやっぱりスコッとは入らない予感 晴れておれも納車待ち組の仲間入り!
発売前のイベント当たって夢中になった時点で前の車買ったばかりだったんで調整に時間がかかってしまったw >>459
ありがとう〜
って、色が解るのか?!(゚o゚ ) 年改後の納車待ち中なのだが、ギリ年内、または、年明けとのこと
それが大違いだっちゅーの >>455
電源とライトの線でしょ
ポジションランプ以上付けると強制オンになる線 >>455
取説に「電源ポジションが ON のときチェンジレバー/セレクトレバーを R に
入れると防眩機能は一時停止します。」とあるからその信号線だろうね
SやNR-Aは軽量化のためにハーネスまで削ってるので、その追加も必要じゃない?
しかし自動防眩ミラーとか、金出してまで付けるようなもんか? 自動防眩ミラーを使う以前まではオマケで付いて来るオプション感覚であってもなくてもだったが、今では付けれるなら欲しいと思う。
レー探一体型のミラーとかに変えたいと思った事もあったが、防眩機能優先して純正のままだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています